miércoles, 11 de febrero de 2026

Aprobado en nuevo emblema de las Fuerzas No Tripuladas de Rusia

11-2-2026

El pasado enero las fuerzas de drones comenzaron a reclutar una gran cantidad de personal. Se buscan candidatos jóvenes, con experiencia en ordenadores, y buena coordinación. Se da prioridad a aquellos con experiencia en unidades de aviación, fuerzas especiales e inteligencia, así como a pilotos de drones, modelistas y especialistas en TI, electrónica e ingeniería de comunicaciones (1). 

El reclutamiento se está haciendo a nivel nacional, y por los requerimientos se considera que el perfil de estudiante de universidad o centro técnico encaja bien. El contrato inicial es por 1 año y se garantiza que siempre se sirve en unidades de drones, no se transfiere personal a otras unidades. Además, se ofrecen bonus por objetivos destruidos y garantiza la baja definitiva una vez termine el contrato.

La nota destaca que ya se reclutaba a operadores de drones, pero no había una organización centralizada y se les trataba como especialistas, recibiendo un curso acelerado. 

12-11-2025

El pasado 12 de noviembre el Ministerio de Defensa ruso informó que el nuevo emblema de las Fuerzas No Tripuladas de Rusia (VBS) había sido aprobado. Estas tropas serán una rama independiente de las Fuerzas Armadas, y realizarán operaciones terrestres, marítimas y aéreas.

Emblema (Wikipedia).

La decisión confirma la importancia de estos equipos en el campo de batalla. El pasado junio el presidente Putin anunció su creación como parte del programa de armamento entre 2027 y 2036. De momento sólo hay unas pocas unidades integradas, pero incluye el centro Rubicon, que se ha mostrado clave en la guerra contra Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:

https://iz.ru/1988854
https://ru.wikipedia.org/ 
https://www.kommersant.ru (1)

Posible ataque al crucero lanzamisiles Moskva (13-4-2022)

11-2-2026

El portal Mediazona, en colaboración con BBC News Russian y voluntarios, ha identificado a los 20 muertos y 8 desaparecidos del Moskva (5). A destacar que una buena parte es originaria de Crimea.


25-1-2026

El jueves 22 de enero un tribunal de Moscú publicó una condena contra el comandante de brigada ucraniano Andriy Shubin por atacar al Moskva. El oficial, perteneciente a la Armada de Ucrania, fue condenado a cadena perpetua tras ser desclarado culpable de terrorismo (3 y 4). 

Según la sentencia, dos misiles ucranianos impactaron en el Moskva, provocando un incendio a bordo del buque y llenando de humo sus compartimentos interiores. El ataque causó la muerte a 20 marineros y heridas de diferente consideración a otros 20. Otros 8 siguen desaparecidos. Los intentos de mantener el buque a flote duraron 8 horas.

Es la primera vez que Rusia reconoce que el buque fue hundido en un ataque con misiles. Ucrania había informado previamente haber utilizado dos misiles antibuque Neptune para atacar el buque.  

La senetencia fue publicada en internet y posteriormente retirada. En zone.media se puede encontrar una captura de la página.

Shubin también ha sido acusado de atacar la fragata Almirante Essen el 2 de abril de 2022, junto a la Isla de las Serpientes (Zmiinyi), causando heridas a un tripulante. La sentencia también le condena a pagar 2.200 millones de rublos.

30-3-2023

El periódico The Times ha entrevistado al comandante de la Armada de Ucrania, vicealmirante Oleksiy Neizhpapa. El hundimiento del Moskva ha sido uno de los temas que ha tratado; no entra en detalles, pero es interesante recoger su versión. A continuación una traducción:

"No hubo una operación especial para destruir el crucero Moskva. No voy a decir cómo detectamos este grupo de barcos, pero diré que todo fue obra la Armada Ucraniana”

“Cuando localizamos el objetivo, elegimos el más grande ya que las posibilidades de alcanzarlo eran las más altas. Por ello utilizamos dos misiles de crucero Neptune contra este objetivo. Por supuesto, nos dimos cuenta que era el Moskva porque sólo el Moskva podría ser tan grande."

"Por algún motivo nada de la defensa antimisil del Moskva funcionó"

"Creo que fue un exceso de confianza. La distancia al objetivo era bastante grande, a más de 100 km de la costa. No sabían que la Armada Ucraniana tenía un sistema de misiles Neptune capaz de hacerlo. Tampoco sabían que podíamos rastrearlos a esa distancia. En ambos casos se equivocaron."


Es interesante el dato de que se trataba de un grupo de buques, y se seleccionó el más grande. Este dato no se había revelado antes. Por otra parte, en la anterior versión ofrecido por Ucrania se habla del uso de drones Bayraktar TB2 para distraer a la defensa aérea, que según Neizhpapa no funcionaba. En cualquier caso, podría tratarse de la de un buque de escolta.

17-4-2022

Hace unos minutos apareció la primera foto del Moskva tras sufrir el percance. Se aprecia una fuerte escora a babor y mar en calma. Es difícil analizar los datos, pero en la proa no se observan daños en los lanzadores de misiles P-1000, pero hay daños en la línea de flotación. La tripulación ha utilizado los botes instalados en la cubierta porque no se ven, y la puerta del hangar está abierta. Los SAM de defensa Osa-M no están desplegados, lo mismo que su radar y el del S-300F.




Imágen satélite del rescate (Naval News).


En cuanto a las pérdidas, el Ministerio de Defensa ruso publicó una imágen de una ceremonia con la tripulación. En ella se aprecian unos 240 tripulantes (enlace). De momento no se sabe cuántos están hospitalizados; el capitán ha sobrevivido, a pesar de que en las redes sociales se había dicho que había fallecido.

También han aparecido las primeras imágenes satélite. La posición del buque cuando ocurrió el suceso se puede ver en el mapa. Estaba aproxidamaente a 90 km de la costa ucraniana (enlace).


14-4-2022


El Ministerio de Defensa ruso ha informado que el Moskva se ha hundido cuando era remolcado a puerto. Debido a los daños causados por la explosión de munición y el mal tiempo perdió la estabilidad y se hundió.

No hay duda de que es un enorme varapalo para la Armada rusa.

