domingo, 30 de junio de 2019

Antonov firma un acuerdo con el gobierno ucraniano por 13 An-178

La agencia de armamento ucraniana Ukroboronprom, Antonov y el Ministerio de Interior ucraniano han alcanzado un acuerdo preliminar por 13 aviones de transporte An-178. Estos ejemplares tendrán componentes ucranianos, estadounidenses y europeos (no rusos); y se espera que la nueva versión realice su primer vuelo en otoño de este año. La entrada en servicio sería en 3. La firma del acuerdo se hizo en el salón aéreo de París. El contrato está valorado en 600-800 millones de $.

An-178 (Antonov).

Los An-178 operarán en el nuevo Servicio Unificado de Aviación y Protección Civil, donde también servirán los 55 helicópteros Airbus adquiridos en 2018. Entre las misiones estarán la lucha contra incendios y el apoyo a la Guardia Nacional.

Si el acuerdo sale adelante será una gran noticia para Antonov, ya que podrá reactivar otro contrato por 10 An-178 con la aerolínea azerbaiyana Silky Airways. Pese a todo, mejor tener cautela porque ha habido anuncios similares con otros equipos (Oplot, BTR-4).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/
- Entrada blog: El Ministerio de Interior ucraniano planea adquirir 13 aviones Antonov

T-55 rumanos en ejercicios

Han pasado décadas pero los T-55 siguen al pie del cañón. Estos ejemplares rumanos pertenecen al 912° Batallón "Murfaltar", de la 9° Brigada Mecanizada (2° División de Infantería). Las fotos fueron tomadas en el polígono de Mărășești el 19 de junio de 2019.








Fuentes y enlaces de interés:

Rusia sustituirá la ametralladora RPK-74 de 5,45 mm por la RPK-16

El Ministerio de Defensa de Rusia planea sustituir la ametralladora ligera Kalashnikov RPK-74 de 5,45 mm por la RPK-16, de diseño modular. El objetivo es mantener un arma de este tipo en cada pelotón (squad), ya que puede ser utilizada por un solo soldado.

  RPK-16.

RPK-74 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/article/89526/

sábado, 29 de junio de 2019

El primer vuelo del dron pesado ruso Ojotnik-B, previsto en 2019

29-6-2019

Esta foto satélite es excelente para hacerse una idea del tamaño de este dron.

 
5-2-2019

Una foto de gran calidad del lateral...

24-1-2019

Más fotos del nuevo modelo, en la parte trasera se aprecia la tobera, que tanto ha dado que hablar. Como se ha dicho en los comenarios, se trata de un prototipo, y a estas alturas no se sabe si es la configuración final.




 
23-1-2019

Parece que los plazos se cumplen, y ya ha aparecido una foto del modelo en una pista de aterrizaje. La imágen fue tomada en Novosibirsk.


(Foto vía @RALee85). 

 Estimación del tamaño (Paralay).

29-6-2018

La Fábrica de Aviación de Novosibirsk ha completado el ensamblaje del nuevo dron pesado Ojotnik-B (Cazador-B). Por las imágenes se puede ver que tiene configuración de ala voladora.  No hay muchos datos sobre las prestaciones, el peso al despegue sería de 20 toneladas y utilizaría los motores AL-31 del Su-27. El alcance sería de ~6.000 km. Las empresas MiG y Sujoi se han involucrado en el proyecto, y se integrará tecnología del PAK FA.

Imágen del dron Ojotnik-B.

El primer vuelo se espera en 2019.

Fuentes y enlaces de interés:

OJSC Ilyushin y RSK MiG acuerdan la producción del Il-114

30-6-2019

Las autoridades de Yakutia han estimado que hacen falta 23 Il-114-300 hasta 2029, 21 entre 2022-2026. Este contrato debería garantizar la producción del modelo al menos por un par de años (8).


31-5-2019

El presidente de la región de Yakutia, Aisen Nikolayev, ha informado que el Il-114 sustituirá al An-24 en la aerolínea Yakutia. Las entregas serán en 2022 (7). Actualmente hay negociaciones para obtener 3 Il-114 ya fabricados y equipados con "motores estadounidenses".

