4-2-2026
El pasado 31 de mayo el canal de Telegram Fighter_Bomber anunció la entrega de otro A-50U modernizado, por lo que la cifra total asciende a 9, de los cuales 2 han sido derribados en la guerra de Ucrania. Todos ellos sirven en el 610º Centro para el Empleo y Reentrenamiento de Personal de Vuelo (Personal de Aviación de Transporte Militar) del 4.º Centro Estatal de Entrenamiento de Personal de Aviación y Pruebas de Tropas.
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| A-50U entregado (Fighter_Bomber). |
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| Tabla con los ejemplares identificados. |
En la tabla se puede ver un listado de los A-50U identificados. En los últimos dos años, no se han observado más de cuatro A-50U operando de forma regular (Bort "41", "43", "45" y "51"); los A-50 más antiguos parecen haber dejado de estar en servicio.
4-3-2024
El pasado 29 de febrero un periodista preguntó al director general de Rostec, Serguey Chemezov, si la producción del avión AWACS A-50 sería restablecida, a lo cual la respuesta fue afirmativa porque es un avión muy necesario y se exporta muy bien.
El anuncio llega días después de que Rusia perdiese un segundo A-50 de los ~12 que tiene en servicio. Además, el canal fighter_bomber informó de la entrega de un nuevo ejemplar -que podría ser el dañado en Bielorrusia-.
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| A-50U (fighter_bomber). |
Merece la pena recordar que el A-50U (variante más reciente) utiliza como base un Il-76MD, y la empresa Vega está trabajando en un nuevo modelo denominado A-100, que utiliza el Il-76MD-90A como base.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://tass.ru/ekonomika/20114219
- https://vk.com/fighter_bomber
- http://militaryrussia.ru/blog/topic-599.html
?Que se exporta muy bien?
ResponderEliminar"bien'" de tres a cinco según quien le preguntes a India, otra cosa es que tengas de dónde elegir, por qué las opciones son en su mayoría otan y socios cercanos o china. En ese contexto supongo que será que tiene chances de ser exportado.
EliminarSí, pero hay un detalle importante, y es que el radar de los exportados no es ruso sino israelí. La India hace muchos años evaluó el A-50 pero buscó otras alternativas porque necesitaba de estaciones terrestres para procesar gran parte de la información, y la oficina de diseñ pedía mucho por la integración de los equipos IFF y otros indios. Saludos.
Eliminarhttps://www.larazon.es/internacional/europa/f35-estadounidenses-sobrevuelan-ucrania-localizar-sistemas-misiles-antiaereos-rusos_2024030465e5ec60dac8310001f0367f.html
ResponderEliminarPodría ser la razón del derribo del A-50?
Esa noticia es del año pasado.. y algunos sitios la volvieron a repetir para darle trascendencia..
EliminarNo.. no tiene nada que ver con los A50
Una de las necesidades más apremiantes de las FFAA rusas, y quizá una de las mayores decepciones de esta guerra. Incluyo aquí al A-100, esté donde esté.
ResponderEliminarMi impresión es que es mejor contar con aviones más pequeños, económicos, y en mayor número, no que el A-50U haya sido decepcionante.
EliminarQuiza el futuro está en los globos, o en los satélites, pero este concepto no ha funcionado en Rusia. Muy pocos aparatos, muy escasa operatividad.
EliminarEl A-100 fue cancelado ya, no ? se sabe de algun programa sustituto ?
ResponderEliminarOificialmente no, pero apenas ha habido noticias del prototipo desde que voló por primera vez.
Eliminarhttps://alejandro-8.blogspot.com/2025/05/cancelacion-del-avion-awacs-ruso-100.html