El pasado 12 de mayo Santi Blánquez publicó esta foto de un C295W marroquí, algo que ha sorprendido porque este país no es un operador ni ha informado de su compra. Ahora se especula con la compra de varias unidades.
La foto se tomó en Sevilla, donde se fabirca el modelo. En las redes sociales se especula sobre un contrato por 4 ejemplares.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://x.com/SantiBlanquez/
Airbus Helicopters ha anunciado la firma de un contrato con Marruecos por 10 helicópteros H225M Caracal, que sustituirán a los Puma, utilizados desde hace 40 años. Tendrán una configuración similar a la de los ejemplares franceses, con una “bola” optrónica Euroflir 410 de Safran. El anuncio destaca que ya hay 360 H225 y H225M en servicio, con casi 980.000 horas de vuelo.
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| H225M Caracal (Airbus Helicopters). |
En 2024 Airbus Helicopters anunció la creación de un centro de mantenimiento en Marruecos para la flota de helicópteros Airbus utilizada por las diferentes agencias e instituciones estatales.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.airbus.com/
- https://www.opex360.com
La empresa L3Harris Technologies ha anunciado la firma de un contrato con la Real Fuerza Aérea de Marruecos (RMAF) para modernizar aviones C-130. La nota de prensa no ofrece muchos detalles, pero indica que incluye aviónica, mantenimiento según el calendario, y revisión de motores.
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| C-130H marroquí (Copyright en la foto). |
La RMAF dispone de 14 C-130H Hercules y 2 KC-130H, por lo que podrán seguir operando muchos años. Los trabajos comenzarán este año en las instalaciones de L3Harris en Waco y continuarán hasta 2029.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.l3harris.com/
El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado una nueva venta de misiles MANPADS Stinger, esta vez a Marruecos. Se trata deun lote de 600 FIM-92K Stinger Block I por 825 millones de $. En el extracto se pueden ver los detalles del contrato, que incluye apoyo logístico.
El Stinger llevaba varios años sin producirse, pero la guerra en Ucrania reactivó el interés. En 2022 el Ejército de EE. UU. firmó un contrato 624 millones de dólares por 1.468 Stinger. En junio de 2024 la Agencia de Soporte y Adquisición de la OTAN (NSPA) firmó un contrato de casi 700 millones de $ por 940 misiles para Alemania, Italia y Países Bajos; en septiembre Egipto recibió luz verde para adquirir 720 por 740 millones de $.
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| Extracto (DSCA). |
Como curiosidad, la puesta en producción del sistema tras 20 años ha obligado a llamar a ingenieros retirados.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.dsca.mil/
- Entrada blog: Estados Unidos aprueba la venta de un lote de misiles Stinger a Egipto (11/2024)
- Entrada blog: La Agencia de Soporte y Adquisición de la OTAN adquiere misiles Stinger (8/2024)
El pasado 8 de febrero el periódico francés La Tribune informó que la empresa israelí Elbit Systems había firmado un contrato con Marruecos para la entrega de 36 cañones autopropulsados ATMOS 2000, que utliza como plataforma un camión Tatra de origen checo.
La noticia destaca que Marruecos opera cañones autopropulsados CAESAR desde 2022, pero han sufrido "problemas recurrentes" que KNDS no ha mostrado mucho interés en solucionar (a ojos de Marruecos). Esto ha hecho que Marruecos apueste por el modelo israelí. El Atmos ofrece más movilidad y velocidad de despliegue, y el camión Tatra ya está en servicio con las Fuerzas Armadas de Marruecos.
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| ATMOS (Elbit Systems). |
KNDS ya ha comentado la noticia, y ha matizado que los problemas se han producido con un componente fabricado por un contratista. Al estar trabajando a máxima capacidad por la guerra en Ucrania se ha tardado un poco en aplicar la solución. La elección del ATMOS cree que se se debe a que puede integrar cohetes y artillería.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.latribune.fr/
- https://armyrecognition.com/
- https://www.opex360.com/
20-1-2025
La posible cesión de Mirage 2000-9 a Marruecos ha vuelto a las noticias. Según un medio marroquí el gobierno francés estaría cerca de aprobar la cesión de 30 ejemplares a este país, pero la prensa francesa es prudente con las negociaciones (1).
15-12-2021
Hace unos días varios medios informaron que Emiratos Árabes Unidos (EAU) iba a ceder Mirage 2000-9 a Egipto y Marruecos. Como suele pasar, la noticia empezó a circular por la red y fue cambiando.
Parece que el origen de la noticia es defense-arabic.com, un portal especializado en temas militares. Aquí se habla de una posible venta a Egipto y Marruecos. La fuente es "un número de informes".
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| Mirage 2000-9 de EAU (Copyright en la foto). |
Otros medios, como elespanol, directamente informa que Marruecos recibirá toda la flota de Mirage 2000-9 vía donación. Además, da una cifra incorrecta (68), superior a toda la flota de EAU, actualmente de 59 (3 se han perdido en combate y accidentes).
En Marruecos estos Mirage podrían sustituir a los F-5 y Mirage F1, mientras que en Egipto podrían sustituir a los Mirage 2000C adquiridos en los años 80.
