La India adquiere fusiles de asalto SIG SAUER SIG716

18-11-2024

SIG SAUER ha firmado una "joint venture" con Nibe Defence and Aerospace Limited para impulsar la fabricación de armas ligeras y municiones en la India. La iniciativa forma parte de la política nacional "Make in India" para impulsar la industria (3 y 4).

La nota de prensa no ofrece más detalles, pero según la prensa india una parte de los fusiles de asalto adquiridos en el segundo lote se fabricarán en la India. Las entregas empezarán el año que viene.

29-8-2024

SIG SAUER ha anunciado la firma del segundo contrato, por 73.000 SIG716. De esta manera la cifra total alcanza 145.400. Debajo se puede ver el anuncio de la empresa (2).

4-1-2024

El Consejo de Defensa para Adquisiciones de la India (DAC) ha aprobado la compra de otro paquete de 70.000 fusiles de asalto SIG SAUER SIG716 por ~100 millones de $, 1.428 $/unidad (1).

Al revisar la entrada he visto que el valor del contrato actual era de 90 millones de $ y no 73. El problema es que con ese precio no hubiese sido más barato que los competidores. Una posibilidad es que esos precios fuesen sin IVA.

14-3-2019

El mes pasado SIG SAUER anunció la firma de un contrato con el Ministerio de Defensa indio por 72.400 fusiles de asalto SIG716. El coste es de ~72 millones de $, lo que equivale a 990$ la unidad. Este modelo se impuso a dos competidores porque cumplía los requerimientos y tenía un menor precio:

- CAR817, de Caracal International (EAU), por 1.200$ la unidad.
- ACE1, de Israel Weapon Industries, por 1.600$ la unidad

Esta compra se realizó al mismo tiempo que la de AK-203. Ambos sustituirán al INSAS, de diseño local y que no ha tenido éxito. Los SIG irán a unidades más especializadas, mientras que el AK será el modelo general. 

SIG716 (copyrigth desconocido).

Es curioso que se haya apostado por el calibre OTAN 7,62×51 mm porque hay una versión disponible en el 7,62×39 mm del AK. Seguramente se deba que los soldados equipados con el SIG están mejor entrenados y se espera que saquen partido de la munición, más potente.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/article
- https://www.overtdefense.com/
- https://www.sigsauer.com/
- https://www.janes.com/additional (1)
-  https://www.sigsauer.com (2)
- https://www.sigsauer.com (3)
- https://economictimes.indiatimes.com (4)

Kongsberg Defence & Aerospace suministrará misiles NSM a Estados Unidos por valor de 900 millones de $

Kongsberg Defence & Aerospace ha anunciado la firma de un contrato con la Armada y Cuerpo de Marines de EE. UU. para suministrar misiles NSM. No se ha informado de la cifra, pero tiene un valor de 10.000 millones de coronas (900 millones de $) y es el contrato más importante en la historia de la empresa. Además, exise una opción para adquirir más ejemplares hasta alcanzar un valor de 12.000 millones de coronas.

NMESI (Luke Cohen).

El misil será integrado en varias plataformas: buque de combate litoral de la clase Independence y fragatas Constellation de la US Navy, y el sistema NMESIS del Cuerpo de Marines. Este último es un vehículo autónomo basado en el JLTV.

Hace unos meses Kongsberg anunció la construcción de una planta en Virginia para hacer frente a la mayor demanda de misiles JSM y NSM. La primera es una variante aerotransportada y la segunda una naval/terrestre. Este última es utilizada por buques de la Armada de Noruega, EE. UU., Polonia, Rumania, Canadá, Alemania, Australia, Malasia, España, Reino Unido, Países Bajos, Bélgica y Letonia.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.kongsberg.com
- https://www.defensenews.com/
- https://breakingdefense.com
- Entrada blog: Japón adquiere misiles Kongsberg JSM para sus F-35 (2019-2024)  

La empresa holandesa AEC Skyline adquiere 3 antiguos L-39ZA/ART de la Real Fuerza Aérea de Tailandia

La empresa holandesa AEC Skyline ha informado de la adquisición 3 antiguos L-39ZA/ART de la Real Fuerza Aérea de Tailandia (RTAF) junto a un lote de repuestos que incluye motores. La RTAF adquirió un total de 37 L-39, con entregas completadas en 1994. Los últimos fueron retirados en 2021.

L-39 (RTAF).

AEC Skyline opera desde los aeropuertos de Breda y Groningen, y ofrece servicios como apoyo terrestre, arrastre de blancos, calibración de sensores, o guerra electrónica. Los L-39 servirán para reforzar el entrenamiento de los designadores JTAC.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.scramble.nl
- Entrada blog: La Fuerza Aérea Tailandesa retira dos cazas F-16 y cinco entrenadores L-39 (4/2021)

Posible identificación del crucero protegido HMS Hawke

16-11-2024

La identidad del pecio ha sido confirmada por los expertos en historia de la Royal Navy, el Museo Nacional de La Royal Navy, Operaciones Marítimas y Salvamento (SALMO), y la Oficina Hidrográfica (UKHO) [1].

7-9-2024

El pasado mes una expedición del grupo Lost in Waters Deep encontró un pecio que podría ser el del crucero protegido HMS Hawke, hundido junto a las costes de Escocia por un un torpedo en la Primera Guerra Mundial. El HMS Hawke fue descubierto a unas 70 millas al este de Fraserburgh en unas condiciones de conservación "extraordinarias". Ahora se espera que la Royal Navy identifique oficialmente los restos en las próximas semanas.

El HMS Hawke, un crucero protegido de la clase Edgar, fue botado en 1891. En 1911, sufrió graves daños en una colisión en Solent con el  gemelo del Titanic, el Olympic. Cuando estalló la PGM, el Hawke fue asignado al 10° Escuadrón de Cruceros y participó en el bloquedo del comercio alemán realizando patrullas entre Shetland y Noruega.

En octubre de 1914, el escuadrón se desplegó más al sur, en el Mar del Norte como parte de los esfuerzos para evitar que los buques de guerra alemanes atacaran los convoyes de tropas procedentes de Canadá. El 15 de octubre de 1914, el escuadrón estaba de patrulla frente a la costa de Aberdeen cuando el HMS Hawke fue alcanzado por un torpedo del submarino U-9.

El Hawke apenas tardó unos minutos en hundirse tras darse la vuelta, y se llevó a 524 tripulantes. Apenas hubo 70 sobrevivientes.

Los buzos destacan que el pecio está en un excelente estado de conservación, ya que en la zona hay pocos nutrientes. Tambiémn se puede ver el armamento y la vajilla. Los tripulantes no esperaban un ataque porque los portillos estaban abiertos, y en los compartimentos se aprecian tazas de té, cuencos y platos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.bbc.co.uk/news/articles/c9qg4z1149eo
- https://es.wikipedia.org/wiki/HMS_Hawke_(1891)
- https://www.royalnavy.mod.uk (1) 

Holanda selecciona el H225M Caracal como sustituto del AS532 Cougar (6/2023)

11-12-2024

Elbit Systems ha anunciado contratos por un valor total de 175 millones de $ para integrar equipos de guerra electrónica (EW) y de autoprotección en las aeronaves de dos operadores europeos. Uno de ellos es un “país europeo de la OTAN” y cliente tanto del Embraer C-390 como del Airbus Helicopters H225M, por lo que se trata de los Países Bajos. Este país ha adquirido 5 y 12 ejemplares respectivamente (3).

El otro es un país europeo operador del C-390, por lo que es Austria. Como se informó en el blog, este país adquirió 4 ejemplares de manera conjunta con los Países Bajos.

Elbit Systems instalará el sistema de contramedidas DIRCM Music y el de interferencia (ECM, por sus siglas en inglés) Spear Advanced. Los contratos se ejecutarán durante un período de cinco años.

16-11-2024

Airbus Helicopters ha anunciado la firma de un contrato con el Ministerio de Defensa de los Países Bajos por 12 H225M (1 y 2). Esta variante ha recibido mejoras en la reductora, comunicaciones y puede utilizar un sistema de armas HForce. El pexo máximo al despegue ha aumentado en 160 kg hasta 11.160.

Los helicópteros serán utilizados por el 300 Special Operations Squadron, que actualmente utiliza H125M y tiene su base en Gilze-Rijen. El plan inicial era adquirir 14 pero el presupuesto no lo ha permitido porque el equipo necesario para las misiones fue más caro de lo esperado.

El anuncio destaca que hay más de 350 H225 y H225M en servicio en todo el mundo, con más de 880.000 horas de vuelo. Los operadores militares incluyen Francia, Malasia, Indonesia, Irak, Tailandia, Singapur, México, Kuwait, Brasil y Hungría.

