jueves, 4 de mayo de 2017

Disponibilidad de diferentes equipos en el Bundeswehr para el año 2017

El diario alemán Zeit ha publicado una lista con la disponibilidad actual de diferentes equipos de las FFAA alemanas, y un dato similar para el año 2014. Desde hace tiempo las FFAA alemanas están en el ojo de la polémica por la baja disponibilidad de varias armas, en especial el EF-2000 y A400M. 

En la lista hay de todo, desde equipos disponibles al 100% a otros al 28%. Es llamativo que los helicópteros Sea Lynx y Sea King logren valores tan bajos, porque no he leido que otros países hayan tenido dificultades. Los motivos que se suelen esgrimir son las dificultades técnicas y falta de repuestos.

Lista 1: Disponibilidad de equipos alemanes para los años 2014 y 2017.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.zeit.de

miércoles, 3 de mayo de 2017

Pruebas británicas con cañones soviéticos (1959)

Pruebas balísticas realizadas por los británicos con cañones soviéticos. Probablemente sean D-10 (del T-54) y A-19. El A-19 se adaptó para tanques y recibió la denominación D-25T, pero Egipto no había recibido IS-3 cuando los británicos intervinieron. Mi hipótesis es que alguna batería de 122 mm dispusiese de munición contra tanques en caso de emergencia. El acero I.T. 80 era de tipo maquinado, con un grosor mínimo de 15 mm, y una dureza de 310-330 BHN.



Fuentes y enlaces de interés:

- National Archives WO 32/21628 Soviet tanks and tank guns: performance analyses and assessments
- https://sites.google.com/site/worldofarmor/home/durezadelacerobritanico (datos acero británico)

Tapping Hitler's Generals: Transcripts of Secret Conversations 1942–45

Este libro no lo tenía entre mis favoritos, pero lo encontré a muy buen precio y decidí comprarlo. Se trata de una recopilación de las conversaciones de oficiales alemanes capturados y alojados en Trent Park. Cuando fue publicado provocó cierta polémica y el hijo del general von Choltitz afirmó que las grabaciones eran falsas. 

En la introducción hay una explicación detallada sobre cómo se grabaron las conversaciones y un análisis de porqué son verdaderas. En los apéndices hay información sobre cada uno de sus oficiales y su posición respecto al régimen nazi. Las conversaciones seleccionadas están clasificadas en 3 secciones:

I) Política, estrategia y los diferentes campos en Trent Park.
II) Crímenes de Guerra
III) Reacción al 20 de julio.

En la primera parte se recopilan discusiones sobre el régimen nazi y sus apoyos, la situación y destino de Alemania, y la figura de Hitler. Merece la pena recordar que casi todos los oficiales capturados eran partidarios de Hitler, ya sea por convicción o porque les parecía lo más conveniente.

La obra es muy interesante porque se leen detalles poco conocidos de diferentes episodios de la Segunda Guerra Mundial. La imagen de que los crímenes nazis en el este de Europa fueron cometidos por unos pocos y que nunca se supo nada queda en entredicho, ya que varios oficiales detallan con todo detalle algunas de las salvajadas que se hicieron en las repúblicas bálticas, Bielorrusia, Ucrania y otros lugares.

Otro de los grandes temas del libro es el atentado contra Hitler el 20 de julio de 1944. En varias de las discusiones se hablan de conversaciones con von Stauffenberg (todos le alaban), la represión de la oficialidad, y de la formación de un tribunal militar en el que Guderian y von Runsdedt estaban presentes. 

Recomiendo tener un buen conocimiento de la Segunda Guerra Mundial para leer este libro, ya que en las conversaciones se citan a gran cantidad de oficiales y personalidades alemanas. Es una pena que no se incluyesen más discusiones sobre temas militares, pero tampoco es el objetivo del libro y no le desmerece.

Fuentes y enlaces de interés:

- Tapping Hitler's Generals: Transcripts of Secret Conversations 1942–45, de Sönke Neitzel. Frontline Books (2013).

martes, 2 de mayo de 2017

Primer vuelo del JF-17B

Hace unos días la variante biplaza del caza JF-17 realizó su primer vuelo. Esta versión se denomina JF-17B y presenta algunas diferencias aparte de la cabina biplaza. Según Aviation Week la envergadura ha aumentado en 0,5 metros. El estabilizador vertical ha sido modificado, y la espina dorsal es más pronunciada. En las fotos también se aprecia que el morro es más ancho, por lo que podría montar un radar más potente. El JF-17B mantiene la capacidad de combate de la versión caza.

Momento del despegue. A destacar los misiles en las alas (Copyrigth en la foto).

Vista 3/4 (Copyrigth en la foto).

La disponibilidad de un modelo biplaza será una ventaja en el mercado de exportación. Pakistán  lleva años ofreciendolo en el mercado como caza de bajo coste, aunque hasta ahora su éxito ha sido limitado, logrando dos clientes (Myanmar y Nigeria). 

