Los primeros datos de exportación de armamento muestran un aumento del 74%, hasta 3.100 millones de $. El crecimiento se ha debido principalmente a las ventas de A-29 Super Tucano y C-390. Otros contratos incluyeron camiones, municiones, equipos de entrenamiento, repuestos y equipos para aeronaves, armas pequeñas y sistemas de mando y control, entre otros (3).
La noticia destaca que la industria de defensa brasileña genera 2,9 millones de empleos directos e indirectos y representa el 3,49% del PIB. Aproximadamente 80 empresas exportan productos de defensa a unos 140 países.
Alemania, Bulgaria, Emiratos Árabes Unidos, Estados Unidos y Portugal son los mayores importadores de productos de defensa brasileños, según el Ministerio de Defensa.
Se espera que las exportaciones superen los 3.100 millones de dólares en 2026, ya que Embraer está negociando la venta del avión C-390 Millennium a varios países. También se prevé un aumento en las ventas de bombas de propósito y munición de 155 mm. 23-7-2025
Las exportaciones de armamento de Brasil van viento en popa, y a mediados de este año se habían firmado contratos por valor de 1.310 millones de $ (2), equivalentes a un 73,6% de las exportaciones de 2024. Productos como el C-390 Millennium o el A-29 Super Tucano están contribuyendo de manera notable a estas cifras. 8-3-2025: Gráfico actualizado con el dato final para 2024, que es de 1.800 millones de $ (1).
El Ministerio de Defensa de Brasil ha anunciado que en 2024 se ha logrado un nuevo récord en exportación de armamento, alcanzando 1.650 millones de $ a esta altura del año, más que en 2021, cuando se alcanzó el anterior récord, 1.620.
La noticia destaca que la industria nacional de defensa vende a cerca de 100 países, siendo el 40% aeronaves. Los productos más populares incluyen aeronaves de ala fija y rotatoria, armas ligeras, municiones, armas no letales y servicios de ingeniería en productos de defensa. La Base Industrial de Defensa (BID), formada por empresas del sector, representa el 3,58% del Producto Interno Bruto (PIB) y genera 2,9 millones de empleos directos e indirectos.
Una encuesta del Observatorio Industrial Nacional muestra que por cada empleo creado en el sector de defensa, se crean otros 3 en otros sectores.
Si alguien tiene datos para años anteriores, agradecería que los compartiese. Fuentes y enlaces de interés:
Bloomberg informa que Erdogan está buscando una fórmula para devolver los S-400 y así poder reincorporarse al programa JSF (Joint Strike Fighter), que le permitiría recibir los F-35. Según personas conocedoras del asunto, el presidente Erdogan, planteó el asunto a su homologo Putin durante una reunión en Turkmenistán la semana pasada, tras discusiones similares que habían tenido lugar anteriormente entre funcionarios de ambos países.
El gobierno turco también busca un reembolso por los miles de millones de dólares que gastó en la compra del sistema, según las fuentes consultada, que podría hacerse mediante un descuento en la factura por la importación de petróleo y gas natural de Rusia. 14-11-2025
Turquía no no acepta verse obligada a retirar los S-400, pero está dispuesta a a crear un mecanismo de verificación para controlar su uso. 20-9-2025
El Ministerio de Defensa de Turquía ha negado que el sistema S-400 pueda ser vendido a Rusia. Sigue en servicio con el Ejército y no ha habido cambios al respecto. 14-9-2025
El portal turco www.nefes.com.tr ha informado que Rusia estaría interesada en adquirir los sistemas S-400 de Turquía, que se mantienen almacenados. Luego serían vendidos a un tercer país. Turquía por su parte podría regresar al programa F-35.
La noticia no ofrece más detalles, y tampoco dice nada de la fuente, por lo que conviene tomar la información con cautela. En las redes sociales muchos han asumido que los equipos serían vendidos a la India, que espera la entrega de una cifra similar. 1-9-2024
Según el periódico turco Cumhuriyet el gobierno turco ofreció a Estados Unidos no activar los S-400 a cambio de regresar al programa Joint Strike Fighter. Los S-400 se mantendrían en almacenes, "donde están ahora".
A cambio Turquía compraría dos escuadrones de F-35, uno de la variante A y otro de la B.
