Varios medios rusos han informado que la mitad de los Airbus A320/A321neo utilizados por aerolíneas rusas están en tierra por falta de mantenimiento. Algunos han sido puestos en reserva para ahorrar vida, pero 15-20 podrían dejar de volar.
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| A320neo de Aeroflot (Apatinaiti). |
Esta variante está equipada con unos motores que no pueden ser reparados en Rusia (*), y sus componentes tampoco pueden ser importados porque hay escasez y sanciones. Según fuentes de Kommersant, es posible que en 2026 se retire una gran parte de la flota (10% de todos los aviones de pasajeros extranjeros).
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.kommersant.ru
(*) Sólo hay 5 empresas que reparen y mantegan el motor, que además tiene un calendario más intenso que el de modelos más antiguos.
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