martes, 22 de enero de 2019

Ucrania adquiere 6 drones turcos Bayraktar TB2

Finalmente se ha confirmado esta noticia. El presidente de Ucrania, Petro Poroshenko, ha informado de la compra de drones turcos Bayraktar TB2. Baykar Makina y Ukrspetsproekt han firmado un contrato por 6 ejemplares valorados en 69 millones de $. Ucrania se convierte en el tercer operador tras Turquía y Catar.

El dron Bayraktar TB2 lleva en servicio desde 2014. Su principal misión es el reconocimiento e inteligencia. Tiene una configuración monocasco con cola en V y está fabricado con materiales compuestos, fibra de carbón y kevlar. La envergadura es de 12 metros, y la longitud de 6,5. Utiliza un motor de combustión de 100 HP de potencia y tiene una de +55 kg. El peso máximo al despegue alcanza 630 kg.


Dron Bayraktar TB2 (cdn.yeniakit.com.tr).

El operador lo puede controlar desde +150 km, y alcanza alturas de casi 7.000 metros. La velocidad es de 70 nudos y la autonomía, más de 20 horas.

Un sistema Bayraktar TB2 está formado por 6 drones, dos estaciones de control, 3 terminales para datos, dos terminales remotas de vídeo y equipos de apoyo. Es de esperar que Ucrania haya adquirido el paquete completo.

En varios medios el acuerdo ha sido criticado porque Antonov está desarrollando un dron de prestaciones similares, y seguramente tendría un precio menor. Otros ven un pago al apoyo de Erdogan a la iglesia ucraniana en su separación de la rusa.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ukrinform.es/
- https://www.defensenews.com/unmanned/2019/01
- https://www.ukrinform.net/rubric-defense/2574490
- https://biz.liga.net/all/transport/opinion/
- Entrada blog: Antonov presenta un nuevo dron (12-12-2017)

lunes, 21 de enero de 2019

Se recrudece la violencia en Afganistán

La situación en Afganistán no hace más que empeorar, con los talibanes realizando cada vez ataques más importantes. Hace unos días destruyeron un convoy del Ejército Afgano de más de 60 vehículos. Según fuentes oficiales 8 soldados fallecieron, pero los talibanes elevan esta cifra.

Convoy atacado (Copyrigth desconocido).

Cuartel en Maidan Shar (Reuters).

Hoy atacaron un acuartelamiento en Maidan Shar, 50 kilómetros al suroeste de Kabul, causando 126 muertos. Primer estalló un coche bomba y posteriormente entraron 3 hombres armados en el complejo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://elpais.com/internacional/2019/01/21/actualidad/1548079946_907879.html
- https://www.bbc.co.uk/news/world-asia-46951072

Teddy Suhren, Ace of Aces: Memoirs of a U-Boat Rebel

Este libro lo vi por 0,99 libras en formato Kindle, y como tenía buenas críticas y apenas 206 páginas, me animé a comprarlo. Reinhard ‘Teddy’ Suhren fue uno de los principales ases del arma submarina alemana en los primeros años de la guerra, y posteriormente dirigió la flotilla de submarinos destacada en Noruega.

Suhren narra su carrera desde sus inicios en la academia hasta el final de la guerra. Su carácter irreverente le produjo más de un encontronazo con superiores y autoridades nazis, de las que nunca se fio. Él mismo admite que se sentía mucho más cómodo sirviendo en un submarino, porque con una pequeña tripulación muchas de las barreras de rango desaparecían.

El libro me ha parecido muy entretenido, con muchas anécdotas y unas descripciones de los combates que impresionan. También hay muchos detalles sobre las condiciones operativas de los submarinos, sobre todo de los torpedos, con los que Suhren era considerado un experto.

A mediados de 1942 Suhren es ascendido y transferido a puestos de instrucción y mando. En esta sección Suhren describe la creciente dificultad que tiene los U-Boat para operar. Los aliados disponen de aviones con radar, más barcos y sospecha que han roto los códigos. El entrenamiento se ha reduce considerablemente, lo que provoca más pérdidas.

