Ilyushin ha modernizado un avión de transporte estratégico a la variante MD-M. Los trabajos se han realizado en las instalaciones de la empresa en Zhukovsky. El desarrollo de esta variante comenzó en 2013, y extiende la vida del avión en 15 años. Muchos sistemas son intercambiables con el Il-76MD-90A e Il-78M-90A. Para reducir el precio se mantienen los motores D-30KP. El coste se estima en 1/3 en comparación a un Il-76MD-90A.
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| Il-76MD-M (flightradar24.). |
Con este son 4 los ejemplares modernizados. Este ejemplar tiene la matrícula RF-76545 y fue fabricado en 1983. Ahora russianplanes.net no publica el historial de los aviones de la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS), por lo que no es tan sencillo saber si estaba almacenado o había volado hasta hace relativamente poco. En cualquier caso, es un ejemplar fabricado en 1983, mientras que la mayoría en servicio con la VKS es de finales de los 80 o principios de los 90. Tampoco se ven fotos en otras páginas de spotters, por lo que la matrícula ha podido ser cambiada. Lo mismo ocurre con los otros 3 ejemplares (Apéndice 1); 1 sigue siendo utilizado por Ilyushin, y los otros 2 están en el Centro de Entrenamiento de Personal 610°.
En 2016 se habló de modernizar 41 Il-76 a esta variante. En octubre de 2016 se firmó un contrato por 3 unidades, por lo que este pertenece a otro contrato que no ha trascendido.
Este mismo mes se ha reactivado el 81° Regimiento de Aviación de Transporte (81 VTAP), que servirá dentro de la 12° División de Aviación de Transporte. Esta unidad está tiene su base en Ivanovo-Severny, donde también se ubica el Centro de Entrenamiento de Personal 610°. Según la información disponible, el regimiento recibirá Il-76MD-M.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://bmpd.livejournal.com/4210812
- Entrada blog: Entregado el primer Il-76MD-M modernizado (3/2018)
- Entrada blog: Primer vuelo del Il-76MD-M (2/2016)
- https://russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-76/78/A-50
Apéndice 1: Matrícula y año de construcción de los Il-76MD-M
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