viernes, 24 de enero de 2020

Polonia planea adquirir 32 cazas de 5° generación F-35 a EEUU

24-1-2020

El ministro de Defensa, Mariusz Blaszczak, ha informado que la próxima semana Polonia "completará el acuerdo para la compra de aviones de combate F-35 Lightning II". Las negociaciones están casi terminadas y se espera recibir las primeras unidades en 2024. Polonia se convertiría en el primer usuario del modelo en Europa del Este.

Por el momento no se ha informado del coste, aunque el Departamento de Estado de EEUU lo había estimado en 6.500 millones de $. Polonia espera lograr un precio preferencial, y se ha comentado que ha renunciado a las compensaciones industriales para reducir el coste, que bajaría a 4.000 millones de $.

Sin duda es una buena adquisición, y permitirá dar de baja los Su-22/MiG-29. Este país sigue apostando por material estadounidense, y es que hace unos años tuvo los F-16 más modernos de Europa. 

24-5-2019

El ministro de defensa polaco, Mariusz Blaszczak, ha informado que espera firmar un contrato por cazas de 5° generación F-35 Lighting II en un plazo no muy lejano. Con ellos se formarían dos escuadrones que servirían para sustituir a los Su-22 y MiG-29 de origen soviético.

En las últimas décadas las relaciones entre ambos países han sido muy estrechas, hasta el punto de que el gobierno estadounidense de George W. Bush tildó a Polonia como de "Nueva Europa", frente a la vieja y anacrónica "Vieja Europa", representada por Francia y Alemania. Ahora el gobierno polaco quiere que EEUU base tropas en su territorio de manera permanente, y está dispuesto a aportar hasta 2.000 millones de $ al año al proyecto, apodado "Fort Trump".

F-35 (USAF/Staff Sgt. Jensen Stidham).

De momento no ha habido respuesta de los fabricantes europeos, especialmente de Francia que más de una vez se ha quejado de la preponderancia del Lighting II, recordando con ironía que la cláusula de solidaridad de la OTAN es la 5, y no la F-35.

Más allá de la política, es indudable que Polonia es una potencia regional. Desde hace años mantiene importantes inversiones en defensa, y planea gastar 48.500 millones de $ hasta el 2026 en nuevos equipos.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.defensenews.com/
- https://www.defenseone.com/politics
- https://www.defensenews.com/global/europe/ (1) 

United Engine Corporation invertirá 33.000 millones de rublos en un motor para el SSJ/Be-200

United Engine Corporation (UEC) va a invertir 33.000 millones de rublos (536 millones de $) en un motor nacional para sustituir los utilizados en el SSJ, que utiliza SaM146 con componentes franceses; y Be-200, que llevan D-346 de origen ucraniano.

 Be-200 (Beriev).

El nuevo modelo tendrá 8 toneladas de empuje y se denominará PD-8 "Saturn". El calendario propuesto para el desarrollo y certificación es el siguiente:

- 2021: Diseño técnico del motor
- 2022: Creación de la documentación
- 2023: Preparación de la fabricación de prototipos
- 2024: Fabricación de prototipos

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/12/31/206762/

Potencia de los ordenadores en buques de guerra

Este gráfico me ha gustado mucho. Muestra el aumento de potencia en los ordenadores utilizados en buques de guerra desde 1983. Todos ellos utilizan el sistema AEGIS, siendo de la clase Ticonderoga o Arleigh Burke.

UYK-43 es un procesador de 32 bits utilizado en equipos militares por Estados Unidos. Fue fabricado hasta el 2000, y todavía sigue en servicio con algunos países. COTS en inglés significa "commercial off-the-shelf", componentes ya existentes que se venden en el mercado civil.

En pocas palabras, desde 1983 se ha pasado de una potencia de procesadores equivalente a 4 UYK-43 hasta +12.000, y de una memoria de <1TB a 120.

Gráfico 1: Potencia de ordenadores en buques (twitter.com/w_ChefGunner).

El salto en el sector civil ha sido incluso mayor. El primer ordenador en mi casa fue un 486 con 66 MHz de potencia, 4 MB de RAM y 400 MB de disco duro. En su época costó un dinerito, en torno a 200.000 pesetas (1.200 euros).

