domingo, 31 de marzo de 2019

Rusia desarrolla un helicóptero de combate para las Fuerzas Aerotransportadas

Una fuente consultada por TASS ha informado que Rusia trabaja en el desarrollo de un helicóptero de combate para las Fuerzas Aerotransportadas. La filosofía será similar a la del Mi-24, por lo que tendrá capacidad de transportar un pequeño número de hombres y proporcionar apoyo.

Mi-35M (Ladislav Karpov/TASS).

El modelo estará disponible dentro de una familia que incluye variantes de misiones especiales, reconocimiento y guerra electrónica. Todos ellos estarán coordinados por el sistema de gestión de las Fuerzas Aerotransportadas.

El concepto aplicado en el Hind ha permitido a este helicóptero seguir en producción a pesar de que tiene más de 40 años. La capacidad de transportar un comando o pequeña unidad lo hace muy útil en misiones especiales o COIN.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/defense/1050705

La India firma un contrato con Rusia para reparar y modernizar 6 aviones cisterna Il-78MKI

El diario ruso Kommersant ha publicado la India ha firmado un contrato con Rusia para reparar y modernizar 6 aviones cisterna Il-78MKI de la Fuerza Aérea de este país (IAF). El coste será de 80 millones de $ e incluye la sustitución de los motores D-30KP2. La flota fue adquirida a la fábrica TAPO (Uzbekistán) en 2001. Merece la pena recordar que la variante india utiliza equipos de otros países (Israel y Francia).

Los trabajos se harían en la Fábrica de Reparaciones 123 (123 ARZ) o en las instalaciones de Ilyushin en Zhukosvky. 

 Ilyushin Il-78 MKI (Vía youtube).

Al mismo tiempo, ambos países negocian la venta del Il-78MD-90, derivada de la variante modernizada Il-76MD-90A. Sus principales ventajas son la estructura reforzada, mejores prestaciones y motores más modernos. No es la primera vez que se informa del interés, ya que en 2016 aparecieron noticias similares. El coste sería de 1.800 millones de $ mientras que un número similar de A330 MRTT sería de 2.000. En su día la Fuerza Aérea argumentó que, si se incluía el coste de mantenimiento y operaciones, el modelo de Airbus era más barato.

Como suele pasar con la India, la telenovela de los aviones cisterna empezó hace tiempo. En 2012 la Fuerza Aérea seleccionó el A330 MRTT, y firmó un contrato por 6 unidades. En 2016 el Ministerio de Defensa canceló la compra porque la fuerza aérea había un modelo comparable, y no tenía sentido operar dos modelos distintos. 

sábado, 30 de marzo de 2019

Primer biplaza de entrenamiento JF-17B para Myanmar

La Fuerza Aérea ha recibido el primer biplaza de entrenamiento JF-17B (arriba en la imágen). Este país los ha recibido incluso antes que Pakistán, fabricante y principal operario. Tampoco debería ser un problema porque su fuerza aérea dispone de F-7, con unas características de vuelo similares.
Primer JF-17B de Myanmar y prototipo (Copyrigth en la foto). 
 
En la foto se puede apreciar al JF-17B de Myanmar y un prototipo. En la cabinas se pueden apreciar cambios en las bisagras.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/RupprechtDeino/

Primer vuelo del Ilyushin Il-112V

Pues eso ¡A volar!




La empresa ha tenido el bonito detalle de hacer coincidir el vuelo con el aniversario de su fundador, Sergey Ilyushin. El piloto ha firmado el certificado sobre un coche Volga, como con el primer vuelo del Il-76 en 1971. Cuestión de no tentar la suerte...

Fuentes y enlaces de interés:

ThyssenKrupp Marine Systems gana el el concurso de corbetas brasileño

El consorcio firmado por la empresa alemana ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) se ha impuesto en el concurso Tamandaré (CCT) de la Marina Brasileña para dotarse de 4 corbetas. TKMS tiene como socio local a Embraer, y juntos forman el consorcio "Águas Azuis".

Las firma debería llegar antes de fin de año; el contrato se estima en 1.600 millones. El 40% de los componentes serán fabricados localmente, y se crearán 2.000 empleos directos y 6.000 indirectos. Águas Azuis espera crear 1.000 y 4.000 a lo largo del programa. Las entregas se harán entre 2024 y 2028.

Fragata Meko (Copyrigth desconocido).

La corbeta se basará en el conocido diseño MEKO, y utilizará armamento de la empresa MBDA. El misil SAM será el Sea Ceptor CAMM y el antibuque el Exocet MM40 B1/B3. La pieza de artillería será una Leonardo 76/62 Super Rapid (120 disparos por minuto).

Los buques sustituirán a las fragatas de la clase Niteroi y Broadsword. La prensa francesa destaca que se ha escogido el modelo de más desplazamiento -3.455 toneladas- y (seguramente) coste.

Águas Azuis se impuso a otros consorcios, de los cuales los 3 primeros eran finalistas.

- Damen y Saab Tamandaré. Su candidato era el Sigma 10514
- FLV: Fincantieri, Leonardo y Vard Promar. Su candidato era el FREMM.
- Villegagnon: Naval Group, Enseada Industria Naval y Mectron. Su candidato era el Gowind.
- Goa Shipyard Limited (GSL, India), Indústria Naval do Ceará (INACE), Fundação Ezute y SKM Eletro Eletrônica Ltda.
- Ukrinmash, Thales y Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ).
- Garden Research Shipbuilder Engineers (GRSE, India), ELBIT Systems Ltd y Sinergy Group Corporate.
- STM: Estaleiro BrasFELS, Fundação Ezute, Thales, y Omnisys Engenharia.
- BAE Systems, Consub Defesa Tecnologia y Mac Laren Oil Estaleiros.