El libro termina con la descripción de unas pruebas realizadas con un submarino Type-XXI operativo (U-2511) y la rendición de Alemania. En el apéndice se puede encontrar un discurso que dio con motivo de la primera reunión de veteranos del arma submarina, en 1954.

La verdad es que no se puede pedir mucho más por £0,99. Seguro que cualquier aficionado a la Segunda Guerra Mundial disfruta con su lectura.

Fuentes y enlaces de interés:

- Teddy Suhren, Ace of Aces: Memoirs of a U-Boat Rebel, de Teddy Shuren. Frontline Books (2011). Libro en formato Kindle 

Acuerdos entre Rusia y Kazajstán por helicópteros Mi-8/17

Las empresas Helicópteros de Rusia, Fábrica de Reparaciones 405 y Kazakhstan Engineering han firmado un acuerdo de colaboración bajo el cual helicópteros Mi-8/17 serán ensamblados y reparados en Kazajstán.


Mi-8 de Kazajstán.

En total se esperan adquirir 45 helicópteros en kits hasta el 2025. Sin duda es una excelente noticia para Helicópteros de Rusia, aunque en los contratos con Kazajstán no se obtienen tantos beneficios porque es un socio preferencial.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/1/18/192686/
- http://www.arz405.kz/en/contacts/

domingo, 20 de enero de 2019

Cincuenta años del primer vuelo del Tupolev Tu-144

El mes pasado se cumplieron cincuenta años del primer vuelo del Tupolev Tu-144, primer avión de transporte comercial supersónico. En este vídeo del archivo Pathé se pueden ver las imágenes junto a los comentarios de la televisión británica.


Como es bien conocido, el Tu-144 no tuvo éxito. Su compleja tecnología daba muchos problemas, y el desarrollo fue acelerado por la presión del gobierno, que quería superar a los francobritánicos. Además, el concepto de avión supersónico no fue viable por su mayor coste. British Airways y Air France mantuvieron el Concorde en servicio más por la publicidad y distinción que por los beneficios.

Fuentes y enlaces de interés:

Ilyushin Il-76 operando en invierno

20-1-2019: Nueva foto (segunda).

El invierno en Rusia nos deja espectaculares imágenes como esta, un Il-76 aterrizando en una pista nevada.


  Foto de Demon - AviaPressPhoto.

Desconozco dónde fue tomada la foto, pero podría ser en Jabarovsk. Este vídeo de unas maniobras parece ser de los mismos ejercicios.


Fuentes y enlaces de interés:

- https://russianplanes.net/id243736

Programa de adquisición de cazas en Singapur

20-1-2019

No ha habido sorpresa y el ministro de defensa de Singapur, Ng Eng Hen, ha anunciado que el Lockheed Martin F-35 es el modelo que más se ajusta a los requerimientos. Ahora se planea adquirir unos pocos para realizar una evaluación completa y decidir si se hace un gran pedido (1).

21-7-2018

En los próximos meses Singapur podría lanzar un concurso para sustituir su flota de ~60 Lockheed Martin F-16C/D, adquirida a finales de los 90. Según el ministro de defensa Ng Eng Hen, el proceso de selección y preparación de personal/infraestructura podría tardar 10 años, por lo que es deseable empezar con antelación.

El concurso no descarta ningún modelo, ya sea europeo, ruso, chino o estadounidense. Habrá que ver cuales están en producción tras casi 10 años. El ciclo de producción de un caza suele estar en torno a 18 meses, por lo que el ganador se empezaría a fabricar a mediados de 2026. El Rafale debería estar disponible porque la versión F4 estará a punto en 2025, el EF-2000 también debería estar disponible.
 
 F-16D de Singapur (F-16.net).

Personalmente, me sorprende que no se apuesta por modernizar la flota de F-16 para que dure más años. Quizás sea porque Singapur quiere un caza más avanzado -entonces sería un modelo de 5°; cuando adquirió el F-15 lo hizo en una versión extremadamente avanzada para la época, con radar AESA.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.cnbc.com/