Una noticia de antes del conflicto. En Ucrania ha aparecido un anuncio que ofrece un avión de pasajeros Ilyushin Il-62 en venta. Se trata de un ejemplar fabricado en 1974 para Aerfolot y transferido a la Fuerza Aérea de Ucrania en 1993. En 2010 fue trasladado a lo que iba a ser un futuro museo.
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| Il-62 en venta (Copyright en la foto). |
El coste es de 30.000 $ y se puede negociar el terreno.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://aerovokzal.net
- http://spotters.net.ua/search/?cn=41804
La Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur (DAPA en inglés) ha lanzado un programa de sustitución de los helicópteros pesados CH-47D. Se llama Heavy Utility Helicopter II (HUH-II) y está valorado en 1.100 millones de $.
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| CH-47D coreano (Copyright en la foto). |
La Fuerza Aérea de este país dispone de 34 CH-47D cuya edad media supera los 37 años. Inicialmente se había considerado una modernización, pero finalmente se ha apostado por un sustituto. Los dos candidatos son los sospechosos habituales, el CH-53K de Lockheed Martin y el CH-47F de Boeing. El proceso de selección se hará entre 2022 y 2028, bastante largo.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.flightglobal.com/helicopters/south-korea
- https://www.defensenews.com
19:00 GMT
La viceprimera ministra ucrania, Iryna Verechtchouk, ha informado que Rusia y Ucrania han acordado un alto el fuego para todo el día y la apertura de corredores humanitarios. La tregua estará en vigor entre las 9.00 y las 21.00 hora local. Los ciudadanos que deseen salir de Energodar serán dirigidos a Zaporozhye (en el sur), de Izyum a Lozova (en el este) y de Sumi a Poltava (noreste). También se prevé establecer pasillos desde desde varias ciudades (Bucha, Irpin y Gostomel) situadas al oeste de Kiev para que conecten con esta última. Los 3 acuerdos anteriores fracasaron entre acusaciones de incumplimiento por ambas partes (enlace).
Una fuente de Reuters ha informado que el uranio quedará fuera de las sanciones aplicadas por Estados Unidos. La industria ha presionando a la Casa Blanca para que continúe permitiendo las importaciones a pesar de la invasión a Ucrania, ya que la mitad del suministro proviene de Rusia y aliados (Kazajstán).
Las multinacionales McDonald's, Starbucks y Coca-Cola han decidido abandonar el mercado rusa. La primera tiene una cadena de 850 restaurantes en Rusia y emplea a 62.000, pero a éstos se les seguirá pagando el salario, yu lo mismo a proveedores y socios. Starbucks por su parte dispone de 130 tiendas y emplea a 2.000 empleados, que recibirán apoyo (enlace).
Josep Borrell, alto representante de la UE para política exterior, ha insistido en que la UE debe cortar su dependencia energética de Rusia. El 40% del gas que se consume en la UE llega por los gaseoductos de Gazprom; lo mismo que el 46% del carbón el 27% del crudo. Además ha pedido a los ciudadanos europeos que bajen la calefacción de sus casas como parte del esfuerzo (enlace).
Vladimir Osechkin, activista ruso de los derechos humanos y autor del portal Gulagu.net, ha publicado un informe del Servicio Federal de Seguridad (FSB) que afirma que la agencia no estaba al tanto de los planes de invasión y que “esta guerra será un fracaso total. El resultado será un “fracaso total”, sólo comparable al colapso de la Alemania nazi.
El autor añade que "Rusia no tiene salida. No hay opciones para una posible victoria, sólo la derrota". Ni siquiera el asesinato del presidente Zelenski permitiría ocupar Ucrania - “Incluso con una resistencia mínima de los ucranianos necesitaríamos más de 500.000 personas, sin incluir a los trabajadores de suministro y logística”.
El documento también explica que se culpa al FSB del fracaso de la invasión, a pesar de que no se les había avisado. El país tampoco está preparado para hacer frente a las sanciones, y la economía sólo aguantará hasta junio (enlace).
