martes, 14 de agosto de 2018

Polonia firma un contrato para reparar motores RD-33 del MiG-29

El pasado julio el Ministerio de Defensa polaco firmó un contrato con la planta WZL-4 para reparar y mantener motores Klimov RD-33 Serie 2, utilizados en el MiG-29. De esta manera se cubre el mantenimiento entre este año y el 2020, que costará 42,5 millones de euros.

Polonia dispone de 30 MiG-29 desplegados en dos bases, Minsk Mazowieckie (1° Escuadrón de Aviación) y Malbork (41° Escuadrón de Aviación).

MiG-29 polaco (Banzaj.pl).

Los Fulcrum del 1° Escuadrón de Aviaciónn serán modernizados para que lleguen al 2028, mientras que los del 41° se irán retirando en 2018-2020. La modernización permite ampliar la vida útil en 40 años o 4.000 horas de vuelo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/2313812.html

Cabina de un An-32 y un An-132

Un montaje de Antonov comparando la cabina del An-32 (976) con la del An-132 (2017). El avance es evidente...


Fuentes y enlaces de interés:

Problemas de disponibilidad de los Su-30MKM malasios

La falta de financiación de la Fuerza Aérea de Malasia está afectando la disponibilidad y operatividad de los Sujoi Su-30MKM. De los 18 en plantilla sólo hay 4 disponibles. Los contratos que había con diferentes empresas de mantenimiento han sido cancelados. y ahora se busca alternativa.

Sujoi Su-30MKM (airwingspotter.com).

Otro problema es que tras 10 años de operaciones 12 ejemplares necesitan pasar una revisión. Esta se debería hacer en Rusia, pero los fondos no lo permiten. Por ello se está considerando una alternativa más barata local.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ainonline.com/
- http://aviationweek.com/

lunes, 13 de agosto de 2018

Dos tercios de los pilotos rusos, con experiencia en Siria

El ministro de defensa Shoigu ha informado de que 2/3 de las tripulaciones de la Fuerza Aeroespacial Rusa tiene experiencia en Siria. Muchos pilotos acumulan más de 100 misiones de combate a pesar de no llevar mucho tiempo en la fuerza.

Pareja de Su-25 en Hmeymim (Dmitriy Vinogradov/Sputnik).

Desde un primer momento se planearon las operaciones de tal manera que beneficiasen al mayor número de tripulantes. En otras ramas de las FFAA se ha aplicado una línea similar.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com

Una empresa ucraniana propone una modernización del BTR-60

La empresa ucraniana KORT ha presentado una modernización del transporte BTR-60PB denominada BTR-60MK. Según representantes de la compañía, se ha creado pensando en las necesidades de las FFAA ucranianas y la necesidad de transportes mediante modernizaciones y reparaciones.




Los motores de gasolina han sido sustituidos por otros Cumins, de tal manera que no hay que hacer grandes modificaciones. Para aumentar la protección se han instalado planchas de acero extra

La Fábrica de blindados de Nikolayev está diseñando un módulo de combate. No se ha especificado el modelo pero dispondrá de doble guiado y capacidad nocturna. Al mismo tiempo, se siguen desarrollando mejoras en la protección antiminas y balística.

La compañía cree que la combinación de tecnología ucraniana y occidental tiene mucho potencial, y puede expulsar a Rusia del mercado de modernización de vehículos soviéticos.

En los últimos años empresas ucranianas han presentado diferentes modernizaciones de equipos soviéticos. En este caso el principal problema es que los BTR-60 han sido retirados por la mayoría de países, y los que los mantienen tienen pocas opciones de invertir en su modernización. Otro factor a tener en cuenta que esta modernización no soluciona el principal inconveniente del modelo, y es que los soldados tienen que salir por el techo. También hay muchas opciones en el mercado, por lo que hay dónde elegir.

Fuentes y enlaces de interés:

En el huracán catalán: Una mirada privilegiada al laberinto del procés, de Sandrine Morel

Este libro lo compré en formato Kindle porque quería leer un análisis más detallado sobre el proceso independentista catalán, y este libro fue uno de los recomendados. Su autora, Sandrine Morel, ha sido corresponsal de Le Monde en España, por lo que conoce el tema de primera mano.  

Con 224 páginas y un estilo ágil, el libro se lee en nada. La traductora Lara Cortés Fernández ha hecho un excelente trabajo, y si no es porque se menciona hubiese pensado que el libro fue escrito en español. 

Como indica el libro Morel está en una situación privilegiada para analizar el proceso porque estuvo informando sobre Cataluña desde la Diada del 2012, considerada como el inicio del proceso. La periodista explica cómo se llegó a esa situación y los entresijos de la estrategia de los partidos nacionalistas. Desde la Generalitat se dio todo tipo de facilidades a los periodistas extranjeros, pero cuando fueron críticos la actitud cambió radicalmente, y un jefe de prensa le llegó a decir que comprarían páginas de publicidad en el periódico para evitar criticas negativas.

La autora destaca como a medida que avanza el proceso las posiciones se vuelven más radicales. Esto se podía ver en las manifestaciones de las Diadas, diseñadas para lanzar un mensaje de unidad y ganar el apoyo de la comunidad internacional. Los políticos nacionalistas se dedicaron a culpar al España de todos los problemas, con mensajes falsos y prometiendo cosas que eran imposibles de demostrar. También ofrece datos que seguro que no gustan a muchos, como que el 1 de octubre los hospitales terminaron negándose a dar listas de heridos, a pesar de que el govern había informado de 1.000. Para los principales políticos es en la fase final una huida adelante, ya que los votantes independentistas no habrían aceptado una cancelación del referéndum.  Para la historia queda el tuit “Ciento cincuenta y cinco monedas de plata” de Gabriel Rufian.

Por otra parte, Morel critica al gobierno central por su inactividad a la hora de afrontar la crisis. El ejecutivo de Rajoy no hizo nada por contrarrestar la propaganda separatista y simplemente esperó a que la burbuja pinchase. El 1 de octubre Rajoy no dio la talla ya que estuvo desaparecido.

Fuentes y enlaces de interés:

- En el huracán catalán: Una mirada privilegiada al laberinto del procés, de Sandrine Morel. Editorial Planeta (2018)
- http://www.elmundo.es/opinion/

Sumario de T-72 georgianos destruidos en combate en la guerra contra Rusia


Una recopilación de los T-72 georgianos destruidos en combate por tropas rusas y milicias osetias. Merece la pena recordar que mucho otro equipo fue destruido tras el conflicto al haber sido capturado por Rusia. El gobierno ruso dio orden de destruir la mayor cantidad de material posible para que Georgia no pudiese lanzar otro ataque.

1) T-72AV (número táctico 110), unidad desconocida. Vehículo abandonado el 8 de agosto en la carretera Tsjinvali-Khetagurovo, cerca del pueblo de Tbet. Al día siguiente fue destruido por las tropas rusas que avanzaban.
  
2) Pareja de T-72B pertenecientes al batallón independiente de tanques de Gori. Número táctico desconocido. Destruidos en Tsjinvali en la intersección entre las calles Moscú y Privokzalnoye. Destruidos por la milicia del general Barankevich. Ambas tripulaciones murieron.


3) T-72B, número táctico y unidad desconocidos. Destruido en la calle de los heroes en Tsjinvali, quedando completamente incendiado. Primero el tanque fue puesto fuera de acción al ser alcanzado en la transmisión. Posteriormente fue alcanzado en la parte trasera de la torre por un RPG. La tripulación pudo escapar pero murió en el intercambio de disparos.

4) T-72AV (número táctico 109), unidad desconocida. Destruido en Tsjinvali, en en la calle Isaka Kharebova. Alcanzado el 8 de agosto por milicianos osetios o destruido por la aviación.

5) T-72AV (número táctico 111), unidad desconocida. Abandonado el 8 de agosto en buenas condiciones en la calle Isaka Kharebova y capturado por tropas rusas.

6) T-72AV con número táctico 425, perteneciente al batallón independiente de tanques de Gori. Alcanzado cerca de la Guardería #14 en Tsjinvali, abandonado por la tripulación el 8 o 9 de agosto.

7) T-72B con número táctico 209, perteneciente a la 2° brigada de infantería. Capturado en la base de Senaki por tropas rusas y destruido.

 8) T-72AV, número táctico y unidad desconocidos. Alcanzado en un canal de irrigación al sur de Tsjinvali, cerca de la base del contingente ruso de pacificadores. No se conocen más detalles.

