8-10-2026
El periódico francés Le Figaro ha publicado una entrevista con un piloto ucraniano de Mirage 2000, apodado T-Rex, y que sirve como comandante de escuadrón. El texto está detrás de un muro de pago, pero una parte es de libre acceso (3):
1) El cañón doble de 30 mm se ha mostrado como una solución de bajo coste para derribar drones Geran
2) El récord es de 5 drones Geran en una misión
3) Menos de 10 pilotos ucranianos han sido entrenados para volar el Mirage 2000-5F, y operan 24/7.
Siempre hay 1-2 disponibles en turnos de mañana a mañana 4) A mediados de septiembre el Ministerio de Defensa de Francia anunció la entrega de un paquete de misiles MICA y munición de 30 mm. En un par de semanas ya se había utilizado la mitad.
1-3-2026
Medios ucranianos han informado que los Mirage 2000 han comenzado a realizar misiones de apoyo a tierra (1). En un vídeo se aprecia como un ejemplar lanza bombas guiadas del tipo Hammer, impulsadas por un cohete.
En los últimos años Francia ha aumentado la producción de estas bombas de manera notable. De ~830 en 2024 se ha pasado a 1.100-1.200 en 2025, lo que supone un récord (2).
19-1-2026
Pongo esta novedad aquí para no abrir otra entrada. Esta foto confirma que Francia ha entregado misiles aire-aire MICA a Ucrania. Este modelo ofrece prestaciones mucho más altas que el Magic 2.
4-12-2025
La Fuerza Aérea de Ucrania (UkrAF) ha publicado un reportaje sobre el Mirage 2000-5F, variante entregada por Francia en febrero de 2025. El presidente anunció la decisión en una entrevista televisada el 6 de junio de 2024. Posteriormente el diputado Frank Giletti precisó que serían 6 cazas con un "modelo de apoyo completo".
Al ser una variante sin mucha capacidad aire-tierra los cazas fueron modificados en la base de Cazaux para integrar bombas AASM (versión francesa de la JDAM), ¿pods? con cañones de 30 mm, equipos de guerra electrónica, y misiles SCALP.
El 7 de marzo de 2025 se informó de su uso en combate. Esde entonces han realizado misiones de intercepción y contra objetivos en tierra. En julio se perdió un ejemplar por fallo técnico.
Lo que más me ha sorprendido es que el único misil aire-aire entregado sea el Magic 2 que se considera anticuado y apenas tiene 10 km de alcance. Esta variante de Mirage 2000 podría utilizar el MICA; pero quizás no se haya entregado por motivos de seguridad, coste, o simplemente porque no hay suficientes.
A continuación varios extractos de la entrevista:
El piloto tiene experiencia ya que ha volado previamente en un Su-27 Flanker. Esto probablemente explica por qué solo necesitó seis meses de entrenamiento en Francia para familiarizarse con el Mirage 2000-5F.
“Antes, volaba el Su-27. Ahora, vuelo el Mirage 2000. Mis impresiones de este nuevo avión son excelentes”. “Me entrené en Francia con pilotos de caza franceses. Durante unos seis meses, aprendimos a volar y utilizar los sistemas de armas del Mirage 2000B, un entrenador biplaza. Luego, pasamos a la versión monoplaza, la misma que vuelo actualmente”
Sus impresiones del Mirage 2000-5F son muy positivas, y destaca la tasa de derribo del Magic 2, un misil considerado obsoleto a día de hoy.
“Este avión tiene una tasa de éxito del 98% en el derribo de drones y misiles enemigos. Son cifras impresionantes” … «Deberían ser más numerosas (las marcas de victorias). Hay seis, pero en realidad son muchas más. No siempre tenemos tiempo para añadirlas»
“En mi opinión, y también en la de mis compañeros, este avión carece de armamento de mayor alcance. Necesitamos un sistema que sea eficaz y económico para contrarrestar la cantidad de aviones enemigos a los que nos enfrentamos” ... “Necesitamos modernizarnos. Necesitamos adquirir nuevos aviones y nuevas armas”.
A la hora de adquirir un sustituto, este piloto apuesta por el Rafale:
“Si tuviera que elegir un avión superior al Mirage, probablemente optaría por el Rafale. Es un avión del mismo país y el entrenamiento sería mucho más rápido. Además, puede transportar el misil Meteor (de largo alcance)”.
Según la prensa francesa la UkrAF aplica el concepto ACE (Agile Combat Employment) ya que sus cazas se ven obligados a cambiar de base regularmente para evadir los ataques rusos. El piloto explica que ya ha cambiado de base tres veces "esta semana".