26-11-2018

El Il-114-300 será desarrollado en 3 variantes:

- 68 pasajeros.
- 60 pasajeros con más espacio entre asientos y un pequeño aumento de la bodega.
- 52 pasajeros con una bodega más grande para carga comercial.

El director del proyecto, Ivan Kabatov, ha informado que el modelo será fabricado con componentes locales, incluyendo el motor, un TV7-117ST-01 fabricado por Klimov. La vida útil del avión será de 30 años o 30.000 horas de vuelo. El diseño estará optimizado para poder operar desde aeropuertos poco preparados (4-6).

Se espera completar la certificaciónen 2022. La aerolínea Yakutia ha informado de que estaría dispuesta a ser el cliente de lanzamiento. Polar Airlines también ha mostrado interés. El coste sería de 1.000 millones de rublos (15 millones de $), con un coste mensual de leasing ~150.000$, la mitad que un Bombardier (según Ilyushin). 


10-9-2018

El gobierno ruso ha vuelto a retrasar las ventas del Il-114-300 (3). Según el ministro de industria y turismo Denis Manturvo, en 2022 se espera vender la versión certificada. Anteriormente se había planeado que fuese en 2021.


23-6-2018

El gobierno ruso va a asignar otros 2.200 millones de rublos (40 millones de $) para finalizar los trabajos. Se espera que las primeras entregas sean en 2019, e incluyen aparatos ya construidos (2).

23-7-2017

La Compañía Estatal de Alquiler de Transportes (GTLK por sus siglas en ruso) ha firmado un acuerdo para financiar la adquisición de 50 Il-114-300. De esta manera el avión puede pasar a la fabricación en serie (1).

2-2-2017

Ilyushin y RSK MiG han concluido los acuerdos necesarios para la fabricación en serie del Il-114-300 (versión modernizada). Las empresas recibirán de United Aircraft Corporation (UAC) 1.067 y 450 millones de rublos (18,28 y 7,71 millones de $ respectivamente). La inversión entre 2016 y 2029 será de 55.600 millones de rublos (952,46 millones de $).

Il-114 (airliners.net).

RSK MiG llevará la voz cantante, fabricando componentes y realizando el ensamblaje final en la fábrica de Sokol. VASO, Aviastar-SP y AeroComposite suministrarán componentes. El primer prototipo estará listo en 2018 y se espera alcanzar una producción de 12 al año en 2022. Los primeros ejemplares estarán equipados con el motor Klimov V7-117SM -certificado en 2002. La principal diferencia con el V7-117S utilizado en los ejemplares construidos es la presencia de un sistema FADEC BARK-65 (Full Authority Digital Engine Control) y hélices V-34.03 fabricadas por la empresa Aerosila. Klimov trabaja en aumentar elas horas entre una revisión mayor, de 2.275 a 6.000. Posteriormente se espera instalar otra versión más eficiente, denominada V7-117ST. Esta ofrece algo más de potencia (2.800 HP frente a 2.500) por un consumo menor. El peso además baja de 530 kg a 450.

Lo más probable es que el Il-114 no sea operado en grandes cantidades por aerolíneas. En Rusia no quedan muchos operadores de An-26, y el mercado está saturado de otros modelos. UAC lo ha ofrecido a Irán y la India entre otros. Seguramente el principal cliente será el Ministerio de Defensa ruso y otras agencias gubernamentales.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://sdelanounas.ru/blogs/89668/#cut
- http://www.klimov.ru/en/production/aircraft/TV7-117S-family/
http://www.ato.ru/content/gtlk-zakazala-u-oak-50-samoletov-il-114-300 (1)
https://www.aex.ru/news/2018/6/19/185468/ (2)
https://www.aex.ru/news/2018/9/10/188045/ (3)
https://tass.ru/ekonomika/5790117 (4)
- https://www.aex.ru/news/2018/11/14/190399/ (5)
- https://www.aex.ru/news/2018/11/14/190426/ (6)
https://vk.com/avianews_24 (7)
- https://www.aex.ru/news/2019/6/27/198949/ (8) 

Rusia desguazará el submarino ucraniano Zaporizhzhia

El gobierno ruso ha anunciado que el submarino ucraniano Zaporizhzhia sera desguazado en Sevastopol. La decisión no sorprende porque Ucrania ya había dicho que no lo quería de vuelta, aparte de que estaba en mal estado y obsoleto.

