lunes, 16 de julio de 2018

Exploración del pecio del destructor soviético Novik

Una expedición rusofinesa ha explorado el pecio del destructor soviético Novik, hundido cerca de Tallin el 28 de agosto de 1941. La posición exacta de los restos no era conocida, pero el investigador Mijail Ivanov consiguió identificarla utilizando archivos alemanes.

Cuando fue construido, el Novik era uno de los destructores más avanzados. Disponía de calderas alimentadas por fueloil en vez de carbón, que proporcionaban 39.000 HP de potencia. Esto convirtió al Novik en el buque más rápido en servicio, con 37,3 nudos.



En la Primera Guerra Mundial participó en varios combates con éxito. En 1917 pasa a manos de los bolcheviques y sigue en servicio por unos meses. Su nombre pasa a ser Yakov Sverdlov. En 1918 fue puesto en reserva hasta 1925, cuando recibe una modernización. Al inicio de Barbarroja estaba en servicio con la Flota del Mar Báltico, y participa en la evacuación de tropas desde Tallin a Kronstadt. Cuando escoltaba al crucero Kirov chocó con una mina, hundiendose cerca de cabo Juminda.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.rt.com/

Rumanía confirma la adquisición de cinco F-16

El ministro de defensa Mihai Fifor ha informado de que la compra de 5 F-16 a Portugal se va a realizar. Los 12 ejemplares adquiridos hasta ahora provenían de este país, y se aplicó un programa de mejoras para alargar la vida útil. A pesar de que la media de horas de vuelo era de 4.000, pueden volar otras 4.000.

 F-16 (romania-insider).

Al mismo tiempo, se espera adquirir otros 36 F-16. Ahora se están evaluando los diferentes proveedores. Entre los candidatos están Israel, Estados Unidos y Grecia. Con estas adquisiciones la flota de MiG-21 Lancer será retirada.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://defence-blog.com/

domingo, 15 de julio de 2018

Nuevo MiG-31 equipado con el misil hipersónico Kinzhal

15-7-2018

El portal CNBC ha publicado más datos sobre las pruebas realizadas en Rusia con el misil Kinzhal. Hasta ahora se han hecho 12 lanzamientos, y en uno de ellos se logró un impacto a 800 km (3).

Por otra parte, el general John Hyten, comandante del U.S. Strategic Command informó en el Senado que Estados Unidos no dispone de defensa para las armas hipersónicas que Rusia y China están creando.

Ahora habrá que ver si se pide al gobierno financiación para desarollar sistemas similares. En la Guerra Fría era común exagerar las capacidades de las armas rivales para obtener más fondos.


1-6-2018

El diario Izvestia ha publicado algunos detalles sobre el nuevo sistema proporcionados por el Ministerio de Defensa (1 y 2). Actualmente hay 10 MiG-31 con capacidad de utilizar el Kinzhal. Se denominan Mig-31K y han recibido modificaciones en la cabina y más capacidad de combustible. También se ha retirado el radar.

El "Foxhound ha sido seleccionado por ser el modelo más adecuado. La ventaja de este modelo es su techo y velocidad punto (M2,83). Es complicado hacer una estimación sin contar con los manuales de vuelo, donde se encuentran los gráficos de altura frente a velocidad, pero utilizando algunos datos genéricos de internet se puede calcular que la energía inicial (cinética+potencial) de un Kinzhal al ser lanzado desde un MiG-31 es un 26% superior a la de un Su-27.

21-4-2018 

Otra dos fotos en un nuevo ejemplar, matrícula 92. Con este ya son 4 los que disponen de esta capacidad. El misil seguramente se trate de un modelo inerte, ya que la tobera está cubierta. Es probable que las fotos se hayan tomado durante las preparaciones del desfile del 1 de Mayo.



10-4-2018

Una de las fotos del día. el analista Piotr Butowski ha publicado una foto de un nuevo MiG-31 con capacidad de utilizar el misil hipersónico Kinzhal. Con este ya son 3 - matrículas 90,  91 y 592.


Fuentes y enlaces de interés:

La agencia Ukroboronprom busca socio para fabricar aviones

La agencia de defensa ucraniana Ukroboronprom está buscando un socio para Fábrica de Aviación de Jarkov (KSAMC). Desde hace años su situación financiera es delicada, y la producción en serie lleva parada desde 2014 porque no hay clientes. Antes de la crisis fabricaba An-74, An-148 y An-140, pero el deterioro de las relaciones con Rusia (y la pérdida de este mercado) ha sido catastrófico.

Fábrica de Aviación de Jarkov (open4business.com.ua/).

La propuesta es que el socio se haga cargo de las deudas, salarios atrasados, y modernice las instalaciones. A cambio venderá el avión y KSAMC se compromete a suministrar un número de unidades. Ukroboronprom apoyará a ambos y será el intermediario.

No es la primera vez que se contempla la creación de una sociedad o "joint venture". En abril aparecieró una noticia sobre empresas ucranianas y bielorrusas considerando algo similar para que los Antonov pudiesen recibir componentes rusos.

