jueves, 19 de julio de 2018

La Fuerza Aeroespacial Rusa hará pruebas con el misil Kinzhal en el Tu-22M3

19-7-2018

El Ministerio de Defensa ruso ha publicado un vídeo de un MiG-31K volando junto a un Tu-22M3. el primero lleva un misil Kinzhal y el segundo parece que un J-32. Lo curioso es que se ha editado la matrícula del Backfire, quizás sea el ejemplar destinado a las pruebas.



2-7-2018

Una fuente del Ministerio de Defensa ruso ha informado a TASS de que la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) hará pruebas con el misil hipersónico Kinzhal en el bombardero Tupolev Tu-22M3. El primer vuelo se espera en agosto. 

Tupolev Tu-22M3 (Copyrigth desconocido).

La decisión no sorprende, ya que el Backfire ofrece una buena combinación de velocidad, carga y alcance.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.ru/armiya-i-opk/5339669

Completadas las pruebas con el avión cisterna KC-46

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) ha completado las pruebas de vuelo con el avión cisterna KC-46, y de momento los resultados son prometedores. El modelo, basado en el Boeing 767, ha tenido varios problemas de desarrollo que han retrasado el proyecto. La principal dificultad ha sido el sistema de visión remoto (RVS), que provocó dos deficiencias de categoría 1, para las cuales no hay solución. En ciertas condiciones el operador no veía bien la silueta del avión y dañaba el fuselaje. Boeing respondió que el sistema podía ser alterado para evitarlo.

Si los resultados son buenos el problema pasará a la categoría 2. El contrato que Boeing ha firmado le obliga a hacerse cargo de los sobrecostes si estos superan 4.900 millones de $; de momento ya ha 
pagado 3.000 millones $. 

KC-46A (Boeing).

El otro problema de categoría 1 ocurre con la manguera situada en la parte central del fuselaje (Nota 1). Hay ocasiones en las que el software suelta la manguera sin que se haya requerido.

Como dato de interés, la percha permite suministrar combustible a 1.200 galones/minuto (4.542 litros/minuto), y la manguera a 400 (1.514 litros/minuto).

Ahora habrá que ver si se cumple lo estipulado, y Boeing entrega 17 aviones y 9 perchas en octubre, algo muy poco probable.

Fuentes y enlaces de interés:


Nota 1: Centerline Drogue System - CDS

La Aviación Naval rusa recibirá MiG-29 modernizados

United Aircraft Corporation (UAC) ha anunciado que entregará próxiammente a la Aviación Naval MiG-29K y MiG-29KUB modernizados. No se ha dicho si se trata de aviones existentes o nuevos, pero será interesante confirmar la noticia. Hasta ahora Rusia ha perdido un MiG-29K en Siria, y otro sufrió un accidente en una base. 

MiG-29K (TASS).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://vpk.name/news/221620_oak

Irán comprará 700-800 tanques en los próximos años

El viceministro de defensa iraní ha anunciado que en los próximos años se van a adquirir 700-800 tanques para el Ejército y Guardia Revolucionaria Islámica. Para ello las instalaciones de la fábrica de Dorud serán modernizadas. No se ha especificiado cuál será el modelo, pero debería tratarse del nuevo Karrar, un T-72S modernizado.

Tanque Karrar (tasnimnews).

No es la primera vez que Irán hace este tipo de anuncios y luego queda en nada. Este país sufre una obsolencia en bloque, y es que la gran mayoría de equipos son de la época del Shah, y se está quedando irremediablemente anticuado. Seguramente una compra de este tipo quitaría financiación a otros programas igual de necesarios, como la compra de cazas modernos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/JeremyBinnie/status/
- https://www.tasnimnews.com
- Entrada blog: Irán presenta el nuevo tanque Karrar

miércoles, 18 de julio de 2018

Cazacarros SU-100 en Vietnam

Como se puede ver en las fotos, el Ejército Popular de Vietnam todavía utiliza cazacarros SU-100 en Vietnam. Algunos de ellos parece que son utilizados en desfiles porque tienen las ruedas de rodadura pintadas de blanco. 







Este vehículo fue diseñado en base al T-34 e incorporaba un cañón D-10S de 100 mm. Su carrera empezó en 1944, hace casi 75 años. Desde entonces ha sido utilizado en combate en Cuba, Oriente Medio y Yemen, por citar unos ejemplos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://dambiev.livejournal.com/1240845.html

El Ejército Ruso recibirá los primeros Kurganets-25 en el 2019

La empresa rusa Kurganmashzavod ha publicado su informe de actividades para el 2017 y como suele ser costumbre, ha aparecido algún dato interesante. El Ejército Ruso recibirá los primeros Kurganets-25 en el 2019, aunque no serán vehículos de producción en serie, sino experimentales, que serán producidos entre el 2019 y 2021. Si las pruebas tienen éxito será formalmente adoptado en servicio y le seguirán los vehículos de serie. 

Kurganets-25 (wikipedia).