Los requerimientos originales eran:

- Eslora total: 103,4 metros.
- Manga: 12,9 metros
- Desplazamiento a plena carga: 2.790 toneladas.
- Autonomía 4.000 millas.
- Velocidad máxima: 25 nudos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.latribune.fr/entreprises-finance/
- http://www.navyrecognition.com/index
- https://www.janes.com/article/83916/brazil-narrows-corvette-choices
- https://navaltoday.com/2018/06/
- https://www.leonardocompany.com/en/-/76-62-super-rapid

viernes, 29 de marzo de 2019

La India comprará 4 helicópteros Hind para Afganistán

28-3-2019

El diario indio ThePrint ha informado que la India podría retrasar las entregas de los Hind hasta junio. Anteriormente se había acordado que dos llegarían en abril y los otros dos en junio. Las inminentes elecciones en abril y la tensión con Pakistán ha hecho que la atención esté en otros asuntos, retrasando el proceso.

Para el gobierno afgano es importante disponer de ellos antes de verano (mayo-junio) porque por esa época se recrudecen los ataques de los talibanes.

10-4-2018

El embajador afgano en la India, Shaida Abdali, ha informado de que el gobierno de este país va a donar 4 helicópteros Mi-24 Hind, que serán adquiridos en Bielorrusia. Los 3 países ya han firmado un memorando de entendimiento.

Con estos ejemplares ya son 8 los Hind donados. En 2015 se donaron 4 procedentes de la Fuerza Aérea India, donde han sido sustituidos por el AH-64 Apache. Desde entonces su disponibilidad ha sido baja por falta de repuestos.

Mi-25 afgano (Copyrigth desconocido).

Curiosamente la India ha sido uno de los principales apoyos de los gobiernos afganos -salvo el talibán-, y ha realizado importantes inversiones para reparar la infraestructura, destrozada por décadas de conflicto.

Fuentes y enlaces de interés:

El gobierno alemán aprueba la modernización de 101 Leopard 2 a la variante A7V

El Ministerio de Defensa alemán ha anunciado que 101 tanques Leopard 2 del Deutches Heer serán modernizados por Rheinmetall a la variante A7V, la más moderna de este modelo. Los trabajos se terminarán en 2026 y costarán 428 millones de €.

Esta versión dispone de un blindaje más moderno y una dirección de tiro modernizada. También puede utilizar la munición reprogramable DM 11.

Leopard 2A7V en Eurosatory 2016 (Vía fighting-vehicles.com).

Con este contrato la flota alemana de A7V pasará a 205 vehículos, ya que se firmó otro contrato en septiembre de 2017. Curiosamente este fue mucho más barato, 118 millones de €. Quizás se incluyan más repuestos y equipos extra, como un sistema de defensa activo.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://defence-blog.com/army/germany-to-upgrade-101-more-leopard-2
- http://www.army-guide.com/eng/product5922.html
- https://www.rheinmetall-defence.com/en/rheinmetall_defence
- Entrada blog: Rheinmetall modernizará 104 Leopard 2

jueves, 28 de marzo de 2019

Concurso para convertirse en tripulante de T-34

El Primer Ejército de la Guardia de Tanques ha organizado un concurso entre sus miembros para convertirse en tripulante de los T-34 recientemente recibidos de Laos.

El concurso está abierto a soldados, sargentos y oficiales, tanto de leva como profesionales. Los requerimientos incluyen experiencia en el T-80U, T-90S o T-72B3. Las pruebas serán teóricas y prácticas, e incluyen preguntas sobre la historia del T-34 y su diseño. La demanda ha sido alta, y hay 13 candidatos por cada vacante.














Mientras tanto, los vehículos se están poniendo a punto. Como se puede ver en las fotos, presentan un aspecto excelente, como si hubiesen salido de la fábrica.


Fuentes y enlaces de interés:

El presidente Trump reconoce los Altos del Golán como territorio israelí

El pasado lunes el presidente estadounidense Donald Trump reconoció la soberanía de Israel sobre los Altos del Golán, territorio sirio ocupado por Israel tras la guerra de 1967.

Trump, que estaba acompañado por el primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, ha justificado su decisión basándose en las agresiones de Irán y grupos terroristas que actúan contra Israel. Finalmente ha añadido que "es algo que debería haberse hecho hace muchas décadas".

La noticia me ha sorprendido mucho y no veo qué ventajas saca Estados Unidos. La decisión va en contra de la Resolución de la ONU #242, que rechazaba la adquisición de territorios por vías bélicas. Desde entonces no sólo la ONU sino el mismo gobierno estadounidense rechazó la anexión. en 1981 la administración de Reagan aprobó una resolución en el mismo sentido.

Tanque israelí dejado como monumento a los tanquistas caídos en la Guerra del 67, junto a la localidad de Quneitra (18-10-2017/AFP).

Mi impresión es que se va a crear un cisma con países aliados de Estados Unidos, y muchos de Oriente Medio. En 2014 se rechazó la anexión rusa de Crimea, y se aplicaron sanciones porque era la primera vez desde la Segunda Guerra Mundial que un país se anexionaba territorio de otro. Al reconocer la soberanía de Israel sobre los Altos del Golán se da una imágen arbritraria.