Fuentes y enlaces de interés:

La Empresa de Aviación de Sevastopol recibe nuevos pedidos

La cartera de la Empresa de Aviación de Sevastopol ha alcanzado 850 millones de rublos (13,58 millones de $) en lo que va del 2018. En los últimos años esta empresa, que emplea a 300 personas, tenía problemas financieros, por lo que la propiedad ha sido transferida del gobierno de Sevastopol al conglomerado UAC (United Aircraft Corporation).





La cifra actual es bastante más alta que en años anteriores. En 2016 el volumen de producción tuvo un valor de 100 millones de rublos, y en 2017 de 210. En el primer cuarto de esta año alcanzó 210 millones de rublos.

Como curiosidad, unas fotos de las instalaciones desde fuera. Se aprecia un buen número de Mi-8 y Mi-14, también algún Mi-24. Estos helicópteros parece que pertenecen a la fábrica y no a las FFAA ucranianas porque no fueron incluidos en el listado de helicópteros y aviones que se quedaron en Crimea tras el referendum.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2018/7/13/186230/
- http://mil.today/2017/Business5/
- https://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_536933 (fotos helicópteros)
- Entrada blog: Equipos ucranianos en Crimea

Rusia modernizará los tanques T-80UE-1

En el informe anual presentado por la empresa UKBTM se han podido ver varios contratos para modernizar el tanque T-80UE-1. Esta variante combinaba un chasis de T-80BV con una torre de T-80UD, con más protección. También se integraba una turbina de más potencia, la GTD-1250 de 1250HP, que en régimen especial llega hasta 1400. Algunos ejemplares incorporaban una cámara térmica.

T-80UE-1 (vía dogswar.ru).

Esta variante nunca entró en servicio en grandes cantidades, a pesar de que había varios cientos de T-80UD que iban siendo retirados por falta de repuestos (Nota 1). Hace unos años se decidió retirar el T-80 por lo que no tenía sentido invertir en ellos. Ahora la situación ha cambiado porque las turbinas tienen muchas ventajas en el Artico, donde Rusia tiene intereses, y las relaciones con Occidente han empeorado.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://andrei-bt.livejournal.com/891109.html
- Entrada blog: Modernizaciones del T-80 en Rusia

sábado, 14 de julio de 2018

El gobierno de Taiwán aprueba la compra de 108 M-1A2 Abrams

El Ministerio de Defensa de Taiwán ha recibido luz verde para comprar 108 M-1A2 Abrams a Estados Unidos por 990 millones de $. Los Abrams sustituirán a los CM-11 (M48H) y M60A3TTS.

Ahora habrá que ver la reacción de China, muy sensible en estos temas. Desde hace años el gigante asiático pone trabas a cualquier venta e intenta aislar a la isla, que formó parte de China hasta 1949.

Tanque Abrams (wikipedia).

Con este contrato ya son 8 los operadores de Abrams. Es curioso que se hable de la versión A2 porque ya tiene muchos años - apareció en 1992. Debido a ciertos problemas de madurez fue rápidamente sustituida por otras más avanzadas.

Fuentes y enlaces de interés:

EEUU: Posible retirada de la fuerza de F-15C/D

14-7-2018

Nuevo giro en este programa. La USAF ha cancelado la adquisición del equipo de guerra electrónica EPAWSS (Eagle Passive/Active Warning and Survivability System). Inicialmente esta prevista la instalación en 196 F-15C y 217 F-15E, pero se ha eliminado la partida del presupuesto de 2018 dedicada a los primeros. La decisión podría acercar a los F-15C a su retirada. Ahora se está haciendo una evaluación interna para examinar las capacidades y requerimientos (3 y 4).


26-5-2017

Finalmente la flota de F-15C/D seguirá en servicio. La Fuerza Aérea de EEUU (USAF) aplicará un programa de extensión de vida (SLEP por sus siglas en inglés). Un larguero del fuselaje será sustituido para permitir las operaciones hasta la década del 2030. El coste de esta modificación es de 1 millón de $ por aparato, una nimiedad para los tiempos que corren. Actualmente se hacen pruebas de fatiga con F-15C y F-15E; y se han realizado 30.000 horas de pruebas (1).

La USAF había considerado una modernización más profunda, que implicaba la modernización de alas, fuselaje y tren de aterrizaje, por lo que la vida útil se hubiese extendido hasta la década de 2040. Esta opción fue desestimada por el coste (30 millones de $ por cada unidad).

31-3-2017

La Fuerza Aérea de EEUU está barajando la retirada de la flota de 236 F-15C/D para ahorrar fondos. Su sustituto sería el F-16 modernizado.

Estas versiones son las más antiguas en servicio con la USAF, y fueron concebidas para lograr superioridad en el aire. En los últimos años este papel ha sido cubierto por el F-22. Pese a todo, la USAF tenía planeado modernizar la flota con radares AESA y otros equipos. El F-15C sigue siendo un caza puntero y dispone de misiles AIM-9/120. En diciembre de 2016 la USAF firmó un contrato para modernizar los radares de los F-15C y E.

F-15C (USAF).