Merece la pena destacar que los Mirage 2000-9 eran los más modernos de la familia cuando fueron adquiridos. Disponían de pods de designación Damocles y misiles de crucero. En 2019 EAU firmó un contrato para modernizarlos, el coste fue de 200 y 300 millones de € según la prensa francesa y 463 millones de $ según el Ministerio de Defensa de EAU.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.defense-arabic.com/
- https://www.elespanol.com
- https://www.opex360.com (1)
El pasado 24 de diciembre el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó la venta de un paquete de misiles AIM-120C-8 a Marruecos. En el extracto se puede ver la cantidad de misiles y equipos con los que vienen.
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| Extracto del contrato (DSCA). |
El precio es el mismo que para Singapur; en el apéndice se puede ver un listado con contratos anteriores por este misil.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.dsca.mil/
Apéndice: Ventas de AIM-120C-8 aprobadadas por el Departamento de Estado de Estados Unidos|
Hace unos días apareció una diapositiva con operadores del avión de transporte C-390 incluyendo a Marruecos, Chile y Emiratos Árabes Unidos (EAU), países que han sonado como compradores, pero no de manera oficial.
La diapositiva habría sido presentada en una conferencia de operadores, por lo que vendría de la misma Embraer. Otra posibilidad es que estos países sean observadores.
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| Diapositiva. |
Hace unos años pude hablar con un piloto brasileño que participaba en el desarrollo del modelo, y se mostraba muy optimista tras lograr el contrato con Países Bajos. Este país había hecho todo tipo de pruebas con el C-390 y había quedado satisfecho, por lo que sería un impulso para otros contratos.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.defesaaereanaval.com.br/
- https://armyrecognition.com/
El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta a Marruecos de sistemas lanzacohetes HIMARS y bombas planeadores JDOW. La noticia ha sido muy comentada en las redes sociales de España, siempre pendientes de lo que adquiere el vecino del sur. La compra de HIMARS es especialmente significativa porque permite a Marruecos alcanzar ciudades en el sur de España. El paquete aprobado está valorado en algo más de 500 millones de $ e incluye:
Vehículos:
- 18 sistemas M142 HIMARS, tal y como los entregados a Ucrania
- 9 vehículos de alta movilidad M1152A1
- 18 camiones de carga M1084A2
- 3 camiones M1089A2
Armamento:
- 40 misiles tácticos M57 ATACMS, con más de 300 km de alcance
- 36 conjuntos de cohetes GMLRS-U M31A2, equivalentes a 216 cohetes. El alcance es de 85 km y utilizan una cabeza explosiva
- 36 conjuntos de cohetes M30A2 GMLRS-AW, equivalentes a 216 cohetes. El alcance es de 85 km y dispone de una cabeza de fragmentación.
- 40 conjuntos de cohetes M28A2 de prácticas
En cuanto a las bombas planeadores Joint Standoff Weapon, dispone de un guiado inercial/GPS, y es utilizada por los principales cazas de Estados Unidos. El paquete se valora en 250 millones de $.
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| Anuncio JSOW(dsca). |
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| Anuncio HIMARS (dsca). |
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| HIMARS (Wikipedia). |
Un aspecto que la gente suele olvidar es la rivalidad entre Marruecos y Argelia en la región. Ambos países han adquirido armamento a sus respectivos socios en los últimos años (Estados Unidos y Rusia), y se vive una pequeña carrera de armamento.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.dsca.mil/jsow
- https://www.dsca.mil/himars
Estas fotos de un tanque M1A1SA marroquí me han gustado porque permiten apreciar el camuflaje y los detalles. Fueron tomadas para celebrar la entrega del último tanque de los 222 adquiridos en un primer contrato.
Actualmente existe un segundo contrato por 162 M1A2M. Esta variante debería incluir una mira independiente para el comandante con más capacidad "hunter-killer".
Fuentes y enlaces de interés:
- https://twitter.com/WarriorMorocco
- https://www.dsca.mil/
Medios marroquíes han informado de la adquisición de drones Bayraktar TB2 a Turquía. Según la información disponible, serían 13 drones, 4 estaciones de control, un sistema digital para seguimiento y almacenamiento de datos, y 1 simulador. El coste sería de ~70 millones de $.
El dron táctico Bayraktar TB2 lleva en servicio desde 2014, y la flota ha alcanzado 300.000 horas de vuelo. Su configuración es monocasco con cola en V y está fabricado con materiales compuestos, fibra de carbono y kevlar. La envergadura es de 12 metros, y la longitud de 6,5. Utiliza un motor de combustión de 100 HP de potencia y tiene una carga útil de 150 kg. El peso máximo al despegue alcanza 630 kg.
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| Bayraktar TB2 (Copyrigth desconocido). |
Con este contrato Marruecos se convierte en el cuarto operador del modelo, tras Catar, Ucrania y Azerbaiyán. Este modelo es uno de puntales de la industria de defensa turca y ha tenido gran protagonismo en Siria, Libia y recientemente en Nagorno-Karabaj.
Habrá que ver si los datos se confirman, porque el precio se me hace bajo. Un sistema Bayraktar TB2 está formado por 6 drones, dos estaciones de control, 3 terminales para datos, dos terminales remotas de vídeo y equipos de apoyo. Ucrania adquirió uno de estos paquetes por ~69 millones de $. También me llama la atención que los drones sean 13 y las estaciones de control 4, quizás puedan ser 3 por estación de control y un ejemplar de repuesto.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.thedefensepost.com
Excelentes fotos de un caza Northrop F-5F de la Fuerza Aérea de Marruecos reabasteciendo combustible. El avión que proporciona el combustible es un KC-130H.
A destacar el camuflaje clásico, personalmente me gusta más que el pixelado utilizado hoy en día.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://twitter.com/vesthepes
