domingo, 26 de febrero de 2012

Visita al museo de Bovington (segunda parte)

Ahí van unas cuantas más, para hacerse una idea del tamaño de los carros, mido aproximadamente 1.87m:

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M-26 Pershing

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Jagdtiger, vista lateral

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T-72 de la RDA

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Panther

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Conqueror

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Tiger-II

Estos parecen de una película de Mad-Max:

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Vehículo blindado Rolls Royce Mk1 de 1920

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Vehículo Crossley para uso colonial
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3 comentarios:

  1. ¿El mimetismo del Phanter es el original?

    Y se ve bastante baja la silueta del T-72, comparada con la del tanque USA al lado ¿un M-48? (por los rodillos de paso), ideal para la altura promedio del soldado ruso, no sé si para los soldados de la RDA.

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  2. No estoy seguro, pero no parece un camuflaje muy corriente.

    Para el T-72 y otros carros soviéticos existía un límite de altura para los conductores (creo que 1.75 metros). Es gracioso que menciones esto porque en el cartel que describía el T-72 había un comentario que decía: "los soviéticos intentaban escoger a personas bajas para las tripulaciones debido a razones de espacio". Y junto a la frase alguien había añadido "y nosotros también".

    Los carros que más impresionan por tamaño son el Conqueror y M103. El Jagdtiger también merece mención. Es como un búnker movil.

    Saludos.

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  3. No se por qué, pero no se ha publicado tu segundo mensaje. Sobre lo que comentas:

    "Eso de la altura, recuerdo que lo usaban como propaganda contra el T-72 (en sus novelas Clancy suele mencionar esto), pero a fin de cuentas, la altura promedio de un ruso en la época no pasaba del 1.72, o menos. El tanque lo diseñaron para su biotipo, no para un occidental."

    La altura media de un ruso no es muy diferente de la de alguien de un europeo occidental. Los soviéticos opinaban que entre millones de reclutas, era sencillo encontrar a varios miles por debajo de 1.75m.

    "Perdón, pero me surge otra pregunta, ya que mencionas al Jadtiger (solo puedo pensar en cuanto combustible consumía, es enorme), ¿había algún cazatanques o cañón de asalto alemán con algún círculo limitado para la pieza, o en todos era obligación girar el vehículo para la dirección del tiro?... es que me parece que había uno que podía girar unos creo 15º a iz o der."

    Todos los cazacarros sin torre podían girar el cañón unos pocos grados.

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