Fuentes y enlacés de interés:
- https://www.opex360.com/
- https://militarnyi.com/uk (1)
- https://defence-industry.eu (2)
- https://www.lefigaro.fr (3)
- Entrada blog: Entrevista con un piloto ucraniano de Su-27 Flanker (1/2025)
ResponderEliminar“Este avión tiene una tasa de éxito del 98% en el derribo de drones y misiles enemigos. Son cifras impresionantes” … «Deberían ser más numerosas (las marcas de victorias). Hay seis, pero en realidad son muchas más. No siempre tenemos tiempo para añadirlas»
Se le nota poco que exagera :-D con seis derribos (vamos a concederle 20) se inventa la tasa de éxito ... al menos podía dar un porcentaje que encajara con los números.
Vuela junto con el Fantasma de Kiev.
EliminarMe parece más bien que se refiere al misil en general, tampoco está mal para un misil que de otra forma no pudieran usar.
EliminarObviamente la entrevista va Tener sesgo no concedería una entrevista un "derrotista" me da igual el bando y la época.
Ahí explica que tardan un poco en añadir las marcas de victoria, supongo que porque tienen que estar cambiando de base con frecuencia. Saludos.
EliminarSolo Magic 2... un Mig-23 es más capaz en aire-aire.
EliminarEl Mirage es solo una capa más. Rusia no puede volar directamente sobre ucrania, no es 2022.
EliminarAlejandro, lo que fallan son las matemáticas, no la pintura.
Eliminar98% de éxito para un magic?? exagerá sin decir que exagerás!
ResponderEliminarya... en serio! no hay registro en la historia de los misiles AAM que registren semejante tasa de éxitos! ... y para colmo con un misil que al dia de hoy claramente ya está obsoleto! está al nivel del fantasma de kiev! sin dudas!
Yo he visto videos derribado shaed y misiles con el Mirage. Me vas a decir que con una mierda de dron no puede el Magic XD
EliminarLa emisión IR y la firma radar de esos drones son minúsculas, además de su baja velocidad, es difícil conseguir un enganche. Hay que ver cuan sensible es el sensor IR del Magic 2 (desarrollado en los años 80 para derribar aviones, que emiten mucho más infrarrojo).
EliminarDiego, yo igual he visto esos derribos, no es un tema de que NO pueda el misil, es un tema de clara exageración en la tasa de éxito, a un shahed o un misil de crucero si se le detecta a baja cota se le puede tumbar hasta con armas de 14.5mm, cañones de 23mm y hasta el "viejo"9K34 Strela-3, Acá es problema es que habiendo tantos celulares, gopro, la cantidad de videos donde se les ve siendo derribados no concuerda con la cantidad de interceptaciones declaradas o restos encontrados fuera de las areas de ataque, es obvio que ambos bandos exageran y minimizan las cosas eso se sabe desde el dia 1, como cualquier guerra. Según los rusos aseguraban que la corbeta Askold solo le impactaron en su momento 1 misil Storm Shadow y el resto derribados, y en una grabación de cámara de seguridad se ven como impactan 3, lo mismo para los ucranianos que asegura que solo impactaron X cantidad de misiles de crucero o shaheds en una zona, luego vez videos grabados por civiles o cámaras de seguridad e impactaron Y cantidad
EliminarSeguramente los sahed-3 con turbo fan tienen una IR muy buena.
EliminarPaskal totalmente de acuerdo
EliminarHola Diego, el objetivo de los Geranios sea el 2 o el 3 es consumir municion antiaerea, el geran 3 seria la mejor con su altura de vuelo y firma calorica, es caro derribarlos pero son faciles de fabricar muy baratos, por eso se lanzan por cientos,
Eliminarsaludos a todos
Hola Klein: Las AA de ambos están saturadas ya veo lo bien que defienden los rusos sus refinerías, con muchos menos drones "entrantes" usando en ocasiones KA52 para derribarlos.
EliminarEl Gerbera ruso es el más usado como señuelo, está hecho de EPS (unicel, porexpán, telgopor), es más pequeño y debe ser bastante más barato que el Geranio. Estos Gerbera son los que hace tiempo causaron un escándalo por caer en polonia, a fin de cuentas, inofensivos.
EliminarCada vez que veamos que se lanzan 500 Geranios, en realidad dentro de esa cifra debería haber un numero importante de Gerberas. Yo diría que ya no se lanzan Geranios sin carga explosiva.
el punto no es que puedan o no derribarlos.. sin dudas un drone volando a media altura, lento y nivelado es un objetivo que puede ser derribado por casi cualquier cosa. El punto es que al ser en general mucho mas pequeños y con firmas térmicas menores a los cazas los misiles de generaciones anteriores a los de IIR tienen dificultad para el enganche... por eso es bastante "sospechoso" (por decirlo suavemente) una tasa de derribo del 98% CON EL MISIL! no dudo que el M2000 tenga esa tasa de derribo por salida.. lo que si dudo mucho es que el misil la tenga!
