lunes, 16 de julio de 2018

Rumanía confirma la adquisición de cinco F-16

El ministro de defensa Mihai Fifor ha informado de que la compra de 5 F-16 a Portugal se va a realizar. Los 12 ejemplares adquiridos hasta ahora provenían de este país, y se aplicó un programa de mejoras para alargar la vida útil. A pesar de que la media de horas de vuelo era de 4.000, pueden volar otras 4.000.

 F-16 (romania-insider).

Al mismo tiempo, se espera adquirir otros 36 F-16. Ahora se están evaluando los diferentes proveedores. Entre los candidatos están Israel, Estados Unidos y Grecia. Con estas adquisiciones la flota de MiG-21 Lancer será retirada.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://defence-blog.com/

domingo, 15 de julio de 2018

Nuevo MiG-31 equipado con el misil hipersónico Kinzhal

15-7-2018

El portal CNBC ha publicado más datos sobre las pruebas realizadas en Rusia con el misil Kinzhal. Hasta ahora se han hecho 12 lanzamientos, y en uno de ellos se logró un impacto a 800 km (3).

Por otra parte, el general John Hyten, comandante del U.S. Strategic Command informó en el Senado que Estados Unidos no dispone de defensa para las armas hipersónicas que Rusia y China están creando.

Ahora habrá que ver si se pide al gobierno financiación para desarollar sistemas similares. En la Guerra Fría era común exagerar las capacidades de las armas rivales para obtener más fondos.


1-6-2018

El diario Izvestia ha publicado algunos detalles sobre el nuevo sistema proporcionados por el Ministerio de Defensa (1 y 2). Actualmente hay 10 MiG-31 con capacidad de utilizar el Kinzhal. Se denominan Mig-31K y han recibido modificaciones en la cabina y más capacidad de combustible. También se ha retirado el radar.

El "Foxhound ha sido seleccionado por ser el modelo más adecuado. La ventaja de este modelo es su techo y velocidad punto (M2,83). Es complicado hacer una estimación sin contar con los manuales de vuelo, donde se encuentran los gráficos de altura frente a velocidad, pero utilizando algunos datos genéricos de internet se puede calcular que la energía inicial (cinética+potencial) de un Kinzhal al ser lanzado desde un MiG-31 es un 26% superior a la de un Su-27.

21-4-2018 

Otra dos fotos en un nuevo ejemplar, matrícula 92. Con este ya son 4 los que disponen de esta capacidad. El misil seguramente se trate de un modelo inerte, ya que la tobera está cubierta. Es probable que las fotos se hayan tomado durante las preparaciones del desfile del 1 de Mayo.



10-4-2018

Una de las fotos del día. el analista Piotr Butowski ha publicado una foto de un nuevo MiG-31 con capacidad de utilizar el misil hipersónico Kinzhal. Con este ya son 3 - matrículas 90,  91 y 592.


Fuentes y enlaces de interés:

La agencia Ukroboronprom busca socio para fabricar aviones

La agencia de defensa ucraniana Ukroboronprom está buscando un socio para Fábrica de Aviación de Jarkov (KSAMC). Desde hace años su situación financiera es delicada, y la producción en serie lleva parada desde 2014 porque no hay clientes. Antes de la crisis fabricaba An-74, An-148 y An-140, pero el deterioro de las relaciones con Rusia (y la pérdida de este mercado) ha sido catastrófico.

Fábrica de Aviación de Jarkov (open4business.com.ua/).

La propuesta es que el socio se haga cargo de las deudas, salarios atrasados, y modernice las instalaciones. A cambio venderá el avión y KSAMC se compromete a suministrar un número de unidades. Ukroboronprom apoyará a ambos y será el intermediario.

No es la primera vez que se contempla la creación de una sociedad o "joint venture". En abril aparecieró una noticia sobre empresas ucranianas y bielorrusas considerando algo similar para que los Antonov pudiesen recibir componentes rusos.

Fuentes y enlaces de interés:

La Empresa de Aviación de Sevastopol recibe nuevos pedidos

La cartera de la Empresa de Aviación de Sevastopol ha alcanzado 850 millones de rublos (13,58 millones de $) en lo que va del 2018. En los últimos años esta empresa, que emplea a 300 personas, tenía problemas financieros, por lo que la propiedad ha sido transferida del gobierno de Sevastopol al conglomerado UAC (United Aircraft Corporation).





La cifra actual es bastante más alta que en años anteriores. En 2016 el volumen de producción tuvo un valor de 100 millones de rublos, y en 2017 de 210. En el primer cuarto de esta año alcanzó 210 millones de rublos.