El desarrollo del Kurganets ha quedado un poco en segundo plano en los últimos años. En 2015 se estimaba que la producción empezaría en 2017-2018, pero en 2016 Kurganmashzavod quebró y fue rescatada por el Consorcio de Tecnología Radioelectrónica (KRET). A 2017 la configuración del armamento y motor no se habían decidido. Hasta ahora se ha visto un un cañón de 30 mm, una ametralladora PKTM de 7,62 mm y dos lanzadores dobles de Kornet.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://andrei-bt.livejournal.com/891284.html
- http://www.janes.com/

La Royal Air Force presenta el concepto de caza Tempest

El Ministerio de Defensa británico ha presentado en el salón aéreo de Farnborough el concepto de caza de sexta generación Tempest. El Reino Unido planea invertir 2.000 millones de £ hasta 2025. En el proyecto participan otras empresas como Rolls-Royce, Leonardo y el consorcio europeo MBDA. El objetivo es mantener al Reino Unido como una potencia de primera categoría, y mantener la industria de armamento aéreo, que emplea a 18.000 personas. Se espera que en 2035 el Tempest sirva junto a los F-35 y el EF-2000, siendo el sustituto de este último.
 
Concepto Tempest (Peter Nicholls/Reuters).
 
 Visión del futuro Tempest (Ministerio de Defensa).

El Tempest cuenta con equipos que ya suenan para los futuros cazas. Podrá volar sin piloto en versión dron, y dispondrá de inteligencia artifical, capacidad de uso en enjambre (“swarming”), armas de energía (láser)

Todavía queda mucho tiempo, pero hay un aspecto que me han sorprendido. Según las noticías el Reino Unido ha quedado fuera del futuro caza FCAS europeo, que entrará en servicio en el mismo periodo. Teniendo en cuenta el coste de estos proyectos, sorprende que no se intente colaborar. Ahora el Reino Unido busca un socio internacional, que podría ser Suecia.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.theguardian.com/
- https://www.bbc.co.uk/news/business-44848294
- Entrada blog: Francia y Alemania acuerdan desarrollar un caza conjunto

martes, 17 de julio de 2018

Restauración de un Su-15 Flagon en Rusia

En la región de Sajalin un Su-15 Flagon que estaba de monumento en una base ha sido desmontado para ser restaurado. Parece que el avión se expondrá en una filial del parque Patriot situado en la región. 






Ahora los encargados tendrán que renovar pintura y hacer algunas reparaciones. Parece que se retió todo lo útil antes de montarlo en el pedestal, porque no hay instrumentos ni motores.

Fuentes y enlaces de interés:

https://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_537213
- https://sakhalin.info/news/155059/ 

Suiza podría lanzar otro programa de adquisición de cazas

17-7-2018

El gobierno suizo ha publicado algunos requerimientos. De la parte técnica hay pocos detalles. Las estimaciones de coste se deben hacer por un periodo de 30 años. Los aviones deben poder ser operados junto a los países del entorno, por ello se descartan modelos de China o Rusia.

Las compensaciones deben equivaler al 100% del valor de contrato. Un 60% serán para la industria "STIB" (Relevante para la industria de defensa y seguridad), de los que el 20% son compensaciones directas y el 40% indirectas.

La distribución de las contrapartidas debe ser por regiones: Un 65% para la parte alemana, un 30% para la francesa, y un 5% para la italiana (4).


30-3-2018

Suiza ha presentado los candidatos a sustituir los F/A-18 y F-5 en el concurso de cazas (3). No hay sorpresas:

- Airbus Eurofighter
- Dassault Rafale
- Saab Gripen
- Boeing F/A-18 Super Hornet
- Lockheed Martin F-35A

También hay candidatos para los misiles SAM. Estos deberán cubrir 15.000 km2, un tercio del país.

- Eurosam consortium SAMP/T
- Rafael David’s Sling (Onda de David)
- Raytheon Patriot


7-9-2017

El ministro de defensa suizo, Guy Parcelin, va a solicitar un crédito de 9.000 millones de francos suizos para financiar la compra de 30-40 aviones y un nuevo sistema de defensa aérea (2). El modelo sustituirá a los F-5 y F-18, aunque este último seguirá en servicio hasta 2018. Ahora se van a invitar a los fabricantes de 4 modelos:

- Lockheed Martin F-35
- Boeing F-18 Super Hornet
- Saab Gripen
- Airbus EF-2000
- Dassault Rafale

El Gripen ya es conocido. En 2012 se rechazó la adquisición de 22 Gripen por 3.126 millones de francos. Los pagos se harán entre 2023 y 2032 a razón de 1.000 por año. Los fondos saldrán del presupuesto de defensa porque no se quiere afectar otros programas de adquisición (vía presupuesto extraordinario). El coste máximo será de 8.000 millones ya los otros 1.000 están destinados al  sistema de defensa aérea.


13-6-2017

El Consejo Nacional Suizo ha aprobado el prespuesto inicial destinado a estudiar las opciones y organizar pruebas. También ha aprobado una extensión de vida para los 30 F-18 Hornet, que llegarán a las 5.000 horas de vuelo en 2025 (1). La opción de adquirir más de segunda mano sería popular, pero los disponibles están en peor estado y no valdría la pena ponerlos a punto. Para comparar con otros países, los F-18 españoles ya han alcanzado esa cifra, y los F-18 australianos superan de media las 6.000.