9) T-72AV volcado en Surami. Probablemente perteneciente al batallón mixto mecanizado de la 2° brigada de infantería. No hay más detalles, probablemente haya sido un accidente. 

Otros 15-20 ejemplares fueron transportados a las afueras de Gori y destruidos por la 42 División Motorizada Rusa. 




Fuentes y enlaces de interés:

domingo, 12 de agosto de 2018

Japón desarrolla un nuevo sistema de artillería autopropulsada

Japón está desarrollando un nuevo sistema de artillería autopropulsada utilizando como base un camión 8×8 MAN. El cañón tendría un calibre de 155 mm (155L52). Este sistema sustituirá a las piezas remolcadas FH-70, adquiridas a principios de los 80.

Nuevo autopropulsado (Acquisition, Technology & Logistics Agency).

Japan Steel Works comenzó el desarrollo en 2012 tras ganar un contrato de 100 millones de $. El diseño recuerda al CAESAR francés, que utiliza como base un camión 6×6. Para Japón no debería haber problema en utilizar una plataforma sobre ruedas, ya que las comunicaciones en este país son excelentes. Además ya dispone de un modelo sobre cadenas, el Type 99.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.janes.com/

Un oficial mete a su mujer en un tanque para que "deje de hacer preguntas"

La noticia curiosa del día. Un oficial ucraniano se ha cansado de que su mujer le esté todo el día preguntando por su trabajo así que se le ha llevado a unos ejercicios para que lo vea de primera mano. En la secuencia del vídeo se puede ver la preparación de un disparo. 


Uno tiene la impresión de que ha quedado totalmente satisfecha con la explicación práctica.

Fuentes y enlaces de interés:

BMP-3 en Chechenia, enero del 2000

Buscando otra cosa me he encontrado con esta foto de una columna de BMP-3 en Chechenia. El autor es Mark Milstein (Northfoto). Es la mejor foto que he visto hasta ahora, parece que fue tomada en Mozdok.En esta localidad había una importante base logística.


La información adjunta indica que es una columna que se dirige desde una base rusa a la línea del frente en Chechenia. La fecha es 12 de enero de 2000. En esta fase de la guerra el Ejército Ruso había rodeado Grozni y luchaba por tomar la ciudad.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.dreamstime.com/

Ilyushin invertirá más de 50 millones de $ en la creación de una variante modernizada del An-124

Ilyushin tiene previsto invertir hasta diciembre del 2021 casi 3.500 millones de rublos (52,4 millones de $) para desarrollar una variante modernizada del Antonov, denominada An-124-100M.

De momento no se han ofrecido más detalles, pero es curioso que se utilice esa designación porque ya existe, y en mayo de 2012 la Fuerza Aeroespacial Rusa debería haber recibido varios ejemplares (nunca confirmado). La modernización se hacía colaborando con Antonov. La estructura fue reforzada por lo que el peso máximo al despegue pasó de 392.000 a 402.000 kg; y el alcance con 120 toneladas de carga de 4.650 a 5.200 km; la carga máxima asciende a 150 toneladas.

An-124 (media.tvzvezda.ru).

Las modificaciones también alargan la vida útil de la célula, que pasa a 60.000 horas. Los motores D-18T Serie 3 cumplen con los requerimientos de contaminación y ruido internacionales y tienen una vida útil de 24.000 horas, con revisiones mayores cada 6.000. Los neumáticos y rampa se han reforzado para aceptar la mayor carga. Finalmente, gracias a la aviónica moderna la tripulación pasa de 6 a 4.

Lo más probable es que esta nueva versión sea una puesta al día para no depender de Ucrania en la medida de lo posible. En Rusia es Ilyushin la encargada de hacer el mantenimiento de estos aviones.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/economy/1016716
- Entrada blog: El retorno del An-124
- http://www.aircraftinformation.info

sábado, 11 de agosto de 2018

Fotos de la guerra en Osetia del Sur, 2008

Este mes se cumplen diez años de la guerra entre Georgia y Rusia en Osetia del Sur. La prensa rusa y blogosfera han publicado muchos artículos y fotos sobre el tema. Estas corresponden al 45° Regimiento de Reconocimiento, perteneciente a las Fuerzas Aerotransportadas (VDV). En algunas se puede ver al teniente coronel Antoly Lebedev, un famoso militar condecorado con el título "Héroe de Rusia".

Tras el conflicto Rusia realizó profundas reformas en sus FFAA. Esta unidad dispone de cascos modernos, pero los uniformes varían. El principal problema era la falta de sensores y equipos de comunicación modernos.








Hindustan Aeronautics Ltd ofrece 40 Sujoi Su-30MKI a la Fuerza Aérea India

11-8-2018

El blog livefist ha publicado que el Ministerio de Defensa indio ve con buenos ojos la propuesta de HAL (2). Actualmente a su favor juega la polémica generada por la compra de los Rafale. Estas son las declaraciones de una fuente consultada por este blog:

El Su-30 es sin duda la espina dorsal de la fuerza aérea. Los que están en servicio pronto pasarán por un ciclo de modernizaciones que incluyen a HAL y Sujoi. Ya que hemos apostado por este caza, existe la opinión de que tiene sentido adquirir al menos 3 escuadrones más de este modelo.

18-6-2018

Según India Today la Fuerza Aérea India no estaría interesada en adquirir más Su-30MKI porque ya disponen de muchos cazas pesados -50% de la plantilla- y el mantenimiento es costoso, 3 veces más que un modelo occidental.

La noticia añade algunos datos sobre el coste del mantenimiento y la disponibilidad del Sujoi, que se critica por ser sólo del 50%.

Con estados datos hay que tener cuidado porque depende mucho de la definición de "disponible". El EF-2000 de la Luftwaffe y el Rafale de la Fuerza Aérea Francesa tienen tambié una disponibilidad del 50%. Con el coste del mantenimiento ocurre lo mismo; habrá que esperar a que opere en la India para poder compararlo al Flanker.

18-5-2018

La empresa aeroespacial india Hindustan Aeronautics Ltd (HAL) ha propuesto a la Fuerza Aérea India (IAF) un contrato por otros 40 Sujoi Su-30MKI, que vendrían con capacidad de lanzar el misil Brahmos. El plan actual es de modernizar aviones existentes para dotarse de esta capacidad. 

Su-30MKI (Sputniknews).

La oferta seguro que será estudiada muy en serio por el Ministerio de Defensa porque HAL está completando la producción bajo licencia del Su-30, y la carga de trabajo se vería enormemente reducida en 2019 tras la entrega de los últimos 23 aviones (*). Un contrato de estas características alargaría la cadena de producción por varios años más, y dotaría a la IAF con otros 3 escuadrones. El presidente de HAL, T Suvarna Raju, ha añadido que el precio de los aviones sería de 64 millones de $, una cifra baja para los tiempos que corren.

En el blog ya he comentado los problemas de plantilla de la IAF. Los planes del Ministerio de Defensa calculan que el número necesario para una posible guerra en dos frentes es de 39,5 a 42, pero en la actualidad apenas hay 31.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com/news/2018/5/16/11377/
- http://hal-india.co.in
- https://www.indiatoday.ia/iaf-not-keen-on-getting-more-sukhoi-fighter-jets (16-8-2018)
https://www.livefistdefence.com/2018/08/ (2)

(*) El principal caza en producción de HAL sería el LCA Tejas, que ha sufrido muchos retrasos.

Filipinas y Rusia negocian un acuerdo sobre submarinos

Los gobiernos de Filipinas y Rusiaestán negociando un acuerdo para colaborar en submarinos diesel/eléctricos. El objetivo es que Rusia proporcionase un modelo que se ajuste a los requerimientos filipinos. Este país empieza este año un proyecto de modernización de las FFAA denominado "Tercer horizonte", y la Marina podría adquirir dos submarinos.

Submarino de la clase Kilo (defencetalk.com).

En este segmento Rusia ofrece el Kilo, que ya ha sido exportado a varios países. Ahora habrá que ver en qué terminan las negociaciones, porque en el mercado hay importantes competidores, especialmente Francia y Alemania.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/

Identificado el pecio del crucero imperial ruso Dmitriy Donskoy

11-8-2018

La policía ha entrado en las oficinas de Shinil Group, ya ha prohibido a su director, Choi Yong-seok, abandonar el país. El motivo es que se sospecha que la historia del oro y el descubrimiento del pecio sea un engaño para atraer inversores y hacer subir las acciones (1).

Ahora resulta que este grupo fue creado justo antes de anunciar el descubrimiento, y que apenas dispone de capital. Ni siquiera podría aplicar a los "derechos del recuperador", que serían un 10% del valor. Otro dato jugoso es que inicialmente se anunció que el valor del oro sería de 116.000 millones de $ (133.000 según otros medios), pero en los documentos remitidos para aprobar la recuperación la cifra bajaba a 1,07

Es evidente que la historia no encajaba. No tiene sentido meter todo el oro en un barco y enviarlo a combate cuando se puede transportar por tren. Rusia dispone de tecnología para extraer el cargamento y nunca se conformaría con el 10% del valor, que sería más bien lo que gana la empresa extractora.

20-7-2018

Una expedición surcoreana ha identificado el pecio del crucero imperial ruso Dmitriy Donskoy a 1,3 km de la isla de Ulleung y 434 metros de profundidad. El Donskoy resultó seriamente dañado en la batalla de Tsuhima en 1905, e intentó escapar hacia el puerto de Vladivostok. Los barcos japoneses comenzaron a perseguir a la escuadra rusa, y el capitán se vio obligado a hundir el barco para evitar que fuese capturado.

 Pecio del  Dmitriy Donskoy (vía Russia Today).

El descubrimiento ha sido muy comentado en la prensa porque se rumorea que el buque podría albergar hasta 200 toneladas de oro en su interior, que iban a ser utilizadas para pagar a la flota. A día de hoy el valor sería de 133.000 millones de $. Según Russia Today, se está preparando una expedición para recuperar el oro.

La empresa que lo organiza, Shinil Group, ha informado de que "será generosa con el tesoro". Un 10% será destinado a proyectos en la isla de Ulleung, un destino turístico popular en Corea del Sur. Un porcentaje similar irá a Rusia, que lo destinará a proyectos relacionados con Corea del Sur.

Habrá que ver en qué queda el asunto. Me sorprende que Rusia tenga que recurrir a una empresa exterior cuando dispone de capacidad de alcanzar y explorar pecios a esos profundidades. El porcentaje que recibiría (10%) es demasiado pequeño en comparación a otros casos. Rusia sigue siendo el dueño del barco y su mercancia, por lo que tiene la sartén por el mango.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/defense/1013723
- https://www.rt.com/news/433519-treasure-ship-found-korea/
- Entrada blog: Navios rusos en EEUU, 1892
https://www.bbc.co.uk/news/ (1)

Un estudio halla vulnerabilidades en el Ejército de Estados Unidos a ataques de drones

Un estudio realizado por la Oficina de Investigación del Ejército de Estados Unidos (Army Research Office) en 2016 ha concluido que las unidades a nivel de batallón y por debajo no están preparadas para hacer frente a drones, y que los planes actuales no se adaptan con rapidez a estos ataques.

El problema es que las defensas actuales contra drones se concentran en vehículos e instalaciones fijas, insuficiente a día de hoy.  Las capacidades de estos sistemas tampoco son adecuadas, ya que se centran en bloquear señales de radio y GPS, mientras que en el mercado hay drones con sistemas de guiado más complejos y con capacidad de reconocer blancos. Los días en los que los soldados buscaban artefactos explosivos improvisados (IED en inglés) han quedado atrás y ahora son ellos los que buscan soldados mediante drones. Otro aspecto que destaca el informe es la rápida evolución de los drones, por lo que un largo plazo serían 6-8 años (medio 3-5 y corto 1-2).  

 Drones utilizados en Siria contra el contingente ruso.

Un portavoz del US Army ha respondido que ya están desplegando equipos para hacer frente a drones que son portables por una sola persona. También se ha creado una nueva escuela en Fort Benning para desarrollar tácticas contra drones

Es evidente que estos sistemas van a jugar un papel importante en el futuro, aunque los ejércitos se adaptarán rápido. Tampoco hay que olvidar que el coste también afecta el rendimiento de los drones. En muchas ocasiones se habla de lo baratos que son, pero estos modelos apenas pueden transportar carga y tienen una guiado muy simple. En Siria han sido utilizados para atacar la base rusa de Hmeymin pero sin lograr grandes resultados.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.armytimes.com/news/your-army

viernes, 10 de agosto de 2018

Entregado el último C-5M Galaxy a la USAF

Lockheed Martin a entregado a la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) el último C-5M Galaxy. El avión servirá en la 439th Airlift Wing, basada en Massachusetts. Con este ejemplar se completa la modernización de 52 ejemplares (1 A, 49 B y 2 C), aunque sólo se mantienen en servicio los B. Otros 57 C-5A están almacenados en AMARG.