13-4-2022

Voy a dedicar una entrada separada a este posible ataque porque seguro que va a dar mucho que hablar. La pasada noche el crucero lanzamisiles Moskva, buque insignia de la Flota del Mar Negro, resultó seriamente dañado cuando operaba en el Mar Negro. El Ministerio de Defensa ruso ha informado que la causa fue un incendio que provocó la detonación de munición. La tripulación ha sido evacuada. Actualmente se investigan las causas.

Por otra parte, Ucrania ha anunciado que el Moskva fue alcanzado por dos misiles R-360 "Neptun" lanzados por una batería costera. En el ataque participaron drones Bayraktar TB2 distrayendo a la defensa aérea. Si se confirma sería el primer ataque de este tipo a un navío de guerra desde la guerra de las Malvinas en 1982.

Gráfico del Moskva y operaciones en Ucrania (Copyright en la foto).


Seguramente no se sabrá lo ocurrido en mucho tiempo, pero en algún momento el Moskva tendrá que regresar a puerto y se podrán ver los daños (si es que no se hunde). Merece la pena destacar que no incorpora las lecciones de las Malvinas en lo referido a material inflamable porque fue botado en 1979. Independientemente de ello es una importante victoria para Ucrania, que puede reclamar haber dañado o incluso hundido al buque insignia de la Flota del Mar Negro.

Otros factores que se pueden tener en cuenta es que Ucrania pudo haber recibido las coordenadas de la posición de Estados Unidos u otro país, y que hacía muy mal tiempo, lo que suele favorecer al atacante.

En mi opinión los efectos en la guerra van a ser más limitados. Estos cruceros fueron diseñados para enfrentarse a otros buques. Sus misiles SAM S-300F proporcionan cobertura aérea, pero la fuerza aérea ucraniana no está en posición de aprovecharlo. Sus misiles P-1000 Vulcan tampoco han sido utilizados en la guerra.

Finalmente, no hay que olvidar que se trata de un buque con 40 años a sus espaldas. En 2018 estuvo a punto de ser desguazado, pero finalmente fue reparado en un astillero de Crimea. La posibilidad de dar trabajo a estas instalaciones seguro que pesó en la decisión de mantenerlo en servicio.

Tampoco era la primera vez, la disolución de la URSS le cogió en Nikolayev, y por falta de fondos casi es desguazado. Para financiar la reparación hubo que vender una parte del armamento, y el ayuntamiento de Moscú cubrió ciertas deudas, de ahí que su nombre pasase a ser el de la capital rusa.  

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/RALee85/status/1514379537903235074
- https://tass.ru/proisshestviya/14373395
- Entrada blog: Próxima decisión sobre el crucero lanzamisiles Moskva (2018)
http://charly015.blogspot.com/search/label/1164
- https://tass.ru/armiya-i-opk/14383383 (1)
https://www.thetimes.co.uk (2)
https://zona.media/news/ (3)
https://www.themoscowtimes.com/2026/01/23/ (4)
https://en.zona.media/article/2026/01/31/moskva (5)

Apéndice 1: Sistemas del Moskva

Charly015

Apéndice 2: Misiles P-1000 Vulcan

Una foto tomada durante una visita del Varyag (gemelo del Moskva) a Qingdao (China) en 2012. El tamaño de los misiles P-100 Vulcan se aprecia claramente.

Foto vía Saturnax1.


Entrevista con un antiguo tripulante de M60 y M1 en el Ejército de Estados Unidos

Un antiguo tanquista del Ejército de Estados Unidos ha tenido la amabilidad de aceptar una entrevista para el blog. G. empezó su carrera en el M60A1, y posteriormente pasó al M1 Abrams, sirviendo en una unidad dedicada a preparar nuevos tripulantes. Esto le permite tener una visión muy completa sobre la incorporación del Abrams a las FFAA de EE. UU. Desde aquí le agradezco su amabilidad.

Hola G. ¿Podrías hacer un breve resumen de tu servicio en el Ejército de los EE. UU.?

Estuve en activo en el Ejército de los EE. UU. de 1978 a 1984, como oficial de blindados en los tanques M60A1 y M1. Serví en la 3° División Acorazada, basada en Alemania (1979-1982) y en el M1 New Equipment Training Team (NETT) en Fort Knox (1982-1984). Entrenamos a las primeras unidades en EE. UU. que recibieron el nuevo tanque M1.

Fui empleado civil del Ejército desplegado en Kosovo, Irak y Afganistán (1999-2009), representante del Army Tank-Automotive Command, dando soporte a todos los vehículos de orugas y ruedas del Ejército
.
Formaste parte del primer contingente en utilizar el Abrams. ¿Cuál fue tu impresión del vehículo y sus puntos fuertes y débiles?

Tras el M60A1, el M1 era casi ciencia ficción. La dirección de tiro estaba completamente computarizada, con controles electrónicos, miras térmicas, telémetro láser… ninguna de estas mejoras se encontraba en el M60A1. El La turbina AGT-1500 también contaba con arranque y control de combustible controlados por computadora. La precisión de disparo en movimiento y la velocidad general del vehículo eran impresionantes. 

Las medidas de supervivencia de la tripulación representaron una gran mejora, aunque, por supuesto, no tuvimos oportunidad de probarlas. En ocasiones, las tripulaciones activaban inadvertidamente los extintores de halón, y se decía que no era una experiencia agradable.

El principal punto débil era el consumo de combustible, mucho mayor que el del M60A1. Este es un problema que aún no se ha resuelto por completo.

Una de las principales mejoras del Abrams en comparación con el M60A1 fue la mira térmica. ¿Podría comentarnos su impacto en la potencia de fuego del tanque?

Dado que el M60A1 no tenía mira térmica, ésta fue una de las principales mejoras para los tripulantes del A1. Las miras nocturnas pasivas del M60A1 RISE-Passive dependían de la amplificación de la luz ambiental. Funcionaban de maravilla en noches de luna brillante, quizás más nítidas que el sistema de imagen térmica del M1. Sin embargo, la mira térmica del M1 permitía ver con todo tipo de iluminación, polvo, humo, etc., facilitando la visibilidad y acertar en los objetivos.

¿Hubo muchos problemas iniciales con los tanques recibidos? De ser así, ¿se observó alguna mejora en los lotes posteriores?

Los tanques que utilizábamos en 1982 (cuando empecé) eran fabricados por Chrysler Defense. Los problemas menores eran muy comunes en estos tanques: pequeños fallos que debían ser reparados por los equipos de despliegue. Parecía que el control de calidad simplemente no estaba a la altura. 