Tampoco entiendo que Trump no haya buscado más consenso antes de tomar la decisión. A veces tengo la impresión de que dirige el país como si fuese uno de sus hoteles, cuando ser presidente es algo muy distinto.

Finalmente, Israel siempre ha sido reticente a abandonar el Golán porque corre el riesgo de poner a tiro de artillería el norte del país. Se puede comprender que no abandone la región mientras no haya tratado de paz, pero la adquisición no va a mejorar la situación actual.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.theguardian.com/trump-us-golan-heights-
- https://www.bbc.co.uk/news/world-middle-east
- https://unispal.un.org/DPA/DPR/unispal.nsf
- https://elpais.com/internacional/

miércoles, 27 de marzo de 2019

¿Venta de 100 entrenadores Yak-130?

Estos días se celebra en Malasia el salón aéreo LIMA-2019 (Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition), en el que participan empresas de defensa de todo el mundo. Una de las primeras noticias destacables tiene como protagonista al entrenador Yakovlev Yak-130. Sergey Gorbenko, portavoz de Rosoboronexport, ha informado que hoy se han contratado 100 Yak-130.

La noticia sorprende porque son muy pocos los países que pueden adquirir tal volumen. Además el anuncio es vago, no queda claro si se trata de un contrato con Rusia o con clientes extranjeros. Quizás en los próximos días aparezcan más detalles. 

Yak-130 (Greg Waldron/Flightglobal).

Rusia ha ofrecido a Malasia este modelo como entrenador avanzado y avión de ataque ligero. El contrato sería por 18 ejemplares con posibilidad de alcanzar 36. Entre los competidores están el Leonardo M-346, Chengdu/PAC JF-17, KAI F-50 y HAL Tejas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://ria.ru/20190327/1552143263.html
- https://www.ruaviation.com/news/2019/3/27/13213/

Estados Unidos aprueba la venta de más F-16 a Marruecos y la modernización de los Block 50

El Departamento de Estado de EEUU (DoD) ha aprobado la venta de 23 F-16 Block 72 y la modernización de 23 F-16 Block 50 adquiridos en 2008 a la variante V. El coste del primero sería 3.787 millones de $ y el segundo de 985,2 millones de $. Como suele ser común en estos contratos, los aviones vendrían con repuestos, armamento y apoyo logístico.

Lockheed Martin ofrece la variante V como un caza de cuarta generación con una aviónica de quinta. Una de las principales novedades el radar Northrop Grumman APG-83 AESA, de mejores prestaciones. La cabina ha sido rediseñada y se ha integrado un ordenador de misión modernizado, un "bus" Ethernet de alta capacidad y otros equipos.

F-16 biplaza de Marruecos (Jerry Gunner).

Queda por ver si Marruecos decide mantener los F-5 y Mirage F1 que todavía operan. Sin duda se trata de un importante refuerzo para la Fuerza Aérea, ya que dobla la flota disponible. Ambas variantes comparten electrónica, por lo que el mantenimiento no debería ser un problema. Será interesante conocer las reacciones a la compra en España y Argelia.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://dsca.mil/morocco-f-16-block-52-upgrade-f-16v
- https://dsca.mil/major-arms-sales/morocco-f-16-block-72
- http://www.f-16.net/f-16_users_article35.html

martes, 26 de marzo de 2019

Turquía adquiere otros 50.000 fusiles de asalto MPT-76

La empresa SSB (Subsecretariado de Industrias de Defensa) ha informado de la firma de un contrato para dotar a las FFAA con 50.000 fusiles MPT-76, destinados a sustituir los Heckler & Koch G3 fabricados bajo licencia. No es el primer contrato para este modelo, ya que hay otros 20.000 en fase de entrega.

 MPT-76 (The Firearms blog).

No se ha especificado el calibre, pero debería ser el 7,62 mm.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/
- https://twitter.com/Poliorcetes

La RAF adquiere 4 aviones Boeing E-7 Wedgetail

El secretario de defensa del Reino Unido, Gavin Williamson, ha anunciado la firma de un contrato por 5 aviones E-7 Wedgetail para equipar la flota AEW&C (Airborne Early Warning and Control). El coste es de 1.988 millones de $.

El Reino Unido será el cuarto operador tras Australia, Turquía y Corea del Sur. El E-7 se basa en el Boeing 737 y utiliza un radar Northrop Grumman. En 10 horas es capaz de cubrir un área de 4 millones de km2 (8 veces la superficie de España).

Pareja de E-7 Wedgetail australianos.

Infográfico (RAF).

Este modelo sustituirá al E-3D. La Royal Air Force dispone de una flota de 6, pero dos serán completamente retirados (ya estaban fuera de servicio) para concentrarse en los restantes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.raf.mod.uk/news/

lunes, 25 de marzo de 2019

Primer vuelo del helicóptero Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant

El pasado 21 de marzo el helicóptero Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant realizó en Florida su primer vuelo. Las empresas lo van a utilizar como demostrador para el programa "Joint Multi-Role-Medium Technology Demonstrator", que desembocará en el FVL (Future Vertical Lift). El objetivo de este último es disponer de una familia de helicópteros que compartan equipos y electrónica.



