Egipto adquiere dos fragatas italianas FREMM

El diario italiano "L'Espresso" ha informado que Egipto e Italia han firmado un acuerdo por dos fragatas FREMM por 1.200 millones de €. Para financiar la compra Italia proporciona un préstamo de 500 millones de € con su garantía.

Los buques estaban originalmente destinados a la Marina Italiana, y ya tenían nombres asignados) F 598 Spartaco Schergat y F 599 Emilio Bianchi), siendo el 9° y 10°. Como es de esperar, los mandos estaban opuestos a la venta, pero el gobierno ha dado luz verde.

Fragata FREMM F 599 Emilio Bianchi (naviearmatori.net).

Las entregas serán muy rápido porque la F 598 ya casi está en servicio. El plan original era que lo hiciese en julio, pero el coronavirus retrasó las pruebas. La F 589 las empezarón el mes pasado, y se iba entregar en abril del año pasado.

La adquisición forma parte de un paquete que supera 9.000 millones de $ (Apéndice 1). Curiosamente, Egipto ya dispone de dos fragatas FREMM de origen francés, por lo que algunos equipos son diferentes. Las relaciones entre ambos países se enfriaron tras las críticas del presidente francés Macron sobre los derechos humanos. Una consecuencia es que Egipto se acercó a otros países para adquirir material militar.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com
- Entrada blog: Posible megacontrato entre Italia y Egipto por material de defensa (6/2020)

Apéndice 1: Posibles contratos entre Italia y Egipto por material de defensa

- 24 EF-2000 para dos escuadrones
- 4 fragatas FREMM
- 20 patrulleros de la clase Falaj-II
- 24 aviones de entrenamiento M-346
- 20 helicópteros AugustaWestland AW149
- 1 satélite de observación y vigilancia Telespazio

Canadá investigará el posible uso de sus sistemas por Azerbaiyán

El gobierno de Canadá a a investigar el uso de sus sistemas en el conflicto de Nagorno-Karabaj. El motivo es que la empresa L3Harris Wescam suministra sensores optrónicos MX-15, utilizados en el dron de ataque Bayraktar TB2, ampliamente utilizado en este conflicto (además de Siria y Libia). Este año el gobierno canadiense había autorizado la exportación de 7 de estas cámaras a Baykar, fabricante del dron.

Desde el comienzo de las hostilidades en Nagorno-Karabaj se han apreciado evidencias de estos drones, y las fuerzas turcas han sido acusadas de realizar ataques indiscriminados contra civiles e infraestructura civil como hospitales, escuelas y centros culturales.

Dron Bayraktar TB2 (Birol Bebek AFP/Getty Images).

Otro aspecto que habrá que investigar es si Turquía ha exportado los drones a Azerbaiyán legalmente; normalmente los equipos militares suministrados a un cliente no se pueden vender a terceros sin una licencia o aprobación.

Merece la pena recordar que Azerbaiyán ya está sujeta a sanciones internacionales. Por este motivo las cámaras térmicas de los tanques T-90 tienen equipos israelíes, y los motores de los autopropulsados T-155 Fitina de origen turco son ucranianos en vez de alemanes.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.opex360.com
- https://uk.reuters.com
- https://www.wescam.com/
- Entrada blog: Motores 6TD-2 en autopropulsados T-155 Firtina de Azerbaiyán (1/2019)

La Fuerza Aérea de Francia recibe los primeros pods de designación Talios

La Fuerza Aérea de Francia ha recibido los primeros pods de designación Talios (TArgeting Long-range Identification Optronic System), que sustituirán a los Damocles en la flota de aviones de combate. Este mes se espera alcanzar una capacidad de operaciones inicial.

Pod Talios (Fuerza Aérea de Francia).

