domingo, 14 de julio de 2013

Primer vuelo del An-100-2

El pasado 10 de julio voló por primera vez el An-2-100, una versión modernizada de este mítico biplano. A pesar de entrar en servicio en 1947, todavía quedan muchos An-2, por lo que hay mucho interés en modernizarlos. Antonov ha creado esta versión de relativo bajo coste. La principal diferencia es el motor MS-14, derivado de los utilizados por el Mi-8. Con este cambio la potencia disponible hasta 1.500HP y el peso se reduce en 200kg. Además funciona con queroseno en vez de gasolina.

                                Primer vuelo del An-2-100 (spotters.net.ua-Dmitry Kornilov)

Sin duda alguna existe mercado para esta modernización. En la CEI aún quedan muchos ejemplares en vuelo:

- Rusia: 1.580 (322 en servicio).
- Ucrania: 135 (54 en servicio).
- Kazajstán: 290.
- Uzbekistán: 143.
- Turkemenistán: 89.
- Bielorrusia: 82.
- Azerbayán: 30.
- Kirguizia: 30.
- Moldavia: 13.
- Armenia: 4.

Este prototipo ha sido bautizado "Henri Ongirskii" en honor a uno de los diseñadores del An-2/3.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.antonov.com/news/265

5 comentarios:

  1. Imagino que este proyecto caducó con el Maidan.
    :-/

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    1. No necesariamente porque es un proyecto civil, pero tiene un competidor en Rusia, modernizado por una empresa en Siberia. Parece que Vietnam lo ha adquirido.

      http://alejandro-8.blogspot.co.uk/2015/09/fotos-de-la-fabrica-de-aviones-napo.html

      Saludos.

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    2. Había visto tu artículo, pero no me queda claro si se producen en este momento. Según Wiki la producción cesó en 2011.

      https://en.wikipedia.org/wiki/Antonov_An-2

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    3. Querrás decir en 2001. Una cosa es la producción en serie y otra las modernizaciones. No he leido que haya sido cancelada. Saludos.

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  2. Es una modernización interesante.

    Esta claro que la sencillez y robustez del An-2 lo hace candidato ideal para ser modernizado. Habrá dura competencia. Seguramente vayan saliendo alguna modernización mas.

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