El teléfono móvil que me regalaron por Navidad tiene un procesador de 2.300 MHz, 6.000 MB de RAM, y 128GB de disco duro. Y su precio no llega a la mitad...

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/w_ChefGunner
- https://en.wikipedia.org/wiki/AN/UYK-43

La India activa el primer escuadrón de Su-30MKI equipado con el misil Brahmos

La Fuerza Aérea de la India (IAF) ha activado el primer escuadrón de Su-30MKI con misiles Brahmos. Se trata de  Escuadrón 222 'Tiger Sharks', disuelto en 2011 tras operar más de dos décadas con MiG-27. De momento está equipado con 6 Flanker, pero se espera recibir la plantilla de 18 a finales de año. Ocho de ellos podrán utilizar el misil de crucero supersónico BrahMos-A, de 2,5 toneladas de peso y casi 300 km de alcance. La India espera integrarlo en 42 unidades.

Características del Brahmos (economictimes.indiatimes.com).
 
Base del nuevo escuadrón.

El escuadrón estará basado en la costa sureste de la India, y vigilará la costa este y oeste del país. En esta región ya opera el Escuadrón No. 45 'Flying Daggers', equipado con HAL Tejas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/
- http://www.bharat-rakshak.com
- https://www.hindustantimes.com

jueves, 23 de enero de 2020

T-72AV en Sudán del Sur

Excelente foto de un T-72AV en Sudán. Se nota que ha entrado en combate porque ha perdido parte del faldón, ya sea al chocar contra algún obstáculo o al recibir un impacto. A destacar los accesorios en la parte trasera de la torre - hay todo un mercadillo.


Según la información que acompañaba a la foto el tanque pertenece al Ejército de Liberación Popular de Sudán del Sur. En 2006 este país recibió 77 T-72 de Ucrania, mientras que Sudán adquirió unos 200 a Ucrania y Rusia.

Fuentes y enlaces de interés:

- Foto vía twitter

Antonov Airlines mejora los resultados de 2018

El pasado 3 de enero la agencia de noticias Interfax-Ukraine entrevistó al director de Antonov Airlines, Mijail Jarchenko, que comentó los resultados de la aerolínea en 2019:

- El número de vuelos aumentó un 0,4% (de 501 a 503)
- El beneficio aumentó un 4,2%, y el beneficio por hora un 5,3%
- El número de horas voladas bajó ligeramente (6.379,14)

Jarchenko ha destacado que en la segunda mitad del año hubo un descenso de los vuelos e indicadores económicos en comparación al año anterior. Esto se ha debido a la falta de demanda, que además ha coincidido con la temporada de huracanes en EEUU, y la desaceleración en el sector energético.

Antonov An-124 en Stansted (https://www.aircargonews.net).

El 2020 será un año más complicado porque las previsiones económicas mundiales no son positivas. En cualquier caso, Antonov Airlines no tiene mucha competencia en el mercado. Controla el 63% a pesar de disponer de menos An-124 que su rival (Volga-Dnepr). Los vuelos para la OTAN, que ahora son en exclusiva con Antonov, son un colchón seguro para la aerolínea.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://interfax.com.ua/news/economic/633819.html
- https://diana-mihailova.livejournal.com/4361107.html
- Entrada blog: Antonov multiplica sus beneficios en los 9 primeros meses de 2018

Restauración de un caza NA-50 Torito en Perú

La Fuerza Aérea de Perú está restaurando un caza NA-50 "Torito", diseñado por North American Aviation (NAA) a finales de los 30 para este país. El modelo se basaba en el entrenador NA-16, y estaba armado con dos ametralladoras calibre .30. En total se adquirieron siete ejemplares, que fueron entregados en 1939. En 1941 entraron en combate en un conflicto fronterizo con Ecuador. 





El ejemplar restaurado fue entregado en 1939. Inicialmente sirvió en el Escuadrón de Aviación 1 (Chiclayo), y posteriormente en el 4° Escuadrón del 28° Grupo de Entrenamiento Avanzado de Caza. En 1967 fue retirado y expuesto en un pedestal delante del Museo Aeronáutico del Perú.

El objetivo es tenerlo en estado de vuelo en 2021, cuando Perú celebre el doscientos aniversario de su independencia.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://warbirdsnews.com/