2-6-2017

Un panel de expertos consultado por el Ministerio de Defensa, Protección y Deportes suizo ha concluido que la adquisición de cazas es necesaria para mantener las capacidades de defensa de este país. Actualmente la Fuerza Aérea opera cazas F-5 y F-18. Los primeros deben ser sustituidos a corto plazo, mientras que los segundos podrían seguir en servicio hasta 2035. El panel ha propuesto 4 opciones:

1) Sustitución del inventario de cazas actual por 55 (posiblemente hasta 70) nuevos cazas. Sustitución de la red de defensa aérea actual por una nueva de prestaciones superiores. El coste estimado sería de 13.800-16.560 millones de euros.

2) Adquisición de unos 40 cazas y una nueva red de defensa aérea. Coste estimado de 8.280 millones de euros.

3) Adquisición de unos 30 cazas y aplicar una extensión de vida a los F-18 Hornet para mantenerlos en servicio hasta 2030. Mejoras significativas red de defensa aérea. Coste estimado de 7.360-7.820 millones de euros.

4) Adquisición de sólo 20 cazas nuevos, extensión de vida a los F-18 Hornet para mantenerlos en servicio hasta 2030, y mejoras significativas a la red de defensa aérea. El coste estimado sería de 4.600 millones de euros.

La evaluación debería hacerse ahora para alcanzar una decisión en 2020. Los fondos se asignarían en 2022, cuando empiecen las entregas. La mayoría de expertos del panel (6) se decantaron por la opción 3. Las opciones 1 y 2 ganaron dos votos cada una, y la 4 uno. Los miembros del panel de apoyo votaron la opción 3 (3 votos). Otro voto se fue a la opción 1. 

Personalmente no me sorprende que la mayoría se decante por modernizar los F-18. Son aviones perfectamente válidos y tiene los repuestos asegurados por años. Todos los operarios los van a utilizar hasta que no den más se sí.

Si el proceso sigue adelante será muy interesante seguirlo. En noviembre de 2011 Suiza seleccionó al Gripen NG sobre el Dassault Rafale y Eurofighter Typhoon por motivos económicos. Al año siguiente se filtraron varios documentos de la evaluación que demostraban que el Rafale había ganado en la mayoría de categorías, provocando un buen debate. En 2014 la decisión fue sometida a un referéndum y salió “no”, por lo que la compra se canceló.

Es probable que los mismos cazas vuelvan a presentarse. Ahora la situación de las empresas es diferente, por lo que algunas ofertas podrían ser más competitivas. Suecia ha exportado el Gripen NG a Brasil, que podría adquirir más de 100. También ha alquilado ejemplares existentes a otros países.
El gran beneficiado probablemente sería el Rafale. Este modelo fue el mejor desde el punto de vista técnico, tanto en la versión evaluada por aquel entonces y la disponible en 2020. Cuando se presentó al concurso suizo no había sido exportado, pero entre 2014 y 2016 fue adquirido por 3 países (Catar, India y Egipto), aumentado la producción total en un porcentaje considerable. Además, en 2017 otro país podría firmar un nuevo contrato.

 El consorcio del Eurofighter también ha logrado vender aviones a Kuwait y Omán, lo que facilitará la integración de nuevos equipos. Gracias al contrato con Kuwait la línea de producción seguirá hasta el 2023.
Habrá que ver si EEUU presenta el F-35, F-18 Super Hornet o ambos. Los dos van a seguir en producción por unos años más, por lo que podrían ser candidatos.
Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.defense-aerospace.com (documentos evaluación)
- Entrada blog: Saab Gripen para Suiza
- http://portierramaryaire.com/foro/
https://www.flightglobal.com/ (1)
- Entrada blog: Análisis de las horas de vuelo de los F-18 australianos
https://www.rts.ch/i (2)
https://www.defensenews.com/switzerland-names-contenders-in-8-billion-air-2030 (3)
https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/ (4)

El PAK FA servirá de plataforma para probar sistemas de 6° generación

Una fuente de la industria de aviación ha comentado que el PAK FA está siendo utilizado para probar de sistemas de 6° generación. El futuro sistema tendrá una versión pilotada y otra en dron. Los equipos en pruebas serían de navegación, control y armas.

PAK FA (Novosti).

En las últimas semanas se han dado algunas pinceladas a lo que podría ser el diseño de 6° generación en Rusia. No se hará tanto hincapié en la furtividad y se dotará al sistema de inteligencia artificial, de tal manera que pueda completar misiones sin ayuda humana.

Fuentes y enlaces de interés:


- http://tass.com/defense/1013337

lunes, 16 de julio de 2018

Limusina Aurus Senat de Vladimir Putin en Helsinki

El presidente ruso Vladimir Putin está en Helsinki celebrando una cumbre con su homólogo estadounidense Donald Trump. Hace unos días llegó a a la capital finesa el nuevo vehículo presidencial, una limusina Aurus Senat de la clase Kortezh

 Aurus Senat junto al Il-96 presidencial.

