9-7-2026
El director de la empresa bielorrusa "Gidropress" ha informado que ha sido seleccionada para fabricar las alas y fuselaje de prototipo (1).
22-6-2026
Este avión no tiene su propia entrada en el blog, aunque se ha mencionado en algunas. Se trata de un proyecto conjunto entre Rusia y Bielorrusia, y tiene como objetivo desarrollar un avión de pasajeros ligero (19 personas) y bimotor. Las principales empresas involucradas son la Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA), y la Fábrica de Reparaciones #558 (558 ARZ), con sede en Baranovichi, Bielorrusia.
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| LMS-192 Osvey (558 ARZ). |
El objetivo inicial era completar el prototipo, pero de momento se sigue trabajando en la documentación. Cuando se presentó el plan de la aviación civil hasta estaba previsto fabricar 158 ejemplares hasta 2030, pero posteriormente fue actualizado a 28.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.aex.ru
- https://www1.ru/
- https://www.flightglobal.com
- https://www1.ru/news (1)
Me parece muy interesante este tamaño de avión, pues en estricto rigor podría ser el caballo de batalla todo terreno para el transporte en pequeñas localidades, ocupando el lugar del Baikal. También sirve de apoyo táctico. Es muy similar al de Havilan Canada DHC-6 Twin Otter. En Chile este último es muy querido, con capacidades Stall. Como se dejó de construir, ha circulado la idea de comprar la licencia para su producción. Pero es sólo una idea informal.
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