Tras la venta de Chrysler Defense a General Dynamics, la calidad de los tanques mejoró gradualmente. Sin embargo, en cada nuevo lote de tanques que recibíamos, había pequeñas diferencias de fabricación y funcionamiento con respecto a los tanques anteriores. Ninguna de estas diferencias se abordaba en los manuales técnicos; simplemente tuvimos que aprender a reconocerlas durante la formación.

El M1 Abrams original mantuvo el cañón de 105 mm en una época en la que el Leopard 2 había adoptado el de 120 mm. ¿Fue decepcionante (underwhelming)? ¿Recibiste alguna información del Ejército o del fabricante indicando que se estaba trabajando en una variante de 120 mm? 

No nos decepcionó, ya que estábamos acostumbrados al cañón M68 de 105 mm del M60A1. No conocíamos el de 120 mm, aunque sabíamos que estaba por llegar. Puede que existiera un prototipo con cañón de 120 mm antes de que dejara el NETT, pero nunca lo vi.

¿Cómo cambió el entrenamiento cuando las unidades pasaron del M60 al M1? ¿Hubo problemas o dificultades? ¿Se podían alcanzar objetivos a mayor velocidad o distancia? ¿Realizar ejercicios con mayor rapidez?

El entrenamiento de transición se desarrolló y perfeccionó durante un par de años para brindar una formación integral a nivel de tripulación y compañía. El Entrenamiento Nuevo Equipo M1 se dividió en tres cursos: Individual, Colectivo y Mantenimiento. El entrenamiento individual se llevó a cabo en el parque de vehículos, donde cada tripulante recibió capacitación en su puesto individual de conductor, cargador, artillero y comandante de tanque. Hubo entrenamiento cruzado, especialmente para los comandantes de tanque. Esta parte del plan de entrenamiento fue la más larga, ya que era un proceso laborioso para cada tripulante aprender todas las nuevas funciones del M1. Solo el puesto de carga era similar al del M60A1, e incluso así, cargar el cañón M1 requería pasos diferentes.

En el entrenamiento colectivo, los tanquistas se reunían individualmente como tripulaciones y aprendían y practicaban el entrenamiento de artillería. Gran parte de este entrenamiento se llevó a cabo en el campo de tiro, principalmente de noche.

La sección de entrenamiento de mantenimiento capacitaba a los mecánicos y al personal de mantenimiento. Este entrenamiento también requería mucho tiempo debido a la variedad y modernización del equipo del M1.

La principal dificultad que encontramos en el entrenamiento individual -algo inesperado- fue la incapacidad de algunos alumnos para leer los manuales del operador. La primera clase del entrenamiento individual fue un curso corto sobre cómo usar los manuales, con un examen escrito al final. Tuvimos que adaptar esta clase y el examen para quienes no sabían leer los manuales.


En cuanto a alcanzar objetivos más rápido/más lejos, dado que el equipo individual donde trabajaba no participaba en el entrenamiento de tiro ni de artillería, no puedo opinar al respecto. Todos recibimos entrenamiento en el disparo antes de empezar el entrenamiento NET, y ciertamente no éramos más rápidos que una buena tripulación del M60A1, pero no teníamos práctica. En lo que respecta a las unidades, probablemente no vieron una diferencia hasta después de que NETT dejó su unidad, ya que entrenaban cada vez más por su cuenta.

La unidad de M1 Abrams responsable de entrenar tripulantes  tenía su base en Fort Knox. ¿Podrías describir las condiciones del terreno y el clima en este campo de entrenamiento? ¿Supusieron algún problema durante el entrenamiento?


El NETT tenía su base en Fort Knox, donde nos entrenamos, pero el entrenamiento NET real tuvo lugar en Fort Hood y Fort Bragg entre 1982 y 1984. El terreno en los tres lugares era bastante similar, con algunas diferencias. Fort Knox era más montañoso, Fort Hood era más llano y polvoriento (y ciertamente más caluroso en verano), y Fort Bragg era más boscoso. Los tanques M1 tuvieron un rendimiento prácticamente lidéntico en todos estos entornos.

Los Abrams tienen una turbina con un mayor consumo de combustible (un 280 % más que el M60 en la Guerra del Golfo). ¿Fueron la logística o el mantenimiento un problema?

Sí, hubo una curva de aprendizaje considerable para ambos. Hubo tripulaciones que se quedaron sin combustible durante el entrenamiento NET en Fort Hood, mientras aprendían a operar mejor sus tanques en el campo. Los primeros tanques presentaban problemas considerables con el Sistema Electromecánico de Combustible (EMFS), que gestionaba el suministro de combustible (en lugar de una simple bomba) y también alimentaba los sistemas que modificaban el funcionamiento del motor de turbina según las diferentes demandas. Esto representaba un reto para los mantenedores: diagnosticar e identificar la falla y luego repararla. Se requería tiempo para familiarizarse con estos sistemas y poder solucionar los problemas a tiempo.

Seguirá...
 

martes, 10 de febrero de 2026

Invasión de Ucrania (10-2-2026)

Introducción

La principal novedad de esta semana fue el intento de asesinato del teniente-general Vladimir Alekseyev, vicecomandante Directorado Principal de Inteligencia del Estado Mayor (GRU). Rusia ha acusado a Ucrania de ello, lo cual es rechazado. De momento las investigaciones siguen su curso. 

En las negociaciones no se han producido grandes avances a pesar de las dos rondas. Rusia insiste en lo acordado en Anchorage, que incluiría la cesión del resto de Donetsk, algo que Ucrania rechaza. Mientras tanto Rusia ha seguido lanzando importantes ataques contra la infraestructura energética de Ucrania, que ha respondido de manera similar en Belgorod.

En el frente tampoco ha habido grandes novedades. Ucrania ha perdido un Mi-24 en lo que podría ser un (nuevo) derribo por parte de un dron. Ya son 3 las aeronaves que se pierden en estas circunstancias desde diciembre. 