El modelo ha sido diseñado por el instituto ruso, y para el motor de 4,4 litros se ha contrado con la colaboración de Porsche. A finales de este año se ofrecerá a clientes de Oriente Medio y China, con un precio inicial de 160.000$.

Fuentes y enlaces de interés:

T-72AV con TURMS y sistema de defensa optrónico Sarab-1

Este T-72 sirio llama la atención porque está equipado con la dirección de tiro TURMS y un sistema de defensa optrónico Sarab-1. Además el comandante dispone de una cámara panorámica. Es la primera foto que veo de esta combinación.


En el blog ya he hablado de esta versión alguna vez. En 2008 se firmó un contrato con Galileo para modernizar 122 tanques por ~200 millones de $. Fueron destinados a la "105 Brigada Presidencial", una de las pocas unidades autorizadas a operar en Damasco. Lo curioso es que se aplicó en T-72 iniciales o M1 sin blindaje ERA. Este se añadió durante la guerra. El equipo de defensa optrónico Sarab-1 no lo había visto en esta variante.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://gurkhan.blogspot.com/2018/07/72_15.html#more (foto)
- Entrada blog: T-72 TURMS sirio
- Entrada blog: T-72 en Siria antes de la guerra
- Entrada blog: T-72AV sirio TURMS con blindaje ERA

Exploración del pecio del destructor soviético Novik

Una expedición rusofinesa ha explorado el pecio del destructor soviético Novik, hundido cerca de Tallin el 28 de agosto de 1941. La posición exacta de los restos no era conocida, pero el investigador Mijail Ivanov consiguió identificarla utilizando archivos alemanes.

Cuando fue construido, el Novik era uno de los destructores más avanzados. Disponía de calderas alimentadas por fueloil en vez de carbón, que proporcionaban 39.000 HP de potencia. Esto convirtió al Novik en el buque más rápido en servicio, con 37,3 nudos.



En la Primera Guerra Mundial participó en varios combates con éxito. En 1917 pasa a manos de los bolcheviques y sigue en servicio por unos meses. Su nombre pasa a ser Yakov Sverdlov. En 1918 fue puesto en reserva hasta 1925, cuando recibe una modernización. Al inicio de Barbarroja estaba en servicio con la Flota del Mar Báltico, y participa en la evacuación de tropas desde Tallin a Kronstadt. Cuando escoltaba al crucero Kirov chocó con una mina, hundiendose cerca de cabo Juminda.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.rt.com/

Rumanía confirma la adquisición de cinco F-16

El ministro de defensa Mihai Fifor ha informado de que la compra de 5 F-16 a Portugal se va a realizar. Los 12 ejemplares adquiridos hasta ahora provenían de este país, y se aplicó un programa de mejoras para alargar la vida útil. A pesar de que la media de horas de vuelo era de 4.000, pueden volar otras 4.000.

 F-16 (romania-insider).

Al mismo tiempo, se espera adquirir otros 36 F-16. Ahora se están evaluando los diferentes proveedores. Entre los candidatos están Israel, Estados Unidos y Grecia. Con estas adquisiciones la flota de MiG-21 Lancer será retirada.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://defence-blog.com/

domingo, 15 de julio de 2018

Nuevo MiG-31 equipado con el misil hipersónico Kinzhal

15-7-2018

El portal CNBC ha publicado más datos sobre las pruebas realizadas en Rusia con el misil Kinzhal. Hasta ahora se han hecho 12 lanzamientos, y en uno de ellos se logró un impacto a 800 km (3).

Por otra parte, el general John Hyten, comandante del U.S. Strategic Command informó en el Senado que Estados Unidos no dispone de defensa para las armas hipersónicas que Rusia y China están creando.

Ahora habrá que ver si se pide al gobierno financiación para desarollar sistemas similares. En la Guerra Fría era común exagerar las capacidades de las armas rivales para obtener más fondos.


1-6-2018

El diario Izvestia ha publicado algunos detalles sobre el nuevo sistema proporcionados por el Ministerio de Defensa (1 y 2). Actualmente hay 10 MiG-31 con capacidad de utilizar el Kinzhal. Se denominan Mig-31K y han recibido modificaciones en la cabina y más capacidad de combustible. También se ha retirado el radar.

El "Foxhound ha sido seleccionado por ser el modelo más adecuado. La ventaja de este modelo es su techo y velocidad punto (M2,83). Es complicado hacer una estimación sin contar con los manuales de vuelo, donde se encuentran los gráficos de altura frente a velocidad, pero utilizando algunos datos genéricos de internet se puede calcular que la energía inicial (cinética+potencial) de un Kinzhal al ser lanzado desde un MiG-31 es un 26% superior a la de un Su-27.

21-4-2018 

Otra dos fotos en un nuevo ejemplar, matrícula 92. Con este ya son 4 los que disponen de esta capacidad. El misil seguramente se trate de un modelo inerte, ya que la tobera está cubierta. Es probable que las fotos se hayan tomado durante las preparaciones del desfile del 1 de Mayo.



