Accidente de un caza Mirage 2000D RMV en Francia (21/10/2026)

25-10-2026

El 23 de octubrese informó de que se había encontrado el cadáver del segundo tripulante del Mirage. Sus identidades ya han sido publicadas (1 y 2):

- Teniente-coronel Antranig Sarkissian, oficial navegador de 44 años. Estaba al mando del polígono de Suippes desde 2022. Navegador cualificado, contaba con 2.200 horas de vuelo y 55 misiones de combate (en Afganistán, Malí, Níger, Sudán y Chad).
- Teniente Quentin Klysz, piloto de caza, se encontraba en fase de entrenamiento en el Mirage 2000D como parte de su cualificación como piloto de combate operativo. A sus 27 años, estaba destinado en el escuadrón de caza 3/3 «Ardennes» desde agosto de 2025. Tenía 450 horas de vuelo de experiencia.

Los tripulantes no pudieron eyectarse antes de que el avión se estrellase contra el suelo.

21-10-2026

Un cazabombardero Mirage 2000D RMV perteneciente al Escuadrón de Caza 2/3 "Champagne" de la Fuerza Aérea y del Espacio francesa (AAE) se ha estrellado en el noreste de Francia, en las proximidades de la localidad de Rogéville (departamento de Meurthe y Mosela). El Ministerio de Defensa ha confirmado el despliegue de un importante operativo de rescate y el hallazgo de un cuerpo. De momento no hay noticias sobre el segundo piloto.

El accidente se produjo el martes 20 de octubre en torno a las 22:40 horas (hora local), cuando el aparato regresaba de una misión de entrenamiento y desapareció abruptamente de las pantallas de control de radar. Testigos presenciales en la comuna de Rogéville, al norte de la base de Nancy-Ochey, informaron haber escuchado una fuerte explosión seguida por una bola de fuego en el cielo. Inicialmente, el AAE catalogó el hecho como una "sospecha de accidente violento" debido a la magnitud de los restos.

Dos Mirage 2000D (Copyright en la foto).

Yves Séguy, prefecto de Meurthe-et-Moselle, ha explicado que se pusieron en marcha todas las operaciones de rescate posibles, a pesar de las difíciles condiciones meteorológicas y de la naturaleza abrupta y de difícil acceso del terreno. Según Séguy, las condiciones meteorológicas eran tan adversas que resultó imposible desplegar un helicóptero para sobrevolar la zona. La oscuridad, la niebla y el tiempo extremadamente desfavorable —señaló— hicieron que fuera, sencillamente, inviable.

Durante una comparecencia de prensa ofrecida esta mañana, el comandante de la base 133, coronel Ludovic Humbert, detalló que el caza se encontraba en la fase de aproximación final para aterrizar en la pista de Ochey. Las condiciones meteorológicas en el sector no eran óptimas, aunque descartó anomalías técnicas previas al señalar que el avión no presentaba problemas de fiabilidad y había sido sometido a un proceso de modernización recientemente. Por su parte, el portavoz del AAE, coronel David Pappalardo, precisó que la tripulación estaba compuesta por un piloto en fase de instrucción y un operador de armas con amplia experiencia en vuelo.

Las siglas RMV (Rénovation Mi-Vie) corresponden a la variante modernizada para el AAE. Hace poco se completó el programa de modernización de este caza.

Este siniestro guarda similitudes con el trágico accidente ocurrido en enero de 2019 en la región del Jura, cuando otro Mirage 2000D del escuadrón 1/3 "Navarre" impactó contra el terreno en condiciones meteorológicas adversas mientras realizaba un ejercicio de vuelo a muy baja cota para simular el lanzamiento de un misil de crucero SCALP, causando la muerte de ambos tripulantes. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.opex360.com
- https://today.rtl.lu/ 
- https://www.20minutes.fr/ (1)
- https://france3-regions.franceinfo.fr/ (2)
- Entrada blog: La Fuerza Aérea de Francia recibe el primer Mirage 2000D modernizado (1/2021)