En medio de todo ésto, las unidades rusas se están acercando a Kramatorsk, que es la principal ciudad que Ucrania todavía controla en Donetsk. Ahora se encuentra a tiro de dron táctico.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania


Las negociaciones parecen haberse atascado por la distancia entre las posiciones de Ucrania y Rusia. Esta semana Lavrov ministro de exteriores ruso, Serguei Lavrov, ha insistido en que Rusia aceptó un principio de acuerdo en Anchorage y EE. UU. no lo está aplicando (enlace):

"Nos dicen que el problema ucraniano debe resolverse. En Anchorage, aceptamos la propuesta de Estados Unidos. Si lo abordáramos de persona a persona, ellos la propusieron y nosotros la aceptamos, lo que significa que el problema debe resolverse. <...> En la práctica, todo es al revés: se imponen nuevas sanciones, se libra una "guerra" contra los petroleros en alta mar. <...> Además de que supuestamente ellos [los estadounidenses] propusieron algo con respecto a Ucrania, y estábamos listos (ahora no lo están), tampoco vemos un futuro prometedor en el ámbito económico. Los estadounidenses quieren apoderarse de todas las rutas de suministro de energía para todos los países líderes, todos los continentes."

En La Vanguardia se puede leer un artículo sobre este tema. El portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, ha insistido en la importancia de lo acordado en Anchorage.

El presidente Macron ha instado a los países de la UE a retomar el diálogo con Rusia en una entrevista con el periódico Tagesanzeiger:

“Es importante que estructuremos la reanudación del diálogo europeo con los rusos sin ser ingenuos, sin presionar a los ucranianos, pero también sin depender de terceros en este diálogo”

El presidente francés también confirmó la visita de su asesor diplomático a Rusia, algo que según explica fue considerado como prematuro por varios países europeos. Reuters, citando fuentes, informó que el asesor diplomático de Emmanuel Macron visitó Rusia el 3 de febrero para reunirse con funcionarios rusos. La parte rusa no confirmó ni desmintió esta información (enlace).

En diciembre de 2025, ya habló sobre los beneficios del diálogo directo entre europeos y Putin. A principios de febrero, Macron anunció que París estaba trabajando para restablecer los contactos con Moscú, con preparativos en marcha a nivel técnico. Letonia y Estonia también apoyaron las negociaciones directas con Rusia, aunque manteniendo la presión vía sanciones.

El Banco Europeo para la Reconstrucción y el Desarrollo (BERD) ha informado que en 2025 destinó 2.900 millones de $ a proyectos en Ucrania (enlace):

- 1.200 millones de € al sector energético, destinados a reparaciones, compra de gas y otros proyectos
- 2 prestamos a Naftogaz para renovar las reservas de gas de cara al invierno, incluyendo un paquete de 500 millones en agosto, cuando las reservas alcanzaron su cifra más baja en 11 años
- Préstamo de 50 millones para reparaciones en la zona de Chernobyl
- 1.200 millones de € para negocios pequeños y medianos
- Préstamo de 50 millones a Nova Poshta

El banco afirmó que seguirá proporcionando al menos 1.500 millones de € al año a Ucrania durante la guerra, un compromiso respaldado por un acuerdo de 2023 para aumentar el capital desembolsado del banco en 4.000 millones de €. En 2024 proporcionó 2.400 millones, y desde el comienzo de la guerra 9.100.

La UE ha acordado las condiciones para otorgar a Ucrania un préstamo de 90.000 millones de euros, que debería garantizar la estabilidad financiera en 2026-2027. De esta cantidad, 30.000 millones se destinarán a cubrir necesidades presupuestarias, y 60.000 millones se invertirán en la industria de defensa y la adquisición de armamento (enlace).

El 18 de diciembre de 2025, los jefes de estado y de gobierno europeos aprobaron la concesión a Ucrania el préstamo. El miércoles 4 de febrero, los embajadores de los 27 países de la UE acordaron implementar esta promesa tras semanas de intensas negociaciones.

Inicialmente, la mayoría de los países europeos querían utilizar los activos rusos congelados para financiar el esfuerzo bélico de Ucrania. Sin embargo, no se produjo un acuerdo y finalmente se emitieron bonos por valor de unos 90.000 millones de euros, garantizados por el presupuesto de la Unión Europea, pero con intereses pagados únicamente por los estados voluntarios. Hungría, Eslovaquia y la República Checa apoyaron la iniciativa, tras haber recibido garantías de que no tendrían que pagar intereses.

Los líderes europeos aprobaron esta estructura, pero aún debían determinar bajo qué condiciones Ucrania podría utilizar los fondos, que serán transferidos gradualmente hasta finales de 2027. En particular, la idea es reservar 30.000 millones de euros para apoyo presupuestario, estableciendo condiciones estrictas de respeto al estado de derecho y lucha contra la corrupción.

Francia no rechazó la propuesta, pero planteó la idea de que las solicitudes ucranianas fueran supervisadas por un comité de expertos que informara al Consejo, en lugar de a la Comisión, que considera demasiado complaciente con Washington. La propuesta irritó a varias capitales, pero finalmente fue aceptada. Ucrania podría comprar equipo estadounidense si pudiera demostrar la urgencia de su necesidad y que no podría encontrarlo ni dentro de sí misma, ni en la UE, ni en sus socios europeos, como Noruega o el Reino Unido.

Además, si Ucrania compra equipo del Reino Unido o Noruega, estos países realizarán una "contribución financiera justa y proporcionada a los costes asociados al préstamo", señala el Consejo de la UE. De hecho, Bruselas vuelve a abrir la puerta a la participación de Londres en el programa de financiación militar. "Será necesario seguir debatiendo con ellos para acordar esta contribución proporcional", señala un diplomático europeo.

En Reuters un periodista ha propuesto sacar los fondos congelados de Rusia y transferirlos a un nuevo fondo controlado por la UE, y no Bélgica. También se podrían transferir otros fondos rusos para agilizar la gestión. De esta manera Bélgica ya no tendría presión a la hora de tomar una decisión. Esto abriría la puerta al famoso préstamo utilizando activos rusos congelados.

El autor, Hugo Dixon, dice haber participado en la creación del préstamo basadoen activos rusos.  Cree que éste es un plan muy audaz, pero no entra en detalles sobre cómo se aplica de forma legal y no menciona las posibles represalias de Rusia, que podría confiscar activos occidentales.

El presidente eslovaco, Peter Pellegrini, ha declarado que el gobierno anterior cometió un error al transferir los cazas MiG-29 a Ucrania sin conseguir un reemplazo, y afirmó que no se involucraría en las disputas políticas en torno a la donación (enlace).

