El pasado 4 de marzo el vicejefe de estado mayor de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), general John D. Lamontagne, declaró que no se firmaría un nuevo contrato por 75 aviones cisterna KC-46 mientras no se solucionen sus deficiencias.
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| KC-46A (Air National Guard/Alex Cadavid). |
En julio de 2025 se anunció que la USAF compraría otros 75 KC-46A para alcanzar una plantilla de 188, lo que permitiría explorar opciones a futuro. Las entregas se producirían entre 2028 y 2036, por lo que hay margen, pero es un toque de atención a Boeing, que ha sufrido importantes pérdidas a causa de este programa. En el blog ya se han comentado muchos de los problemas, como las grietas o fallos en el sistema de visión remota…
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.airandspaceforces.com

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