La decisión no se tomará antes del 2020. No es la primera vez que se contempla retirar una parte de los F-15, pero esta vez se plantea retirar completamente dos de las variantes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airforcetimes.com/articles/are-the-f-15-eagles-days-numbered
- Entrada blog: Boeing gana un contrato para modernizar radares del F-15
https://www.flightglobal.com/longeron-upgrade-would-keep-f-15cs-flying (1)
https://www.c4isrnet.com/why-did-the-air-force-cancel-the-f-15c-upgrade (2)
- http://www.janes.com/article/81732/internal-review-of-usaf (4)

Creación de una brigada independiente de tanques en Ucrania

El Ejército Ucraniano ha creado una nueva brigada acorazada. Se denomna 4° Brigada Independiente de Tanques y  ha sido bautizada "Ivan Vyhovsky" en honor a un líder cosaco que venció a los rusos en el siglo XVII. 

T-64 (mil.in.ua).

La plantilla es similar a las de otras del Ejército Ucraniano, con 3 batallones y un grupo de artillería. Parte del personal proviene de la 1° Brigada de Tanques. El equipo consiste en T-64 y T-72. De momento está basada en la región de Chernihiv, por lo que estaría bajo el Mando Operacional Norte.

Con esta ya son 6 brigadas acorazadas. Dos de ellas ya existían antes de la guerra (1 y 17), mientras que el resto fueron activadas después (3, 5, 14 y 4). Merece la pena recordar que los nombre de éstas unidades se han modificado, y ya no utilizan títulos heredados de la URSS, como "de la Guardia" o el nombre de alguna ciudad que fue liberada.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://mil.in.ua/4-otdelnaya-tankovaya-bryhada/

Aviastar-SP espera lanzar la producción en serie del Il-76MD90A en 2-3 años

Los problemas con este avión no parece que desaparezcan. Ahora se espera lanzar la producción en serie en 2-3 años, cuando los planes iniciales se deberían haber fabricado 19, pero sólo hay 6 volando.

Il-76MD-90A (vía ruaviation).

Parece que las pérdidas de la empresa son el motivo. Actualmente sigue un plan de saneamiento y espera empezar la producción antes de 2021. El año pasado el Ministerio de Defensa ruso y Aviastar-SP pidió que el precio fuese renegociado porque la empresa perdía 1.000 millones de rublos (16 millones de $) por cada ejemplar vendido al precio acordado. Por ello, se aumentó el precio de 61,48 a 87,82 millones de $.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.aviaport.ru/digest/2018/07/06/546565.html

viernes, 13 de julio de 2018

Nuevos equipos para los pilotos de combate rusos

En Rusia la empresa NPP Zvezda sigue con el desarollo de equipos para pilotos. Su director, Serguey Pozdnyakov, informó que se ha creado un nuevo casco ligero fabricado con kevlar. Los prototipos, que incluyen máscara y suministrode oxigeno, ya se están fabricando. 

Casco de Zvezda ZSh-10.

Además, se está trabajando en un nuevo traje G para el Su-57. Los prototipos han sido probados en una máquina centrifugadora. Se espera realizar las primera entregas en 2019.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com/news/2018/7/10/11629/
- https://www.ruaviation.com/news/2018/7/9/11619/
- https://en.wikipedia.org/wiki/NPP_Zvezda
- http://www.zvezda-npp.ru/en/taxonomy/term/15

Torreta de un OT-64 en un MT-LB

Entre los vehículos capturados por el Ejército Sirio destaca este MT-LB. Los rebeldes han retirado una torreta del OT-64 y la han instalado en un MT-LB. La decisión no sorprendería si no fuese porque el OT-64 parece intacto. 



 
El MT-LB siempre ha sido un vehículo muy popular. En Chechenia su movilidad sobre terrenos complicados era muy apreciada, y se prefería a los BTR. En Siria parece ocurrir lo mismo, aunque tampoco es una época de lluvias que dificulte los desplazamientos.

Fuentes y enlaces de interés:

Eslovaquia selecciona el F-16 para sustituir a los MiG-29

Eslovaquia ha seleccionado el Lockheed Martin F-16 Block 70 y comprará 14 ejemplares. No se ha publicado el coste pero estaría en torno a ~1.300 millones de $. Si este es el caso el precio final es mucho menor al indicado por la agencia estadounidense DSCA (casi 3.000 millones de $).

MiG-29 eslovaco (Copyrigth en la foto).

Habrá que ver dónde se fabrican, porque la línea de producción podría trasladarse a la India. Este contrato debería garantizar la producción hasta más alla de 2021.

Apéndice 1: Programa de sustitución de los MiG-29 eslovacos

23-6-2018

El ministro de defensa eslovaco ha anunciado que va a retrasar la elección del nuevo caza para poder tomar la decisión sin dudas ni presión, aunque no ha dado más detalles. Las siguientes elecciones no deberían ser hasta 2020. Hace unos meses el primer ministro se vio obligado a dimitir por el asesinato del periodista Jan Kuciak.

El contrato de mantenimiento de los 12 MiG-29 expira en otoño de 2019, y cuesta entre 20 y 50 millones de €. Ahora tendrá que ser renegociado, incluso si se adquieren cazas este año porque las entregas se harían tras 18-24 meses (4 y 5).