Según un comunicado publicado en su página oficial de Facebook, el presidente afirmó que la decisión socavaba la capacidad de Eslovaquia para proteger su propio espacio aéreo, y que nunca debió haberse tomado antes de que los nuevos aviones entraran en servicio.

Política y economía de Rusia

El primer mes del año no cumplió con las expectativas para el mercado de automoción: además de la demanda estancada y el aumento de precios, las ventas se vieron frenadas por las bajas temperaturas y nevadas inusualmente intensas, lo que dificultó el acceso a los concesionarios (enlace). 

Ahora se espera un crecimiento del mercado del 5-10% en febrero si el rublo se debilita y los préstamos se vuelven más accesibles.

El ministro de asuntos exteriores ruso, Serguei Lavrov, ha declarado que Rusia aceptó un compromiso con EE. UU. en Anchorage (Alaska), pero la postura europea lo obstaculizó:

“Dijimos que era un paso difícil para nosotros, pero estamos listos para las propuestas estadounidenses que consideren esos elementos de compromiso. De hecho, aceptamos sus propuestas... Apoyamos la propuesta de Estados Unidos, y Europa acudió inmediatamente a Washington con Zelenski y comenzó a revisar la iniciativa estadounidense, que ya había sido aprobada por el presidente Putin”

Al mismo tiempo, Lavrov declaró que Rusia nunca cambió su postura sobre el acuerdo con Ucrania (enlace).

"El presidente Putin afirmó que nos interesa una solución diplomática. No hemos cambiado nuestras exigencias, a diferencia de muchos otros participantes en este proceso político. Han modificado las reglas del juego muchas veces".

Según el enlace, que cita a medios occidentales, el compromiso era la negativa de Rusia a las demandas de Ucrania de recuperar las regiones de Jerson y Zaporozhye a cambio de la transferencia del Donbass.

Los gobiernos de EE. UU. y la India Han alcanzado un acuerdo comercial que tendrá cierta repercusión en Rusia. El primero ha bajado los aranceles del 50% al 18%, y Nueva Delhi se ha comprometido a reducir las compras de crudo ruso (90% de las totales). De 1,2 millones de barriles diarios ya ha pasado a 1, y en marzo se espera que caiga a 800.000. Reliance Industries, que dispone de la mayor refinería, ha comprado crudo a Venezuela por primera vez desde mediados de 2025 (enlace).

Otras noticias

La noticia de esta semana fue el intento de asesinato del teniente-general Vladimir Alekseyev, vicecomandante Directorado Principal de Inteligencia del Estado Mayor (GRU). Ocurrió el 6 de febrero cuando se dirigía a un apartamento en Moscú. Alekseyev, veterano de las fuerzas especiales, recibió varios disparos pero parece que se abalanzó sobre el autor, que no pudo rematarlo. Posteriormente fue trasladado a un hospital y puesto en coma inducido, del que ya se ha despertado (enlace).

Teniente-general Vladimir Alekseyev (Ministerio de Defensa de Rusia).

De momento se han arrestado a 3 personas, incluyendo a una en Dubái que fue extraditada. Dos de ellas son padre e hijo (Pavel y Viktor Vasin). Una mujer, Zinaida Serebritskaya, está en busca y captura.



El FSB ha acusado al SBU ucraniano de estar detrás de lo ocurrido. Andrii Sybiha, ministro de exteriores de Ucrania, ha rechazado la acusación, añadiendo que es un asunto ruso (enlace).

El 5 de febrero el Ministerio de Defensa ruso informó que se había producido un intercambio de prisioneros, con 157 por bando. Además, 3 residentes de la región de Kursk fueron devueltos a Rusia. EE. UU. Y Emiratos Árabes Unidos hicieron de intermediarios, y el acuerdo se produjo en la segunda ronda de negociaciones. 

Según el Cuartel General de Coordinación para el Tratamiento de Prisioneros de Guerra de Ucrania (KSHPPV, por sus siglas en ucraniano) hubo 19 intercambios en 2025, y 2.080 militares y 230 fueron entregados por Rusia (enlace). 

El SBU y otras agencias han arrestado a un espía ruso basado en una unidad basada en Jarkov. Se dedicaba a pasar información sobre objetivos, y a cambio recibía dinero – 1.500 $ en enero (enlace).

La investigación también descubrió que el soldado había adquirido ilegalmente municiones y explosivos sin permiso. Estos incluían granadas de mano, explosivos plásticos, pólvora, y más de 1200 cartuchos para armas de fuego. Almacenaba estos materiales en su domicilio y luego los vendía a terceros a cambio de dinero.

El acusado se enfrenta a cargos que le podrían suponer la cadena perpetua.

La religión ha vuelto a ser noticia (enlace). La Iglesia Ortodoxa Rusa en Ucrania (ROC) ha denunciado que uno de sus sacerdotes fue movilizado de manera forzosa en Jmelnytskyi. Lo curioso es que personas que participaron en el secuestro eran de la Iglesia Ortodoxa Ucraniana (UOC).

Según la diócesis, el padre Maksym fue secuestrado la mañana del 28 de enero cuando se dirigía al trabajo. Le confiscaron el teléfono a la fuerza y lo llevaron contra su voluntad al centro de reclutamiento de Jmelnytskyi.  Aceptó unirse a las Fuerzas Armadas de Ucrania, pero se negó a portar armas, ya que su rango sacerdotal se lo prohibía. Luego lo subieron a un autobús y lo llevaron a un lugar desconocido. No se ha tenido contacto con él, afirma la publicación. La diócesis recuerda que

"Según el derecho internacional y las convenciones, un clérigo no puede ser reclutado en el ejército, y mucho menos portar armas. Esto no solo constituye una violación de los derechos humanos, sino también un grave desprecio por la misión espiritual que lleva un pastor"

La Asociación de Operadores Turísticos de Rusia (ATOR) ha informado que el flujo de turistas rusos al extranjero en 2025 aumentó un 16% en comparación con 2024, alcanzando los 20,1 millones de viajes (enlace):

"El número de viajes de rusos a los 30 principales países extranjeros con un flujo emisor predominantemente turístico aumentó un 16% en comparación con el año pasado. En total, los rusos realizaron 20,1 millones de viajes a todos estos países en 2025"

Los principales destinos del flujo turístico ruso en 2025 fueron: Turquía (6,9 millones de visitas), China (2,5 millones), Emiratos Árabes Unidos (2,4 millones), Egipto (2 millones), Tailandia (1,9 millones) y Abjasia (1,6 millones). Además, el flujo turístico de Rusia a Vietnam fue el que más aumentó en 2025 (casi triplicándose hasta alcanzar los 689.700 viajes). 