 Submarino Zaporizhzhia.

El Zaporizhzhia es de la clase Foxtrot y entró en servicio en 1970 en la Flota del Mar del Norte. En 1990 pasó a la del Mar Negro, y en 1997 transferido a Ucrania. Por aquel entonces ya estaba fuera de servicio, y nunca fue operado por la Marina en despliegues.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/3475240.html

Contratos firmados por el Ministerio de Defensa ruso en Armiya 2019

La prensa rusa ya ha anunciado una lista de contratos firmados en el salón de defensa Armiya 2019. Los principales hasta ahora a continuación. La lista se irá actualizando según vaya apareciendo más información.

- 76 Su-57
- 10 Mi-8AMTSh-VN a entregar en 2020-2021
- 98 Mi-28NM. Según fuentes no oficiales cada uno cuesta 1.400 millones de rublos (22,15 millones de $).
- Misiles aire-aire Izdeliye 180 de largo alcance
- 2 submarinos Proyecto 677 Lada
- 2 submarinos Proyecto 885M Yasen-M
- Misiles Iskander-M
- Planeadores hipersónicos Avangard
- Modernización de 100 T-90 a la versión M
- Morteros autopropulsados de 120 mm
- Contratos de desarrollo para robots de combate

El valor total es de 1 billón de rublos, unos 16.000 millones de $ al cambio.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk/6601330
- https://www.aex.ru/news/2019/6/27/198978/ 
https://vk.com/military_avia
- https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20196271757
https://bmpd.livejournal.com/3692772.html
- Entrada blog: Datos generales sobre Armiya 2018 

Presentado el sistema antidron Sapsan-Bekas en el salón de defensa Armiya 2019

La empresa Avtomatika (perteneciente a Rostec) ha presentado el sistema antidron Sapsan-Bekas en el salón de defensa Armiya 2019. Según el fabricante puede detectar un dron a 10 km, controlar su movimiento y desactivarlo desde más de 6 km. El rango de frecuencias es de 400 MHz a 6 GHz. Para no interferir en drones propios dispone de un sistema IFF.

Sapsan-Bekas (Rostec).

El dispositivo consta de tres subsistemas: detección de señales y localización de drones, radar activo, video y seguimiento optoelectrónico, así como un subsistema de supresión de radio. Para anular al dron bloquea simultáneamente 11 bandas de frecuencia.
 
Una ventaja es su alta movilidad, ya que se instala en el chasis de un vehículo. Desde la empresa se ha destacado la facilidad con la que puede ser adaptado a operadores civiles. En cualquier caso, todavía tiene que realizar una serie de pruebas en otoño de 2019.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com/news/2019/6/28/13761/

viernes, 28 de junio de 2019

Accidente de la fragata noruega NM Helge Ingstad

28-6-2019

El gobierno noruego ha confirmado que la fragata será desguazada. El coste de repararla seria de 14.000 millones de coronas noruegas (~1.600 millones de $), 1.000 más que construir una. Ahora se está debatiendo la financiacion de una sustituta, ya que la pérdida tendrá un impacto notable en la Marina Noruega (14).


18-5-2019

El Departamento de Defensa de Noruega ha estimado que el coste de reparar la fragata es de 1.400 millones de $, mucho más de lo que costó (500 millones en el año 2000). El informe preliminar d ela investigación culpa al equipo del puente de mando, que pensó que el petrolero era un objeto fijo (13).


2-3-2019

El reflotamiento  empezó el 26 de febrero y se ha concluído con éxito. En las tareas ha participado 300 personas, incluyendo 100 tripulantes del buque. La investigación sobre el hundimiento ya ha comenzado. Ahora se van a retirar hasta 1.400 equipos para sumergirlos en agua dulce e intentar recuperarlos. Otros equipos como la electrónica serán transferidos al comité de investigación (2).






13-11-2018

Los cables instalados para evitar que la fragata se hundiese han cedido y se ha hundido completamente.

Jakob Østheim / Norwegian Defense.

Sigue sin estar claro qué sucedará con la fragata. En los foros se comenta que el gobierno noruego contactó con una empresa especializada en recuperar buques pero se descartó la operación por su alto coste. El astillero Navantia se ha ofrecido para realizar las reparaciones.