10-4-2018

Una de las fotos del día. el analista Piotr Butowski ha publicado una foto de un nuevo MiG-31 con capacidad de utilizar el misil hipersónico Kinzhal. Con este ya son 3 - matrículas 90,  91 y 592.


Fuentes y enlaces de interés:

La agencia Ukroboronprom busca socio para fabricar aviones

La agencia de defensa ucraniana Ukroboronprom está buscando un socio para Fábrica de Aviación de Jarkov (KSAMC). Desde hace años su situación financiera es delicada, y la producción en serie lleva parada desde 2014 porque no hay clientes. Antes de la crisis fabricaba An-74, An-148 y An-140, pero el deterioro de las relaciones con Rusia (y la pérdida de este mercado) ha sido catastrófico.

Fábrica de Aviación de Jarkov (open4business.com.ua/).

La propuesta es que el socio se haga cargo de las deudas, salarios atrasados, y modernice las instalaciones. A cambio venderá el avión y KSAMC se compromete a suministrar un número de unidades. Ukroboronprom apoyará a ambos y será el intermediario.

No es la primera vez que se contempla la creación de una sociedad o "joint venture". En abril aparecieró una noticia sobre empresas ucranianas y bielorrusas considerando algo similar para que los Antonov pudiesen recibir componentes rusos.

Fuentes y enlaces de interés:

La Empresa de Aviación de Sevastopol recibe nuevos pedidos

La cartera de la Empresa de Aviación de Sevastopol ha alcanzado 850 millones de rublos (13,58 millones de $) en lo que va del 2018. En los últimos años esta empresa, que emplea a 300 personas, tenía problemas financieros, por lo que la propiedad ha sido transferida del gobierno de Sevastopol al conglomerado UAC (United Aircraft Corporation).





La cifra actual es bastante más alta que en años anteriores. En 2016 el volumen de producción tuvo un valor de 100 millones de rublos, y en 2017 de 210. En el primer cuarto de esta año alcanzó 210 millones de rublos.

Como curiosidad, unas fotos de las instalaciones desde fuera. Se aprecia un buen número de Mi-8 y Mi-14, también algún Mi-24. Estos helicópteros parece que pertenecen a la fábrica y no a las FFAA ucranianas porque no fueron incluidos en el listado de helicópteros y aviones que se quedaron en Crimea tras el referendum.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2018/7/13/186230/
- http://mil.today/2017/Business5/
- https://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_536933 (fotos helicópteros)
- Entrada blog: Equipos ucranianos en Crimea

Rusia modernizará los tanques T-80UE-1

En el informe anual presentado por la empresa UKBTM se han podido ver varios contratos para modernizar el tanque T-80UE-1. Esta variante combinaba un chasis de T-80BV con una torre de T-80UD, con más protección. También se integraba una turbina de más potencia, la GTD-1250 de 1250HP, que en régimen especial llega hasta 1400. Algunos ejemplares incorporaban una cámara térmica.

T-80UE-1 (vía dogswar.ru).

Esta variante nunca entró en servicio en grandes cantidades, a pesar de que había varios cientos de T-80UD que iban siendo retirados por falta de repuestos (Nota 1). Hace unos años se decidió retirar el T-80 por lo que no tenía sentido invertir en ellos. Ahora la situación ha cambiado porque las turbinas tienen muchas ventajas en el Artico, donde Rusia tiene intereses, y las relaciones con Occidente han empeorado.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://andrei-bt.livejournal.com/891109.html
- Entrada blog: Modernizaciones del T-80 en Rusia

sábado, 14 de julio de 2018

El gobierno de Taiwán aprueba la compra de 108 M-1A2 Abrams

El Ministerio de Defensa de Taiwán ha recibido luz verde para comprar 108 M-1A2 Abrams a Estados Unidos por 990 millones de $. Los Abrams sustituirán a los CM-11 (M48H) y M60A3TTS.

Ahora habrá que ver la reacción de China, muy sensible en estos temas. Desde hace años el gigante asiático pone trabas a cualquier venta e intenta aislar a la isla, que formó parte de China hasta 1949.

Tanque Abrams (wikipedia).

Con este contrato ya son 8 los operadores de Abrams. Es curioso que se hable de la versión A2 porque ya tiene muchos años - apareció en 1992. Debido a ciertos problemas de madurez fue rápidamente sustituida por otras más avanzadas.

Fuentes y enlaces de interés:

EEUU: Posible retirada de la fuerza de F-15C/D

14-7-2018

Nuevo giro en este programa. La USAF ha cancelado la adquisición del equipo de guerra electrónica EPAWSS (Eagle Passive/Active Warning and Survivability System). Inicialmente esta prevista la instalación en 196 F-15C y 217 F-15E, pero se ha eliminado la partida del presupuesto de 2018 dedicada a los primeros. La decisión podría acercar a los F-15C a su retirada. Ahora se está haciendo una evaluación interna para examinar las capacidades y requerimientos (3 y 4).