Esta entrevista con un analista turco me ha parecido interesante, en especial la parte dedicada al S-400. Mitat Çelikpala destaca que con la compra de S-400 no ha habido transferencia de tecnología, Rusia se ha ofrecido a vender variantes más avanzadas o el S-500, pero no contempla una producción conjunta o transferencia de tecnología 1-6-2022
El ministro de exteriores turcos, Mevlut Cavusoglu, ha pedido a Estados Unidos que entregue los F-35 o devuelva el dinero. 6-2-2021
La
administración del nuevo presidente Biden va a seguir con la misma política que
su antecesor, por lo que las entregas siguen bloqueadas.
21-7-2020
Finalmente la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) comprará los F-35 turcos. Los 8 primeros ya han sido confirmados de manera oficial. El acuerdo incluye otros 6 que serán modificados al estándar de la USAF. Turquía tenía previsto adquirir 100 unidades en diferentes lotes.
19-7-2020
Varios medios informan que Turquía podría desplegar el S-400 en Libia. De esta manera apoyaría al Gobierno de Acuerdo Nacional (GAN) y evitaría las posibles sanciones de Estados Unidos.
30-6-2020
El senador estadounidense John Thune ha declarado que Estados Unidos podría adquirir el S-400 adquirido por Turquía. De esta manera no se aplicarían sanciones y EEUU tendría acceso al SAM ruso más avanzado. Además el Senado está presionando al presidente Trump para que aplique sanciones a Turquía si no renuncia al sistema.
Desde Rusia ya se ha informado que el gobierno turco no tiene permiso para re-exportar el sistema. Tampoco es sorprendente porque estos contratos suelen incluir cláusulas de este tipo.
16-1-2020
Estados Unidos planea sustituir la producción de componentes turcos en el F-35 en marzo. El número de componentes es de 900, y el coste será de 500-600 millones de $.
25-11-2019
El ministro de defensa turco, Hulusi Akar, ha informado que el S-400 operará de manera autónoma fuera de la red aérea de la OTAN. Además ha destacado que se busca una manera de que el F-35 y S-400 operan conjuntamente:
"Espero que estos esfuerzos den un resultado positivo. Ankara no va abandonar uno en favor del otro. Incluso si el sistema ruso no puede funcionar en paralelo con el F-35, buscaremos la formula más conveniente para hacerlo".
Se trata de un gesto turco a Estados Unidos. La fórmula podría ser similar a la de los S-300 operados por Chipre pero adquiridos por Grecia. En cualquier caso, el Departamento de Estado de Estados Unidos ya ha avisado que si quiere restablecer la colaboración, debe almacenar o destruir los S-400.
F-16 junto al sistema S-400 (Foto vía @GuyPlopsky·4h).
Para echarle morbo al asunto, hoy ha aparecido una foto de un F-16 realizando una pasada a baja altura frente a los radares del S-400. A la izquierda se aprecia el 91N6E de vigilancia y en un mástil el 96L6E de adquisición. Todo indica que se trata de un vuelo de pruebas.
28-7-2019
El ministro de exteriores turco, Mevlut Cavusoglu, ha dejado caer que si Estados Unidos aplica sanciones el gobierno turco podría impedir el uso de dos bases estadounidenses en suelo turco. En sus palabras:
"Actualmente estamos ejecutando el proceso, ya sea Incirlik, Kurecik u otros asuntos". "Si Estados Unidos toma medidas muy negativas contra nosotros, si hay sanciones o medidas adicionales, daremos respuesta a Estados Unidos". "Si Estados Unidos tiene una actitud hostil hacia nosotros -como ya les hemos dicho, no tenemos secretos- tomaremos las medida oportunas. No es una amenaza. No vamos de farol."
Merece la pena recordar que la base de Incirlik ha sido un centro de operaciones en Oriente Medio desde la Guerra Fría. Se cree que hay 50 bombas nucleares almacenadas, por lo que moverlas a otra parte sería un todo un proceso. 18-7-2019
Ya es oficial. Estados Unidos ha expulsado a Turquía. El coste de reorganizar la producción de los componentes turcos se estima en 500-600 millones de $, migajas si se tiene en cuenta el coste global del programa y la cifra de F-35 adquiere (~2.500).
En el comunicado el gobierno estadounidense ha destacado su relación con Turquía dentro de la OTAN. Habrá que ver cómo evoluciona después de esta relación, porque se ha hablado de un posible embargo de repuestos para otros equipos (F-16).
12-7-2019
La prensa rusa ha informado que Turquía ha comenzado a recibir los S-400, por lo que los F-35 se alejan definitivamente. En EEUU ya se han pedido los fondos equivalentes a la participación turca.