12-4-2018

El calendario de entregas ha sido comentado en varios medios y foros. Según Lockheed Martin el plazo se debe a que la infraestructura debe ser preparada, y los tripulantes y técnicos entrenados. Esto último se estima en 3 años. Otros medios argumentan que el plazo se debe a que Lockheed Martin ha firmado varios contratos por ejemplares nuevos (Bahrein) y modernización de existentes, por lo que la línea no da más de sí. Es bien conocido que desde hace años ha perdido capacidad, y hace unos meses fue reinstalada en Greenville para dar prioridad al F-35

6-4-2018

La agencia estadounidense DSCA (Defense Security Cooperation Agency) ha propuesto la venta de 14 F-16 Block 70/72 V junto a 16 motores General Electric F110, 16 radares AESA  APG-83, 30 misiles AIM-120C-7, 100 misiles AIM-9X, repuestos y apoyo logístico. El paquete estaría valorado en 2.910 millones de $, algo más de 200 millones la unidad (2).


10-2-2018

El Ministerio de Defensa eslovaco está negociando la adquisición de F-16 estadounidenses y Saab gripen suecos. Antes del 29 de junio enviará una propuesta al gobierno para su aprobación.

Reuters ha consultado con un experto en política de seguridad eslovaca, que afirma que el Gripen es el favorito. No sorprende porque es operado por Hungría y sobre todo la República Checa, con quien Eslovaquia tiene un acuerdo para controlar el espacio aéreo. Lo curioso es que los aviones estadounidenses podrían tardar en llegar hasta el 2023, algo que sorprende porque ni siquiera un avión nuevo debería tardar tanto si se escoge este año (1).

26-9-2017

Eslovaquia retrasa la sustitución de los MiG-29 

El gobierno eslovaco va a retrasar el programa de sustitución de los cazas MiG-29. A finales de este mes se iba a tomar una decisión sobre el sustituto, siendo los candidatos el F-16 y Gripen. El ministro de defensa, Peter Gajdos, ha declarado que los fondos se invertirán en una modernización más general de las FFAA. En los últimos años la Fuerza Aérea ha recibido helicópteros UH-60 y transportes C-27 para sustituir los Mil y Antonov.

El plan actual es invertir 7.800 millones de $ hasta el 2030, elevando el gasto en defensa de 1,1 a 1,6. El contrato de mantenimiento de los MiG-29 termina en otoño de 2019, y si no se toma ahora una decisión tendrá que ser extendido, ya que los cazas nuevos tardarían 18-24 meses en llegar. Anteriormente incluso se planteó crear un escuadrón checoslovaco para hacer frente a los costes de los cazas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.reuters.com/us-slovakia-defence/slovakia-in-talks (1)
- https://www.reuters.com
- Entrada blog: Eslovaquia adquiere helicópteros UH-60
http://www.dsca.mil/major-arms-sales/slovakia-f-16-block (2)
https://spectator.sme.sk/us-presents-f-16-aircraft-in-bratislava (3)
https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-43414207 (4)
- https://www.reuters.com/article/us-slovakia (5)
- http://portierramaryaire.com/
https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/riat/ (7)

jueves, 12 de julio de 2018

Vídeo promocional del pod Talios

La empresa francesa Thales ha publicado este vídeo promocional del nuevo pod Talios, modelo que sustituirá al Damocles a la hora de realizar misiones de inteligencia y designar blancos. 


Fuentes y enlaces de interés:

Rusia modernizará el crucero de batalla Almirante Najimov

12-7-2018: El director de United Shipbuilding Corporation (USC), Alexei Rajmanov, ha informado de que el Ministerio de Defensa ha hecho cambios significativos en la modernización del Najimov y que habrá que volver a firmar un contrato (7). No se han dado más detalles, pero ahora se espera completar los trabajos en 2021-2022.

13-1-2017: Un portavoz del Ministerio de Defensa ruso ha informado de que la modernización del Najimov terminará en 2020. No hay detalles sobre los motivos del retraso, si son técnicos o financieros (6).

27-10-2015: El blog alexeyvvo ha publicado algunos detalles del armamento a instalar en el Najimov (5). Se trata de 10 lanzadores verticales 3S-14-22350 con capacidad de disparar varios misiles: Kalibr, Onyx y el futuro Tsirkon. La capacidad total será de 80 misiles (8 por cada lanzador) El coste es de un máximo de 3.000 millones de rublos, lo que equivale a 45 millones de $ a día de hoy. Las modificaciones deben estar listas a finales de 2018.

6-1-2015: en la blogosfera rusa (enlaces 3 y 4)  ha aparecido información sobre los sistemas adquiridos por el astillero para instalar en el Najimov. Las compras de estos sistemas ascienden a 160 millones de $, pero hay que recordar que el tipo de cambio es muy bajo, casi la mitad de hace un año y medio. La lista es muy larga e incluye todo tipo de sistemas y electrónica. Lo más destacable es que se va a instalar misiles de una versión modernizada del (S-300FM), y no los más avanzados Poliment-Redut.

Tabla 1: Adquisiciones de los astilleros Sevmash para el Najimov.


24-1-2014: el astillero encargado de las reparaciones ha declarado que los trabajos ya han comenzado. La noticia no especifica si empiezan desde 0 o que van a poner el buque en un dique seco. Según rkka.es han comenzado a desmontarse los grandes sistemas, que también sirven para aligerar el barco. Este va a ser desplazado mediante pontones, que ya se están fabricando.

En cualquier caso, Rusia recupera un buque de grandes dimensiones. Tras el final de la Guerra fría, el destino de los Kirov parecía el desguace. Puede que su gran desplazamiento los haga útiles a la hora de desplegar misiles.La modernización contempla sustituir los misiles de crucero P-700 Granit por los Caliber, y los SAM S-300F por el Poliment Redut, que utiliza misiles 9M96 y 9M96-2 (como el S-400).

La segunda foto muestra el buque en julio del año pasado. Los astilleros tienen trabajo por delante. Se espera completar la modernización en el 2018.

20-4-2013: la construcción del primer pontón ha terminado (2).

14-6-2013

El ministerio de defensa ruso ha firmado un acuerdo con los astilleros Sevmash para modernizar el crucero nuclear Almirante Najimov (14-6-2013). Este buque pertenece a la clase Kirov y fue diseñado en la Guerra Fria. Se construyó entre 1982 y 1989 en Leningrado. En ese año entra en servicio en la Flota del Mar del Norte bajo el nombre Kalinin. Tras 1991 se cambió su nombre al actual, y el buque pasó a la reserva. La modernización incluye la sustitución del 70% de los sistemas y se prevé instalar un sistema de defensa antiespacial.

Almirante Najimov (foto vía militaryphotos.net)

Almirante Najimov en julio del 2013 (copyright desconocido).

Las noticias indican que la serie completa volverá al servicio. De los 4 construidos sólo 1 sigue en servicio:

- Almirante Ushakov.
- Almirante Lazarev.
- Almirante Najimov.
- Pedro el Grande: en servicio.

Fuentes y enlaces de interés:

La base rusa en Armenia recibe dos cazas MiG-29 modernizados

La base rusa en Erebuni (Armenia) ha recibido dos cazas MiG-29 modernizados, aunque no se ha informado en qué consisten las mejoras -si es que las hay-. No sorprendería si se trata de una simple reparación mayor. El escuadrón allí destacado es uno de los pocos que opera Fulcrum clásicos heredados de la URSS. En Rusia prácticamente todos han sido dados de baja y sustituidos por MiG-29 más avanzados o Flanker.

MiG-29 modernizados (Fuerza Aérea Rusa).

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.interfax.ru/russia/620356

Australia selecciona las fragatas británicas Type 26 para dotar a su Marina

La fragata Type 26 de BAE Systems ha sido la ganadora de un concurso de la Royal Australian Navy por 9 buques. Se trata de un enorme contrato, valorado en más de 25.000 millones de $ en 3 décadas. La empresa británica se ha impuesto a la española Navantia y la italiana Fincantieri. La primera había propuesto una evolución de la F-100 y la segunda la FREMM.

En Australia esta clase de buques recibirán el nombre Hunter, y sustituirán a las fragatas Anzac a mediados de los 2020. Los buques australianos recibirán algunas modificaciones en comparación a los británicos.

Gráfico de la futura Type 26 (BAE Systems).

Para el Reino Unido la noticia cae como agua de mayo. Los barcos serán construidos en Australia pero darán trabajo a empresas británicas. La cooperación con Austrlia se profundizará, y las ventas permitirán un coste más bajo para la Royal Navy y facilitarán futuras inversiones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ft.com/content/
- https://www.elconfidencialdigital.com/

miércoles, 11 de julio de 2018

Negociaciones entre Egipto y Francia por otros 12 cazas Rafale

11-7-2018

La prensa francesa ha comentado que la visita del nuevo ministro de defensa egipcio, Mohamed Ahmed Zaki, ha aclarado algunos obstáculos que dificultaban la firma de contratos.

Hay otros factores que juegan a favor. La visita del presidente francés Macron a Estados Unidos ha permitido desbloquear la venta de pods de designación, y el misil Scalp va a ser modificado para cumplir con los acuerdos ITAR de exportación de armamento.

El contrato por los Rafale no es el único. Egipto también quiere adquririr helicópteros cougar, 30 drones Patroller (Safran) y 2 corbetas Gowind. Merece la pena recordar que entre 2014 y 2017 Egipto ha adquirido material francés por valor de 7.000 millones de $.

Por cierto, ahora se habla de 24 Rafale y no 12 como al principio de las negociaciones. Si la compra prospera será un gran negocio para Dassault.


16-2-2018

Ahora que la financiación ha sido solucionada ha surgido otro problema. El paquete de armas que viene con el Rafale incluye el misil de crucero SCALP, pero Estados Unidos se niega a suministrar una pieza necesaria. Ahora la pelota está en el tejado de MBDA, que podría sustituirla. En abril el presidente Macron visitará EEUU y se espera alcanzar un acuerdo. Con EAU ocurrió algo similar, y EEUU dio luz verde al suministro de varios componentes para un par de satélites espía (1).

20-11-2017

El Ministerio de Economía y Finanzas ha dado luz verde a la financiación de los Rafale, por lo que la compra podría concretarse en unas semanas. Egipto cuenta con un crecimiento de su economía de 6% y el hallazgo de un gran yacimiento de gas en Port Said, por lo que contaría con divisas para hacer frente a la compra.

26-10-2017

La prensa francesa ha informado de que Egipto desea hacer efectiva la opción de compra de 12 Rafale, acordada en el primer contrato firmado. De momento las negociaciones están paralizadas porque el Ministerio de Economía y Finanzas se opone a la venta si las condiciones financieras son las mismas que para los primeros 24.