 La velocidad de crucero será de 460 km/h. Gracias a la configuración coaxial y la hélice en la cola el radio de acción aumenta en un 60%, las prestaciones a gran altura y temperatura en un 50%, y la velocidad en 185 km/h. De momento no cumple con los requerimientos de alcance porque se está utilizando una turbina provisional.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.flightglobal.com
 
Apéndice: Familia de helicópteros para el programa "Future Vertical Lift"

Boeing modernizará F/A-18E/F a la variante Block III

El Departamento de Defensa de EEUU ha firmado un contrato con Boeing para modernizar 78 F/A-18E/F a la variante Block III. El coste es de aproximadamente 4.000 millones de $.

Esta variante recibe modificaciones estructurales que alargan la vida de 6.000 a 10.000 horas. La nueva aviónica permite enviar y recibir datos del Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye AWACS. El sensor infrarrojo IRST es sustituido por uno de segunda generación, que permite compartir blancos con otros aviones mediante el sistema en red TTNT (Rockwell Collins Tactical Targeting Network Technology).

Mejoras en el F/A-18E/F Block III (Global Security).

Finalmente se han añadido depósitos conformables y medidas para reducir la firma radar.

Sorprende el alto coste, y eso que Boeing añade que al ser un contrato de varios años, el DoD ahorra 695 millones de $. El contrato por los 4 primeros costó ~20 millones/unidad, mientras que ahora es más del doble, 50. Habrá que ver qué es lo que incluye o si hay opciones para incluir más a menor precio. Actualmente la US Navy dispone de más de 500 Super Hornet, y todos tendrán que recibir la modernización.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/news/
- Entrada blog: Comienza la extensión de vida de los F-18 Super Hornet
- https://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-18xt.htm

domingo, 24 de marzo de 2019

Personal ruso llega a Venezuela (23-3-2019)

El sábado pasado llegó a Venezuela un contingente de 100 militares rusos a bordo de un Il-62M de la Fuerza Aeroespacial Rusa. Junto a él vino un An-124 con 35 toneladas de carga, que estarían destinadas al contingente. De  momento no se ha informado de la misión, pero seguramente es un gesto de apoyo al gobierno de Maduro.

Al mando está el vicecomandante del Ejército, general Vasily Tonkoshkurov. No es muy común que un oficial de tanta graduación esté al mando de un pequeño contingente.






Llama la atención que se haya utilizado un An-124 para transportar tan solo 35 toneladas. Según los planes de vuelo antes hizo una parada en Siria, por lo que es probable que llevase algún equipo a este país.

Fuentes y enlaces de interés:

- Fotos y vídeo vía twitter.

Cañón ucraniano de 140mm Bagheera

La foto de abajo muestra el cañón ucraniano de 140 mm Bagheera junto al de 125 mm comúnmente utilizado en los T-64/72/80. El Bagheera fue propuesto para modernizaciones de tanques soviéticos y nuevos modelos, y se ofrecía bajo un concepto modular. En los 90 y principios de los 2000 hubo proyectos de este tipo en diferentes países, pero nunca se adoptó porque no había necesidad. La Guerra Fría había terminado y había otras prioridades.


De este modelo ucraniano no hay muchos detalles. La caña era 55L (55 veces el calibre) y un proyectil perforante podía alcanzar 1870 m/s. La presión en la recámara era 5640 kg/cm2. Sin duda era un arma difícil de comercializar. A los motivos ya comentados se puede añadir que no estaba  en servicio en ninguna parte y que Ucrania no producía munición.

Fuentes y enlaces de interés:

- Copyrigth desconocido.

Kazajstán adquiere otro Airbus C295

El Servicio de Guardafronteras de Kazajstán ha firmado un contrato por otro Airbus C295, por lo que la flota de este país pasa a 9. El acuerdo incluye entrenamiento, repuesto y equipos de mantenimiento.
 
Airbus C295 (Copyrigth desconocido).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airbus.com/

Retrasos en la reparación de los Su-30MKI indios

La empresa india HAL está teniendo problemas para realizar la reparación mayor de los Sujoi Su-30MKI, principal avión de combate de la Fuerza Aérea India (IAF). Treinta de ellos están almacenados esperando una reparación mayor.

En teoría debería haber capacidad para reparar 15 simultaneamente, pero la cifra real es de 10. El Ministerio de Defensa ya ha informado del problema y la IAF ha organizado estaciones para reparar otros 10 y compensar el retraso.
 
Su-30MKI (Fuerza Aérea India).

El tiempo necesario para realizar una revisión es otro problema. Inicialmente se esperaba completarla en 14 meses, pero HAL pidió que se elevase a 22 meses. Este objetivo tampoco se ha cumplido y actualmente se tarda 27, lo que repercute en la disponibilidad de la flota.

En resumen, otro problema que añadir a la IAF, que apenas cuenta con 30 escuadrones en vez de los 42 proyectados. Una solución sería enviar esos Sujoi a Rusia, pero sería un fracaso para HAL, que no atraviesa su mejor momento.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.newindianexpress.com/
- Entrada blog: Problemas en Hindustan Aeronautics

sábado, 23 de marzo de 2019

Mejoras en el helicóptero Mi-28NM

El Ministerio de Defensa ruso está aplicando un programa de mejoras en el Mi-28. Su despliegue en Siria no tuvo tanto éxito como el del Ka-52, y tras un accidente en 2016 se decidió sustituir las gafas de visión nocturna. El modelo OVN-1 Skosok fue sustituido por otro fabricado por Geofisika NV.

