En Moscú se está celebrando el tradicional salón aéreo MAKS, principal evento de este tipo en Rusia. Gracias a internet habrá miles de fotos disponibles, por lo que sólo pongo algunas que me han llamado la atención. Es la primera vez que se han visto 3 PAK-FA juntos, y uno de ellos ha realizado una maniobra "Cobra". Se puede ver en el minuto 2:16 del vídeo.
PAK-FA en formación (copyright en la foto)
An-70 en el despegue (copyright en la foto)
Il-76MD-90A junto a un An-70 (Vladimir Vorobyov)
Caza chino J-10 (Kulverstukas)
Entre lo más interesante está la presentación de radares AESA con módulos GaN. Según lo comentado el futuro radar del MiG-35 podría tener el doble de resolución que el radar del Rafale. Habrá que esperar a ver cómo se desarrollan estos proyectos, pero la situación es bien distinta a hace una década.
Un sector al que le está costando despegar es el de la industria civil. El Sujoi SSJ se ha vendido, pero no en las cantidades que algunos habían augurado. Tampoco lo llamaría fracaso porque se está produciendo a más ritmo que el resto de aviones de esa clase juntos. También se han firmado contratos por MS-21 y para un pequeño lote de Tu-204SM, cuya producción parece despegar, aunque en un número paupérrimo si se compara a Airbus/Boeing.
Quien quiera ver fotos, recomiendo estos dos blogs:
- http://vitalykuzmin.net/
- http://saidpvo.livejournal.com/
En español sin duda recomiendo los análisis del sobresaliente blog de Charly015, gran experto en temas de defensa ruso.
- http://charly015.blogspot.co.uk/
3-9-2013: Mijail Pogosyan, presidente de UAC, ha ofrecido una rueda de prensa para explicar el resultado del salón. Sin duda alguna ha sido un éxito. Se han firmado contratos por un valor de 12.000 milliones de $, más del doble que en el 2011 (5700 millones) y superando los del 2009 (7.600 millones), que hasta ahora era el record. Se han encargado 173 aviones*, incluyendo 96 SSJ y 82 MS-21, lo cual es un empuje muy importante para la aviación civil, que llevaba años produciendo un número paupérrimo de aviones.
Es también interesante el interés de Bombardier (empresa canadiense) por establecerse en Rusia. Ha ofrecido construir una planta de ensamblaje si se adquieren en torno a 100 ejemplares del Q400 en la CEI.
* otras páginas web dan 178.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.uacrussia.ru/en/press/news/index.php?id4=1184
- http://www.aviaport.ru/news/2013/09/02/263073.html
Un sector al que le está costando despegar es el de la industria civil. El Sujoi SSJ se ha vendido, pero no en las cantidades que algunos habían augurado. Tampoco lo llamaría fracaso porque se está produciendo a más ritmo que el resto de aviones de esa clase juntos. También se han firmado contratos por MS-21 y para un pequeño lote de Tu-204SM, cuya producción parece despegar, aunque en un número paupérrimo si se compara a Airbus/Boeing.
Quien quiera ver fotos, recomiendo estos dos blogs:
- http://vitalykuzmin.net/
- http://saidpvo.livejournal.com/
En español sin duda recomiendo los análisis del sobresaliente blog de Charly015, gran experto en temas de defensa ruso.
- http://charly015.blogspot.co.uk/
3-9-2013: Mijail Pogosyan, presidente de UAC, ha ofrecido una rueda de prensa para explicar el resultado del salón. Sin duda alguna ha sido un éxito. Se han firmado contratos por un valor de 12.000 milliones de $, más del doble que en el 2011 (5700 millones) y superando los del 2009 (7.600 millones), que hasta ahora era el record. Se han encargado 173 aviones*, incluyendo 96 SSJ y 82 MS-21, lo cual es un empuje muy importante para la aviación civil, que llevaba años produciendo un número paupérrimo de aviones.
Es también interesante el interés de Bombardier (empresa canadiense) por establecerse en Rusia. Ha ofrecido construir una planta de ensamblaje si se adquieren en torno a 100 ejemplares del Q400 en la CEI.
* otras páginas web dan 178.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.uacrussia.ru/en/press/news/index.php?id4=1184
- http://www.aviaport.ru/news/2013/09/02/263073.html
No hay comentarios:
Publicar un comentario