8-11-2018

La fragata noruega KNM Helge Ingstad (F313) se ha hundido al colisionar con el petrolero Sola TS en la costa de este país. El accidente se produjo a las 4:00, y de momento no se conocen las causas. Por suerte no ha habido muertos.

El navío es de la clase Fridtjof Nansen, fabricada por la empresa española Navantia. Fue botada en noviembre de 2007 y tiene un desplazamiento de 5,290 toneladas. Debido a los daños tuvo que ser embarrancada para evitar que se diese la vuelta o hundiese.







Lo más importante es que el petrolero, que transportaba ~625.000 barriles de crudo, no ha sufrido ninguna fuga. La enorme contaminaciómn causada por el Exxon Valdez o Prestige es bien conocida.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://thebarentsobserver.com
- https://elgrancapitan.org/foro/

China podría adquirir más cazas Sujoi Su-35

27-6-2019

El Servicio Federal de Cooperación Técnica y Militar (FSMTC) ha ofrecido a China más cazas Su-35 dentro de un paquete de armamento moderno (1).

Habrá que esperar la respuesta del gobierno chino

17-3-2018

La revista Kanwa Defense Review ha publicado que China y Rusia podrían estar negociando otro contrato por Su-35. En 2015 la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación (PLAAF) se convirtió en el primer operador extranjero del modelo al adquirir 24 por 2.000 millones de $. Este año deberían terminar las entregas.

La venta a China fue vista como una piedra de toque para el modelo, ya que este país está desarrollando cazas de quinta generación y versiones avanzadas del Flanker. Las fuentes que he leído indican que los chinos están satisfechos con el modelo, y esta noticia viene a confirmarlo. 

Su-35 chino (sinodefenceforum.com)

Un factor a tener en cuenta es que china pide fabricar algunos componentes y transferencia de tecnología si se firma un segundo contrato.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.atimes.com/article/r
- Entrada blog: Sujoi Su-35 para China
https://tass.com/defense/1065789 (1)

Condenado en Rusia un ciudadano polaco por espionaje

Un tribunal de Moscú ha sentenciado al ciudadano polaco Marian Radzajewski a 14 años en "una colonia de régimen estricto" por intento de espionaje. Según el FSB Radzajewski intentó obtener componentes del sistema SAM S-300 para una "organización polaca, el proveedor líder de las FFAA polacas y los servicios secretos". 

Marian Radzajewski (FSB).

El pasado marzo, el presidente Vladimir Putin, declaró que el año pasado los servicios secretos rusos de Rusia interceptaron a casi 600 oficiales de inteligencia extranjeros.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com/news/2019/6/25/13742/

jueves, 27 de junio de 2019

Tanque T-64 en el Congo

Esta es la primera foto del tanque T-64 en el Congo. Este país adquirió 50 ejemplares en septiembre de 2014, pero el contrato quedó en el limbo tras la crisis en Donbass y Crimea.


La variante se denomina T-64-B1M, y no incorpora grandes mejoras. El principal cambio es que el blinaje ERA Kontakt-1 ha sido sustituido por el Nozh. La dirección de tiro se mantiene, y tampoco se integra una cámara térmica - detrás del cañón se aprecia el proyector infrarrojo.

Fuentes y enlaces de interés


- https://vk.com/panzerblog
- Entrada blog: El Congo adquiere 50 tanques T-64

Recuperado un I-15 bis en el Extremo Oriente ruso

Una expedición de la organización "Movimiento de Búsqueda de Rusia" ha recuperado un caza Polikarpov Il-15 bis en el distrito de Smirnykhovsky. El avión había sido descubierto en mayo, pero se decidió esperar hasta junio. 






El fuselaje está prácticamente completo, pero falta el motor, armamento, asiento de piloto y componentes de madera. Ahora se está buscando información sobre el ejemplar; si se decide restaurlo el coste sería de 2,5 millones de rublos (39.000 $).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://sakhalin.info/news/172118
- https://vk.com/military_avia

miércoles, 26 de junio de 2019

Día de las FFAA en Logroño

El amigo Dani ha tenido la amabilidad de compartir estas fotos del Día de las FFAA en Logroño. Desde aquí le agradezco su amabilidad.




















Fuentes y enlaces de interés: