martes, 30 de abril de 2019

Varios parlamentarios ucranianos proponen disolver la agencia Ukroboronprom

Siete parlamentarios de la Rada Suprema de Ucrania han registrado un proyecto de ley para disolver la agencia de exportación de armamento Ukroboronprom, creada en 2010 para coordinar la industria de defensa ucraniana.


Los motivos son bien conocidos, y es que Ukroboronprom se ha visto salpicada de varios escándalos de corrupción. Los parlamentarios argumentan que la administración del consorcio no es efectiva, y:

- No es capaz de cumplir con las necesidades de las FFAA y otras formaciones militares.
- Ha perdido interés para los inversores.
- Existen abusos de funcionarios a la hora de firmar contratos y transferir fondos estatales a negocios que tienen indicios de ser ficticios.

Parece que la agencia sería sustituida por otra entidad nacional, pero no hay muchos detalles

Fuentes y enlaces de interés:

- https://112.international/politics/
- https://www.unian.info/economics

Polonia adquiere 4 helicópteros Leonardo AW101

El Ministerio de Defensa de Polonia ha firmado un contrato de 423 millones de $ con Leonardo por 4 helicópteros AW101 junto a un paquete logístico. Las entregas se completarán en 2022 y PZL-Swidnik, filial polaca de Leonardo, jugara un importante papel ya que está involucrada en la producción. Esta adquisición se produce tras la cancelación de un contrato con Airbus por 50 H225M Caracal en octubre de 2016.

AW101 (Leonardo).

Los AW101 sustituirán a los Mi-14 en misiones de guerra antisubmarina (ASW) y de búsqueda y rescate de combate (CSAR). Serán operados por la Brigada de Aviación Naval, basada en Darlowo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ainonline.com

lunes, 29 de abril de 2019

La flota de helicópteros Mi-35M recibe el sistema Vitebsk

La Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) ha integrado el sistema de defensa activa Vitebsk en su flota de helicópteros Mi-35M. La medida se ha aplicado tras la experiencia en Siria, y facilitará las operaciones en zonas donde el enemigo dispone de misiles MANPADS.

 Mi-35M con sistema Vitebsk. Con esta pinta es indudable que es el "Carro del diablo".

Siria no es el único teatro donde se ha observado esta realidad. En Ucrania las pérdidas por misiles escalaron rápidamente, hasta el punto de afectar seriamente las operaciones de la Fuerza Aérea de Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/4/24/196751/

Rusia alquilará el puerto de Tartus a Siria

Los gobiernos de Rusia y siria planean firmar un acuerdo para el alquiler del puerto de Tartus a Rusia con fines comerciales por 49 años. El primer ministro ruso, Yuri Borisov, informó de las negociaciones, y añadió que el acuerdo no solo impulsará el comercio, sino que permitirán a la economía siria recuperarse.

Puerto de Tartus (Vesselfinder).

La decisión es curiosa porque Rusia ya dispone de unas instalaciones militares cedidas por 49 años. El acuerdo seguramente facilitará las exportaciones rusas al quedar el puerto bajo legislación rusa. Una de las principales conexiones de este puerto es con Sevastopol, también sujeto a sanciones por estar en Crimea. Rusia ha exportado desde allí 1 millón de toneladas de grano, siendo Líbano, Siria y Turquía los principales clientes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.rt.com/news/457124-tartus-port-syria-russia/
- https://www.rt.com/business/430441
- https://jamestown.org/program/

La falta de repuestos afecta a la disponibilidad del F-35 Lighting II

Un informe del Government Accountability Office (GAO) ha ofrecido más detalles sobre los problemas de disponibilidad del F-35 Lighting II. Debido a la falta de repuestos, un 30% de la flota no estuvo disponible entre mayo y noviembre de 2018.

El proceso de adquisición de repuestos también se ha criticado. Se planeó hace años y hay ocasiones en las que no se saben dónde están, e incluso se adquieren componentes para versiones del Lighitng que no los utiliza.


Disponibilidad de la flota según criterio (GAO).

 F-35 incapaces de volar por falta de repuestos (GAO).

Días necesarios para realizar una reparación en un centro de mantenimiento (GAO).

Disponibilidad para aviones fabricados inicialmente y recientemente (GAO).

Fuentes y enlaces de interés:

domingo, 28 de abril de 2019

Helicópteros de Rusia abrirá un centro de mantenimiento para el Ansat en Mexico

El conglomerado Helicópteros de Rusia planea inaugurar en México en 2020 un centro de mantenimiento para el helicóptero ligero Ansat. Para ello ha formado una alianza con la empresa mexicana Craft Avia Center. En breve se espera recibir el primer Ansat.

Ansat (Helicópteros de Rusia).

La decisión sin duda forma parte de la nueva estrategia de HdR, que busca ofrecer un servicio completo al cliente, con mantenimiento y entrenamiento incluido.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/4/25/196850/

A400M transportando un F-18 del Ala 46

Un lector del blog me ha pasado estas interesantes fotos donde se ve a un A400M transportando un F-18 del Ala 46 entre Canarias y la Península.
 



Fuentes y enlaces de interés:

-  Fotos Ejército del Aire.

El vehículo de transporte de infantería ruso Boomerang supera las pruebas del Ministerio de Defensa

El director de la empresa VPK, Alexander Krasovitskiy, ha informado que el nuevo vehículo de transporte de infantería (VTI) Boomerang ha igualado o superado las características tácticas demandadas por el Ministerio de Defensa ruso.

El vehículo ha respondido como se esperaba y ha cumplido. La velocidad y la capacidad de superar obstáculos han sido superiores a los requerimientos.

Boomerang (Vitaly V. Kuzmin).
 
Este proyecto ha quedado en segundo plano en comparación con el PAK FA y Armata. El Ejército Ruso no parece tener mucha prisa por adquirirlos y se apaña con el BTR-82, aunque se trate de un modelo superado y claramente inferior al Boomerang. Este último dispondrá de más blindaje y protección activa. También podrá ser utilizado remotamente.

Curiosamente, ningún prototipo ha sido enviado a Siria, donde podría haber logrado fácilmente la etiqueta "probado en combate".

Fuentes y enlaces de interés: 

- https://ria.ru/20190426/1553069280.html

sábado, 27 de abril de 2019

Ilyushin propone una versión del Il-96 para transportar cohetes

Ilyushin ha propuesto una versión especial del Il-96 para transportar cohetes. El concepto es similar al del Airbus Beluga y Boeing 747-400LCF, con una estructura superior ampliada para que pueda transportar un cohete de la clase "Angara". Además se añade una puerta en el morro y capacidad de bajar el tren de aterrizaje para facilitar la carga.

La nueva variante se denomina Il-96-500T, se basa en el 400 (de carga). El coste del desarrollo, crear un prototipo, realizar pruebas y preparar la producción será de 30.300 millones de rublos (473,6 millones de $).




La propuesta es de fabricar 16 aviones nuevos entre 2026 y 2034, divididos de la siguiente manera:

- 6 para el Ministerio de Defensa
- 6 a clientes comerciales (alquiler vía Ilyushin Finance Company)
- 4 para Roscosmos y el avión de pasajeros CR 929

El coste de un avión de serie dentro de un contrato de 5 unidades sería de 12.000 millones de rublos (187,56 millones de $).

Algunos medios se han apresurado a decir que es un sustituto para el An-124, cuando sus prestaciones son bastante inferiores. La estructura se puede modificar para transportar cargas voluminosas, pero el An-124 puede transportar 120-150 toneladas frente a 80 del Il-96-500T -más de un 50%-. También puede operar desde pistas poco preparadas. También habría que saber las limitaciones en el régimen de vuelo a carga máxima.

En cualquier caso, una ventaja importante es que podría ahorrar vida útil a los An-124. Teniendo en cuenta la dificultar de adquirir repuestos en Ucrania, no parece una mala opción.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/4/23/196695/
- https://diana-mihailova.livejournal.com/3277444.html

Negociaciones entre Egipto y Francia por otros 12 cazas Rafale

27-4-2019

La prensa francesa informa de que se ha conseguido levantar el bloqueo a la venta de misiles Meteor, pero sigue la de los Scalp. Egipto quiere integrar el primero en toda la flota -se supone que el segundo también-. El acuerdo todavía está lejos de firmarse (5)


27-1-2019

Una fuente cercana a la presidencia francesa ha informado que el contrato no se firmará durante la visita (4).


23-1-2019

Las posturas de Francia y Egipto sobre la venta de 12 Rafale están "convergiendo", y la firma podría llegar durante la visita del presidente Macron, prevista entre el 27 y 29 de enero. Parece que las últimas dificultades, relacionadas con algunos componentes estadounidenses, se han solucionado (3) .

11-7-2018

La prensa francesa ha comentado que la visita del nuevo ministro de defensa egipcio, Mohamed Ahmed Zaki, ha aclarado algunos obstáculos que dificultaban la firma de contratos (2). 

Hay otros factores que juegan a favor. La visita del presidente francés Macron a Estados Unidos ha permitido desbloquear la venta de pods de designación, y el misil Scalp va a ser modificado para cumplir con los acuerdos ITAR de exportación de armamento.

El contrato por los Rafale no es el único. Egipto también quiere adquririr helicópteros cougar, 30 drones Patroller (Safran) y 2 corbetas Gowind. Merece la pena recordar que entre 2014 y 2017 Egipto ha adquirido material francés por valor de 7.000 millones de $.

Por cierto, ahora se habla de 24 Rafale y no 12 como al principio de las negociaciones. Si la compra prospera será un gran negocio para Dassault.


16-2-2018

Ahora que la financiación ha sido solucionada ha surgido otro problema. El paquete de armas que viene con el Rafale incluye el misil de crucero SCALP, pero Estados Unidos se niega a suministrar una pieza necesaria. Ahora la pelota está en el tejado de MBDA, que podría sustituirla. En abril el presidente Macron visitará EEUU y se espera alcanzar un acuerdo. Con EAU ocurrió algo similar, y EEUU dio luz verde al suministro de varios componentes para un par de satélites espía (1).

20-11-2017

El Ministerio de Economía y Finanzas ha dado luz verde a la financiación de los Rafale, por lo que la compra podría concretarse en unas semanas. Egipto cuenta con un crecimiento de su economía de 6% y el hallazgo de un gran yacimiento de gas en Port Said, por lo que contaría con divisas para hacer frente a la compra.

26-10-2017

La prensa francesa ha informado de que Egipto desea hacer efectiva la opción de compra de 12 Rafale, acordada en el primer contrato firmado. De momento las negociaciones están paralizadas porque el Ministerio de Economía y Finanzas se opone a la venta si las condiciones financieras son las mismas que para los primeros 24.

Pareja de Rafale egipcios. El segundo va equipado con un pod Damocles.

Habrá que ver si hay preocupación por la situación económica de Egipto o es una estrategia para obtener mejores condiciones. Actualmente la situación del programa Rafale es mucho mejor que en 2015. Tres países lo han adquirido, y se da por seguro que la India adquiera más. Según fuentes consultadas por La Tribune Egipto ha realizado todos los pagos acordados en el primer contrato, y la economía podría crecer un 6%.

Fuentes y enlaces de interés:

Lockheed Martin busca reducir el coste del F-35 firmando nuevos contratos con proveedores

La empresa estadounidense Lockheed Martin está negociando contratos a largo plazo para reducir el coste de mantenimiento del F-35 Lightning II. Antes los contratos tenían una duración de 1 año, mientras que ahora son de varios y están basados en ciertos criterios. Hay dos tipos:

- MRA: Master Repair Agreement
- PBL: Performance Based Logistics

Los primeros son contratos de mantenimiento que se pueden extender automáticamente sin tener que renegociar. Los segundos asocian el pago a la disponibilidad del avión, y no a reparaciones específicas. De esta manera se involucra más al contratista. 

 F-35C (Copyrigth desconocido).

Lockheed Martin ha informado de la firma de 12 acuerdos MRA con contratistas. También ha firmado varios PBL con empresas como BAE Systems, Northrop Grumman y Collins Elbit Vision Systems. El PBL con BAE Systems aumentó la disponibilidad de los equipos de guerra electrónica en un 25%.

Será interesante ver la evolución. De momento el F-35 vuelve a estar en el ojo del huracán porque el coste del programa JSF ha aumentado en 22.000 millones de $. El coste de operar la flota de F-35 durante 60 años será de 1,196 billones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com
- https://www.bloomberg.com

viernes, 26 de abril de 2019

Armenia firma un contrato por cazabombarderos Sujoi Su-30 (31-1-2019)

26-4-2019

Ya se ha realizado el primer pago por los Su-30. La prensa rusa ha informado de que serán desplegados en Erebuni, donde Rusia tiene una base que recibirá Su-30. Como ya había comentado hace unos días, el mantenimiento se simplificará al utilizar un solo avión. Lo curioso es que los ejemplares armenios también serán mantenidos por personal técnico ruso (1).

31-1-2019

Sputnik Armenia ha informado que el gobierno de este país ha firmado un contrato por cazabombarderos Sujoi Su-30. De momento no se ha informado del número, pero según Kommersant deberían ser 12 (1 escuadrón). Rusia además va a proporcionar un crédito de 100 millones de $ para facilitar la compra. La versión sería la SM, actualmente en producción en Rusia.
 
 Su-30SM kazajo (The Astana Times).

Armenia se convierte en el 3° operador de Su-30SM y el 14° de Su-30. No deja de ser llamativo que países del tamaño de Armenia (comparable a Galicia) adquieran versiones del Flanker en vez de Fulcrum.

29-6-2018: Armenia, retrasos en la adquisición de Sujoi Su-30SM

El diario Kommerant ha informado de que Armenia firmará en 2024 un contrato por un escuadrón de cazas Sujoi Su-30SM. El primer ministro de este país incluso se hizo una foto en la cabina de uno que estaba en la base rusa de Erebuni.

Desde 2016 han aparecido noticias sobre una posible adquisición, pero las limitaciones económicas impidieron una firma. Por ello se ha decidido retrasar la adquisición hasta 2024, aunque no queda claro si para entonces este modelo seguirá en producción. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.kommersant.ru/doc/3661942 (29-6-2018)
- Entradas en el blog sobre Armenia
https://bmpd.livejournal.com/3514092.html
- https://www.ruaviation.com/news/2019/4/26/13408/ (1) 

MiG-29 9.12 recien reparado en Rusia

La sustitución de los MiG-29 rusos basados en Armenia ha hecho que la gente se pregunte qué pasará con estos aviones. Algunos de ellos han pasado por reparaciones mayores hace poco, por lo que podrían seguir en servicio unos años más. Como curiosidad, un MiG-29 de la primera variante (9.12) recien reparado. La foto es de marzo de este año.

Actualidad de Ucrania 26-4-2019

Sólo han pasado unos días desde la elección de Zelinski como presidente, pero no se puede decir que las relaciones con Rusia hayan mejorado mucho. El 24 de abril el presidente ruso firmó un decreto que facilita la nacionalidad rusa a los residentes de ciertas áreas de Donetsk y Lugansk. Según Putin el motivo es humanitario, y se ha mostrado sorprendido por la reacción negativa, destacando que Rumanía, Hungría y Polonia hacen lo mismo. Los ciudadanos de esas áreas están aislados porque no pueden comprar billetes de avión y tren (al no poder renovar los pasaportes).

El paralelismo con Abjazia y Osetia es inevitable. Esta medida alejará más todavía a los ciudadanos de las repúblicas rebeldes, y si dura mucho complicará la reintegración en Ucrania. Quizás sea una manera de presionar de cara a las negociaciones. El antiguo ministro de exteriores ruso (y embajador en España) Igor Ivanov, ha escrito un artículo sobre ellas. Pide utilizar la experiencia en Bosnia; quien conozca el tema sabrá que este país se convirtió en una federación con dos partes separadas, un modelo de gobierno muy diferente al de Ucrania, que es una república presidencial y centralista.

El presidente en funciones Poroshenko ha denunciado la medida, destacando que va en contra de la ley internacional. El nuevo presidente ha acusado a Rusia de librar una guerra contra Ucrania. La UE y EEUU han criticado la decisión por ser un ataque a la soberanía ucraniana.

Por otra parte, la Rada ha adoptado una ley que requerirá el uso del ucraniano en la mayoría de los aspectos de la vida pública. Los ciudadanos tendrán el deber de conocerlo. También será obligatorio en los documentos oficiales, siendo aplicado a funcionarios del gobierno.

En cuanto a los medios de comunicación, la nueva ley requiere que que el 90% de los programas de televisión y películas estén en ucraniano. Para los libros será un 50% de la producción total.

Otra medida es el concepto de "Humillación pública del ucraniano", que es definido como una "actividad ilegal que equivale a la desecración de los símbolos nacionales ucranianos, vigente en el código penal.

Para cumplir con lo expuesto, se va a crear un cuerpo de inspectores que estará presente en todas las reuniones y sesiones de entidades estatales. Además se creará un centro para el lenguaje ucraniano que otorgará certificados que confirmen el nivel de ucraniano de los ciudadanos.

Finalmente, hay algunas excepciones. No legisla las conversaciones privadas ni ceremonias religiosas, también permite el uso de otro idioma si una de las partes lo pide -un paciente a un médico-.

Como era de esperar, Rusia se ha opuesto a la medida, tildándola de anticonstitucional, que margina a rusoparlantes y otras minorías. El gobierno húngaro también se opone. El Consejo de Europa y el Comisionado de la ONU para DDHH también han mostrado su preocupación

Merece la pena comentar la opinión del diputado de la Duma Leonid Slutsky, presidente de la Comisión Estatal de la Duma para Asuntos Internacionales

"El proyecto de ley aprobado por la Verjovna Rada pertenece al campo de la psiquiatría. Por un lado, Kiev lucha por la integridad territorial de Ucrania, llamando a Lugansk y Donetsk para que vuelvan a casa. Por otra parte, el parlamento ucraniano lanza un proyecto de ley que básicamente expulsa forzosamente al Donbass de Ucrania.

Antes de marcharse, Poroshenko y su régimen intenta atar las manos del nuevo presidente electo estén. Desafortunadamente, el proyecto de ley refleja el desorden político que comenzó con rechazar todo lo ruso, incluido el idioma ruso".

En cualquier caso, Zelensky ya ha mostrado su oposición a esta ley, añadiendo que el ucraniano debe ser promovido y no impuesto. También ha mencionado el coste de crear un cuerpo de inspectores.

Desde luego hay algunas decisiones que no se explican. Ayer Poroshenko aprobó una subida del presupuesto de defensa, que pasará al 5% en el periodo 2020-2020. Esta medida es injustificable porque debería corresponder a Zelenski, que ya anunciado su intención de retirar privilegios a diputados (inmunidad) e investigar la corrupción en el Ministerio de Defensa, ofreciendo mayor transparencia.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/politics/1055671
- https://www.theguardian.com/world/2019
- https://www.reuters.com/article/
- https://www.themoscowtimes.com
- https://www.themoscowtimes.com/2019/
- https://www.bloomberg.com/news/articles/
- https://hungarytoday.hu/fidesz-ukraine
- https://www.kommersant.ru/doc/3952161#id1738362
- http://tass.com/society/1055798
- https://www.intellinews.com/ukraine-parliament
- https://www.unian.info/politics/10476888
- https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-48023240
- https://www.ukrinform.net/

(*) En una encuesta realizada en marzo el Instituto Internacional de Sociología de Kiev el 46% de los encuestados hablan sólo o casi siempre en ucraniano, un 15,8% exclusivamente ruso, y un 24,9% ambos en igual proporción.

jueves, 25 de abril de 2019

La US Navy adquiere 24 aviones AWACS E-2D Advanced Hawkeye

La US Navy ha firmado un contrato por 24 aviones AWACS E-2D Advanced Hawkeye (AHE). El valor es de algo más de 943 millones de $. La US Navy espera adquirir 73 de esta variante. Japón también está interesado en adquirir hasta 9 ejemplares.

 E-2D (Northrop Grumman).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://dod.defense.gov/

El casco francés LA 100 pasa las pruebas de la 40° Brigada de Aviación Táctica ucraniana

El casco francés LA 100 ha superado las pruebas realizadas en la 40° Brigada de Aviación Táctica ucraniana, equipada con L-39 y MiG-29. El modeo viene con una máscara de oxígeno UA21S, hecha especialmente para estos aviones. También dispone de un visor de tiro pero no se ha especificado cual (*). Azerbayán ya utiliza esta combinación, por lo que no sorprende que haya superado las pruebas. 
Casco LA 100 (Vía militaryaviation.in.ua).

 LA 100 en un MiG-29M1 (Vía militaryaviation.in.ua).

El nuevo modelo sustituirá a los ZSh-3, ZSh-5 y ZSh-7 producidos en la época soviética, cuya vida útil se estaba agotando. En 2015 la Fuerza Aérea recibió 200 cascos estadounidenses, pero las pruebas mostraron que no podía ser utilizado en todos los aviones. 

Fuentes y enlaces de interés:

- http://militaryaviation.in.ua/

(*) Como curiosidad, el MiG-35 utilizaba un visor en el casco de origen ucraniano.

Los T-72B3 de las Fuerzas Aerotransportadas recibirán el enlace de datos Andromeda

El Ministerio de Defensa ruso ha instalado el enlace de datos Andromeda en los T-72B3 de las Fuerzas Aerotransportadas (VDV). Este modelo es el que utiliza el Armata, y permitirá transmitir datos sobre objetivos, posiciones y enemigos a otros vehículos y al cuartel general. Al mismo tiempo, el comandante también puede señalar objetivos. Los tripulantes podrán compartir datos sobre estado del vehículo, munición y combustible.

T-72B3 (Copyright en la foto).

Actualmente la VDV dispone de dos batallones de tanques integrados en las divisiones aerotransportadas 7 (Novorossiysk), y 76 (Pskov). El peso del T-72 impide que sean lanzados en paracaídas, por lo que son desembarcados. En el futuro se planea crear brigadas independientes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/

miércoles, 24 de abril de 2019

Indonesia adquiere 22 BMP-3F y 21 BT-3F

El Ministerio de Defensa de Indonesia ha firmado un contrato con la agencia de exportación rusa de armamento Rosoboronexport por 22 BMP-3F y 21 BT-3F. El coste de los primeros es de 108 millones de $ y el de los segundos 67,2 millones. De esta manera Indonesia se convierte en el cliente de lanzamiento del BT-3F.

BT-3F (Vía weaponnews).

Ambos modelos son para el Cuerpo de Infantería Naval de Indonesia, de hecho el BT-3F fue diseñado especificamente para él. En 2017 fue seleccionado sobre otros vehículos 8×8. Básicamente se trata de una versión simplificadad del BMP-3F, con un módulo en vez de torre.

En cuanto al BMP-3, es el tercer contrato que se firma. El primero fue en 2009 por 17 ejemplares y un vehículo de recuperación BRM-L; el segundo en 2012 por 37.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/3619017.html
- Entrada blog: BT-3F para el Cuerpo de Infantería Naval de Indonesia

Exportaciones de armamento de Israel 2012-2018

El Ministerio de Defensa de Israel ha publicado cifras sobre exportación de armamento en 2018. El valor fue de 7.500 millones de $, un descenso claro en comparación a 2017 pero un excelente dato a pesar de todo. La cifra podría haber sido algo superior si el contrato con Croacia por F-16 y el de misiles AT Spike con la India hubiese seguido adelante.
 
Valor de las exportaciones (2012-2018).

Tabla 1: Exportaciones por equipo (Porcentaje).

Tabla 1: Exportaciones por país (Porcentaje). 

En las tablas se pueden ver los datos por región y segmento. Han aumentado las ventas de drones y disminuido las de sistemas de defensa aérea. En las regiones África ha perdido peso frente a Latinoamérica. Asia/Pacífico sigue siendo el principal mercado.

17-6-2018: Record de exportaciones de armamento de Israel

El 2017 fue un año histórico para la industria de defensa israeí porque se rompió el record de valor de contratos firmados, superando 9.000 millones de $, un 40% más que el año anterior. Esto situa a Israel como 8° exportador de armas, un gran logro si se tiene en cuenta que su población es de 8,5 millones y su superficie comparable a la de Galicia. Actualmente las empresas de defensa emplean a 150.000 personas, y el 75% es exportada. La principal empresa es IAI, con un 40% del mercado.

El principal cliente fue la India, que adquirió misiles Barak para el ejército y varios barcos. El valor de los contratos firmados con este país es de 3.000 millones de $. En las tablas y gráfica se pueden ver datos sobre la gama de armamento, los contratos por regiones, y el valor de los contratos firmados desde el 2012.

Me llama la atención que todavía no hayan exportado grandes cantidades de vehículos. Israel dispone de un tanque puntero y cientos de vehículos en reserva que podrían ser puestos en el mercado. Hace años se vendió una modernización para los M60 turcos, pero a aplicar en ejemplares de este país.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/3182707.html (2017)
- https://www.i24news.tv/en/news/israel (2018)
- Entrada blog: Exportaciones rusas de armamento 2001-2018, resultados y análisis
- Entrada blog: Exportaciones de armamento de Francia en 2018
- Entrada blog: Exportaciones de armamento de Reino Unido 2008-2018
Entrada blog: Exportaciones de armamento de EEUU 2014-2018
Entrada blog: Exportaciones de armamento de España 2005-2017

Abril de 2017 ¿MiG-31 derribado por fuego amigo?

Esta noticia apareció hace unas horas en la red social rusa VK, pero los principales medios rusos de defensa no se habían hecho eco. Según un informe al que ha tenido acceso la página web http://baza.io un MiG-31BM accidentado (oficialmente) en abril de 2017 sobre Buratia fue en realidad derribado por una pareja de MiG-31BM. Ambos tripulantes pudieron eyectarse por lo que no hubo que lamentar muertos.

La página web ha tenido acceso a un documento del instituto Aviaprom que explica el accidente. La investigación ha incluído a decenas de empresas y especialistas. Básicamente un MiG-31BM entró en el polígono de tiro en Telemba, donde la pareja de MiG-31BM realizaba un ejercicio de intercepción de blancos. Cuando la víctima fue "iluminada" el sistema IFF no alertó de que era amigo. Además el navegador se precipitó y no esperó la confirmación del comandante para abrir fuego.

MiG-31BM (Copyrigth desconocido).

Parece que este problema con el IFF ya había pasado alguna vez, además los Foxhound estaban operando con el radar emitiendo por pulsos en vez de onda continua, que permite más precisión (*). Esto pudo haber afectado el funcionamiento del equipo IFF.

De momento no hay nada oficial, y no está claro si el avión que lanzó el misil fue el mismo que detectó y enganchó el blanco.

Fuentes y enlaces de interés:


(*) El Zaslon fue el primer modelo en tener esta capacidad.

martes, 23 de abril de 2019

La base rusa de Erebuni (Armenia) recibirá cazas Sujoi Su-30SM

La agencia TASS ha informado que la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) recibirá 18 Su-30SM para sustituir los MiG-29 utilizados hasta ahora. El proceso se hará en 2020-2021 y se dividirá en dos fase. De esta manera la unidad no perderá eficacia en la transición. Los tripulantes serán entrenados en el centro de Lipetsk.

 Sujoi Su-30SM (Irkut.com).

A este ritmo el Fulcrum se va a convertir en una anécdota en la VKS -si es que no lo es ya-. Esta base había sonado para los nuevos MiG-35 o los MiG-29SMT retirados de Kursk. Quizás la venta de estos últimos a la India haya influenciado la decisión. Una ventaja adicional es que Armenia va a operar un pequeño número de este modelo, por lo que el mantenimiento será más sencillo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk/6364084

Día del Ejército en Irán

Con motivo de su día el Ejército de Irán ha mostrado algunos desarrollos y equipos de las FFAA. Lo más destacable son las armas antidron, y lo que menos los blindados. A día de hoy las FFAA siguen modernizando material soviético, estadounidense y británico adquirido hace décadas. 

Al final se pueden ver 3 prototipos del Zulfiqar - 2 de ellos no tienen todos los equipos ópticos. Desde hace años aparecen en desfiles y programas de televisión pero todavía no han sido fabricados en series.





















Fuentes y enlaces de interés: