El Fulcrum que ilustra la noticia (Bort 747) es un modelo inicialmente denominado MiG-29M2. Pertenece a la empresa RSK MiG y es utilizado en evaluaciones y salones aéreos.
Fuentes y enlaces de interés:
- Copyrigth en la foto.
lunes, 13 de junio de 2016
El nuevo avión furtivo de Putin
Parece que al editor de la noticia se le fue la mano al ilustrar esta noticia del PAK FA T-50...
El Fulcrum que ilustra la noticia (Bort 747) es un modelo inicialmente denominado MiG-29M2. Pertenece a la empresa RSK MiG y es utilizado en evaluaciones y salones aéreos.
Fuentes y enlaces de interés:
- Copyrigth en la foto.
El Fulcrum que ilustra la noticia (Bort 747) es un modelo inicialmente denominado MiG-29M2. Pertenece a la empresa RSK MiG y es utilizado en evaluaciones y salones aéreos.
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Es que el odio a Rusia y el ansia de insultarle del daily beast le impiden un mínimo de profesionalidad
ResponderEliminarSe ve que el nuevo caza MiG-50 PAK FA "Badger" de los rusos tiene graves problemas técnicos, miren como larga humo desde arriba de las alas, eso hace que no sea furtivo y un solo F-22 pueda derribar 40 de ellos de una vez.
ResponderEliminarEs el único comentario que puedo hacer delante de tan transcendente artículo de un medio tan serio como el Daily Beast.
Alguno de los problemas que describe, existe?
ResponderEliminarNo leí el artículo, me parece pérdida de tiempo. Problemas hubo y hay: desde el inicio descubrieron fallas estructurales, que llevó a la instalación de barras externas sobre el fuselaje detrás del cockpit. El problema fue solucionado con la "segunda serie", del cual el T-50-6-2 es el primer prototipo de vuelo. Me acuerdo que se habló también de problemas con el sistema de combustible, y vimos una foto de uno aterrizando con una gran raya en la cúpula. Hablando de memoria no más, esos son los problemas con el programa que me acuerdo ahora.
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