26-5-2017

Finalmente la flota de F-15C/D seguirá en servicio. La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) aplicará un programa de extensión de vida (SLEP por sus siglas en inglés). Un larguero del fuselaje será sustituido para permitir las operaciones hasta la década del 2030. El coste de esta modificación es de 1 millón de $ por aparato, una nimiedad para los tiempos que corren. Actualmente se hacen pruebas de fatiga con F-15C y F-15E; y se han realizado 30.000 horas de pruebas (1).

La USAF había considerado una modernización más profunda, que implicaba la modernización de alas, fuselaje y tren de aterrizaje, por lo que la vida útil se hubiese extendido hasta la década de 2040. Esta opción fue desestimada por el coste (30 millones de $ por cada unidad).

31-3-2017

La Fuerza Aérea de EEUU está barajando la retirada de la flota de 236 F-15C/D para ahorrar fondos. Su sustituto sería el F-16 modernizado.

Estas versiones son las más antiguas en servicio con la USAF, y fueron concebidas para lograr superioridad en el aire. En los últimos años este papel ha sido cubierto por el F-22. Pese a todo, la USAF tenía planeado modernizar la flota con radares AESA y otros equipos. El F-15C sigue siendo un caza puntero y dispone de misiles AIM-9/120. En diciembre de 2016 la USAF firmó un contrato para modernizar los radares de los F-15C y E.

F-15C (USAF).

La decisión no se tomará antes del 2020. No es la primera vez que se contempla retirar una parte de los F-15, pero esta vez se plantea retirar completamente dos de las variantes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airforcetimes.com/articles/are-the-f-15-eagles-days-numbered
- Entrada blog: Boeing gana un contrato para modernizar radares del F-15
https://www.flightglobal.com/longeron-upgrade-would-keep-f-15cs-flying (1)
https://www.c4isrnet.com/why-did-the-air-force-cancel-the-f-15c-upgrade (2)
- http://www.janes.com/article/81732/internal-review-of-usaf (4)

Creación de una brigada independiente de tanques en Ucrania

El Ejército Ucraniano ha creado una nueva brigada acorazada. Se denomna 4° Brigada Independiente de Tanques y  ha sido bautizada "Ivan Vyhovsky" en honor a un líder cosaco que venció a los rusos en el siglo XVII. 

T-64 (mil.in.ua).

La plantilla es similar a las de otras del Ejército Ucraniano, con 3 batallones y un grupo de artillería. Parte del personal proviene de la 1° Brigada de Tanques. El equipo consiste en T-64 y T-72. De momento está basada en la región de Chernihiv, por lo que estaría bajo el Mando Operacional Norte.

Con esta ya son 6 brigadas acorazadas. Dos de ellas ya existían antes de la guerra (1 y 17), mientras que el resto fueron activadas después (3, 5, 14 y 4). Merece la pena recordar que los nombre de éstas unidades se han modificado, y ya no utilizan títulos heredados de la URSS, como "de la Guardia" o el nombre de alguna ciudad que fue liberada.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://mil.in.ua/4-otdelnaya-tankovaya-bryhada/

Aviastar-SP espera lanzar la producción en serie del Il-76MD90A en 2-3 años

Los problemas con este avión no parece que desaparezcan. Ahora se espera lanzar la producción en serie en 2-3 años, cuando los planes iniciales se deberían haber fabricado 19, pero sólo hay 6 volando.

Il-76MD-90A (vía ruaviation).

Parece que las pérdidas de la empresa son el motivo. Actualmente sigue un plan de saneamiento y espera empezar la producción antes de 2021. El año pasado el Ministerio de Defensa ruso y Aviastar-SP pidió que el precio fuese renegociado porque la empresa perdía 1.000 millones de rublos (16 millones de $) por cada ejemplar vendido al precio acordado. Por ello, se aumentó el precio de 61,48 a 87,82 millones de $.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.aviaport.ru/digest/2018/07/06/546565.html

viernes, 13 de julio de 2018

Nuevos equipos para los pilotos de combate rusos

En Rusia la empresa NPP Zvezda sigue con el desarollo de equipos para pilotos. Su director, Serguey Pozdnyakov, informó que se ha creado un nuevo casco ligero fabricado con kevlar. Los prototipos, que incluyen máscara y suministrode oxigeno, ya se están fabricando. 

Casco de Zvezda ZSh-10.

Además, se está trabajando en un nuevo traje G para el Su-57. Los prototipos han sido probados en una máquina centrifugadora. Se espera realizar las primera entregas en 2019.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com/news/2018/7/10/11629/
- https://www.ruaviation.com/news/2018/7/9/11619/
- https://en.wikipedia.org/wiki/NPP_Zvezda
- http://www.zvezda-npp.ru/en/taxonomy/term/15

Torreta de un OT-64 en un MT-LB

Entre los vehículos capturados por el Ejército Sirio destaca este MT-LB. Los rebeldes han retirado una torreta del OT-64 y la han instalado en un MT-LB. La decisión no sorprendería si no fuese porque el OT-64 parece intacto. 



 
El MT-LB siempre ha sido un vehículo muy popular. En Chechenia su movilidad sobre terrenos complicados era muy apreciada, y se prefería a los BTR. En Siria parece ocurrir lo mismo, aunque tampoco es una época de lluvias que dificulte los desplazamientos.

Fuentes y enlaces de interés:

Eslovaquia selecciona el F-16 para sustituir a los MiG-29

Eslovaquia ha seleccionado el Lockheed Martin F-16 Block 70 y comprará 14 ejemplares. No se ha publicado el coste pero estaría en torno a ~1.300 millones de $. Si este es el caso el precio final es mucho menor al indicado por la agencia estadounidense DSCA (casi 3.000 millones de $).

MiG-29 eslovaco (Copyrigth en la foto).

Habrá que ver dónde se fabrican, porque la línea de producción podría trasladarse a la India. Este contrato debería garantizar la producción hasta más alla de 2021.

Apéndice 1: Programa de sustitución de los MiG-29 eslovacos

23-6-2018

El ministro de defensa eslovaco ha anunciado que va a retrasar la elección del nuevo caza para poder tomar la decisión sin dudas ni presión, aunque no ha dado más detalles. Las siguientes elecciones no deberían ser hasta 2020. Hace unos meses el primer ministro se vio obligado a dimitir por el asesinato del periodista Jan Kuciak.

El contrato de mantenimiento de los 12 MiG-29 expira en otoño de 2019, y cuesta entre 20 y 50 millones de €. Ahora tendrá que ser renegociado, incluso si se adquieren cazas este año porque las entregas se harían tras 18-24 meses (4 y 5).

12-4-2018

El calendario de entregas ha sido comentado en varios medios y foros. Según Lockheed Martin el plazo se debe a que la infraestructura debe ser preparada, y los tripulantes y técnicos entrenados. Esto último se estima en 3 años. Otros medios argumentan que el plazo se debe a que Lockheed Martin ha firmado varios contratos por ejemplares nuevos (Bahrein) y modernización de existentes, por lo que la línea no da más de sí. Es bien conocido que desde hace años ha perdido capacidad, y hace unos meses fue reinstalada en Greenville para dar prioridad al F-35

6-4-2018

La agencia estadounidense DSCA (Defense Security Cooperation Agency) ha propuesto la venta de 14 F-16 Block 70/72 V junto a 16 motores General Electric F110, 16 radares AESA  APG-83, 30 misiles AIM-120C-7, 100 misiles AIM-9X, repuestos y apoyo logístico. El paquete estaría valorado en 2.910 millones de $, algo más de 200 millones la unidad (2).


10-2-2018

El Ministerio de Defensa eslovaco está negociando la adquisición de F-16 estadounidenses y Saab gripen suecos. Antes del 29 de junio enviará una propuesta al gobierno para su aprobación.

Reuters ha consultado con un experto en política de seguridad eslovaca, que afirma que el Gripen es el favorito. No sorprende porque es operado por Hungría y sobre todo la República Checa, con quien Eslovaquia tiene un acuerdo para controlar el espacio aéreo. Lo curioso es que los aviones estadounidenses podrían tardar en llegar hasta el 2023, algo que sorprende porque ni siquiera un avión nuevo debería tardar tanto si se escoge este año (1).

26-9-2017

Eslovaquia retrasa la sustitución de los MiG-29 

El gobierno eslovaco va a retrasar el programa de sustitución de los cazas MiG-29. A finales de este mes se iba a tomar una decisión sobre el sustituto, siendo los candidatos el F-16 y Gripen. El ministro de defensa, Peter Gajdos, ha declarado que los fondos se invertirán en una modernización más general de las FFAA. En los últimos años la Fuerza Aérea ha recibido helicópteros UH-60 y transportes C-27 para sustituir los Mil y Antonov.

El plan actual es invertir 7.800 millones de $ hasta el 2030, elevando el gasto en defensa de 1,1 a 1,6. El contrato de mantenimiento de los MiG-29 termina en otoño de 2019, y si no se toma ahora una decisión tendrá que ser extendido, ya que los cazas nuevos tardarían 18-24 meses en llegar. Anteriormente incluso se planteó crear un escuadrón checoslovaco para hacer frente a los costes de los cazas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.reuters.com/us-slovakia-defence/slovakia-in-talks (1)
- https://www.reuters.com
- Entrada blog: Eslovaquia adquiere helicópteros UH-60
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/slovakia-f-16-block (2)
https://spectator.sme.sk/us-presents-f-16-aircraft-in-bratislava (3)
https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-43414207 (4)
- https://www.reuters.com/article/us-slovakia (5)
- http://portierramaryaire.com/
https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/riat/ (7)

jueves, 12 de julio de 2018

Vídeo promocional del pod Talios

La empresa francesa Thales ha publicado este vídeo promocional del nuevo pod Talios, modelo que sustituirá al Damocles a la hora de realizar misiones de inteligencia y designar blancos. 


Fuentes y enlaces de interés:

Rusia modernizará el crucero de batalla Almirante Najimov

12-7-2018: El director de United Shipbuilding Corporation (USC), Alexei Rajmanov, ha informado de que el Ministerio de Defensa ha hecho cambios significativos en la modernización del Najimov y que habrá que volver a firmar un contrato (7). No se han dado más detalles, pero ahora se espera completar los trabajos en 2021-2022.

