Hace unas semanas apareció un interesante sumario de las exportaciones
ucranianas de material blindado entre 2005 y 2011. La fuente se puede
ver al final del artículo (primer enlace). Los datos son muy
interesantes, asi que he hecho un resumen y varias gráficas.
- Ucrania exportó 618 tanques entre 2005 y 2011. La gra mayoría (487 - 78.8%) eran T-72, seguidos por T-55 (130 - 21%).
- Casi todos los clientes eran paises africanos o de la CEI. EEUU también adquirió un par de tanques, 1 T-80BV y 1 T-55. Lo más probable es que el segundo estuviese equipado con algún dispositivo especial, como protección activa. El T-55 es un carro de sobra conocido.
- Todos los tanques eran de segunda mano y/o refaccionados. El único país que ha adquirido material nuevo es Tailandia, que firmó por 48 T-84M. El coste es de 240 millones de $. El último contrato de este tipo se firmó en los años 90 con Pakistán, aunque parte de los 320 T-80UD se construyeron con piezas producidas en la era soviética.
- No se lograron ventas de T-64, y la de T-80 es testimonial. Hasta cierto punto es normal porque ninguno de los dos es conocido fuera de la CEI, y el segundo es más costoso debido a su turbina.
- Esta tendencia no va a cambiar porque el último contrato significativo ha sido por 200 ejemplares. El cliente es Etiopia y los T-72 se enviarán en dos versiones. Una modernizada con el motor 5TDFM-A y otro con el clásico V-84.
- Las ventas de APC e IFV alcanzaron 776 vehículos. En este caso hay más variedad en los clientes porque se lograron importantes contratos con Irak, Myanmar y Tailandia.
- El vehículo más vendido fue el BMP-1 (285). Esto sorprende un poco porque se considera que a día de hoy está completamente anticuado. Probablemente se deba a que está disponible a precios muy bajos. La segunda posición la ocupa otro clásico soviético, el BTR-70, con 180 ejemplares. Otros vehículos están muy lejos: se vendieron 26 BMP-2, 62 BTR-3E, 24 BTR-4 y 18 BTR-80.
- Esta tendencia va a cambiar en los siguientes años porque Ucrania ha logrado importantes contratos con Irak (420 BTR-4), Kazajstan (100 BTR-4) y Tailandia (200 BTR-3E1).Egiptó firmó un contrato para modernizar un gran número de OT-62, pero no es seguro que se vaya a cumplir por la inseguridad en el país.
He creado unas gráficas similares a las del artículo para visualizar estas ventas. Se pueden agrandar haciendo click.
- Ucrania exportó 618 tanques entre 2005 y 2011. La gra mayoría (487 - 78.8%) eran T-72, seguidos por T-55 (130 - 21%).
- Casi todos los clientes eran paises africanos o de la CEI. EEUU también adquirió un par de tanques, 1 T-80BV y 1 T-55. Lo más probable es que el segundo estuviese equipado con algún dispositivo especial, como protección activa. El T-55 es un carro de sobra conocido.
- Todos los tanques eran de segunda mano y/o refaccionados. El único país que ha adquirido material nuevo es Tailandia, que firmó por 48 T-84M. El coste es de 240 millones de $. El último contrato de este tipo se firmó en los años 90 con Pakistán, aunque parte de los 320 T-80UD se construyeron con piezas producidas en la era soviética.
- No se lograron ventas de T-64, y la de T-80 es testimonial. Hasta cierto punto es normal porque ninguno de los dos es conocido fuera de la CEI, y el segundo es más costoso debido a su turbina.
- Esta tendencia no va a cambiar porque el último contrato significativo ha sido por 200 ejemplares. El cliente es Etiopia y los T-72 se enviarán en dos versiones. Una modernizada con el motor 5TDFM-A y otro con el clásico V-84.
- Las ventas de APC e IFV alcanzaron 776 vehículos. En este caso hay más variedad en los clientes porque se lograron importantes contratos con Irak, Myanmar y Tailandia.
- El vehículo más vendido fue el BMP-1 (285). Esto sorprende un poco porque se considera que a día de hoy está completamente anticuado. Probablemente se deba a que está disponible a precios muy bajos. La segunda posición la ocupa otro clásico soviético, el BTR-70, con 180 ejemplares. Otros vehículos están muy lejos: se vendieron 26 BMP-2, 62 BTR-3E, 24 BTR-4 y 18 BTR-80.
- Esta tendencia va a cambiar en los siguientes años porque Ucrania ha logrado importantes contratos con Irak (420 BTR-4), Kazajstan (100 BTR-4) y Tailandia (200 BTR-3E1).Egiptó firmó un contrato para modernizar un gran número de OT-62, pero no es seguro que se vaya a cumplir por la inseguridad en el país.
He creado unas gráficas similares a las del artículo para visualizar estas ventas. Se pueden agrandar haciendo click.
Hola,
ResponderEliminarQuizás las ventas de BMP-1 sean las de la versión modernizada BMP-1M Shkval: http://www.militaryphotos.net/forums/attachment.php?attachmentid=150366&d=1298241917
Este año se les ha visto en uso por la fuerzas de Chad en Mali, por ejemplo:
http://circulotrubia.blogspot.com.es/2013/02/mas-curiosidades-desde-malo.html
Saludos
Sí, se ha visto alguno. En Georgia los rusos capturaron una docena de un modelo similar, aunque me cuesta creer que todos fuesen modernizados.
ResponderEliminarSaludos.