La demanda de viajes turísticos también aumentó hacia Egipto (un 35,7%), China (+30,1%), Corea del Sur (+30%), Maldivas (+23,8%), Indonesia (+21,6%), Abjasia (+20,2%) y Emiratos Árabes Unidos (+18,5%). El flujo turístico hacia Tailandia aumentó un 8,8% y hacia Turquía un 2,9%, según ATOR.

Merece la pena añadir que el turismo a Cuba ha bajado un 30%, y en las últimas semanas parece haberse colapsado por la crisis económica que atraviesa el país.

La noticia bizarra de la semana ha estado protagonizada por un soldado ucraniano capturado. Nazar Daletsky fue declarado como muerto en septiembre de 2022 tras desaparecer en mayo en el distrito de Kupyansk (enlace). Era veterano de la Operación Antiterrorista y al inicio de la invasión rusa se incorporó de nuevo.

En 2023 sus restos fueron enterrados tras hacerse un análisis de ADN. Sin embargo, en julio de 2025, un soldado ucraniano liberado informó que Daletsky estaba vivo, dato confirmado por un segundo soldado en agosto, y un tercero en octubre. Finalmente, fue intercambiado en el último intercambio de prisioneros.

Taras Podvorny, representante del Comisionado de Derechos Humanos de la Rada, ha explicado que:

"El punto legal es que la familia debe devolver los fondos que el estado pagó como ayuda financiera única por la muerte del soldado. Este precedente legal se resolverá. Buscarán a los responsables, quién cometió el error y cómo, porque entendemos que las pruebas de ADN son extremadamente precisas. Creo que la mayor felicidad de la familia es que el soldado haya regresado a casa, no los fondos que el estado les pagó."


La prensa recoge otro caso en Lvov, un joven utilizó documentos falsificados para recibir pagos pertenecientes a su padre, capturado por los rusos en abril de 2022. De esta manera malversó casi cuatro millones de hryvnias, que utilizó a su propio antojo.

Campaña aérea/naval y frente

El 5 de febrero Ucrania lanzó 4 misiles de crucero Flamingo, con el polígono de pruebas de Kapustin Yar (Astrajan) como objetivo. Es es el quinto uso conocido de estos misiles y, si se confirma el objetivo, podría ser el lanzamiento más largo: la distancia desde el polígono de pruebas hasta la línea del frente es de aproximadamente 700 km (enlace).

En la noche del 7 de febrero, Rusia lanzó otro gran ataque contra la red eléctrica de Ucrania, centrándose en el oeste del país. Desde Ucrania se han confirmado los graves daños, y Ukrenergo declaró que todas las centrales nucleares habían recudido la generación de electricidad porque los daños en la red no permitían transmitirla (enlace). 


Una de las principales razones de la reducción de la carga en la redes que el ataque dañó la mayor subestación de 750 kV de la región de Lvov, que conecta con las centrales nucleares de Rivne y Jmelnytskyi y a través de la cual se importa parte de la electricidad de Europa. Es la primera vez que esta subestación es atacada en la guerra

También se produjeron ataques en dos centrales eléctricas de DTEK en el oeste de Ucrania: Burshtynsk, en la región de Ivano-Frankivsk, y Dobrotvir, en la región de Lvov. Ambas centrales térmicas equilibran la energía de la subestación mencionada. La central térmica Ladyzyn en Vinnytsia y Trypilska en la región de Kiev también fueron atacadas.

La tercera zona de ataque fueron subestaciones clave, incluidas las que abastecen a las centrales nucleares ucranianas. La línea que conecta la central nuclear de Rivne con Kiev, principal fuente de suministro eléctrico de la capital, también fue alcanzada.

"Había una gran cantidad de mártires en el cielo a la vez, volando en enjambres. Además, había misiles. En esta ocasión, los ataques principales  se dirigieron a varias zonas. Primero, a las centrales eléctricas clave de las regiones occidentales del país, concretamente a las centrales térmicas de Burshtyn y Dobrotvir, que suministran electricidad a la región occidental y también sirven de puente para la electricidad importada de Europa. Al parecer, los rusos planeaban cortar el suministro a las regiones occidentales y dificultar las importaciones al resto del país", afirma el experto en el mercado energético Oleg Popenko.

Popenko señala también que hay problemas con la reparación de las subestaciones de las centrales nucleares, ya que los almacenes de repuestos y equipos de reserva están medio vacíos y los fabricantes tardan hasta seis meses en completar los pedidos de nuevos suministros.

Según una fuente de Strana en el mercado energético, al menos dos reactores en las centrales nucleares de Rivne y Ucrania Meridional requieren reparaciones importantes, lo que reduciría inmediatamente la capacidad de generación en hasta 2 GW. Además de las dos reactores que requieren reparaciones importantes, otros también tendrán que ser desconectadas por mantenimiento preventivo (durante varias semanas).

"Estamos haciendo cálculos: dos reactores están en reparaciones importantes, lo que deja siete operativos. De estas, una o dos se apagarán por mantenimiento. Eso deja cinco o seis unidades operativas, con un máximo de 6 GW de capacidad de generación de los 16 requeridos."

También hay que tener en cuenta que el ajustar la potencia de los reactores provoca un mayor desgaste en los equipos y reducción de vida útil (enlace). 

El 8 y 9 Rusia atacó las instalaciones de gas y petróleo de Naftoga en las regiones de Poltava y Sumy. La noticia destaca que la producción de gas ha quedado gravemente dañada, reduciéndose a la mitad. 

En 2025 Ucrania compró 4.580 millones de m3 de gas a proveedores extranjeros en 2025, incluyendo 3.670 desde el invierno pasado. Kiev estima que hasta finales de 2026 podría necesitar 5.800 millones debido a los continuos ataques de Rusia (enlace).

Financial Times destaca que la escasez de interceptores PAC-3 para el Patriot era tal que algunos lanzadores estaban vacíos cuando se produjeron estos ataques y no respondieron. Este medio añade que los ataques no están haciendo mella en la moral de la población. 