13-1-2017: Un portavoz del Ministerio de Defensa ruso ha informado de que la modernización del Najimov terminará en 2020. No hay detalles sobre los motivos del retraso, si son técnicos o financieros (6).

27-10-2015: El blog alexeyvvo ha publicado algunos detalles del armamento a instalar en el Najimov (5). Se trata de 10 lanzadores verticales 3S-14-22350 con capacidad de disparar varios misiles: Kalibr, Onyx y el futuro Tsirkon. La capacidad total será de 80 misiles (8 por cada lanzador) El coste es de un máximo de 3.000 millones de rublos, lo que equivale a 45 millones de $ a día de hoy. Las modificaciones deben estar listas a finales de 2018.

6-1-2015: en la blogosfera rusa (enlaces 3 y 4)  ha aparecido información sobre los sistemas adquiridos por el astillero para instalar en el Najimov. Las compras de estos sistemas ascienden a 160 millones de $, pero hay que recordar que el tipo de cambio es muy bajo, casi la mitad de hace un año y medio. La lista es muy larga e incluye todo tipo de sistemas y electrónica. Lo más destacable es que se va a instalar misiles de una versión modernizada del (S-300FM), y no los más avanzados Poliment-Redut.

Tabla 1: Adquisiciones de los astilleros Sevmash para el Najimov.


24-1-2014: el astillero encargado de las reparaciones ha declarado que los trabajos ya han comenzado. La noticia no especifica si empiezan desde 0 o que van a poner el buque en un dique seco. Según rkka.es han comenzado a desmontarse los grandes sistemas, que también sirven para aligerar el barco. Este va a ser desplazado mediante pontones, que ya se están fabricando.

En cualquier caso, Rusia recupera un buque de grandes dimensiones. Tras el final de la Guerra fría, el destino de los Kirov parecía el desguace. Puede que su gran desplazamiento los haga útiles a la hora de desplegar misiles.La modernización contempla sustituir los misiles de crucero P-700 Granit por los Caliber, y los SAM S-300F por el Poliment Redut, que utiliza misiles 9M96 y 9M96-2 (como el S-400).

La segunda foto muestra el buque en julio del año pasado. Los astilleros tienen trabajo por delante. Se espera completar la modernización en el 2018.

20-4-2013: la construcción del primer pontón ha terminado (2).

14-6-2013

El ministerio de defensa ruso ha firmado un acuerdo con los astilleros Sevmash para modernizar el crucero nuclear Almirante Najimov (14-6-2013). Este buque pertenece a la clase Kirov y fue diseñado en la Guerra Fria. Se construyó entre 1982 y 1989 en Leningrado. En ese año entra en servicio en la Flota del Mar del Norte bajo el nombre Kalinin. Tras 1991 se cambió su nombre al actual, y el buque pasó a la reserva. La modernización incluye la sustitución del 70% de los sistemas y se prevé instalar un sistema de defensa antiespacial.

Almirante Najimov (foto vía militaryphotos.net)

Almirante Najimov en julio del 2013 (copyright desconocido).

Las noticias indican que la serie completa volverá al servicio. De los 4 construidos sólo 1 sigue en servicio:

- Almirante Ushakov.
- Almirante Lazarev.
- Almirante Najimov.
- Pedro el Grande: en servicio.

Fuentes y enlaces de interés:

La base rusa en Armenia recibe dos cazas MiG-29 modernizados

La base rusa en Erebuni (Armenia) ha recibido dos cazas MiG-29 modernizados, aunque no se ha informado en qué consisten las mejoras -si es que las hay-. No sorprendería si se trata de una simple reparación mayor. El escuadrón allí destacado es uno de los pocos que opera Fulcrum clásicos heredados de la URSS. En Rusia prácticamente todos han sido dados de baja y sustituidos por MiG-29 más avanzados o Flanker.

MiG-29 modernizados (Fuerza Aérea Rusa).

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.interfax.ru/russia/620356

Australia selecciona las fragatas británicas Type 26 para dotar a su Marina

La fragata Type 26 de BAE Systems ha sido la ganadora de un concurso de la Royal Australian Navy por 9 buques. Se trata de un enorme contrato, valorado en más de 25.000 millones de $ en 3 décadas. La empresa británica se ha impuesto a la española Navantia y la italiana Fincantieri. La primera había propuesto una evolución de la F-100 y la segunda la FREMM.

En Australia esta clase de buques recibirán el nombre Hunter, y sustituirán a las fragatas Anzac a mediados de los 2020. Los buques australianos recibirán algunas modificaciones en comparación a los británicos.

Gráfico de la futura Type 26 (BAE Systems).

Para el Reino Unido la noticia cae como agua de mayo. Los barcos serán construidos en Australia pero darán trabajo a empresas británicas. La cooperación con Austrlia se profundizará, y las ventas permitirán un coste más bajo para la Royal Navy y facilitarán futuras inversiones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ft.com/content/
- https://www.elconfidencialdigital.com/