Visores nocturnos.

 
Además, se está integrando un nuevo misil antitanque denominado "Izdeliye 305", con un alcance de 25 km. Podrá ser guiado por los sensores del helicóptero u otros externos.

Mientras tanto, el NM está siendo probado en Siria. De esta manera podrá recibir la etiqueta "probado en combate". En breve se espera firmar un contrato que incluiría hasta 18 ejemplares.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/defense/1049469
- https://tass.ru/armiya-i-opk/6197319
- https://iz.ru/855084/roman-kretcul-aleksei-ramm
- https://twitter.com/RALee85/

Australia comprará 4 aviones de guerra electrónica basados en el Gulfstream G550

Los ministros de Defensa e Industria de Defensa de Australia han anunciado la adquisición de 4 aviones de guerra electrónica basados en el Gulfstream G550. La variante será denominada MC-55A Peregrine. El modelo operará dentro de la red formada por F-35A, E-7A Wedgetail, EA-18G Growler, buques de la Marina y equipos terrestres.

La flota será operada por la Fuerza Aérea (RAAF), y estará basada en Edinburgh, cerca de Adelaida. En esta base operan los P-8A Poseidon, MQ-4C Triton, y MQ-9 Predator/Reaper en versión de vigilancia ISR.

Concepto MC-55A Peregrine (UK Defence Journal).

El coste es de 2.460 millones de $, y se calcula que el mantenimiento en 25 años será de 2.000 millones de $. Las modificaciones las realizará la empresa estadounidense L3 (Texas); la Agencia de Seguridad y Cooperación (DSCA en inglés) ha aprobado la venta de hasta 5 ejemplares.

Con esta compra se demuestra una vez más las importantes inversiones que Australia hace en defensa. Actualmente dispone de una de las flotas de aviones de combate más modernas de la región.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.minister.defence.gov.au/
- https://australianaviation.com.au/

viernes, 22 de marzo de 2019

Retrasos en la reparación de los Mi-26 Halo indios

La Fuerza Aérea India (IAF) sigue sin poder reparar los helicópteros pesados Mi-26 Halo porque el Ministerio de Defensa no aprueba la propuesta de reparación y extensión de vida, presentada hace 3 años.

Actualmente ninguno de los 3 debería estar operacional. Dos fueron retirados en septiembre de 2013 y agosto de 2014, y al tercero le quedaban 100 horas de vuelo en diciembre de 2015. 

Mi-26 indio (Copyright desconocido).

Otro factor es que la reparación se debe hacer en Rusia, y no es fácil transportarlos hasta allí. La IAF planea transportarlos en barco, aunque posteriormente habría que buscar una alternativa porque la reparación se hace en Moscú.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/article/87192/refurbishment
- Entrada blog: Problemas con los Mi-26 en la India
- Entrada blog: Fuselajes de Il-76, transportados desde Uzbekistán a Rusia

Alemania no cumplirá con el objetivo de destinar un 2% del PIB a defensa

Todo indica que el gobierno alemán no podrá cumplir con el compromiso adquirido en 2018 de aumentar el presupuesto de defensa hasta el 2%. Actualmente se trabaja en los presupuestos para el periodo 2019-2023 y las cifras previstas están lejos, de hecho el porcentaje va a bajar. En 2020 será del 1,37%, bajando al 1,29% en 2022 y 1,25% en 2023. En 2018 fue del 1,24%.

El motivo es el crecimiento de la economía, que será mucho menor de lo previsto (1% frente a 1,8%). El ministro de economía, Olaf Scholz, necesita recortar 24.700 millones de € para equilibrar las cuentas y la partida destinada a las FFAA será una de las afectadas.

Habrá que ver cómo cae el anuncio entre los miembros de la OTAN. El gasto de algunos países europeos en defensa ha sido motivo de queja para Trump, que ha instado a que se invierta más en defensa.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.opex360.com/2019/03
- Entrada blog: Tensión entre los Estados Unidos y otros miembros de la OTAN

jueves, 21 de marzo de 2019

El Ministerio de Defensa ruso planea adquirir 10 helicópteros Mi-26T2V

El viceministro de defensa ruso, Alexei Krivoruchko, ha informado que el Ministerio de Defensa ruso planea adquirir 10 helicópteros de transporte Mi-26T2V. Esta variante ha sido modernizada con un equipo de electrónica NPK90-2, que facilita el pilotaje. En un futuro la turbina, de origen ucraniano, será sustituida por un modelo ruso.

Mi-26T2V (Vía www.shephardmedia.com).

Parece que al Mi-26 todavía le quedan unos años de producción. China y Rusia están colaborando en el diseño de un sustituto, pero no estará disponible a corto ni medio plazo.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=503571
- Entrada blog: Primer vuelo la variante modernizada del Halo Mi-26TV2

Supervivencia del tanque británico Chieftain en el campo de batalla, guerra Irán-Irak

Comparado al Centurion el Chieftain no fue tan exportado ni luchó en tantos conflictos, pero fue el principal tanque iraní en la larga guerra contra Irak. La poca información disponible indica que no tuvo demasiado éxito frente a los T-62 y T-72 iraquíes. El régimen de Saddam, que nunca mostró demasiado interés en operar los capturados, regaló 90 a Jordania.