Pareja de Rafale egipcios. El segundo va equipado con un pod Damocles.

Habrá que ver si hay preocupación por la situación económica de Egipto o es una estrategia para obtener mejores condiciones. Actualmente la situación del programa Rafale es mucho mejor que en 2015. Tres países lo han adquirido, y se da por seguro que la India adquiera más. Según fuentes consultadas por La Tribune Egipto ha realizado todos los pagos acordados en el primer contrato, y la economía podría crecer un 6%.

Fuentes y enlaces de interés:

Tensión entre los Estados Unidos y otros miembros de la OTAN

Hoy y mañana se celebra una cumbre en Bruselas que se prevé tensa. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, lleva ya tiempo quejandose de que los países de la OTAN no gastan lo suficiente en defensa, y que EEUU contribuye demasiado. Algunos de sus tuits y declaraciones lo dejan bien claro:

"Los países de la OTAN deben pagar MAS, y los Estados Unidos MENOS. Muy injusto"

"Muchos países de la OTAN, que se espera que defendamos, no solo están por debajo del compromiso actual del 2% (que es bajo), sino que también tienen años de retrasos en los pagos ¿Reembolsarán a los EEUU?"

“Durante el último año, otros países han aportado unos 40.000 millones de dólares adicionales para ayudar a la OTAN, pero no son suficientes”

“Estados Unidos está gastando demasiado y otros países no están pagando lo suficiente, especialmente algunos”. “Esto lleva décadas sucediendo y es desproporcionado e injusto para los contribuyentes de Estados Unidos y vamos a hacerlo justo. Quiero felicitar al secretario general, ha trabajado mucho en este problema”

"Preparándonos para partir hacia Europa. Primera reunión - OTAN. Los Estados Unidos están gastando muchas veces más que cualquier otro país para protegerles. No es justo para el contribuyente estadounidense. Además de eso, perdemos 151.000 millones $ en comercio con la Unión Europea. ¡Nos cobran grandes tarifas (y Barreras)!


El presidente del Consejo Europeo, Donald Tusk, también ha sido claro en algunas de sus respuestas, y ha rebatido el argumento de Trump de que solo Estados Unidos protege a Europa:

"Querido presidente Trump: América no tiene ni tendrá un aliado mejor que Europa", “Tengo dos mensajes que trasladar. Querida América: aprecia a tus aliados; al fin y al cabo, no tienes tantos. Querida Europa: aumenta el gasto en defensa”, “El dinero es importante, pero la solidaridad lo es aun más”.

Tusk también ha recordado que tras el 11 de septiembre los países europeos enviaron contingentes de tropas a Afganistán, donde han muerto 870 de ellos. Finalmente, el gasto europeo en defensa sigue siendo superior al de China o Rusia.
 
Gasto en defensa para los países de la OTAN (El País).

Las fricciones con Alemania van a ser inevitables. Este año invertirá el 1,19% del PIB en defensa, y para el 2024 planea llegar al 1,5%, bastante lejos del 2%. Esta cifra sólo se alcanzaría en 2030. Trump ya ha dicho que  “Alemania es una prisionera de Rusia” porque el 70% del gas que importa ruso (en realidad es el 50%).

Pese a todo, ya hay varios países que se acercan al 2% o están cerca: Reino Unido, Grecia, Estonia, Letonia, Polonia, Lituania y Rumanía. El problema es que las repúblicas bálticas tienen un PIB diminuto.

Además del gasto, hay otras cuestiones. Los dirigentes europeos temen que Trump llegue a algún acuerdo con Putin sobre Crimea u otros asuntos, aunque se han recibido garantías de que no sucederá. El problema es que muchos dirigientes opinan que Trump es imprevisible.

En cuanto a la posición de España, es uno de los países que menos invierte. El gobierno de Rajoy se comprometió en aumentar la inversión del 0,93 al 1,53% del PIB, y así se lo ha recordado Trump al nuevo presidente Sánchez. La nueva ministra de defensa, Margarita Robles, ha sido clara y ha asegurado que España no invertirá el 2% del PIB en materia de defensa tal y como pretende Trump. No es posible a corto o medio plazo. Sin embargo, existen planes invertir 5.000 millones de euros antes de que acabe en programas urgentes:

- Segunda fase del helicóptero NH90
- Dos nuevos satélites de comunicaciones
- Incremento del techo de gasto del submarino S-80

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-44780489
- https://elpais.com/internacional/
- https://www.lavanguardia.com/

Nueva Zelanda comprará aviones de guerra submarina P-8A Poseidon

El gobierno de Nueva Zelanda ha anunciado que va a invertir 1.600 millones de $ en la compra de 4 aviones de guerra submarina Boeing P-8A Poseidon. Los aviones irán destinados al 5 Squadron RNZAF, que pasará a operar desde Ohakea. El coste del contrato incluye entrenamiento e infraestructuras.

P-8A Poseidon (vía ukdefencejournal.org.uk).