Eliminares que por la situacon estos cazas no sirven de nada en primera linea, tanto por los S-300/400 y los Sukhoi etc, desde el principio se considero para derribar drones o misiles aunque es exageración el % de derribos
ResponderEliminarCon esa cantidad de 5 Mirage 2000 ,no si seran rentables su utilizacion por Ucrania
ResponderEliminarPilotos ,mantenimiento armanento ,ya que estos solo utilizan armanento frances y da igual Magic que el Mica pocos aviones con armanento exclusivo
Un saludo
O sea, prácticamente hay un solo M2000 en orden de vuelo en cualquier momento y casi no tiene munición...
ResponderEliminar"El texto está detrás de un muro de pago" ...estimado Alejandro eso nunca será un problema, por cierto, el propietario del periódico LeFigaro es Dassault, luego siempre hablarán maravillas de sus aviones si no quieren perder su trabajo:
ResponderEliminarAcababa de bajar de su avión en la madrugada. Con los ojos ocultos tras unas gruesas gafas reflectantes, el comandante del escuadrón ucraniano de Mirage 2000 se conectó desde su base aérea, cerca de Kiev. Había pasado gran parte de la noche en el aire. Los rusos ahora envían drones, a veces cientos de ellos, y misiles a diario. Junto con los demás pilotos ucranianos —menos de diez— entrenados en Francia para pilotar aviones de fabricación francesa, se turnan las 24 horas. «Uno o dos pilotos están siempre listos para despegar, desde la mañana hasta la siguiente», explica el oficial de 28 años, indicativo T-Rex, que ha cambiado su traje de vuelo por una sudadera y una chaqueta vaquera, y luce una gorra de camuflaje con el tridente ucraniano. Esta es la primera vez desde el inicio de la invasión rusa que el piloto habla con un medio de comunicación extranjero sobre sus misiones de alto riesgo.
Hasta 2025, la pequeña flota de cinco o seis aviones Mirage 2000-5F, fabricados por Dassault Aviation y suministrados a Ucrania con misiles Mica, interceptaban misiles de crucero. Su tasa de interceptación era prácticamente del 100%. Pero desde la primavera pasada, una nueva generación de drones ha multiplicado su tarea por diez. Tres veces más rápido.
Los Shaheds, propulsados por hélice, y los Gerans, propulsados por turborreactores, pueden alcanzar velocidades de 600 km/h y altitudes de 8000 metros, para luego descender en picado sobre zonas pobladas, eludiendo helicópteros, artillería y robots interceptores. La única fuerza capaz de derribarlos es la fuerza aérea. «Es difícil, pero estamos haciendo todo lo posible», enfatiza el piloto. Según el mando de la Fuerza Aérea, los F-16, MiG-29 y Mirage 2000 ya han derribado más de 3000 objetivos. «Su número aumenta exponencialmente», dice T-Rex, «hasta el punto de que ya no tienen tiempo de trazar la silueta de cada uno en su fuselaje, como es tradición. Haremos el recuento más tarde», nos asegura el piloto con una sonrisa. «Mis pilotos y yo tenemos un récord de cinco drones neutralizados en un solo vuelo», dice, más para ilustrar el aumento exponencial de los ataques que por orgullo.
Atrapada en la línea del frente, Moscú bombardea sin cesar zonas civiles para desmoralizar a Ucrania. Kiev responde atacando objetivos logísticos y estratégicos rusos con ataques de largo alcance. En esta guerra aérea, los aviones de combate desempeñan un papel dominante. Tras recibir la orden, los pilotos tienen unos minutos para llegar a su aeronave, arrancar el motor y esperar instrucciones. En menos de treinta minutos, pueden llegar a cualquier punto de Ucrania. Los cielos ucranianos son para ellos, el espacio aéreo está cerrado a los vuelos comerciales. A veces, en el silencio del campo o después del toque de queda, los habitantes oyen su zumbido lejano y tranquilizador. Pero cada misión es un juego con la muerte. Cerca del frente, tienen que soportar fuego antiaéreo y aviones de combate enemigos. El 1 de octubre, un MiG-29, durante una misión en territorio enemigo, fue alcanzado por un misil. Su piloto se eyectó pero no sobrevivió. A pesar de la presión, la fatiga, la vida familiar en suspenso, T-Rex se mantiene firme «Desde la cabina, veo las ciudades, la gente, las centrales eléctricas, la vida del pueblo ucraniano. Veo todo lo que protejo. Esa es mi motivación para seguir luchando», confiesa el jefe de escuadrón. Esto le ayuda especialmente cuando, tras horas de vuelo, empieza a sentir fatiga. Del lado bielorruso, drones rusos sobrevuelan la frontera en zigzag.