11-4-2019
El gobierno turco no afloja en su pulso con Estados Unidos por el F-35 y S-400. Su ministro de exteriores ha informado de que si EEUU no quiere vender el SAM Patriot, pueden adquirir otro sistema S-400. También ha añadido que si no llegan los F-35, se verán obligados a comprar los cazas en otra parte .
2-4-2019
El F-35 se aleja de Turquía. Estados Unidos ha paralizado la entrega de equipos necesarios para operar el Lighting II, y no parece que vaya a haber cambios. 19-2-2019
Definitivamente el F-35 se aleja de Turquía. El presidente Trumpha firmado un decreto que paraliza las entregas de F-35 a Turquía hasta que el el secretario de defensa y estado presenten una actualización del informe sobre la compra de misiles S-400. Además el analista Babak Taghvaee ha añadido que existe un plan bajo el cual Lockheed Martin compraría los F-35 para venderlos a Israel.
14-8-2018
En las últimas horas la situación se ha deteriorado de manera notable. El presidente Trump ha retrasado las entregas de F-35, y se habla de que los pilotos que están siendo entrenados regresarán a Turquía. Al mismo tiempo, el secretario de defensa y estado van a escribir un informe sobre la relación con Turquía y diferentes riesgos a la hora de entregar armamento. Algunos aspectos que se van a considerar:
- Evaluación de la compra turca de misiles rusos S-400 y el efecto que tendrá en las relaciones con Estados Unidos, así como el impacto que tendrá a la hora de operar con equipos OTAN: Misiles Patriot, CH-47, F-16, F-35 y H–60.
- Evaluación de la participación turca en la fabricación del F-35.
Como muchos analistas han comentado, la retirada de Turquía sería un golpe para el programa, porque este país se ha comprometido a adquirir 100 ejemplares y fabrica ciertos componentes. Pese a todo, EEUU no debería tener mucho problema en sustituirlos.
21-6-2018
Finalmente los F-35 fueron entregados a pesar de la oposición del Congreso de Estados unidos. Una imágen de la ceremonia. A los lados se pueden ver una bomba HGK y un misil de crucero SOM-J.
6-6-2018
Por el momento parece que la entrega de los F-35 es un hecho. Las autoridades turcas han recibido una invitación oficial para recibir los primeros ejemplares el 21 junio. Los Lighting II no entrarán en servicio hasta noviembre de 2019, cuando los primeros pilotos completen el entrenamiento.
2-6-2018
El presidente turco Erdogan ha hecho un llamamiento a Estados Unidos para que cumpla lo acordado y suministre los F-35. Ha recordado que ambos países son aliados estratégicos, y que la venta se ha discutido en varias comisiones como a nivel personal.
Turquía es uno de los principales socios del proyecto, y se retirada implicaría la pérdida de 12.000 millones de $ para el programa.
28-4-2018: Tres senadores estadounidenses proponen bloquear la venta de F-35 a Turquía
Dos senadores republicanos (James Lankford y Thom Tillis) y demócrata (Jeanne Shaheen) han propuesto paralizar la venta de cazas F-35 Lighting II. La medida es otro signo más del deterioro de las relaciones entre ambos países, motivado por el deterioro de las instituciones bajo el presidente Erdogan y la posición turca en Siria. No he encontrado el proyecto de ley completo, pero los extractos dejan clara la postura:
"El presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha seguido un camino de gobierno irresponsable, despreciando el estado de derecho
Lamentablemente, las decisiones estratégicas de Turquía se alejan más de los intereses compartidos con Estados Unidos, y a veces en oposición a ellos
Además, el gobierno turco sigue acercándose más y más a Rusia, y mantiene a un inocente cura estadounidense en prisión para usarlo como un peón en negociaciones políticas. Los Estados Unidos no premian la toma de rehenes de ciudadanos estdounidenses; esta acción normalmente se encontraría con medidas punitivas que este proyecto de ley promulgaría.
El gobierno de Erdogan debe entender que el Congreso tomará medidas para proteger los intereses de los ciudadanos norteamericanos, incluyendo detener la transferencia de aviones F-35 a Turquía."
El cura al que se hace referencia es Andrew Brunson, acusado de colaborar con los kurdos y en el golpe de estado contra Erdogan.
La compra de los Patria se está retrasando, y el gobierno no aprobará antes de las elecciones parlamentarias de marzo de 2026 el contrato. Parece que hay varios factores retrasando la decisión: Requerimientos para una mayor protección, incluyendo medidas antidrones, y la exigencia de involucrar a la industria nacional en la producción de los módulos de combate (1).