Este documento fue escrito por un miembro del MVEE (Military Vehicle Engineering Establishment) que fue infiltrado en un equipo de IMS (International Military Services), empresa que vendió el Chieftain a Irán. No tengo más detalles sobre cuándo fue escrito, pero parece que al comienzo del conflicto.

Este equipo visitó Bagdad tuvo acceso a información sobre pérdidas iraníes e iraquíes, así como el estado de los Chieftain capturados por Irak. En mi opinión la cifra las pérdidas de tanques iraquíes me parecen excesivas si son totales. Como se ha comentado más arriba, Irak nunca llegó a operar grandes cantidades de Chieftains.

Chieftain iraní en una posición estática (Copyrigth desconocido).

Todas las fuentes hacen hincapie en el mal uso que dieron los iraníes a sus tanques, utilizándolos como piezas de artillería estáticas..

Supervivencia del Chieftain en el campo de batalla

1. Irak ha capturado 190 Chieftains iraníes en los primeros 12 meses de lucha desordenada. Irak perdió 580 tanques, y a pesar de varios suministros de países del bloque del este, quiere devolver al servicio el mayor número que IMS pueda reparar económicamente. En líneas generales 80 Chieftains necesitan únicamente reparaciones menores, 30 mantenimiento en un taller, y 30 grandes reparaciones en talleres. El resto probablemente no valga la pena repararlo. Como sabe, el equipo de IMS que pudo ser recibido en Bagdad tenía un especialista MVEE infiltrado. Este ha proporcionado un detallado análisis que nos permite analizar la supervivencia del Chieftain en el campo de batalla.

2. Sus impresiones más destacadas fueron:

a) A pesar de que el mantenimiento realizado por las tripulaciones iraníes era en general pobre, casi todos los Chieftains estaban operacionales cuando entrarán en combate.

b) Pocos tanques han sido utilizados de la manera correcta en combate. Por ejemplo, no había evidencias de que el estabilizador estaba conectado en ninguno de los tanques alcanzados. Esto lo mencionan otras fuentes que dejan claro que los Chieftains fueron expuestos de manera innecesaria al fuego directo enemigo, estando con el chasis visible y siendo utilizados en pequeños números. Algunos habían sido utilizados claramente sólo para hacer fuego indirecto.

c) De lejos la gran mayoría de tanques dañados (70%) habían sido alcanzados por penetradores APFSDS del T-62. No hay pruebas de que el APFSDS del T-72 haya sido disparado contra el Chieftain. Otros Chieftains habían sido alcanzados por proyectiles APCBHE del T-55/55, AT-3 Sagger, TOW, y RPG-7. Sólo había pruebas de un Chieftain alcanzado por armamento aerotransportado (helicóptero).

d) Es difícil establecer la distancia a la que los ataques se realizaron. La mayoría parece haber sido a menos de la "distancia de batalla". Sólo en 16 de los tanques destruidos parecía que había tripulantes, y es posible que mucho del daño fuese causado por pruebas de tiro de aficionado. Tenemos evidencias circunstanciales de que ésto se produjo en varios casos.

Análisis general de daños

3. Como no creemos que es posible aprender mucho de este análisis en cuanto al uso táctico del Chieftain en combate, el resto de esta nota se centra en los efectos actuales del impact y penetración, que tiene como objetivo recomendar modificaciones o mejoras en la protección del Chieftain.

4. Impactos de APFSDS. De los 80 impactos 70 penetraron, muchos en el relativamente vulnerable chasis, pero otros en las zonas de mayor protección en el frontal de la torre. Las consecuencias de las penetraciones fueron:

a) Una "bola de fuego" de corta duración pero alta intensidad surgiendo a través del compartimento penetrado. El relleno interno (padding) cualquier tejido, como la vestimenta de la tripulación, quedó chamuscado, y la pintura dañada. En muchos casos la quemadura del los recubrimientos y relleno de espuma produjo un denso humo y gas tóxico

b) Un cono de alta energía con un ángulo de 20° de metralla se descargaba en el punto de penetración. A 4 pies (1,2 metros) el cono tenía 600 mm de diámetro. El diámetro interno de la penetración era normalmente de 60 a 80 mm.

5. Impactos de HEAT. Se han contabilizado 44 impactos HEAT de proyectiles de 115 mm del T-62 y TOW. Todos menos 5 han logrado cierta penetración. Dos cabezas de Sagger lograron penetrar. El diámetro interno de las penetraciones de 115 mm y TOW son normalmente de 35 mm; la penetración resultó en muchos menos daños que con APFSDS y no causó incendios la mayoría de veces.

6. Incendios en la munición. 49 de los Chieftains daños y 16 de los dañados seriamente habían sufrido incendios de munición. La mayoría había empezado como resultado de daños en los compartimentos de munición delanteros.

7. Opticas. Muchos de los Chieftains tenían daños en los visores del artillero, algunos por impactos directos pero la mayoría por fragmentos de impactos y objetos externos que resultaron arrancados. Varias cúpulas de comandantes habían sido alcanzadas y en todos los casos el comandante (o quien hubiese estado) murió. El telescopio del artillero no resultó dañado en la mayoría de casos.