Además Ramzan Kadyrov, líder checheno y aliado de Putin, se estaba volviendo loco y que estuvo a punto de iniciar un conflicto con Rusia después de que su “escuadrón de asesinos”, enviado para matar al presidente Zelensky, fuera eliminado por las fuerzas ucranianas. El autor del informe calcula que han muerto unos 10.000 soldados.
Más allá de que sea un informe real o no, algunas de las afirmaciones son como poco sorprendentes. Si un escuadrón de asesinos hubiese fracasado en el intento de matar a Zelenski los ucranianos lo habrían anunciado urbi et orbi.
En twitter ha aparecido este vídeo de un tanque ruso siendo alcanzado por un misil AT, un Javelin según la información que lo acompaña. Como en otras ocasiones se produce una deflagración al ser alcanzada la munición.
El Ministerio de Defensa ruso ha publicado este vídeo de una columna en movimiento. Es la primera vez que veo tanques rusos con los depósitos extra de combustible.
En una reunión del Comité del Senado para Relaciones Exteriores la vicesecretario de estado para asuntos políticos, Victoria Nuland, ha hecho unas declaraciones que seguro que van a dar mucho que hablar (enlace):
Ucrania dispone de instalaciones de investigación biológica que, de hecho, ahora nos preocupan bastante que las fuerzas rusas puedan estar tratando de controlar. Así que estamos trabajando con los ucranianos sobre cómo evitar que cualquiera de esos materiales de investigación caiga en manos de las fuerzas rusas, en caso de que se acerquen.
Como se menciono en los anteriores días, Rusia ha acusado a Ucrania de querer desarrollar una "bomba sucia", y estas declaraciones dan juego, a pesar de que Nuland no duda de que si se produce un accidente, será de falsa bandera y provocado por los rusos.
En la reunión también se habla del posible suministro de crudo por parte de Venezuela; el panorama no invita al optimismo. Según el senador Marco Rubio la industria venezolana está de capa caida tras años de gestión de Chaves y Maduro, en un buen día producen la cuarta parte de lo que solían producir, y ya tienen clientes. El impacto frente a las necesidades de EEUU sería insignificante. Los ingresos son como la hucha de Maduro, por lo que millones de $ de EEUU irían a su cuenta.
El gobierno ucranio ha prohibido la exportación de productos críticos
como trigo, maíz, cereales, sal y carne hasta finales de año. El motivo
es evidente, la crisis humanitaria en Ucrania. Merece la pena recordar
que Ucrania era considerada el granero de la URSS, y la agricultura
sigue siendo un sector muy importante de la economía (enlace).
El portal menadefense ha publicado un interesante análisis de las operaciones rusas en Ucrania y las pérdidas de material. Destaca que gran parte del material destruido había sido heredado de la Unión soviética y estaba amortizado, a parte de que hay miles de sustitutos. En el caso de los tanques puede existir esa tendencia, y es que se han visto muchos T-72B en relación a la proporción en el Ejército Ruso. Las pérdidas de T-72B3M han sido mucho menores, a pesar de que opera en 16 batallones de 85.
Con los T-80 pasa lo mismo que con los T-72B. Representan un 45% de las pérdidas a pesar de que sólo operan en un 15% de los batallones de tanques. También se puede matizar que operan en una de las divisiones más importantes del Ejército, la 4° de Tanques Kantemirovskaya, con experiencia en Chechenia.
Donde no hay duda es con los BMD de las Fuerzas Aerotransportadas rusas (VDV). La gran mayoría de blindados que se han perdido son de BMD-2 heredados de la URSS, a pesar de que aproxidamente la mitad de batallones dispone de BMD-4M más modernos.
El Reino Unido va a proporcionar misiles SAM Starstreak. Lo más destacable es que su guiado es óptico (SACLOS), similar al de un misil AT (enlace).
También han aparecido fotos de un dron Tu-141 tras ser derribado (o estrellarse por fallo técnico). Seguramente es ucraniano, ya que las FFAA de este país lo reactivaron en 2014 (enlace).
