jueves, 26 de abril de 2018

Identificado el pecio del submarino alemán U-3523

El museo marítimo de Thyborøn (Sea War Museum) ha identificado el pecio del submarino alemán U-3523, un modelo Type XXI hundido el 6 de mayo de 1945 junto a los 58 tripulantes. Hasta ahora se pensaba que su posición estaba 9 millas al oeste.

Tras la Segunda Guerra Mundial las circunstancias del hundimiento alimentaron muchos rumores. El día anterior los ejércitos alemanes en Europa occidental se habían rendido. Lo más probable es que el U-3523 estuviese intentando alcanzar un puerto neutral, pero fue atacado por un B-24 Liberator británico del 86 Squadron. 
Escáner del lecho marino con el pecio (seawarmuseum.dk/en).

En los gráficos se puede ver el pecio en el lecho marino. La proa está hundida en el lecho, y la popa sobresale unos 20 metros. Al estar a 123 metros de profundidad, la exploración será más complicada. Tampoco se recuperará.

Curiosamente, el U-3523 nunca entró en combate. Fue botado en enero de 1945 pero los problemas de juventud del Type XXI impidieron su uso en patrullas. Por ello fue utilizado para entrenar tripulaciones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.seawarmuseum.dk/en
- http://cphpost.dk/news/wreck-of-rare-nazi-u-boat
- https://www.independent.co.uk/

Alemania se interesa por el F-35 Lighting II

25-4-2018

En Alemania las aguas siguen revueltas. El director de Airbus, Dirk Hoke, ha advertido de que si Alemania adquiere el F-35, no habrá colaboración con Francia para diseñar un caza de nueva generación.

El consorcio Eurofighter ha ofrecido una versión modernizada del EF-2000 para sustituir los Tornado. Esta variante está equipada con un radar AESA y un motor con un 15% extra de potencia.

18-3-2018

El Ministerio de Defensa alemán ha ordenado el pase a la reserva del comandante de la Luftwaffe Teniente General Karl Müllner por su apoyo a la adquisición de F-35. Como se había comentado anteriormente, su postura chocaba de frente contra la del Ministerio, que consideraba al EF-2000 como principal candidato (5).

Ahora habrá que ver si el sustituto se moldea más a las propuestas del Ministerio...

13-12-2017

El Ministerio de Defensa alemán ha informado de que el Eurofighter es el principal candidato para sustituir el Tornado (4). El F-15, F-18 y F-35 son opciones secundarias. Esto choca con lo afirmado por el comandante de la Luftwaffe, que no veía alternativa al F-35.


26-11-2017

La revista Spiegel ha publicado un artículo sobre la sustitución de los Panavia Tornado. A ojos de la Luftwaffe, no hay alternativa al F-35. Los F-16, F-18 y Rafale no son adecuados. Un desarrollo por parte de Airbus no llegaría a tiempo, y todavía ser recuerda la experiencia del A400M.

15-11-2017

Como era de esperar, el F-35 está entre las plataformas preseleccionadas para sustituir los Tornado de la Lutwaffe, de hecho sus capacidades son la referencia a la hora de comparar otros aviones (1 y 2). Entre las misiones a realizar está interdicción aérea, apoyo cercano, reconocimiento táctico, guerra electrónica y disuasión nuclear.

El sustituto debe ser un modelo de 5° generación y estar disponible en un tiempo breve si se tiene en cuenta lo que dura la creación de un avión de combate. Uno de los requerimientos es poder sobrevivir gracias a una señal radar e infrarroja baja. 

18-5-2017

La Fuerza Aérea Alemania (Luftwaffe) ha enviado una petición de información clasificada a Lockheed Martin. El objetivo es evaluar posibles sustitutos para la flota de EF-2000 y Tornado, que debe ser sustituida entre 2025 y 2035.

F-35 en la base de Nellis (USAF).

De momento no sabe si la Luftwaffe va en serio o si es sólo una manera de presionar para algún proyecto conjunto. Sorprende que se cite a los EF-2000, incluso en 2035 quedaría una buena cantidad con vida útil. Y eso que todavía no se han aplicado programas de modernización, que incrementan la cantidad de horas.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.reuters.com/article/us-lockheed-fighter-germany-exclusive
- Entrada blog: Alemania: planes para desarrollar un sustituto del Panavia Tornado
- http://www.janes.com/germany-declares-preference-for-f-35-to-replace-tornado (1)
https://www.ainonline.com/2017-11-08/germany-requests-pricing-and-availability-f-35 (2)
http://www.spiegel.de/politik/ausland/tornado-ersatz (3)
https://www.reuters.com/article/us-germany-defence (4)
http://www.janes.com/article/78644/luftwaffe-chief-dismissed-over-f-35-support  (5)
https://www.welt.de/wirtschaft/article1 (6)
https://www.flightglobal.com/news/articles/ila-eurofighter (7)

Último despliegue del F-18 Hornet en un portaviones

La US Navy ha anunciado que el despliegue de los F/A-18C del escuadrón VFA-34 en el portaviones USS Carl Vinson será el último de este modelo, y a partir de ahora sólo se utilizarán los F-18E/F Super Hornet y F-35 Lighting II. Los Hornet pasarán a escuadrones de reserva y unidades de entrenamiento. También seguirá siendo la montura de los Blue Angels, la patrulla acrobática de la US Navy.

F-18 del VFA-34 (vía theaviationgeekclub.com).

La decisión es simplemente ley de vida. Los Hornet acumulan muchos años y horas de vuelo. Entraron en combate en 1991 en Irak y han participado en todos los conflictos desde entonces. Por ello se ha decidido acelerar la sustitución con Super Hornets. Esto permitirá el ahorro de 124 millones de $ en 2019, y 825 en los siguientes años hasta el 2023.

Los 136 F/A-18A/B/C/D se destinarán al US Marine Corps, que todavía los utiliza. Los que se encuentren en mejor estado seguirán volando, y el resto se utilizará como repuestos. Quizás algún país se interese por ellos, ya que siguen siendo muy válidos. Además al operarlos desde tierra el desgaste es menor.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.military.com/navy-retires-f-18c-hornet-combat-f-35c
- Combat Aircraft (5/2018)

miércoles, 25 de abril de 2018

Reparado un Ilyushin Il-76T sirio

Hace unos días aparecieron varias fotos de un Il-76T sirio en el centro de Ilyushin en Zhukovsky. El avión fue fabricado en 1980 y había sido enviado a Rusia para recibir reparaciones a principios de 2017. Este ejemplar forma parte de los 3 operados por Syrian Arab Airlines. Como curiosidad, hace un par de días voló a Irán.

Il-76T matrícula YK-ATB (Vladimir Smirnov/russianplanes.net).

Este ejemplar es de los más antiguos volando, la mayoría de los que opera actualmente fueron producidos a mediados o finales de los 80. Ya no quedan muchos Il-76M y T de versiones anteriores.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/3157973.html
- https://russianplanes.net/airline/Syrian_Arab_Airlines

Huelga en el centro italiano de ensamblaje del F-35

Los trabajadores de Faco Cameri, donde se realiza el ensamblaje final del F-35 en Europa, han ido a la huelga por las condiciones laborales. El motivo es que 2/3 de los empleados no son fijos, sino temporales a través de agencias. A pesar de las promesas de Leonardo, los trabajadores no se han hecho fijos al ritmo acordado. En 2015 apenas había 70, menos de la mitad de lo planeado. Otros 80 que debían pasar a fijos siguen esperando.

Instalaciones de Faco Cameri (www.maegspa.com).

La noticia no deja de sorprender porque estos trabajadores producen equipos valorados en millones de €. Uno pensaría que es mejor hacerles fijo porque cubrir una vacante llevaría bastante tiempo por motivos de preparación y seguridad.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.novaratoday.it/economia/Sciopero-faco-f35-cameri.html

Las FFAA indias planean adquirir fusiles de asalto AK-103

Todo indica que las FFAA indias van a adquirir el fusil de asalto ruso AK-103 junto a una licencia de producción. La decisión se ha tomado ante los problemas que sigue teniendo el modelo local INSAS. El Ejército Indio podría adquirir 768.496, y la Fuerza Aérea y la Marina 50.000. El AK-103 se utilizaría para todo tipo de misiones en primera línea, aunque ciertas unidades podrían utilizar un modelo más moderno.

El Ministerio de Defensa indio ha propuesto fabricar el modelo bajo licencia en dos fábricas estatales: OFB Trichy y Rifle Factory Ichapore. A principios de abril una delegación con varios miembros visitaron las instalaciones en Izhevsk (Rusia).

AK-103 (Wikipedia).

El AK-103 es básicamente un AK-74M reconfigurado para utilizar la munición 7,62x39 mm del AK-47/AKM. Irán, Pakistán y Venezuela lo han adquirido en los últimos años, y el modelo ha tenido un éxito sorprendente si se tiene en cuenta que el mercado está lleno de clones de AK-47. La misma policia india ha adquirido ejemplares búlgaros.

Para seguir con la tradición de concursos erráticos, se han cambiado los requerimientos. Del calibre 5,56×45 mm del INSAS se ha pasado al 7,62x39 mm del AK-103, calibre tradicional del AK-47. 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.indiatoday.in/india/story/india-russia
- https://economictimes.indiatimes.com/news/politics-and-nation
- https://bmpd.livejournal.com/3167129.html

martes, 24 de abril de 2018

Cañón soviético ML-20 de 152 mm en Siria

La guerra en Siria nos deja imágenes de reliquias como ésta, un cañón soviético de 152 mm ML-20. Empezó a producirse en 1937, y fue uno de los cañones de su categoría más exitoso. En 1943 los soviéticos crearon una versión para el cañón autopropulsado SU-152. Tras dejar de fabricarse en 1946 fue exportado a países aliados, donde siguió siendo utilizado.

ML-20 en Shaer, al este de Homs (21-6-2016).

En la segunda foto se ven yihadistas de Hay'at Tahrir al-Sham en la ciudad de Al-Salamia, provincia de Ham.

ML-20 

Fuentes y enlaces de interés:

- https://new.vk.com/tankspub
https://vk.com/