ResponderEliminarEn ambos bandos. Los pilotos tienen que consumir combustible mientras esperan a que el dron entre en el espacio aéreo ucraniano, lo que les permite interceptarlo sin violar el territorio vecino. Algunos drones están equipados con un nuevo sistema de radio que permite controlarlos remotamente desde tierra, evitando así las interferencias. «Se les ve maniobrando, y es todo un reto derribarlos con el cañón», afirma T-Rex. Los dos cañones de 30 mm a bordo del Mirage resultan una forma económica de neutralizar objetivos cuando la munición escasea.
ResponderEliminarAl igual que el resto del sistema de defensa aérea, los aviones franceses se están quedando sin munición. Kiev está presionando más que nunca a sus socios para que se reequipen con misiles interceptores. Mientras esperan la nueva versión del misil antibalístico tierra-aire SAMP/T, como alternativa al Patriot estadounidense, cuyas existencias son escasas, la ministra francesa de las Fuerzas Armadas, Catherine Vautrin, anunció a mediados de septiembre un nuevo envío de misiles aire-aire Mica y munición de 30 mm. "Pero en dos semanas ya hemos gastado la mitad", declaró el piloto a Le Figaro. El Estado Mayor francés también ha prometido acelerar la integración de cohetes antidrones guiados por láser, que son menos costosos que los misiles Mica (que cuestan casi 800.000 euros cada uno).
París y Kiev también han firmado un proyecto para adquirir dieciséis aviones de combate Rafale, cuyos primeros vuelos se espera que comiencen en el espacio aéreo ucraniano ya en 2028-2029.
Emmanuel Macron lo aclaró en julio. Hace apenas unos meses, la idea de pilotar este caza furtivo, más versátil que el Mirage, habría entusiasmado a nuestro piloto. Pero con la llegada del invierno, que anuncia una intensificación de las hostilidades, el "T-Rex" pospone ese sueño. "La prioridad son las capacidades de interceptación económicas y abundantes", afirma con firmeza.
Su escuadrón también necesita refuerzos con urgencia”. Algunos han comenzado a entrenarse en Francia para tomar los mandos de los futuros Rafale. Es un programa de entrenamiento acelerado, como el que recibieron los primeros cinco Rafale en 2024 en las bases aéreas de Nancy, Dijon y Cazaux. En seis meses en lugar de dieciocho, “T-Rex” y sus pilotos pasaron de volar MiG y Su-25 soviéticos a tecnología francesa. “¿Cómo se pasa de un Pontiac Firebird de 6 litros a un Tesla nuevo?”, dice el oficial con una sonrisa, agradecido a sus socios europeos por su apoyo. Para diversificar su flota y evitar cualquier dependencia, Kiev obtuvo un compromiso de Suecia para cazas Gripen y de Bélgica para nuevos F-16. “Porque cada aeronave tiene sus fortalezas y debilidades, y cada una, en la formación de combate, complementará a las demás”, argumenta el mando de la Fuerza Aérea Ucraniana.
Muchas gracias Alejandro por el dato y a Distribuidoracan por postear el texto in extenso. No está mal la entrevista. Señala varias cosas interesantes:
ResponderEliminara) el cazabombardero supersónico Mirages no se utiliza en sus funciones de diseño, sino de manera defensiva atacando drones (Cuando se habla de "caza" generalmente se refiere a labores de enfrentamiento aéreo con otra aeronave);
b) ratifica el uso de costosos misiles Mica para este efecto, lo que económicamente es una locura;
c) muestra que no pueden mantener ese ritmo de acción porque se les agotan rápidamente las municiones, incluso de la 30 mm, seguramente también la logística;
d) ratifica que ya están entrenando en el Rafale.
El tema del costo de los misiles vs dron siempre lo tomo con pinzas.
EliminarEs cierto que hay una desproporción enorme, pero si un misil Mica destruye un Geranio y de esa forma se salva la fábrica de misiles Flamingo, entonces el costo del Mica no acaba siendo algo tan dramático. Pero también se entiende que no es lo más asequible.
El Flamingo dudo mucho que se fabrique en Ucrania.
EliminarQue se almacene ahí, es otra cosa.
La propaganda OTAN y las matemáticas .. deben pensar que iba un solo geranio ...
EliminarGracias Distribuidoracan. Saludos.
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