C-5M Galaxy (airforce-technology).  

La modernización se creó en 2001 bajo las siglas RERP (reliability enhancement and re-engining program). El principal cambio es la instalación de motores General Electric F138, con un 22% más de empuje. Esto permite reducir la distancia de despegue, aumentar en un 58% la trepada y cumplir los requerimientos de ruido Stage 4.

Con esta mejora también se quería aumentar la disponibilidad, uno de los puntos débiles del Galaxy. Lo cierto es que en su vida operacional ha sufrido diversos problemas, el más importante el de fatiga. En la versión A hubo que sustituir el ala y reducir la carga máxima para evitar un desgaste excesivo.

Fuentes y enlaces de interés:


- https://www.flightglobal.com
- http://www.amarcexperience.com/ui/

Recuperación de un Il-2 en Murmansk

Una expedición ha recuperado en Murmansk los restos de un Il-2 Sturmovik perdido el 22 de agosto de 1943. El avión estaba realizando una misión de ataque contra el aeródromo de Luostari cuando fue alcanzado por fuego enemigo. Su piloto, el capitán A.I. Kalichev, comandante de la 3° escuadrilla del 46 ShAP, realizó un aterrizaje forzoso sobre un lago y el Sturmovik se hundió a una profundidad de 10-11 metros.

Il-2 Sturmovik (Ria-Novosti).

El avión será restaurado en Novosibirsk, y es probable que vuelva a volar. El portal Novosti también ha ofrecido información sobre el piloto. Alexander Ivanovich Kalichev nació en 1909. Entre el 10 de mayo de 1942 y 29 de enero de 1943 sirvió en la Fuerza Aérea de la Flota del Mar Negro, y posteriormente en la del Norte. tras la guerra siguió en las FFAA y se retiró en 1955 siendo teniente-coronel.

Curiosamente, en 2012 se recuperó otro Sturmovik de la misma unidad, y que se había perdido en noviembre de 1943 en un ataque al mismo aeródromo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://ria.ru/society/20180809/1526225537.html
- Entrada blog: Recuperación de un Il-2 en Murmansk (7/2012)

Inagurada una línea de producción de munición de artillería en Ucrania

La empresa Artem ha inagurado una línea de producción de proyectiles de artillería de 152 mm. De momento la capacidad anual será de 18.000 proyectiles, pero en el futuro se espera alcanzar 360.000 y exportar a terceros países. El gobierno ha financiado la construcción con fondos que habían robado las anteriores autoridades, y la maquinaría se ha adquirido a Turquía y Corea del Sur entre otros. 



En los últimos años uno de los problemas más serios ha sido la falta de munición, sobre todo de artillería. Las reservas no cubren 6 meses de batallas intensas como en 2014-2015 por lo que su fabricación es importante.

Fuentes y enlaces de interés:

jueves, 9 de agosto de 2018

Tormenta en la India por la adquisición del Rafale

En la India sigue la polémica por la compra de 36 Rafale en 2015. La oposición acusa al gobierno de haber pagado demasiado y favorecer a ciertas empresas en las contraprestaciones industriales. Reliance Infrastructure, socio de Dassault en la India, es cercana al primer ministro.

El antiguo concurso MRCA ha vuelto a salir a la palestra, ya que una de las críticas es que se pagó casi lo mismo por 36 aviones que por los potenciales 126 del concurso. En este caso tampoco se hizo la elección adecuada, ya que incluyendo el coste de fabricación local el EF-2000 hubiese sido más barato. Además el consorcio ofreció un descuento del 20%.

Es muy posible que todo sea un tema de lobies. Al cancelarse el concurso MRCA la empresa estatal HAL perdió la posibilidad de fabricar el ganador bajo licencia. Además, Dassault no quería hacerse responsable de los aviones producidos bajo licencia.