Soluciones

8. No hay nada nuevo o sorprendente en el análisis de daños pero esta muy buena muestra de Chieftains dañados proporciona evidencia firme y fresca que el uso del Chieftain requiere de mejoras en la protección así como las ya planeadas en la potencia de fuego. Las medidas más urgentes señaladas por nuestra inteligencia serían:

a. El suministro (reclamado desde hace mucho tiempo) de vestimenta ignífuga para la tripulación y accesorios para proteger la piel de la cara, cuello, y manos.

b. Instalación de escudos (pantallas) para mejorar la protección de los depósitos delanteros de munición.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.independent.co.uk/
- https://vk.com/oldfag_tm
- Saddam's Generals, Perspectives of the Iran-Iraq War, Government Printing Office (2011).

miércoles, 20 de marzo de 2019

MiG-29UB reparado en Krasnodar

La Fábrica de Reparaciones 275, basada en Krasnodar, ha completado la reparación de un MiG-29UB que llevaba 10 años almacenado. El biplaza originalmente utilizaba la matrícula 74, y operaba en 14 Regimiento de Cazas de la Guardia (14 GvIAP). Cuando esta unidad recibió los MiG-29 argelinos (2009) el UB fue almacenado en Lipetsk, donde estuvo hasta diciembre de 2016, fecha en la que es enviado a Krasnodar para ser reactivado.
Antes.

Después.

Según fuentes rusas todos los MiG-29UB utilizados por el 14 GvIAP han sido enviados a la base de Kushchevskaya, sede de la Base de Entrenamiento 195, destinada a formar a tripulantes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://vk.com/south_avia
- https://vk.com/military_avia
- https://ru.wikipedia.org

Italia retoma los pagos del programa F-35

Una noticia cuanto menos sorprendente: El gobierno italiano ha reanudado los pagos al programa F-35. Actualmente la deuda asciende a 389 millones de $, y los fondos están en una cuenta del gobierno italiano en el banco Intesa Sanpaolo, que tiene una sucursal en Washington. El Ministerio de Defensa nunca ordenó realizar el pago, pero en unos días la ministra de defensa, Elisabetta Trenta, firmará el decreto autorizándolo.

Hasta ahora el embrollo no había trascendido, pero hace unos días el jefe de estado mayor de la Fuerza Aérea, general Alberto Rosso, informó en una comisión que los pagos habían cesado a principios de 2018, y que dos F-35 completados en Italia se habían quedado en tierra. 

F-35 (Vita.it).

Desde que llegó al gobierno el Movimiento 5 Estrellas se ha mostrado crítico con el F-35 por su elevado coste, aunque en las últimas semanas las aguas se han calmado algo. En cualquier caso, el primer ministro Giuseppe Conte espera renegociar la participación italiana como parte de una visita a Washington, donde se entrevistará con Donald Trump.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.defense-aerospace.com
- Entrada blog: Italia, satisfecha con los F-35

martes, 19 de marzo de 2019

Nursultan Nazarbayev presenta su renuncia como presidente de Kazajstán

Nursultan Nazarbayev, presidente de Kazajstán durante más de 30 años, ha presentado su renuncia al puesto de presidente, que ocupaba desde su fundación en 1990.

Su sustituto temporal será Kassym-Jomart Tokayev, presidente del Senado. Nazarbayev no se va del todo ya que seguirá presidiendo el Consejo de Seguridad y dirigiendo el partido oficialista Nur Otan. Su hija Darigha Nazarbayeva podría ser una de las candidatas, ya que cuenta con el apoyo del padre y ha ocupado importantes cargos en el país.

Nursultan Nazarbayev.

Habrá que seguir la evolución de los acontecimientos. Nazarbayev ha sido uno de los principales aliados de Rusia, pero ha mantenido cierta distancia. También ha tenido buenas relaciones con China, la otra gran potencia en la región. Estos años han sido complejos para la república centroasiática, unas de las más prósperas de la CEI. En el norte hay una importante minoría rusa, y se ha producido una desaceleración económica por el efecto de las sanciones a Rusia y el bajo precio de las materias primas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ft.com/

Ucrania exporta 3.200 fusiles Mosin a Estados Unidos

El pasado diciembre la empresa ucraniana Ukroboronservis exportó a Estados Unidos 3.200 fusiles de cerrojo Mosin modelo 1891/30 en calibre 7,62 mm. Las armas vienen con baqueta, bayoneta y otros accesorios. Evidentemente no son para las FFAA sino para el mercado civil, donde estos fusiles son relativamente populares. 

Files Mosin.

El peso total es de 19.840 kg, y el precio 409.600 $. El que los venda sacará un buen beneficio, porque normalmente cuestan más de 300$.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com

¿Convertir el A380 en un transporte militar?

La semana pasada un lector del blog me preguntó si era posible transformar el Airbus A380 en una avión de transporte militar. La cuestión había surgido tras leer que Lufthansa iba a devolver 8 A380 a Airbus para sustituirlos por A350, más eficientes debido a su menor coste y tamaño. Como la pregunta es interesante, he decidido escribir una entrada.

La respuesta breve sería que dificilmente. El A380 ofrece un gran potencial de transporte de carga, pero tiene unas limitaciones muy importantes a la hora de operar como un C-5 o An-124, diseñados como transportes desde un primer momento.

Concepto del A380F (Airbus).

La primera dificultad sería la de transportar vehículos voluminosos, como un helicóptero. El interior del A380 se divide en 3 cubiertas, por lo que no cabría. Para adaptarlo habría que retirar alguno, y costaría mucho dinero. Tampoco es evidente que sea sencillo, porque quizá habría que reforzar la estructura en otros lugares (*).

