El Ministerio de Defensa Nacional de Argelia ha anunciado la entrega de 4 helicópteros de origen soviético a Níger. Según el anuncio se trata de 2 Mi-24V y 2 Mi-171 junto a un paquete de repuestos y armamento.
Cuando se hizo el anuncio se vio a los helicópteros volar hacia el aeropuerto de Niamey en Níger. El punto de salida fue Ain Ghazal en la Sexta Región Militar.
Seguro que algunos lectores se habrán dado cuenta que el Mi-24 de la imagen no es una variante V, sino una modernización sudafricana denominada ATE Mi-24 SuperHind Mk.III. Fue desarrollada en los 90 y en su día la oficina de diseño Mil puso el grito en el cielo por no contar con su permiso, llegando a informar que era poco segura.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.mdn.dz/
Por lo general las modificaciones "Mk" son centralizadas (en su mayor medida) en la optrónica-armamento, tanto la iii y la iv.
ResponderEliminarSi bien estás modernizaciones no han tenido mucho éxito, siempre apuntan a un sector en el cuál Rusia flaquea, no de ahora, sino de hace años.
Israelíes y Franceses (los cuales son punteros en éste sector), han "Ganado" mercado varias veces a los Rusos de sus propios sistemas, ó incluso han suplido directamente al Propio Ejército Ruso, como es el caso de las ópticas Catherine del conjunto Sosna en los T-72, T-80 y T-90.
La queja de Mil podría tener asidero, solo en el caso que la modificación "descompense" el balance de peso estructural (lo cuál pueda desencadenar en una catástrofe), ó, que existan cláusulas contractuales que especifique la prohibición en la modificación del Material.
En el caso de que sea una simple "treta" para evitar que los Sudafricanos ofrezcan su versión, me parece contraproducente en sí, ya que en las compras futuras los Países podrían poner en duda la compra del material en sí mismo.
La opciones lógicas, sería que ofrezcan algo mejor (lo más razonable) asociándose ó creando empresas que logren llenar ese "vacío" que los otros ocupan, ó, que los llenen de "peros" como hacen la mayoría de empresas Occidentales.
Rusia produce cámaras térmicas equivalentes a las Caterine desde hace algunos años. Se puede discutir que quizás no sean tan punteras como las occidentales, pero también hay que tener en cuenta que son más modernas que muchas de las instaladas en carros de combate occidentales. Apenas ahora el Leclerc está recibiendo un a modernización, y el Challenger sigue en ello.
EliminarEn los 90 era diferente porque los helicópteros occidentales las tenían y los soviéticos no.