Comienza la retirada de los F/A-18 Hornet de Finlandia

El pasado viernes el primer F/A-18 Hornet de la Fuerza Aérea de Finlandia (FAF) fue retirado. Curiosamente se trata del primer ejemplar entregado, el HN-401, que llegó en julio de 1996. De las 4.500 horas de servicio le quedaba dos, una de las cuales se utilizó para el último vuelo. El comandante de la FAF, mayor-general Juha-Pekka Keränen, estuvo a los mandos.

Retirada del primer F/A-18 (Copyright en la foto).

En las redes sociales muchos se han preguntado porqué Finlandia no extiende la vida útil del modelo. Suiza está aplicando una extensión de vida a sus Hornet para alcanzar 5.000 horas, y Australia hizo lo suyo con su flota, con muchos ejemplares superando 6.000.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://demokraatti.fi
- Entrada blog: Análisis de las horas de vuelo de los F-18 australianos (7/2016)
- Entrada blog: Un F-18 Hornet del Ala 12 alcanza 6.000 horas de vuelo (2/2019)
- Entrada blog: Concurso de cazas de Finlandia (2015-2021)

La USAF retira un avión de reconocimiento TU-2S Dragon Lady

26-4-2024

El pasado 5 de abril la USAF retiró otro U-2, esta vez una variante S. El ejemplar 80-1085 fue entregado en 1983 y desde entonces ha volado 17.882,3 horas.

La nota de prensa de la base de Beale se destaca que este U-2 lleva volando casi 38 años, pero si pone AF 80 en la matrícula quiere decir que se fabricó en 1980/

23-2-2024

La página de Facebook de la base de Beale ha informado de la retirada de un avión de reconocimiento TU-2S Dragon Lady. Se trata del 1065, entregado en 1983 y con más de 40 años de servicio. Desde entonces ha realizado 11.450 salidas con un total de 24.042 horas de vuelo.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) tiene previsto mantener en servicio el U-2 hasta el año fiscal 2026. Toda la flota (27 ejemplares) está concentrada en Beale, donde opera la 9° Ala de Reconocimiento. Pese a ello se admiten aplicaciones para volar, en la sección de enlaces se puede encontrar una detallada descripción del procedimiento.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.facebook.com
- https://www.airforcetimes.com
- https://www.beale.af.mil

El Reino Unido adquiere 6 helicópteros Airbus Helicopters H145

El Ministerio de Defensa británico ha firmado un contrato de 122 millones de libras con Airbus Helicopters para adquirir otros 6 H145. Estos ejemplares serán utilizados en Brunei y Chipre, donde el Puma ha sustituido de manera temporal a modelos ms antiguos.

Las FFAA británicas ya operan 7 H145 (y 29 H135) dentro del Sistema de Entrenamiento de Vuelo Militar del Reino Unido (UKMFTS). Airbus destaca que la flota global es de 1.675 y acumula 7,6 millones de horas de vuelo.

H145 (Airbus).

Como dato adicional, hasta hace poco en Brunei operaban 5 Bell 212 Griffin del 667 Squadron (Army Air Corps), y en Chipre 3 Griffon HAR2 del 84 Squadron (RAF). Ambos modelos debían ser sustituidos bajo el proyecto NMH, que busca remplazar a varios modelos (principalmente el Puma), pero se ha ido retrasando y al final el Puma los ha sustituido temporalmente.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.airbus.com/
- https://ukdefencejournal.org.uk
- entrada blog: El Reino Unido adquiere 4 helicópteros H145 para proporcionar entrenamiento adicional (1/2020)
- Entrada blog: El Reino Unido busca un sustituto para el helicóptero Puma (2020-2023)
- https://euro-sd.com

Saab recibe un contrato para añadir funciones al Gripen E

26-4-2024

Esta información está relacionada con esta entrada, por lo que simplemente la añado. Saab ha informado que ha recibido un contrato de la Agencia sueca de Adquisiciones para Defensa (Försvarets materielverk - FMV) para el desarrollo del Gripen en la Fuerza Aérea y el extranjero. El valor es de 540 millones de coronas suecas, equivalentes a casi 50 millones de $. Entre los apartados se incluyen operación y soporte de aviones de pruebas y simuladores, necesarios para el desarrollo de modernizaciones para los Gripen C/D y E.

19-9-2023

La empresa sueca Saab ha anunciado un contrato con la Agencia sueca de Adquisiciones para Defensa (Försvarets materielverk - FMV) para añadir funciones al Gripen E. El coste es de 5.800 millones de coronas, 523 millones de $ al cambio actual.

La nota de prensa no ofrece muchs datos, sólo que incluye cambios en el sistema de comunicaciones, guerra electrónica y equipo de reconocimiento. Además, se ha modificado el calendario de entregas de los Gripen E, y los C/D -variante anterior-. Con este plan se asegura la inversión en el caza hasta 2030.

JAS-39 (Saab).

Las entregas de Gripen C/D deben hacer referencia a ejemplares modernizados, ya que hace años que no se entregan de nueva construcción. Hace algunos años Saab informó que fabricaría ambas variantes en paralelo, pero de momento no ha habido clientes, a pesar de que algunos países han mostrado interés por expandir la flota (Tailandia). Además, hay unos cuantos de segunda mano que podrían ser vendidos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.saab.com
- https://www.saab.com/ (1)

El Reino Unido aumentará la inversión en defensa hasta el 2,5% del PIB en 2030

El primer ministro británico, Rishi Sunak, ha anunciado que va a poner la industria armamentística del Reino Unido en “pie de guerra” ante las amenazas globales, aumentando el gasto en defensa hasta 87.000 millones de libras en 2030. También se ha comprometido a entregar 3.000 millones de libras a Ucrania todo el tiempo que sea neesario.

Más allá de las declaraciones grandilocuentes, este plan permitirá al reino Unido recuperar los niveles de inversión de 2010, cuando el porcentaje del PIB destinado a defensa era del 2,47. En los siguientes años se fue reduciendo hasta el 2,08% de 2017.

En años anteriores se han dedicado entradas a los importantes recortes en las FFAA británicas. Mientras que muchos países reforzaron su capacidad de transporte aéreo tras la crisis covid, el gobierno de Boris Johnson decidió retirar la flota de C-130J. Además, se redujeron plantillas, la futura flota de aviones AWACS, y se canceló la modernización de los vehículos de combate de infantería.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.theguardian.com/
- https://ukdefencejournal.org.uk/
- Entrada blog: El Reino Unido analiza importantes recortes en las FFAA (2020-2021)

El MiG-31I tendrá capacidad para repostar en vuelo

Una fuente del diario Izvestia en el Ministerio de Defensa ruso ha informado que la flota de MiG-31I, utilizada para lanzar misiles Kinzhal. Esto permitirá una mayor flexibilidad a la hora de planear ataques.

La nota explica algunos detalles de la variante I, más avanzada que la K, la primera capaz de lanzar misiles Iskander. La I dispone de un sistema de navegación más avanzado que permite lanzar el Kinzhal sin intervención del piloto.

Infográfico (Izvestia).

Otro aspecto que se destaca que es que debido al tamaño y peso del misil, el centro de gravedad cambia (*). Inicialmente sólo los pilotos con mucha experiencia podían volar estas variantes, ya que había que mantener la velocidad y trayectoria manualmente.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/1683815/

(*) El centro de gravedad siempre cambia dependiendo de la carga y combustible, pero siempre dentro de unos límites.

Leopard 2A6 capturado por Rusia

Hace unos días apareció un vídeo de un tanque alemán Leopard 2A6 capturado por Rusia. No es el primero pero esta vez pudo ser evacuado a la retaguardia, operación arriesgada porque los ucranianos utilizan artillería y drones para evitarlo.

DM-11, M-1028, y DM-53.

En la lista de Charly015 es el 59° de la lista de ejemplares destruidos y dañados, y estaba abandonado en la zona de Avdiivka. Más allá de la propaganda y moral, no se trata de una pérdida crítica. El A6 es una variante que ya tiene sus años, por lo que no hay elementos novedosos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/charly0153/
- Entrada blog: Tanque Leopard 2 capturado por tropas rusas (4/2024)
- Otras entradas sobre el Leopard 2