El 9 de febrero un Mi-24 ucraniano de la 11° Brigada de Aviación del Ejército no regresó de una misión (enlace). De momento no hay más datos, pero se cree que el helicóptero estaba operando contra drones.

Desde principios de diciembre Ucrania ha perdido 2 Mi-24 y un Su-27, con la pérdida de todos los tripulantes. Uno de los motivos del aumento de pérdidas podría ser la presencia de drones con misiles AA.

En el frente se han producido pocos cambios. La principal novedad es que las tropas rusas han avanzado en dirección a Kramatorsk, y han tomado Novomarkove, 13 km al este del aeropuerto y a 16 de la ciudad. De esta forma la urbe, principal ciudad que sigue en manos ucranianos en Donetsk, ya está a tiro de dron táctico (enlace).

Apéndice: Lanzamientos de misiles de crucero Flamingo

- Mayo 2025: El Estado Mayor de Ucrania afirmó del lanzamiento de un Flamingo como parte de una prueba de combate, posiblemente contra las fuerzas rusas en Crimea. Según una fuente rusa, un Mikoyan MiG-31 a derribó un misil de crucero no identificado, posiblemente sobre el mar Negro, el 1 de mayo.

- 30-8-2025: Ataque de 3 Flamingos contra un puesto de inteligencia y una base de hovercrafts en Crimea. Dos alcanzaron la zona objetivo. Uno falló por poco y el otro impactó en el edificio más grande del puesto.

- 23-9-2025: Ataque de 4 Flamingos a una fábrica en Belgorod, al oeste de Rusia. Uno impactó, destruyendo una nave de producción. Un sistema ruso de defensa aérea Pantsir derribó al menos uno de ellos.

- 13-11-2025: Lanzamiento de un Flamingo contra una central eléctrica en Oriol, al oeste de Rusia. Fue derribado.

- 5-2-2026: Lanzamiento de cuatro misiles Flamingo ucranianos contra el polígono de pruebas de Kapustin Yar (Astrajan), a 700 km de distancia

Entregas de cazas de 5° generación Su-57 a la Fuerza Aeroespacial Rusa

10-2-2026

Primera entrega de 2026. Según la nota de UAC (7) se han incorporado mejoras en el sistema de armamento, y se aprecian mejoras en el sistema MAW.

Uno de los ejemplares entregados (UAC).


Cambios en los sensores de alerta (@GeorgeN28581).


En 2024 no se hizo pública ninguna entrega. Seguramente alguno de los fabricados fueron entregados a Argelia, primer cliente de exportación. Hace unos días el canal semioficial Fighter_Bomber informó que la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) había recibido un importante lote, y 4 ejemplares fueron vistos en Novosibirsk, tradicional aeropuerto de tránsito.

23-12-2024

El pasado 23 United Aircraft Corporation (UAC)  anunció la entrega de otro lote, la tercera del año (6).

13-11-2024

Segunda entrega del año (5); este lote podría ser más grande ya que hace unos días se vio un Su-57 en el aeropuerto de Novosibirsk, que suele ser utilizado como punto de tránsito entre la fábrica en Komsomolsk-on-Amur y las bases de destino. Debajo se puede ver un diagrama con las entregas en los últimos 3 años.

12-9-2024

Primera entrega de la fábrica KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) para 2024 (4). No se ha informado de la cifra pero se especula entre 6 y 10. Los ejemplares que se han visto mantienen el motor inicial.

Su-57 del lote entregado el 9/2024 (UAC).

La entrega se ha producido casi en la misma fecha que la del año pasado, por lo que seguramente se produzca otra antes de terminar el año.

30-12-2023

La fábrica KnAAPO ha entregado el lote final de Su-57 previsto para 2023. No se ha informado de la cifra pero según una fuente de TASS en 2023 se entregaron más de 10 unidades. Otro dato interesante en este medio es que los siguientes ejemplares tendrán el motor de segunda fase.

Si la producción final ha sido de "más de 10" United Aircraft Corporation (UAC) ha logrado aumentar la producción prevista en al menos un 40% en comparación a los planes previos a la invasión. Se trata de un buen logro teniendo en cuenta las sanciones impuestas a Rusia.

30-9-2023


La fábrica KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) ha entregado un lote de cazas de 5° generación Su-57 sin especificar la cantidad (1). La nota de prensa ha destacado que otro lote se encuentra en la fase final de producción y será entregada a finales de año.

29-12-2022

United Aircraft Corporation (UAC) ha informado que la fábrica KnAAPO (Komsomolsk-on-Amur) ha entregado un lote de cazas de 5° generación Su-57. Como en otros anuncios no se ha especificado la cifra, pero spotters en Novosibirsk han hecho foto de los 4 en tránsito a su base.

Su-57 (vk.com/nskplanes).


Con esta entrega KnAAPO cumple el plan de producción publicado, que preveía la entrega de 4 ejemplares. El año que viene aumentará hasta 6 (Apéndice 1), pero habrá que ver si se acelera por la guerra en Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://uacrussia.ru/
https://uacrussia.ru/ru/ (1)
https://bmpd.livejournal.com/4789177.html (2)
https://tass.ru/armiya-i-opk/19644585 (3)
https://t.me/uac_ru/2638?single (4)
https://t.me/uac_ru/2747 (5)
https://t.me/uac_ru/2893?single (6)
https://t.me/uac_ru/4131 (7)

 Apéndice 1: Producción prevista del Su-57 en la fábrica KnAAPO

Producción del Su-57 en la fábrica KnAAPO

Estados Unidos aprueba un paquete de armamento para Israel

10-2-2026

El pasado enero el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó 4 paquetes de armamento, cuyos extractos se pueden ver debajo. Incluyen:

- Helicópteros AW119Kx por valor de 150 millones de $ (enlace)
- Grupos de propulsión para el vehículo de transporte de infantería Namer (basado en el Merkava). Coste estimado de 70 millones de $ (enlace)
- 30 AH-64E Apacheasistencia, y y equipos por 3.800 millones de $ (enlace)
- 3.250 vehículos JLTV por 1.980 millones de $ (enlace)

Merece la pena destacar que estos anuncios apruebas un número preferencial. En el caso de los JLTV no implica que Israel vaya a comprar de golpe y porrazo +3.000 vehículos. A la compra del AH-64E le dedicaré una entrada aparte, ya que es otro capítulo en el debate sobre si los helicópteros de combate valen la pena.