Fuentes y enlaces de interés:


Apéndice 1: Comparativa de la versión monoplaza y biplaza

La página web quwa.org ha publicado este montaje que viene de perlas para comparar las dos variantes.

Vía http://quwa.org.

Disponibilidad de la Fuerza Aérea de EEUU

La revista Air Force Magazine ha publicado esta tabla con la disponibilidad de los diferentes aviones de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF). Junto al modelo hay una columna para el total disponible, disponibilidad estándar, disponibilidad media en los últimos 3 meses, y disponibilidad media en los últimos 10 años.

Sorprende que el F-22 -muchas veces criticado por ser una "Reina de Hangar"- logré la disponibilidad actual más alta. Puede que sea porque la flota es más nueva y su uso en combate menor. El CV-22B Osprey también logra unas cifras altas.

Tabla 1: Disponibilidad de la Fuerza Aérea de EEUU.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://sandrermakoff.livejournal.com/1091739.html
- http://www.airforcemag.com/Pages/HomePage.aspx
- Entrada blog: Coste por hora de los aviones norteamericanos utilizados en Oriente Medio
- Entrada blog: Estadísticas de la USAF para la campaña en Siria
- Entrada blog: Plantilla, disponibilidad y edad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos 

Ucrania participará en el concurso Strong Europe Tank Challenge

Ya se han anunciado los competidores para el concurso Strong Europe Tank Challenge, y hay una pequeña sorpresa: Ucrania participará junto a Austria, Francia, Alemania, Polonia, Rumanía y Estados Unidos. Parece que Ucrania va a enviar un T-64BV; ya se han visto fotos de un ejemplar siendo transportado al polígono de Grafenwöhr (Alemania), donde se celebrará la competición. Este modelo es de mediados de los 80, y no dispone de cámara térmica, por lo que estará en gran desventaja frente a los principales tanques occidentales. Su relación peso/potencia tampoco está a un nivel comparable.

Tanques utilizados por los competidores del Strong Europe Tank Challenge en 2016.


Colocación de un T-64BV en un camión para su transporte (https://twitter.com/GirkinGirkin).

Los tanques más modernos del Ejército Ucraniano son el T-64BM Bulat y T-84. El primero servía la 1° Brigada Acorazada Independiente de la Guardia, y combatieron en la campaña del Donbass. Esta variante no dio mal resultado, pero su mayor peso afecta la movilidad. Pese a ello, el principal problema sigue siendo la falta de una cámara térmica. El segundo nunca fue adquirido en grandes cantidades, pero hay varios disponibles en academias y centros de entrenamiento. Incluso se podrían utilizar los T-80BV de las Tropas Aerotransportadas.

Fuentes y enlaces de interés:

lunes, 1 de mayo de 2017

Modernizaciones ucranianas del R-27 y R-73

Estas posters sobre modernizaciones de misiles aire-aire me parecieron muy interesantes porque es difícil encontrar datos sobre misiles de la exURSS. En 1991 Ucrania heredó la empresa Arsenal, donde se fabricaban muchos de los misiles aire-aire utilizados por la URSS.

El primero explica la modernización del sensor infrarrojo del misil de largo alcance R-27T, de guía infrarroja (IR). Gracias al nuevo sensor IR AZ-10 es posible detectar un objetivo tipo F-15 desde 30 kms en el arco frontal y más de 100 en el trasero. La velocidad angular máxima pasa a ser 40°/seg en vez de 15. El peso del sensor pasa a menos de 10 kg en vez de 24,5; la longitud de 440 mm frente a 835. El tiempo de funcionamiento de 3 a 8 horas, y el tiempo de preparación de menos de 2 minutos en vez de <10 (*). La posibilidad de funcionamiento frente a interferencia es de 0,8 en vez de 0,7.

Modernización del R-27T, hacer click para agrandar.

En la columna de la izquierda se pueden leer las características del nuevo sensor: Modulación por posición de pulso, detección en 2 expectros, procesamiento digital mediante procesadores y posibilidad de reprogramar algoritmos para mejorar inmunidad.

El poster del R-73 está en ucraniano. El sensor IZZ-12 funciona en 2 espectros en vez de 1. La distancia de detección es de 18 kms en vez de 10 12kms. El ángulo de visión del sensor pasa a 4,8×5,0°. El ángulo de visión para un objetivo es de 75°, y el de captura de 60°. El nuevo sensor es capaz de detectar objetivos a velocidades angulares de 60°/segundo. La vida útil del sensor pasa de 70 horas a 8 años. El peso es de 6,0 kg en vez de 5,7. 


Estos sensores podrían interesar a países que operan grandes cantidades de aviones rusos, como la India o China. Rusia es más complicado porque las relaciones siguen siendo tensas y está sustituyendo los componentes ucranianos en sus productos. 

Se agradece cualquier información extra sobre estos sensores y misiles.

Fuentes y enlaces de interés:


(*) Los sensores IR necesitan cierto tiempo para alcanzar unas condiciones específicas (temperatura) y poder operar con normalidad.