En Rusia el presidente Putin ha informado que no se utilizarán reclutas en la invasión a Ucrania. Mientras tanto el banco central ruso ha subido el tipo de interés al 20% y se ha limitado la retirada de dinero (1, 2 y 3).
Termino con unas fotos del tren blindado utilizado por los rusos.
El pasado mes el Ministerio de Defensa de Rusia publicó datos sobre las horas de vuelo de los pilotos rusos basados en la base de Erebuni, Armenia. El tiempo total fue de más de 2.000, superando el plan inicial en un 20%. La media para los pilotos de MiG-29, Ka-52 y Mi-8MTV-5 volaron una media de 70 horas en 10 meses. Los ejercicios incluyeron lanzamientos de misiles, maniobras simples y complejas, y vuelos de reconocimiento en parejas y otras formaciones.
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| MiG-29 (MdD de Rusia). |
El mando de la base ha prestado mayor atención a la formación de jóvenes pilotos. Debido a las difíciles condiciones climáticas (baja nubosidad, niebla espesa), así como a la alta montaña, los jóvenes pilotos requieren un entrenamiento especial.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.aex.ru/news/2022/1/3/240007/
El ministro de defensa australiano, Peter Dutton, ha informado que la flota de 33 entrenadores BAE Systems Hawk 127 será modernizada mediante un contrato de 10 años de duración y 1.500 millones de $ (AUS), equivalentes a 1.077 millones de $ (US).
La Fuerza Aérea de Australia comenzó la búsqueda de un entrenador en junio de 2020, cuando emitió una solicitud de información sobre un posible remplazo del Hawk 127 bajoel programa Air 6002 Phase 1. Boeing y Leonardo propusieron el Boeing el T-7A y Leonardo el M-346, mientras que BAE Systems propuso una modernización.
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| Haw 127 (Commonwealth of Australia). |
Por el momento no se han dado más detalles, sólo que el motor será el Rolls-Royce 951 Adour. Además se han destacado los beneficios industriales. El contrato con BAE Systems Australia mantendrá 350 puestos de trabajo directos y hasta 900 directos e indirectos hasta 2032.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.flightglobal.com/
El presidente Zelenski ha hecho un llamamiento a Putin, insistiendo en que está listo para dialogar pero no para capitular. También ha declarado que ha perdido interés en entrar en la OTAN porque no está lista para que Ucrania entre. La alianza tiene miedo a cosas contradictorias y a la confrontación con Rusia (enlace).
El antiguo presidente ucraniano, Viktor Yanukovich, ha pedido al presidente Zelenski que alcance un acuerdo de paz a cualquier precio. Yanukovich le ha recordado la promesa con la fue elegido, que era detener la guerra. Además, ha culpado a las autoridades de Maidan del conflicto del Donbas: "Está claro que los que comenzaron la operación ATO en 2014 y los que siguieron con ella se merecen el más severo de los castigos" (enlace).
Los combates han seguido en los diversos frentes. Medios ucranianos han publicado la destrucción de tanques y BMP con misiles Stugna-P y Konkurs. El Ministerio de Defensa ruso ha publicado este vídeo con vuelos nocturnos de los helicópteros de ataque Ka-52.
El gobierno de Estados Unidos planea prohibir la importación de crudo ruso. Esta medida seguramente la tomará sin el apoyo de los países europeos porque su dependencia es mucho menor. En 2021 Estados Unidos importaba ~700.000 barriles al día (el 10%). mientras que los países europeos 4,5 millones, un tercio del total (enlace). El Reino Unido se acaba de unir a Estados Unidos y dejará de importar petroleo ruso a finales de este año ().
Finalmente el gobierno polaco ha puesto a disposición sus MiG-29. Los donaría a Estados Unidos en la base de Ramstein y de ahí podrían pasar a Ucrania (enlace).
Japón ha aplicado más sanciones y ha congelado los activos de otros 32 funcionarios y oligarcas rusos y bielorrusos. Además ha prohibido las exportaciones de equipos de refinería de petróleo a Rusia y equipos de uso general a Bielorrusia que podrían ser utilizados por su Ejército (enlace).