Los Poseidon sustituirán a 6 P-3K2 Orion, que acumulan décadas de servicio. El más antiguo tiene 51,9 años, y el más "nuevo" 33,2. La media está en 48,6 años. El año pasado volaron 120 horas en misiones de búsqueda y rescate y 500 en misiones humanitarias.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.beehive.govt.nz/
- https://www.flightglobal.com/news/

Francia creará un sistema de asistencia de ventas de armamento

El gobierno francés va a crear un sistema de asistencia de ventas de armamento similar al FMS estadounidense (Foreign Military Sales). La decisión se enmarca dentro de la reforma de la DGA (Dirección General de Armamento), que hasta ahora se encargaba de crear los requerimientos de armas y promover las exportaciones. El objetivo es facilitar las ventas de armamento, que a veces se encuentran con problemas de crédito. Este nuevo esquema debería agilizar la asistencia técnica de las FFAA francesas a un cliente.

Este sistema permitirá al gobierno ejercer como intermediario entre la industria y los países clientes. Los contratos serán entre estados y Francia podrá ser garante de los préstamos si es necesario, algo muy importante en la venta de armamento. Uno de los obstáculos para la venta de otros 24 Rafale a Egipto ha sido la financiación de la compra.

La reforma también va a cambiar las relaciones con la industria. Los esquemas de pago se serán según haya entregas y no por plazos, para que las empresas tengán más incentivos para cumplir lo acordado. La ministra de defensa Florence Parly quiere que las empresas se involucren más, y que si un arma es exportada, también haya una reducción de precio para las FFAA

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.latribune.fr/entreprises-finance
- https://en.wikipedia.org/wiki/Foreign_Military_Sales
- https://fr.wikipedia.org/wiki/Direction
- https://www.defensenews.com/

martes, 10 de julio de 2018

Cien aniversario de la Royal Air Force

Hoy la Royal Air Force ha celebrado su centenario con una serie de desfiles aéreos. En Londres se han podido ver los principales modelos, incluyendo los nuevos F-35. También han participado modelos clásicos como el Spitfire y Lancaster.














Fuentes y enlaces de interés:

https://twitter.com/RoyalAirForce?
- https://www.standard.co.uk/news/london

Bostwana, negociaciones por cazas Gripen

10-7-2018

Scramble Magazine informa que la compra está detenida por la falta de fondos. Bostwana tenía pensado invertir 1.700 millones de $ en 8-12 Gripen, pero no hay dinero. Ahora se está buscando una alternativa (2).

26-8-2017

KAI (Korea Aerospace Industries) y Saab están jugando sus cartas para lograr el contrato (1). KAI ha ofrecido el entrenador T-50 y su versión de combate FA-50, destacando su bajo coste de operación y razonable precio. También insiste en que se trata de un sistema de armas probadoy que ofrece un esquema de entrenamiento eficiente. Según fuentes de la empresa el FA-50 y el Saab Gripen tienen prestaciones similares, tamaños similares y el mismo motor, pero el Gripen es 3 veces más caro de operar. Finalmente, KAI promete suministrar equipos de entrenamiento para el T-50, FA-50, y el Pilatus PC-7, que es utilizado por Bostwana. Por su parte, Suecia invitó a una visita oficial al presidente de Bostwana.

Cuesta tomar en serio algunas de las afirmaciones de KAI. Si los aviones operan con el mismo motor y son de una configuración similar dificilmente va a haber tanta diferencia. A primera vista puede parecerlo porque las adquisiciones de FA-50 y T-50 no han incluido fabricación bajo licencia ni contraprestaciones comparables a las ofrecidas por Saab. Algunos precios:

- Filipinas: 415,7 millones de por 12 KAI TA-50, 34,64 millones la unidad.
- Filipinas (2): 421,12 millones de por 12 KAI FA-50, 35,08 millones la unidad.
- Indonesia: 400,0 millones de por 16 KAI T-50 25,0 millones la unidad.
- Irak: 1.100 millones de $ por 24 KAI T-50 junto a entrenamiento y equipos adicionales, 45.83 millones la unidad.

El coste de un Gripen es más difícil de estimar porque varios del contratos incluían prestaciones industriales de hasta el 100% del valor del contrato. La oferta que ganó en Suiza en 2013 era de 22 JAS-39E con logística, equipos y otros sistemas por 3.270 millones (148,6 millones de $). También se incluía una alianza estratégica con la industria suiza. Además a día de hoy la electrónica del Gripen es más avanzada. Brasil adquirió un paquete comparable de 36 Gripen por 5.440 millones de $.

A Bulgaría se le han ofrecido 8 Gripen nuevos y paquete de armamento aire-tierra y aire-aire por 900 millones de $. La República Checa y Hungría pagan un alquiler de 100 millones de euros anuales por sus Gripen y ciertas horas de vuelo.

18-5-2016

La revista "The Business Weekly & Review", publicada en Bostwana, ha informado de que este país está negociando con Suecia la adquisición de 16 JAS 39 C/D. El coste podría ser de 1450-1630 millones de $, y las entregas se harían en los siguientes 2-3 años.

La agencia sueca de adquisiciones para defensa (Försvarets Materielverk [FMV]) ha confirmado pero las negociaciones, pero ha precisado que son sólo 8 aviones. Los Gripen sustituirían a la flota de Canadair CF-5 y CF-5D (15 ejemplares). 

CF-5 de Bostwana (Copyrigth desconocido).

Habrá que esperar para ver cómo terminan las negociaciones. Bostwana ha considerado otras opciones, como adquirir T-50 Golden Eagle surcoreanos o modernizar los F-5 al estándar M de Embraer. Sin duda es una buena noticia para Saab, que poco a poco va ganando clientes o consolidando los que tiene (*).