Sin embargo, algunosan analistas locales creen que la verdadera razón es que la compra planeada podría convertirse en la mayor adquisición militar en la historia del país, con un valor estimado de 695 millones de euros, lo que la hace impopular entre un segmento del electorado.
Matej Tonin, miembro del Parlamento Europeo por el partido opositor Nueva Eslovenia y antiguo ministro de defensa, y quien firmó el acuerdo por los Boxer, criticó al gobierno por el retraso. Citó las proyecciones de planificación de la compra fallida del Boxer, que habrían equipado al ejército con 35 de los 45 vehículos Boxer para esta fecha. "En cambio, hemos perdido de tres a cuatro años, y cada año las adquisiciones de equipo militar se encarecen más", declaró Tonin.
"La demanda ha crecido drásticamente en los últimos tres años, a lo que se suma un alto nivel de inflación”, añadió. “Mi consejo al gobierno sería: no empiecen todo desde cero, continúen con lo ya iniciado y verifiquen las necesidades del Ejército Esloveno”.
Un portavoz del Ministerio de Defensa esloveno declaró a Defense News que el proyecto de adquisición de vehículos Patria “está en marcha y no se ha detenido en absoluto”, pero que las mejoras técnicas tardarán más tiempo.
“Debido a los cambios en los conflictos militares y la doctrina de combate en los campos de batalla modernos, que también requieren el uso de drones y protección antidrones para una operación eficaz, el Ministerio de Defensa ha decidido modernizar los vehículos 8x8 con capacidades modulares modernas”, declaró el portavoz. “Esto llevará tiempo, pero merece la pena debido a la mayor usabilidad de los vehículos”.
18-2-2025
Los ministros de defensa de Finlandia y Eslovenia han firmado una carta de intenciones para adquirir el Patria 8×8 AMV. De esta manera ambos países se comprometen a cooperar en la compra y operaciones del Patria 8×8.
La noticia no especifica el modelo, pero el único en esta configuración es el Patria AMV (Armoured Modular Vehicle en inglés), que ya es operado por varios países y fabricado bajo licencia.
Patria 8×8 (Copyright desconocido).
Hace unos años Eslovenia seleccionó el Boxer como 8×8, pero el excesivo coste hizo que apostase por un modelo más económico.
Otro año más y aquí seguimos. Me gustaría desear a todos los lectores una Feliz Navidad y lo mejor para el 2026. A pesar del empuje de las redes sociales el blog sigue siendo una pequeña comunidad donde se intercambiar opiniones con tranquilidad y educación, que es lo más valioso.
Este programa sigue su curso, y el Departamento de Defensa ha firmado un contrato con Boeing para ampliar la vida de 60 F/A-18 E/F Super Hornets. El coste es de 930,7 millones de $ y la fecha límite para completar los trabajos es en noviembre de 2028 (1).
25-3-2019
El Departamento de Defensa de EEUU ha firmado un contrato con Boeing para modernizar 78 F/A-18E/F a la variante Block III. El coste es de aproximadamente 4.000 millones de $.
Esta variante recibe modificaciones estructurales que alargan la vida de 6.000 a 10.000 horas. La nueva aviónica permite enviar y recibir datos del Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye AWACS. El sensor infrarrojo IRST es sustituido por uno de segunda generación, que permite compartir blancos con otros aviones mediante el sistema en red TTNT (Rockwell Collins Tactical Targeting Network Technology).
Mejoras en el F/A-18E/F Block III (Global Security).
Finalmente se han añadido depósitos conformables y medidas para reducir la firma radar.
Sorprende el alto coste, y eso que Boeing añade que al ser un contrato de varios años, el DoD ahorra 695 millones de $. El contrato por los 4 primeros costó ~20 millones/unidad, mientras que ahora es más del doble, 50. Habrá que ver qué es lo que incluye o si hay opciones para incluir más a menor precio. Actualmente la US Navy dispone de más de 500 Super Hornet, y todos tendrán que recibir la modernización.
La India sigue aumentando los componentes locales en el tanque T-90, principal modelo de las Fuerzas Armadas. Ahora el visor nocturno del conductor, de origen ruso, será sustituido por un modelo local denominado DNS, Driver Night Sight en inglés.
El DNS ha sido desarrollado por la agencia DRDO (Defence Research and Development Organization), y la producción será transferida a Paras Defence and Space Technologies Limited mediante un acuerdo de transferencia de tecnología (ToT).
