A lo largo de su longeva carrera el bombardero estratégico B-52 ha tenido alguna que otra función curiosa, como la prueba de motores. En las primeras dos fotos se aprecia un JB-52E, utilizado para probar el turbofan Pratt & Whitney JT9D, desarrollado para el avión de transporte de pasajeros Boeing 747. La gran diferencia en diámetro entre un turbofan y un turbojet se aprecia perfectamente. En este caso el JT9D desarrollaba el doble de potencia que los dos J57 que sustituía.
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El resto de fotos muestra un un JB-52E utilizado para el desarrollo del turbofan General Electric TF39-GE-1C, de potencia similar al JT9D, lo que no debería sorprender porque ambos fueron diseñados para aviones de categorías similares.
Fuentes y enlaces de interés:
- Otras entradas sobre motores
'La gran diferencia en diámetro entre un turbofan y un turbojet se aprecia perfectamente.'
ResponderEliminarNunca había notado la diferencia. Gracias por desasnarme.
Increíble cómo cambia el perfil del avión.
Turboreactor
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