Fuentes y enlaces de interés:

- http://bmpd.livejournal.com/1900660.html
- http://alert5.com/2016/05/16/swedish-fmv-confirms-talk-to-sell-8-gripen-cds-to-botswana/
http://www.sundaystandard.info (1)
- https://www.facebook.com/Scramblemagazine/ (2) 

(*) Tailandia podría adquirir otros 4 Gripen.

Ucrania adquiere 200 BMP-1AK a una empresa polaca

10-7-2018

La agencia ucraniana  Ukroboronprom va a denunciar a la revista "Novoe Vremya" por la información publicada sorbe el contrato, que tilda de falsedad. Por ello va a acudir a los tribunales para proteger su honor, dignidad y reputación profesional (1).

9-4-2018

Las FFAA armas ucranianas han comenzado a recibir 200 BMP-1AK adquiridos en Polonia. Los vehículos han sido puestos a punto en la fábrica de Zhytomir, donde se han instalado radios modernas.

El contrato se firmó en 2016/17, y está siendo criticado por la prensa del país. Según la publicación "Novoe Vremya" (Nuevo Tiempo, los BMP fueron adquiridos por la empresa polaca Wtorplast a la empresa checa Excalibur a precio de chatarra, unos 20-25.000 $. Cuando fueron importados a Ucrania se trajeron las torres y chasis de manera separada. Las primeras se valoraron en 66.000 $/unidad, y los segundos en 99.000 $/unidad. En Zhytomir los componentes fueron ensamblados y se instalaron las radios. 

Esquema de pago: Ucrania paga 41 millones de $ (19,8+13,2+8).

Finalmente, los BMP han sido vendidos al Ministerio de Defensa por 200.000 $ la unidad, a un coste total de 41 millones de $. Se trata de una suma demasiado elevada para un vehículo que corresponde a un estándar de los años 70-80; aunque la variante se llame AK - Anti Kumulyativnaya - antiperforante-, no tiene ninguna modificación. 

Una fuente consultada por los periodistas ha dicho que el principal beneficiado del asunto es Sergey Pashinsky, miembro del Frente Popular, partido al que pertenecen políticos como Yatsenyuk y Turchynov. 

La investigación destaca que el 20% de los contratos del Ministerio de Defensa son secretos. Se trata de un porcentaje alto -en Estados Unidos es del 10%- y facilita la corrupción.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/1847639.html
https://magazine.nv.ua/journal/3075-journal-no-13
- http://ukroboronprom.com.ua/en/media/ (1) 

La India reabre un concurso para dotarse de cazas

10-7-2018

La Fuerza Aérea ha recibido propuestas de 6 fabricantes:

- Airbus Eurofighter
- Dassault Rafale F3R
- Saab Gripen E
- Boeing F/A-18 Super Hornet
- Lockheed Martin F-16 Block 70
- RSK MiG-35

10-4-2018

La India ha organizado un concurso para dotarse de cazas de combate. El formato es similar al del Medium Multi-Role Combat Aircraft (MMRCA), cancelado en 2011 por falta de fondos. Ahora es por 110 cazas, de los que 82 serán monoplazas y 28 biplazas. Salvo 16 o 17, el resto se fabricarán en la India.

Los candidatos son los sospechosos habituales (EF-2000, Rafale, Gripen, F-18, F-16 y MiG-35). Curiosamente, todos ellos participaron en el primer concurso MMRCA y todos vienen reforzados. El Eurofighter ha sido vendido a Catar y Kuwait, y dispone de un radar AESA. La producción del Super Hornet está asegurada hasta el 2025. Saab ha vendido el Gripen a Brasil; y Rusia y Egipto han adquirido o van a adquirir el MiG-35. El Rafale ya ha sido adquirido por la India y otros 2 países.

Es difícil hacer una predicción sobre el ganador porque se puede ver desde muchas variantes. El Rafale (y MiG-35) cuenta con la ventaja de que ya opera en la India, por lo que su integración es más sencilla. Claro que también puede interesar otro modelo para "pescar" otras tecnologías.

Otro factor a tener en cuenta es la financiación, porque el primer concurso se cerró por falta de fondos para asumir una compra de ese tamaño.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/

Kenia adquiere aviones de transporte C-27J y helicópteros AgustaWestland AW139

La prensa keniata ha anunciado la firma de un contrato con Leonardo  para la adquisición de 3 aviones de transporte Alenia C-27J y un número indeterminado de helicópteros AgustaWestland AW139.

El secretario de estado ha dado algunos detalles de la financiación. El banco italiano UniCredit Spa ha otorgado dos créditos de 198,5 y 51,8 millones de $. El primero sería para los C-27J, y el segundo para los helicópteros. Los pagos se efectuarán a lo largo de 10 años, desde el 11 de junio de 2019 hasta el 11 de junio de 2029.

C-27J (Copyrigth desconocido).

Con este contrato el C-27J alcanza 13 operadores y 85 ejemplares. Los de Kenia tendrán una nueva aviónica compatible con los requerimientos civiles y militares, y con un menor coste. Leonardo espera firmar otro contrato con Zambia antes de que termine el año.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.defense-aerospace.com/