La empresa italiana Leonardo ha anunciado la firma de un contrato con el centro de entrenamiento ITTC (International Tactical Training Centre) por 6 entrenadores M-346 T Block 20 con opción a otros 6.
Las primeras entregas están previstas en 2029. El director de la ITTS ha destacado las características del avión:
“El M-346 es un avión de entrenamiento avanzado excepcionalmente capaz que se ajusta perfectamente a los requisitos operativos del entrenamiento de pilotos de caza modernos. Su rendimiento, su sistema digital de control de vuelo y su avanzada arquitectura de entrenamiento lo convierten en una plataforma ideal para apoyar la siguiente fase de crecimiento del ITTC.
A medida que las fuerzas aéreas aliadas buscan ampliar su capacidad de entrenamiento e interoperabilidad, el M-346 permitirá al ITTC recibir a pilotos de Canadá y de naciones asociadas para entrenar juntos en un entorno moderno y orientado a las operaciones.”
Los M-346 se sumarán a los Aero Vodochody L-39 utilizados por el centro, con sede en Ontario, Canadá.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.ittc-canada.com/
Parece que el mercado de aviones entrenadores es suyo
ResponderEliminarEl unico que creo que le pueee hacer sombra es el NorteAmericano Boeing RedHawk
Para eso esta la politica
Italiana. (Créditos: Leonardo)
En el marco de la Cumbre del G7 celebrada en Évian, Francia, el Gobierno de Canadá anunció el inicio formal de negociaciones con Italia para la posible adquisición del avión de entrenamiento avanzado Leonardo M‑346 Master, un movimiento que se enmarca en la profunda transformación del sistema de formación de pilotos de la Real Fuerza Aérea Canadiense (RCAF) y que coincide con un debate estratégico clave desde hace varios meses sobre su futuro avión de combate, que reemplazará a la actual flota de McDonnell Douglas CF-18 Hornet.
“Aprovechando la experiencia italiana en el sector aeroespacial y de defensa, este acuerdo permitirá a la Real Fuerza Aérea Canadiense entrenarse con equipos de última generación y desarrollar una capacidad de entrenamiento soberana”, señala el comunicado emitido por la oficina del primer ministro Mark Carney.
El programa Future Fighter Lead-In Training
La posible incorporación del M‑346 se ajusta dentro del programa canadiense Future Fighter Lead-In Training (FFLIT), concebido para proporcionar una capacidad de entrenamiento de transición hacia cazas de nueva generación, especialmente el futuro CF‑35A basado en el Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter. El programa FFLIT tiene como fin el sustituir la capacidad perdida tras la retirada, en marzo de 2024, de la flota de entrenadores a reacción CT‑155 Hawk, que durante más de dos décadas constituyeron la columna vertebral del entrenamiento avanzado canadiense y que hoy día es suplida mediante programas internacionales en Estados Unidos y Europa o con acuerdos con compañías como Top Aces entre otras.
Canadá operó originalmente 22 aeronaves CT‑155 Hawk, aunque por el momento no se ha confirmado si la futura adquisición del M‑346 se realizará en una proporción uno a uno respecto a esta flota, así como tampoco el valor económico ni el calendario del programa de construcción y entrega, lo que indica que las conversaciones se encuentran en una fase preliminar. No obstante, el contexto actual sugiere una posible convergencia con iniciativas paralelas en Canadá, como la adquisición por parte de la International Test Pilots School (ITPS) de 6 M‑346T Block 20 con opción a otros 6, lo que podría generar sinergias logísticas y de entrenamiento en el país americanoCanadá inicia negociaciones para compra entrenador avanzado M 346 - Noticias Defensa defensa.com OTAN y Europa https://share.google/BI3yA9E9PBD2Sg2Gs
Boeing ha decidido no participar en el concurso del Sistema de Entrenamiento de Aviones de Pregrado (UJTS) de la Armada de los Estados Unidos. La compañía tenía previsto presentar una versión del T-7A Red Hawk, actualmente en construcción para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. El diseño ganador del UJTS sustituirá a los aviones de entrenamiento T-45 Goshawk de la Armada . Los nuevos aviones formarán parte de un futuro programa de entrenamiento de aviación naval para futuros pilotos de aviones tácticos, que ya no requerirá cualificaciones para portaaviones ni siquiera aterrizajes simulados en bases terrestres.
ResponderEliminarLa Armada emitió una solicitud formal de propuestas para el UJTS en marzo. Actualmente, planea adquirir 216 nuevos aviones de entrenamiento a reacción para reemplazar los casi 200 T-45 que tiene en su inventario. Con Boeing fuera de la competencia, Sierra Nevada Corporation (ahora asociada con Northrop Grumman y General Atomics ) y un equipo liderado por Leonardo y Textron son los únicos competidores restantes conocidos. Lockheed Martin, que se había asociado con Korea Aerospace Industries (KAI), también se retiró en abril. Aviation Week y Breaking Defense fueron de los primeros en informar sobre la decisión de Boeing con respecto al UJTS.FDRA - Fuerza Naval: US Navy: Boeing se retira del programa de nuevo entrenador avanzado https://share.google/fPcE96G0xhscUQFJw