6-7-2025

Nuevo paquete, esta vez formado por más de 3.845 kits de guiado KMU-558B/B para bombas BLU-109, y 3.280 KMU-572 para bombas Mk-82  (7). En el extracto se pueden ver las cifras. El precio unitario sería de ~70.000 $.


No hay duda de que toca reponer los stocks utilizados en Irán y la franja de Gaza.

27-3-2025

Nuevo paquete de armamento, con 3 anuncios en la DSCA:

Paquete 1, entregas a partir de 2026. Coste de 2.040 millones de $

- 35.529 bombas Mk 84/BLU-117 de 2.000 libras
- 4.000 penetradores I-2000

Paquete 2, entregas a partir de 2028. Coste de 675 millones de $

- 201 bombas Mk 83 de 1.000 libras
- 4.799 cuerpos de bomba BLU-110A/B
- 1.500 kits de guiado JDAM KMU-559C/B
- 3.500 kits de guiado JDAM KMU-559J/B

Paquete 3, entregas a partir de 2078. Coste de 295 millones de $

- Excavadoras Caterpillar D9R y D9T con logística y repuestos




El coste estimado es de algo más de 3.000 millones de $. A destacar que la cantidad de bombas de 2.000 libras (907,18 kg) es mucho más alta que la de 1.000 (453,6 kg). En lso extractos se pueden ver las fechas del comienzo de las entregas.

20-2-2025

El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado los primeros grandes contratos de la era Trump, que suman más de 7.000 millones de $.  En los extractos se puede ver la composición de los paquetes, que consisten en munición. A destacar la cantidad de variantes del Hellfire. Resumiendo:

- 3.000 AGM-114 Hellfire en las variantes R3, F, F/A, K1, K1A, K2, K3, K3A, KA, N, N3, y/o R. El coste es de 660 millones de $, con las primeras entregas previstas en 2028.
- 2.166 bombas de pequeño diámetro GBU-39/B
- 2.800 bombas Mk 82
- 13.000 kits de guiado KMU-556E/B, KMU-556H/B con SABR-Y, KMU-556F/B, o KMU-556J/B para bombas Mk 84
- 3.475 kits de guiado KMU-557E/B, KMU-557F/B, KMU-557H/B con SABR-Y, o KMU-557J/B, para la bomba BLU-109
- 1.004 kits de guiado KMU-572E/B, KMU-572F/B, KMU-572H/B con SABR-Y, o KMU-572J/B para la bomba GBU-38v1
- 14.475 espoletas FMU-152A/B




22-10-2024


Nuevo paquete de armamento aprobado, esta vez por Heavy Duty Tank Trailers, que vienen a ser remolques para transportar tanques (1). El coste estimado es de 164,6 millones de $, con primeras entregas previstas en 2027.


14-9-2024

El pasado agosto el Departamento de Estado de Estados Unidos aprobó 3 contratos de armamento para Israel. En el apéndice se pueden ver extractos con datos sobre equipos y coste. El paquete consiste en:

- 32.739 proyectiles de 120 mm, incluyendo M1147 High Explosive Multi-Purpose with Tracer (HEMP-T) y/o M830A1 High Explosive Multi-Purpose Anti-Tank (MPAT), además de otros modelos sin especificar. El coste es de 774,1 millones de $. Las entregas empezarán en ~2027.
- 50.000 proyectiles de mortero M933A1 (Alto Explosivo) con espoletas M783; coste de 61,1 millones y primeras entregas aproximadamente en 2026.
- Vehículos tácticos M1148A1P2 con capacidad de 8 toneladas por 583,1 millones de $. No se ha especificado el número, pero las entregas empezarán en ~2026.

Las FFAA israelíes ya utilizan este material, por lo que no hay nada nuevo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.dsca.mil/1
- https://www.dsca.mil/2
- https://www.dsca.mil/3
https://www.dsca.mil/ (1)
https://www.dsca.mil//israel-munitions-guidance-kits-fuzes-and-munitions-support (2)
https://www.dsca.mil/israel-agm-114-hellfire-missiles (3)
https://www.dsca.mil/ (4)
https://www.dsca.mil/ (5)
https://www.dsca.mil/ (6)
https://www.dsca.mil/ (7)

Apéndice: Extracto de los contratos



lunes, 9 de febrero de 2026

El Ejército del Reino Unido, sin apenas artillería autopropulsada

Esta noticia es del año pasado, pero vale la pena comentarla porque muestra hasta que punto algunos países habían reducido las plantillas de sus Ejércitos, y es que el Reino Unido apenas cuenta con 14 cañones autopropulsados Archer de origen sueco.

Antes de la guerra el Ejército disponía de 89 cañones autopropulsados  AS90, equipado con el cañón antiguo de 155 mm (L39). En enero de 2023 el gobierno británico decidió entregar ~30 a Ucrania. Esto impulsó al entonces ministro de defensa británico, Ben Wallace, a acelerar el programa MFP para sustituirlo:

 "Mi principal preocupación es nuestra deficiencia en capacidad de fuego profundo. Estamos prácticamente superados por todos los demás. El alcance de nuestros AS90 es de unos 23 o 24 km. Francia y todos los demás países tienen sistemas con alcances de 55 km"


Para compensar las entregas, el Ministerio de Defensa adquirido 14 cañones autopropulsados Archer, fabricados por BAE Systems Bofors y equipados con el cañon largo de 155 mm.  Además, entró en el desarrollo del RCH 155 junto con Alemania. 

AS90 (Royal Artillery Museum).

En julio de 2024 el Ministerio de Defensa británico anunció la entrega de otros 10. En mayo de 2025 se informó que el Reino Unido ya no operaba el modelo, y que la flota completa (~68) había sido entregada a Ucrania. Si queda alguno en el país ya no está operacional, y la última vez que el Ejército lo utilizó fue en mayo de 2024, durante un despliegue en Estonia.

De esta forma la única artillería de este tipo es la de la flota de 14 Archer, que sirven en el 1° Regimiento del Royal Horse Artillery.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.opex360.com
Entrada blog: El Reino Unido comprará el cañón autopropulsado RCH 155 basado en el Boxer (4/2024)
Entrada blog: Invasión de Ucrania (19-1-2023)
https://united24media.com
https://www.army-technology.com/news/