La principal ventaja del nuevo visor es que utiliza una cámara térmica sin refrigeración en vez de un intensificador de luz. Su instalación no requiere modificaciones, y se destacan las siguientes características:
- Tecnología térmica sin refrigeración de tercera generación - Alcance operativo superior a 1 km para la detección de vehículos en completa oscuridad y condiciones climáticas adversas - Amplio campo de visión (40° horizontal × 30° vertical) optimizado para la conciencia situacional del conductor - Completa compatibilidad con los estándares militares de impactos, vibraciones y funcionamiento a temperaturas extremas (de -40 °C a +55 °C) - Diseñado para una integración en el periscopio del conductor del T-90 sin modificaciones
Paras planea entregar las primeras 250 unidades del pedido inicial para 2027, aumentando posteriormente la capacidad de producción anual a 400-50. La compañía también está explorando el potencial de exportación de la DNS a países aliados que operan variantes del T-90.
Infográfico (Paras Defence).
El acuerdo se firmó formalmente en el Centro de Investigación y Desarrollo de Instrumentos (IRDE) de la DRDO, en Dehradun, en presencia de altos funcionarios de ambas organizaciones. En virtud del ToT, Paras Defence se encargará de la producción en serie del Visor Nocturno para Conductores avanzado, basado en imágenes térmicas no refrigeradas, desarrollado y homologado por IRDE para sustituir los antiguos dispositivos de visión nocturna basados en tubos intensificadores de imagen, actualmente en servicio en la flota india de más de 1600 tanques T-90.
La noticia destaca que éste es el segundo gran contrato otorgado a Paras por DRDO en el sector de vehículos blindados en los últimos 18 meses, tras la exitosa adaptación de la mira del artillero del T-90. También se recuerda que el DNS evita la dependencia de proveedores extranjeros, riesgos de sanciones, y la obsolescencia de la tecnología (intensificadores). Fuentes y enlaces de interés:
Esta noticia se me quedó en el tintero, pero muchos seguro que ya la habrán leído. El Ministerio de Defensa de España ha cancelado la compra de radares ELM-2022A de Elta Systems, filial de Israel Aerospace Industries (IAI). El motivo es el deterioro de las relaciones con este país tras la crisis de Gaza, que han hecho que el gobierno español apruebe un “plan de desconexión” en lo referenido a material de defensa (3).
El modelo, también utilizado por los C295 del programa canadiense FWSAR, había sido seleccionado en 2017 para estos 16 C295. Ahora se buscará una alternativa, pero no está claro si el contratiempo afectará el calendario de entregas. 3-8-2024
Airbus Defence ha anunciado el contrato y el formato es diferente (2):
- 8 para misiones de vigilancia marítima (MPA) en vez de 6 - 8 para misiones de patrulla marítima (MSA) en vez de 10
Habrá que ver si se modifica el coste del contrato. 18-9-2023
El Consejo de Ministros ha autorizado la firma del contrato, que tiene un coste actualizado de 2.034 millones de € (1). La cifra ha provocado escozor entre muchos analistas porque se trata de una plataforma más limitada que el P-3 y P-8, y no estará lista en unos años. Con ese precio no parece que quede muy lejos del P-8 Poseidon, que es la auténtica referencia en esta categoría.
Comparar precios es difícil, un P-8 le costaba al Departamento de Defensa de Estados Unidos 175 millones de $ tal cual. Cuando ha sido exportado junto a un paquete de entrenamiento y logística, alcanzaba 365, aunque hay que tener en cuenta que las estimaciones de la agencia DSCA (Defense Security Cooperation Agency) suelen ser a lo alto. El C295 de vigilancia marítima saldría por 245 millones de € la unidad incluyendo desarrollo y fabricación (*). 22-6-2023
El Consejo de Ministros del gobierno de España ha autorizado un presupuesto de 1.730 millones de € para la adquisición de 16 aviones C295W. Están destinados al Ejército del Aire y del Espacio, y vienen en dos variantes:
- 6 para misiones de vigilancia marítima (MPA) - 10 para misiones de patrulla marítima (MSA)
Los primeros sustituirán a los recién retirados P-3 Orion, y los segundos a los CN-235. De momento no se han especificado los equipos que integrarán, lo cual es crítico en el MPA. La sustitución del P-3 con un derivado del C295 ha dado mucho que hablar porque el segundo no dispone del alcance o capacidad de carga del primero. Además, los países de la OTAN han apostado por el P-8 Poseidon, referencia en el mercado. Fuentes y enlaces de interés:
