27-6-2025
La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) ha recibido el décimo Gripen. Este ejemplar presenta algunas novedades, y es que dispone de un ala mejorada, con elevons y canards rediseñados. Los primeros tienen mayor superficie y mejoran el control a bajas velocidades, especialmente cuando el caza vuela con cargas pesadas (1).
La página aviacaoemfloripa.com.br ha cubierto la entrega del caza con todo lujo de detalles, por lo que merece la pena echar un vistazo.
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| Infográfico (Copyright en la foto). |
A finales de este año se entregará el primer Gripen ensamblado en Brasil, que tendrá el código FAB 41109 (que no aparece en la tabla).
16-9-2024
El blog aviacaoemfloripa.com.br ha informado que otro Gripen será entregado en breve, que sería el 4108. La información anterior no se confirmó del todo ya que sólo se entregó el 4107. En la tabla se puede ver un sumario de las entregas.
Recomiendo echar un vistazo al blog, ya que tiene entradas muy interesantes. En el apéndice se puede ver uno de los infográficos sobre el Gripen, que incluye los barcos utilizados para el transporte.
28-11-2023
Varios medios especializados han informado que en las próximas semanas la Fuerza Aérea de Brasil podría recibir otros 2 cazas Saab Gripen (matrículas 4107 y 4108), ya que se ha visto el proceso de carga en Suecia. El proceso es similar al de anteriores entregas, los Gripen se completan en la fábrica de Saab en Linköping, y de ahí vuelan a Norrköping, donde son embarcados. Cuando llegan al puerto de Navegantes se descargan y son remolcados por la noche al aeropuerto Vitor Konder, donde se instalan los asientos eyectores y se prueban antes de volar a la base de Anápolis Con esto ya serían 8 los ejemplares adquiridos:
- 5 de mayo de 2023: 4105 y 4106
- 25 de septiembre de 2022: 4103 y 4104
- 1 de abril del 2022: 4101 y 4102
Otro ejemplar, el 4100, opera en el Centro de Pruebas de Vuelo del Gripen en Gavião Peixoto. Los ejemplares entregados operan en el 1° Grupo de Defensa Aérea, Escuadrón Jaguar, en la base Anápolis.
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| Transporte de los cazas Gripen. |
En el gráfico se puede ver un mapa del transporte de los cazas. Brasil ha comprado un total de 40 unidades, aunque el número podría seguir creciendo.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.aereo.jor.br/
- https://www.defense-aerospace.com
- https://www.key.aero
- https://www.aviacaoemfloripa.com.br/ (1)
Apéndice: Infográfico sobre las entregas del Gripen a Brasil
Nunca hubo independencia de la URSS. Simplemente la Union Sovietica desaparecio.
ResponderEliminarUn bonito paseo en barco
ResponderEliminarGripen brasileño con dos kill marks:
ResponderEliminarhttps://scontent.faep8-1.fna.fbcdn.net/v/t51.75761-15/466028247_18467550001028721_823529119079655505_n.jpg?_nc_cat=106&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=ERkt976AVPYQ7kNvgHG8B46&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent.faep8-1.fna&_nc_gid=AYgqChSBPLkpS7RXnuNRVjX&oh=00_AYB3h05dq65K5ldPX8ub4zE24tHmve1qvb_WLJhcZrBHZg&oe=6733D7CA
Obviamente, no son derribos reales. Varios países están participando de los ejercicios Cruzex en Natal, noreste de Brasil, entre ellos EEUU que envió F-16 y F-15C.
El Gripen es un buen y moderno avión, pero tiene una capacidad de carga y de generación eléctrica limitada. Por eso que no supera al F-16, el cual sigue actualizándose justamente por esos motivos.
ResponderEliminarAl Gripen-E le aumentaron bastante la capacidad de carga, le agregaron más pilones. Pero sí, es lo de siempre, si uno quiere mantener un diseño pequeño y barato de operar, habrá que resignar algunas cosas. Un caza pesado siempre va a tener más capacidades.
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