Las entregas serán entre 2030 y 2032, por lo que el periodo de espera es bastante largo para lo que suele darse en estos contratos.

14-6-2023

El secretario de defensa de Holanda, Christophe van der Maat, ha anunciado que el helicóptero H225M Caracal ha sido seleccionado como sustituto del AS532 Cougar. El modelo de Airbus se ha impuesto al UH-60M, que no cumplía con algunos requerimientos:

"La fase de investigación inicial mostró que tanto el Sikorsky UH-60M Black Hawk como el H225M Caracal cumplían con la mayoría de los requisitos. Sin embargo, según la información adicional [de la solicitud de información], conversaciones con expertos en la materia y vuelos de prueba, resultó que el UH-60M no cumplía con varios requisitos."

El presupuesto asignado es de 1.000-2.500 millones de €, e incluye soporte y entrenamiento; estarán basados en Gilze-Rijen. Van der Maat espera firmar el contrato con Airbus Helicopters en 2024 y recibir los primeros ejemplares en 2028. Las entregas se completarían en 2030, cuando se declare la capacidad de combate inicial. La completa sería al año siguiente.

H225M Caracal.

Con esta decisión Holanda se une al grupo de operadores del H225M, que incluye a Francia, Brasil, México, Malasia, Indonesia, Kuwait, Singapur, Hungría y Tailandia. El modelo ha sido utilizado en el Líbano, Afganistán, Chad, Costa de Marfil, República Centroafricana, Somalia y Malí, además de apoyar las operaciones dirigidas por la OTAN en Libia.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/
- https://www.thedefensepost.com/2023/
- https://www.airbus.com/
- https://www.airbus.com (1)
- https://www.flightglobal.com (2)
- https://www.flightglobal.com (3)
- Entrada blog: Emiratos Árabes Unidos cancela un contrato por 12 helicópteros Airbus H225 (5/2023)

Vuela el segundo prototipo del avión de entrenamiento avanzado turco TAI Hürjet

El pasado 12 de noviembre el segundo prototipo del entrenador turco avanzado Hürjet realizó su primer vuelo, de 26 minutos de duración y alcanzando 1.000 pies de altura y 260 nudos, 304,8 metros y 482 km/h respectivamente. Como se puede ver en el gráfico, se han hecho modificaciones en el diseño, especialmente en el morro. Es probable que este ejemplar realice pruebas con el radar y otros equipos electrónicos.

Turkish Aerospace Industries (TAI) comenzó el desarrollo de este modelo en 2017, con el objetivo es disponer de un entrenador avanzado que sustituya a los T-38M Ari y NF-5A-2000, que acumulan décadas de servicio. En el apéndice se puede una comparativa aproximada con otros modelos del mercado. Ya se ha ofrecido a varios países, incluyendo a España, que también necesita sustituir su flota de F-5BM.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://turdef.com 
- Entrada blog: España y Turquía podrían intercambiar aviones de transporte por entrenadores (8/2024)
- Entrada blog: El entrenador avanzado turco Hürjet realiza su primer vuelo (4/2023)

Apéndice 1: Comparativa de diferentes entrenadores avanzados del mercado

La Fuerza Aérea India inaugura el simulador del avión de transporte C295

La Fuerza Aérea India (IAF) ha inaugurado de manera oficial las instalaciones del simulador del avión de transporte C295. Se trata de un modelo FMS (Full Motion Simultor en inglés) que permite simular amenazas y diferentes misiones. La nota de prensa destaca que

"El simulador permite a los pilotos entrenar en un entorno casi real mediante la simulación de varias misiones como vuelo táctico, lanzamiento de carga/paracaídas, evacuación médica y socorro en caso de desastre. Esta instalación mejorará significativamente la capacidad operativa de la flota C-295"

Simulador (IAF).

"El avión C-295 marca un hito en Aatmanirbhar Bharat ('Autosuficiente India') con la producción de aviones de transporte en la India bajo el sector privado. La incorporación de este avión a la IAF y su posterior producción será un estímulo para el sistema aeroespacial del país”.

Merece la pena destacar que la India va a ser el principal operador del C295, y podría adquirir más ejemplares para otras misiones (patrulla antisubmarina por ejemplo).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.hindustantimes.com/cities/