Boeing ha anunciado que va a dejar de importar titanio de Rusia. La empresa más importante del sector, VSMPO-Avisma, es rusa, y este año había firmado un contrato a largo plazo con Boeing. La empresa estadounidense dispone de reservas y otros suministradores para garantizar la producción (enlace).
El New York Times ha publicado un interesante artículo sobre el desempeño de la 59° Brigada en la región de Jerson, al sur del país. Aquí las tropas rusas han avanzado con mayor facilidad y han conquistado Jerson, capital provincial de 300.000 habitantes. La 95° Brigada, posicionada cerca de Crimea, ha sufrido importantes bajas. Estaba en una inferioridad de 5:1 y no disponía de misiles SAM o MANPADS, ya que todos se habían destinado a Kiev. El comandante perdió el contacto con el estdo mayor y tuvo que tomar decisiones por su cuenta.
Trs ser rodeada el comandante de la brigada, coronel Vinogradov, ordenó a las unidades de artillería y tanques restantes romper el cerco al norte, donde una unidad de paracaidistas rusos bloqueaba la retaguardia. Varios tanques fueron alcanzados por la aviación rusa, otros se quedaron atrás para cubrir la retirada. También añade que cuando empezó la invasión la mitad de los soldados no estaba en sus posiciones (Hilo).
Al artículo seguramente se le puede añadir que la geografía y terreno en esa zona favorece más el avance que en la región de Kiev, y que a medida que las unidades ucranianas se retiran la longitud del frente aumenta, lo que dificulta la concentración de tropas.
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| Mapa de la situación. |
En los frentes se ha visto poco movimiento. Los tanques rusos han alcanzado Bojdanivka, a 32 km del noreste de Kiev (enlace). Las unidades de LNR afirman haber tomado Popasnaya(enlace). Medios prorusos afirman que un 10% de Mariupol ya está bajo su control (enlace).
El gobierno estadounidense estima que las unidades rusas han perdido el 5% de sus vehículos (enlace).
Termino con los extractos de una entrevista a Felipez González, presidente de España entre 1982 y 1995. En una sección opina sobre la crisis en Ucrania y el efecto que tendrá en España. Sus opiniones siempre son interesantes (enlace).
Rustam Minnijanov, presidente de la región de Tatarstan y también presidente del consejo de administración de Tupolev (*), ha sugerido activar la producción de aviones de pasajeros Tu-204SM, Tu-214, Tu-334 y Tu-324 para compensar los efectos de las sanciones. Las aerolíneas rusas operan 980 aviones de pasajeros, 750 de ellos Boeing, Airbus, y algunos Embraer y Bombardier. 531 de estos aviones tendrán que ser devueltos el 26 de este mes, y el resto se quedarán sin soporte.
En opinión de Minnijanov, estos modelos tienen la gran ventaja de no utilizar componentes occidentales. Para el Tu-204SM sólo habría que sustituir el sistema de navegación inercial, pero puede ser sustituido por uno ruso sin mayor problema.
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| Tu-204 de Rossiya (Copyright en la foto). |
El debate está en si vale la pena. El Tu-204 es un modelo comparable al Boeing 757, y se considera obsoleto. Hoy en día sólo lo adquieren agencias gubernamentales rusas. En 2010 Tupolev presentó una variante modernizada, pero no logró atraer interés. Ahora la situación ha cambiado porque no hay muchas alternativas, sólo "rusificar" el MS-21. El problema es que habría que modernizar la línea de producción, que es costoso.
El Tu-334 lo tiene todavía peor. El desarrollo nunca se completó y utiliza motores ucranianos. Podrían ser sustituidos por el PD-8, actualmente en desarrollo. En este segmento Rusia ya dispone del SSJ.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.business-gazeta.ru/article/541867
- Entrada blog: Consumo de aviones civiles en Rusia
Apéndice 1: Consumo de aviones civiles en Rusia (2014)
(*) Empresa cuya principal fábrica se basa en esta región [KAPO]