Pod Talios en un Rafale (Fuerza Aérea de Francia).Add caption

En comparación al Damocles el Talios dispone de mejoras en la óptica, capacidad de seguir objetivos, realidad virtual y canal infrarrojo. En 2014 se espera recibir 14 pods de este tipo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/Armee_de_lair
- Entrada blog: Empiezan las pruebas del pod Talios en el Dassault Rafale (10/2016)

Noticia vintage: Checoslovaquia abandona la compra de MiG-29

En 1990 el ministro de defensa checoslovaco anunció que este país abandonaba la adquisición de cazas MiG-29 y reducía el presupuesto de defensa en un 10%. El año anterior la Fuerza Aérea había recibido 20 ejemplares (2 de ellos biplazas), que serían repartidos al 50% cuando el país fue disuelto.

MiG-29 checoslovaco. Este ejemplar pasaría a Eslovaquia (Copyrigth en la foto).

Las declaraciones se produjeron durante las negociaciones con la URSS para la retirada de las tropas soviéticas allí basadas. Uno de los problemas era que en la URSS no había vivienda ni instalaciones para las tropas allí basadas, por lo que no se podía cumplir en 1990.

Irónicamente, uno de los ganadores fue Polonia; en 1995 adquirió los 10 ejemplares checos a cambio de 11 helicópteros 11 W-3A Sokol. 

Fuentes y enlaces de interés:

- JDW Volumen 13 Número 7, febrero de 1990
- Famous Russian Aircraft Mikoyan MiG-29, de Y. Gordon, Midland Publishing (2006).

Ejercicios del 1° Batallón de Infantería del Ejército de Hungría

Una buena serie de fotos del BTR-80A operando en el Ejército de Hungría. Pertecen al 1° Batallón de Infantería, que forma parte de la 25° Brigada de Infantería "György Klapka". En los años 90 Hungría adquirió casi 600 BTR-80 y BTR-80A a cambio de deuda rusa.

 
Fuentes y enlaces de interés:

- https://vk.com/wall-65543347_659014

Configuración de armamento del Sujoi Su-57

En Rusia se ha celebrado en 100° aniversario del Centro Estatal de Pruebas de Vuelo 929°, situado en Ajtubinsk (región de Astraján). Por este motivo han aparecido fotos y vídeos de las instalaciones. En ellas se realizan pruebas con nuevos aviones y se desarrollan tácticas. La gran ventaja que ofrece es que está alejado de grandes centros urbanos, por lo que aparece poca información al respecto.

Una de las imágenes más interesantes ha sido ésta con la configuración de misiles en el Su-57. Abajo a la derecha se aprecian los códigos de los misiles. El Izdeliye 750 sería una variante modernizada del R-73, y el 170-1 el R-77. El Izdeliye 180 es una modernización del R-77. Finalmente, el Izdeliye 750 sería un modelo de corto alcance también denominado K-74M2.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://vk.com/pakfa
- https://www.mos.ru

Apéndice 1: Armamento para el Su-57 

mos.ru

Rusia redujo las entregas de aviones en 2019 en un 40%

La Cámara de Cuentas del gobierno ruso ha publicado un informe que indica que el volumen de entregas de aviones en casi un 40%, de 121 aviones a 73. Las de helicópteros también cayeron, de 169 a 153 (Nota 1). En motores el descenso no fue tan acusado, de 846 a 841.

Producción de SSJ en la fábrica KnAAPO (englishrussia).

El porcentaje de aviones de fabricación rusa en la flota de las mayores aerolíneas rusas pasó del 13% en 2018 al 9% en 2019. En el mercado de aviones civiles este porcentaje es del 1%, y 19% en la producción de helicópteros 19%.

La presencia en el mercado mundial de motores para aviones civiles es del 0,4% (el plan para 2020-2025 es 1,6-4,5%), y 8% para helicópteros.

Los datos no sorprenden porque el 2019 fue un año complicado para las aerolíneas. Además ha habido diversos problemas con el SSJ, cuya producción se ha reducido. La venta de helicópteros también se ha reducido porque grandes mercados como China y la India se han reducido, y el riesgo de sanciones CAATSA (Nota 2).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news

Nota 1: Otros datos indican que pasó de 220 a 159.
Nota 2: Countering America's Adversaries Through Sanctions Act