Por otra parte, el jefe de estado mayor de la Fuerza Aérea India, Birender Singh Dhanoa, insistido en que la adquisición no fue hinchada ni controvertida. Otro funcionario ha añadido que fue Dassault quien escogio a Reliance Infrastructure.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://economictimes.indiatimes.com/news/defence/
- https://www.ainonline.com/aviation-news
- https://thewire.in/political-economy
- Entrada blog: Antigua oferta de Airbus a la India por aviones Eurofighter

Irán repara cazas F-5 y Mirage F-1

La Fuerza Aérea de la República Islámica de Irán (IRIAF por sus siglas en inglés) ha reparado 1 F-5 y 1 1 Mirage F1. Para el primero no debería de ser complicado, ya que se opera desde hace décadas y seguramente se contaba con la capacidad. El caso del F1 es muy diferente. Este avión llegó a Irán vía Irak en la Guerra del Golfo, por lo que no hay experiencia en el mantenimiento u operaciones. Tampoco se sabe de dónde han podido salir los repuestos. En las siguientes fotos se pueden ver los dos ejemplares, biplazas de entrenamiento.

Mirage F1

 F-5

Los trabajos para el primero han involucrado 25.000 horas de trabajo, mientras que para el segundo han sido 12.500. La prensa también ha ofrecido el dato para el F-14, 35.000 horas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.hispantv.com/noticias/
- https://en.mehrnews.com/

Taiwan podría aumentar el presupuesto de defensa en un 5,6%

El gobierno taiwanes podría aumentar el presupuesto de defensa en un 5% para hacer frente a la creciente presión china. Con esta decisión el presupuesto alcanzaría casi 10.000 millones de $, equivalentes al 2,16% del PIB. De momento no se ha informado de compras extra o ampliación de plantilla/entrenamiento que conllevaría.

Desde hace años el gobierno chino presiona a otros países para que no reconozcan a Taiwan como un estado independiente y únicamente como una provincia china. Gracias al poderio económico chino la medida está surgiendo efecto, y Taiwan apenas tiene reconocimiento internacional. Burkina Faso ha sido uno de los últimos en retirar este reconocimiento para no perder inversiones chinas. A finales de julio 44 aerolíneas dejaron de referirse a Taiwan como destino internacional para definirlo como una provincia china.

Militares de Taiwan (vía usni.org).

El poderio militar también es utilizado con este objetivo. El nuevo portaviones Liaoning ha estado realizando ejercicios cerca de la isla, y los bombarderos y cazas suelen estar presentes. Para Taiwan es complicado importar equipos militares porque China amenaza con cerrar el mercado a la empresa e incluso al país. Por ello se depende en gran medida de desarrollos locales.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.opex360.com/

miércoles, 8 de agosto de 2018

Un EF-2000 dispara un misil AIM-120 por accidente

Ayer se montó un pequeño revuelo porque un EF-2000 español disparó accidentalmente un misil cuando realizaba una misión sobre Estonia. Ahora se está buscando el misil, un AIM-120C-5. Lo más probable es que haya sido un error del piloto o algún fallo en el sistema de armas.

A muchos les ha sorprendido que pase tal cosa. Habrá que esperar a los resultados pero tampoco me sorprende que pasen cosas así. Cuando alguien trabaja con una máquina ocurren accidentes, y muchas veces es necesario que pasen para solucionarlos. 

EF-2000 del Ejército del Aire (EFE).

Como esta relacionado con el tema, compartiré una anecdota de un ingeniero de la Royal Air Force (RAF). Se trata de un accidente similar pero por suerte sin víctimas, a excepción de una vaca.

El accidente ocurrió en una base equipada con aviones BAC Lighting. Cuando estos cazas aterrizaban se suponía que la munición del cañón era retirada. Por ello los encargados del mantenimiento recibían por vía escrita el listado de aviones con las correspondientes matrículas.

El día del accidente había bastantes aviones en ejercicios, y la lista ocupaba dos folios. En el segundo había un solo avión. Como no había una grapadora los folios estaban sueltos, y el segundo se perdió. Al ser sólo un avión nadie se dio cuenta.

Ahora viene el accidente. Un técnico fue a hacer unas pruebas con el sistema eléctrico. El motivo por el que hay que quitar la munición es porque cuando se hacen estas pruebas se puede activar el cañón, pero como no tiene munición...

Al comenzar las pruebas el cañón de 30 mm se activó y realizó varios disparos. Los proyectiles atravesaron la base toda la base sin dar a nadie, pero al salir le pegaron a una pobre vaca.

Como se puede ver, una cadena de pequeños fallos pudo haber causado una tragedia. En esta ocasión todo quedó en una anécdota, pero un avión en el USS Forrestal sufrió un problema similar y el incendio le costó la vida a 134 personas.

Fuentes y enlaces de interés:

Adquisición de medallas por el Ministerio de Defensa ruso

El Ministerio de Defensa ruso ha realizado un encargo de 5.000 medallas, muchas de ellas son para personal que ha participado en combate por lo que las cifras son útiles para hacerse una idea de las tropas desplegadas en el exterior o en misiones donde puede haber enfrentamientos. Hasta ahora se han encargado:

- 2.500 medallas para participantes en operaciones militares
- 500 por operaciones en mantenimiento de paz
- 2.000 por méritos en combate

El coste será de 645.000 rublos (10.132 $).

Fuentes y enlaces de interés:


- http://militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=487118

Su-25 lanzando un misil J-25

Otra buena foto de russianplanes.net, esta vez de un Su-25 lanzando un misil aire-tierra J-25.


Fuentes y enlaces de interés:

Militares del Ejército Ucraniano se dan de baja debido a los bajos sueldos

El ministro de defensa ucraniano Stepan Poldorak, ha enviado una carta al primer ministro Vladimir Groisman informandole de que debido a los bajos salarios, miles de oficiales se han dado de baja:

"Un total de 11.000 oficiales y personal profesional con experiencia en combate dimitieron entre enero y junio, y se espera que otros 18.000 lo hagan antes de terminar el año".

Soldados ucranianos (Ministerio de Defensa de Ucrania).

 Por los datos parece que los salarios no se han ajustado lo suficiente para hacer frente a la inflación. A principios de 2017 un militar cobraba al menos 7.000 hryvnias, 5 veces más que el salario mínimo de un civil y 1,6 que el medio. Ahora las tornas se han invertido: un militar cobra 7.500 hryvnias en su primer año cuando el salario medio es de 8.700. 

Por ello, Poltorak pide que el sueldo mínimo de los soldados suba hasta 9.000 hryvnias. El gobierno ha aceptado la propuesta y se van a destinar 4.500 millones para financiarlo (168 millones de $). Para el 2019 el ministerio pide una paga mínima de 15.000 hryvnias.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.aif.ua/society
- https://lenta.ru/news/2018/07/30/army/

martes, 7 de agosto de 2018

Fotos del submarino de clase Typhoon Dmitriy Donskoy

Estas fotos del submarino nuclear de la clase Akula (código OTAN Typhoon) llevan todo el día circulando por twitter. A pesar de los años - entró en servicio en 1981- está como nuevo.




Fuentes y enlaces de interés:

HAL Tejas, siguen los retrasos y problemas de desarrollo

El HAL Tejas sigue sufriendo problemas de desarrollo y retrasos. El pasado 30 de junio el caza debería haber recibido el certificado operacional FOC (Final Operational Clearance), pero una serie de problemas lo han evitado. Según la información disponible existen dificultades con la sonda de repostaje, el re-encendido de motores, y el cañón Gryazev-Shipunov GSh-23. 

HAL Tejas (AFP 2018/STR).

Ahora se espera lograr el certicado en diciembre. El objetivo inicial era en... 2012. La versión de entrenamiento también sufre de problemas similares, y la Fuerza Aérea se niega a aceptar aviones con diferentes capacidades (IOC y FOC).

Fuentes y enlaces de interés:


- http://www.janes.com/
- https://english.manoramaonline.com/
- http://www.zeebiz.com/

Gazapo: Francia donará a la India aviones Tornado británicos

El autor de esta nota informativa se ha cubierto de gloria. Para explicar que Francia va a donar Mirage 2000 y Jaguar a la India utiliza la foto de un Panavia Tornado británico...




Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.indiatoday.in/

El Ejército Checo quiera expandir su plantilla hasta 30.000 hombres

El Estado Mayor del Ejército Checo ha informado de que quiere ampliar su plantilla actual de 21.000 hombres hasta 30.000  para el 2026. La cifra óptima es 25.000 pero se quiere destinar otros 5.000 a nuevas ramas como robótica o ciberguerra.

Soldados checos (Jolana Fedorková).

Habrá que ver si se cumple el objetivo, porque hoy en día casi todas las FFAA tienen dificultades para completar la plantilla. En 2015 el Ejército Checo contaba con 19.000 hombres. Curiosamente, en 2009 hubo una reducción de casi 3.000 militares y civiles, y en 2012 de otros 1.500.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/article/