16-10-2026
El pasado 18 de septiembre las unidades de la Fuerza Aérea operando el A-10 en la base de Davis-Monthan (Arizona) fueron desactivadas (9):
355th Operations Group
357th Fighter Squadron y 357th Fighter Generation Squadron
355th Training Squadron
Entre los presentes había antiguos pilotos que comenzaron a volar el A-10 en esta base en 1975…
7-8-2026
El 29 de julio los A-10C del 357th Fighter Squadron realizaron su última salida desde la base de Davis-Monthan en Arizona (8). De esta forma ya sólo quedan 3 unidades de la Fuerza Aérea (USAF) equipadas con el “Warthog”:
- 74TH y 75th Fighter Squadron, en la base de Moody
- 303rd Fighter Squadron en Whiteman
Estas 3 unidades servirán hasta 2029-2030; en cualquier caso, la retirada del avión ha ha sido decidida. La USAF ya no entrena a nuevos pilotos, y ha Cerrado un centro de mantenimiento en la base de Hill, Utah. En breve cerrará el curso sobre este avión en el centro de Nellis.
22-4-2026
El secretario de la Fuerza Aérea, Troy Meink, ha anunciado que el A-10 se mantendrá en servicio por lo menos hasta 2030. La decisión se tomó tras consultar con el secretario de Defensa, Pete Hegseth (6 y 7).
Actualmente quedan 163 A-10 en servicio, y se prevé reducirla 103. Este año se ha formado la última promoción de pilotos. El modelo se ha mostrado útil en los recientes ataques a Irán. También puede ser beneficioso mantener un número en servicio ante los retrasos del F-35.
29-10-2025
A finales de septiembre la Guardia Nacional Area de Maryland desactivo el 104th Fighter Squadron, que operaba el A-10 desde nada menos que 1979. Los Thunderbolt serán transferidos a la Guardia Nacional de Michigan (4 y 5).
La prensa destaca que con esta decisión la Guardia Nacional Area de Maryland deja de disponer de aviones, ya que también se desactiva el 175th Operations Group y el 175th Maintenance Group. Ahora pasa a utilizar únicamente helicópteros (Chinook, Lakota y Black Hawk).
En la tabla se puede ver un listado con las unidades que operan o han operado el A-10 a lo largo de más de 40 años.
30-6-2025
La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) quiere acelerar la retirada del A-10, y en vez de 2029 pase a ser 2027. El presupuesto para el año fiscal 2026 incluiría una partida de 57 millones de $ para retirar los 162 A-10 que se mantienen en servicio.
Merece la pena destacar que la administración Trump propone la retirada de aeronaves consideradas obsoletas, como el AH-64 en su variante D, el AWACS E-7A, o los drones MQ-1C.
16-3-2023
Esta noticia se me quedó en el tintero, el pasado febrero la 355th Wing (Ala), equipada con 3 escuadrones de A-10, mandó los primeros Warthogs a las instalaciones de AMARG (Aircraft Maintenance and Regeneration Group) en Arizona, donde serán almacenados.
Los 3 escuadrones de esta ala (354th, 357th y 358th) están equipados con el A-10. Los dos ejemplares pertenecían al 354th.
19-12-2023
El Congreso de Estados Unidos ha aprobado otra reducción de A-10 Thunderbolt II para el año fiscal 2024. La flota pasará de un mínimo requerido de 153 a 135. Ahora queda la firma del presidente Biden para confirmar la decisión (1).
Si bien al principio de la guerra en Ucrania el A-10 fue muy citado en las redes sociales -sobre todo cuando aparecían en la TV imágenes de convoyes rusos-, el entusiasmo se redujo rápidamente al ver las pérdidas provocadas por sistemas SAM y MANPADS a aeronaves como el Su-25.
23-4-2023
La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha comenzado a retirar aviones de apoyo cercano A-10 Warthog. El primero, un A-10C del 74th Fighter Squadron (74 FS) con matrícula 80-149, ya ha aterrizado en la base de Davis-Monthan, apodada Boneyard porque almacena aviones retirados. Este ejemplar tenía 43 años de servicio y 14.125 horas de vuelo.
Desde hace años la USAF ha intentado retirar la flota de A-10, ya sea de manera total o parcial. El argumento es que se trata de un avión obsoleto, y los los fondos destinados a mantener nueve escuadrones se pueden invertir en aviones de 5° generación. La iniciativa fue rechazada en varias ocasiones en el Congreso (ver comparencias de John McCain); desde el Ejército también había oposición porque era el único avión especializado en apoyo cercano en servicio.
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| A-10 retirado (USAF). |
Este año el Mando de Combate Aéreo (ACC) tiene previsto retirar 21 A-10, dando prioridad a los ejemplares "menos efectivos en combate". El 72 FS ha recibido otro A-10 de la Guardia Aérea Nacional de India, que recibirá F-35 (o F-16 según noticias anteriores.
La nota de Flightglobal da a entender que toda la flota de A-10 (283 ejemplares) recibió alas nuevas, pero sólo he identificado contratos por 223.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.flightglobal.com/
- https://www.airandspaceforces.com
- https://www.flightglobal.com (1)
- https://www.airforcetimes.com (2)
- https://www.flightglobal.com/ (3)
- https://www.airforcetimes.com/news/ (4)
- https://governor.maryland.gov/news (5)
- https://www.airandspaceforces.com/air-force-delays (6)
- https://www.airandspaceforces.com/air-force-graduates (7)
- https://www.stripes.com/ (8)
- https://www.dm.af.mil/ (9)
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