Como curiosidad, unas fotos de las instalaciones desde fuera. Se aprecia un buen número de Mi-8 y Mi-14, también algún Mi-24. Estos helicópteros parece que pertenecen a la fábrica y no a las FFAA ucranianas porque no fueron incluidos en el listado de helicópteros y aviones que se quedaron en Crimea tras el referendum.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2018/7/13/186230/
- http://mil.today/2017/Business5/
- https://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_536933 (fotos helicópteros)
- Entrada blog: Equipos ucranianos en Crimea

Rusia modernizará los tanques T-80UE-1

En el informe anual presentado por la empresa UKBTM se han podido ver varios contratos para modernizar el tanque T-80UE-1. Esta variante combinaba un chasis de T-80BV con una torre de T-80UD, con más protección. También se integraba una turbina de más potencia, la GTD-1250 de 1250HP, que en régimen especial llega hasta 1400. Algunos ejemplares incorporaban una cámara térmica.

T-80UE-1 (vía dogswar.ru).

Esta variante nunca entró en servicio en grandes cantidades, a pesar de que había varios cientos de T-80UD que iban siendo retirados por falta de repuestos (Nota 1). Hace unos años se decidió retirar el T-80 por lo que no tenía sentido invertir en ellos. Ahora la situación ha cambiado porque las turbinas tienen muchas ventajas en el Artico, donde Rusia tiene intereses, y las relaciones con Occidente han empeorado.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://andrei-bt.livejournal.com/891109.html
- Entrada blog: Modernizaciones del T-80 en Rusia

sábado, 14 de julio de 2018

El gobierno de Taiwán aprueba la compra de 108 M-1A2 Abrams

El Ministerio de Defensa de Taiwán ha recibido luz verde para comprar 108 M-1A2 Abrams a Estados Unidos por 990 millones de $. Los Abrams sustituirán a los CM-11 (M48H) y M60A3TTS.

Ahora habrá que ver la reacción de China, muy sensible en estos temas. Desde hace años el gigante asiático pone trabas a cualquier venta e intenta aislar a la isla, que formó parte de China hasta 1949.

Tanque Abrams (wikipedia).

Con este contrato ya son 8 los operadores de Abrams. Es curioso que se hable de la versión A2 porque ya tiene muchos años - apareció en 1992. Debido a ciertos problemas de madurez fue rápidamente sustituida por otras más avanzadas.

Fuentes y enlaces de interés:

EEUU: Posible retirada de la fuerza de F-15C/D

14-7-2018

Nuevo giro en este programa. La USAF ha cancelado la adquisición del equipo de guerra electrónica EPAWSS (Eagle Passive/Active Warning and Survivability System). Inicialmente esta prevista la instalación en 196 F-15C y 217 F-15E, pero se ha eliminado la partida del presupuesto de 2018 dedicada a los primeros. La decisión podría acercar a los F-15C a su retirada. Ahora se está haciendo una evaluación interna para examinar las capacidades y requerimientos (3 y 4).


26-5-2017

Finalmente la flota de F-15C/D seguirá en servicio. La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) aplicará un programa de extensión de vida (SLEP por sus siglas en inglés). Un larguero del fuselaje será sustituido para permitir las operaciones hasta la década del 2030. El coste de esta modificación es de 1 millón de $ por aparato, una nimiedad para los tiempos que corren. Actualmente se hacen pruebas de fatiga con F-15C y F-15E; y se han realizado 30.000 horas de pruebas (1).

La USAF había considerado una modernización más profunda, que implicaba la modernización de alas, fuselaje y tren de aterrizaje, por lo que la vida útil se hubiese extendido hasta la década de 2040. Esta opción fue desestimada por el coste (30 millones de $ por cada unidad).

31-3-2017

La Fuerza Aérea de EEUU está barajando la retirada de la flota de 236 F-15C/D para ahorrar fondos. Su sustituto sería el F-16 modernizado.

Estas versiones son las más antiguas en servicio con la USAF, y fueron concebidas para lograr superioridad en el aire. En los últimos años este papel ha sido cubierto por el F-22. Pese a todo, la USAF tenía planeado modernizar la flota con radares AESA y otros equipos. El F-15C sigue siendo un caza puntero y dispone de misiles AIM-9/120. En diciembre de 2016 la USAF firmó un contrato para modernizar los radares de los F-15C y E.

F-15C (USAF).

La decisión no se tomará antes del 2020. No es la primera vez que se contempla retirar una parte de los F-15, pero esta vez se plantea retirar completamente dos de las variantes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airforcetimes.com/articles/are-the-f-15-eagles-days-numbered
- Entrada blog: Boeing gana un contrato para modernizar radares del F-15
https://www.flightglobal.com/longeron-upgrade-would-keep-f-15cs-flying (1)
https://www.c4isrnet.com/why-did-the-air-force-cancel-the-f-15c-upgrade (2)
- http://www.janes.com/article/81732/internal-review-of-usaf (4)