Buen infográfico que resume la carrera de un MiG-29UB adquirido por Alemania del Este y que terminó su carrera en Ucrania vía Polonia. El ejemplar, con número de fábrica 50903006604, fue entregado en 1988 a la Fuerza Aérea de Alemania del Este (LSK, por sus siglas en alemán, sirviendo en la Jagdfliegergeschwader 3 (JG-3) "Wladimir Komarow", lo que viene a ser un ala de combate.
En octubre de 1990 fue transferido a la Luftwaffe, y recibe la matrícula 21+24. Para ese entonces apenas había volado 311 horas. Entre ese año y 1994 sirve en el Centro de Pruebas 61, con base en Manching primero, y posteriormente Centro de Pruebas del MiG-29 en Preschen, donde tenía su base la Jagdfliegergeschwader 3. En 1993 es modernizado a la variante local MiG-29GT.
En 1994 pasa a la Jagdgeschwader 73 "Steinhoff", unidad que operaba los MiG-29 heredados de Alemania del Este. En enero de 2002 pasa por una revisión mayor.
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| Con Alemania del Este. |
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| Con Alemania. |
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| Con Polonia. |
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| En Ucrania. |
En 2003 la flota alemana de MiG-29 fue vendida por 1 € la unidad a Polonia (*), que también adquirió Leopard 2 para una brigada acorazada. Allí recibió la matrícula 4105, sirviendo en la Escuadrón de Aviación Táctica 41, con base en Malbork.
En 2023 Polonia lo entrega junto a otros MiG-29 a Ucrania, y pasa a servir en la 114° Brigada de Aviación Táctica. En enero de 2024 es derribado por error por un S-300 en la región de Kirovograd. No está claro si a bordo iban los dos tripulantes, pero uno de ellos, Vladyslav Zalistovskyi, muere. En la ceremonia por su funeral se aprecia la matrícula del avión en ese momento, 405.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://aviation-safety.net/wikibase/349891
- Entrada blog: Polonia devuelve a Alemania un entrenador MiG-29UB de origen soviético (4/2026)
- Entrada blog: Entrenador MiG-29UB en la Luftwaffe
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