Hace unas semanas encontré esta fotografía de una placa colocada en la 59° Base Szentgyörgyi Dezső, de la Fuerza Aérea de Hungría. Fue colocada en 2018 con motivo del 25° aniversario de la llegada de los MiG-29 al país. En la parte superior se aprecian las fechas de entrega y retirada del servicio. Cada MiG-29 tiene su propia placa con el número, horas de vuelo y horas de aterrizaje. En la parte inferior se aprecian los nombres de asociaciones e instituciones que han colaborado en la creación de la placa.
Los datos de horas de vuelo y horas de aterrizaje me han parecido interesantes, por lo que he decidido ponerlas en una tabla. También he añadido los números de fábrica de cada ejemplar. Lo ejemplares en rojo sufrieron accidentes.
La flota húngara de MiG-29 voló poco, una media de 648 horas y poco menos de 1.000 aterrizajes, aunque con mayor desgaste que en otros países por su uso en demostraciones y vuelos acrobáticos.
Para hacerse una idea, estas variantes de MiG-29 tenían una útil vida inicial de 2.500 horas, y era relativamente sencillo ampliarla a 4.000.
Desde su retirada el gobierno húngaro los ha intentado vender, incluso organizando una subasta, pero no ha encontrado compradores. Serbía adquirió un ejemplar
en 2025 para su fuerza aérea.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://honvedelem.hu
- https://www.jetfly.hu/
- https://www.jetfly.hu
- Entrada blog: Subasta de MiG-29 húngaros (2017-2019)
- Entrada blog: Listado de los MiG-29 operados por la antigua Yugoslavia y Serbia
- Entrada blog: Serbia adquiere 1 MiG-29 a Hungría (3/2025)
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