El acceso es otro inconveniente. El An-124 -referencia en este segmento- dispone de una puertas en el morro y cola, lo que permite meter un vehículo en unos minutos. El A380 carece de ellas, y tampoco puede "tumbar" el morro para facilitar la colocación de la carga.

Finalmente, hay otros factores, como la capacidad de operar en pistas poco preparadas o incluso cortas. En el A380 no se tuvieron en cuenta porque fue diseñado como un avión civil.

Como se puede ver, es bastante complicado modificar un A380 existente. Hace años Airbus planeó una versión de carga denominada A380F, con capacidad de 150 toneladas y 10.371 km de alcance. La diferencia es que estaba optimizada para pallets, y no equipos de gran volumen.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://web.archive.org/web/
- https://www.quora.com/Why-isnt-there-a-cargo-version
- https://www.youtube.com/watch?v=pCJrg7j8Uag

(*) La segunda cubierta es estructural

Rusia modernizará la flota de helicópteros Mi-35M

El diario Izvestiya ha informado que el Ministerio de Defensa ruso planea modernizar la flota de helicópteros Mi-35M. Inicialmente se planeaba retirarla y sustituirla por Mi-28/Ka-52, pero tras la experiencia en Siria se ha decidido mantenerlos porque han mostrado buenas cualidades en combate. El pasado enero la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) adquirió 4 Mi-35 para compensar las pérdidas.

La nueva variante se denominará Mi-35MV. Recibirá un equipo de vigilancia OPS-24N1 y uno de defensa President-S. La protecciones y motores serán modernizados. 
 
Mi-35M (Copyrigth desconocido).

Con el OPS-24N1 los tripulantes tendrán visión en 360° gracia a cámaras en pilones y cola. El objetivo es que los tripulantes puiedan abrir fuego desde la mayor distancia posible - el análisis de la experiencia en Siria ha mostrado que este parámetro crítico para la efectividad del helicóptero.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aviaport.ru/digest/2019/03/07/578913.html
https://iz.ru/848585/aleksei-ramm
- Entrada blog: Helicópteros Mi-35M y Mi-28UB para la Fuerza Aeroespacial Rusa
Entrada blog: Mi-35M, el Hind del siglo XXI

lunes, 18 de marzo de 2019

La Fuerza Aérea de Canadá recibe los primeros F-18 australianos

El pasado febrero la Fuerza Aérea de Canadá (CAF) recibió los primeros F-18 adquiridos a Australia. En total son 25, de los que 8 serán repuestos. El coste de la compra es de 471 millones de $, pero la CAF tendrá que adaptarlos al estándar canadiense. El coste para toda la vida útil sería de 820 millones de $.

Modificaciones en los F-18 australianos (Copyrigth en el infográfico).

El plan actual es que los F-18 sirvan hasta 2032, por lo que se invertirán 3.000 millones de $ en mantener y modernizar la flota.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ctvnews.ca/canada
- https://www.airforce-technology.com
- Entrada blog: Concurso canadiense de cazas

Mayor destructor de aviones de la Luftwaffe en la Batalla de Inglaterra

Un poco de humor británico para empezar el día con una sonrisa...

Mi abuelo era un veterano de la Segunda Guerra Mundial. En un solo día durante la Batalla de Inglaterra destruyó 8 aviones, matando a 32 aviadores nazis.

Fácilmente el peor mecánico que tuvo la Luftwaffe.

domingo, 17 de marzo de 2019

Aviones rusos simularon el ataque a radares noruegos el pasado febrero

El jefe de la inteligencia noruega (Etterretningstjenesten) ha informado que el pasado catorce de febrero 9 bombarderos rusos simularon un ataque contra los radares Globus II y III, situados en la isla de Vardø. Un total de 11 Su-24 Fencer despegaron de la base de Monchegorsk para realizar un vuelo a baja altura sobre el mar de Barents.

Tras posicionarse a lo largo de la isla, realizaron un giro de 180° en dirección a los radares, rompiendo la formación antes de alcanzar las aguas territoriales noruegas.

 Su-24 (airliners.net).

El simulacro ruso ha ocurrido en el mismo periodo en el que la OTAN ha realizado maniobras en Noruega. Rusia ha criticado que esos radares -oficialmente instalados para controlar basura especial- sirven para espiar pruebas de misiles que se realizan en la región.

Tampoco habría que darle demasiado importancia al incidente. Son relativamente comunes en la región. A veces provocan alguna anédcota curiosa, como la de un ataque simulado a Estocolmo al que la Fuerza Aérea Sueca ni siquiera respondió. También viene bien para pedir un aumento del presupuesto de defensa.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.opex360.com/2019/02

Resultados de Rheinmetall en 2018

La empresa alemana Rheinmetall ha publicado los resultados provisionales de 2018, en el que la empresa ha logrado grandes resultados. El valor de los contrados firmados casi se dobló, pasando de 2.963 millones de € a 5.565 millones de €. La cartera de pedidos también subió, de 6.416 millones de € a 8.577. 

Rheinmetall Boxer CRV (Defense Post).

El principal logro de la empresa fue un contrato con Australia por vehículos de transporte de infantería Boxer, valorado en más de 12.000 millones de $ si se incluye mantenimiento y soporte (4.083 millones sólo los vehículos).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.rheinmetall.com/en/
- Entrada blog: Australia selecciona el Boxer CRV como vehículo de reconocimiento