La empresa rusa de radares Radar MMS ha propuesto variante de patrulla marítima para el avión de transporte regional Il-114-300. Para ello se instalaría el complejo Kasatka-E, capaz de detectar objetos sobre el mar y sumergidos. El diseño es modular, y la variante podría ser utiliza en misiones de búsqueda y rescate, vigilancia, detección etc.
No es la primera vez que se habla de variantes especializadas del Il-114. Actualmente el Ministerio de Defensa analiza la creación de versiones especiales para fotografía aérea y, muy posiblemente, avión relay. El modelo puede patrullar durante un periodo bastante largo, aproximadamente 9 horas, por lo que es un buen candidato. También podría sustituir al An-30 en los vuelos bajo el Tratado de Cielos Abiertos.
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| Il-114-300 (UAC). |
La variante modernizada del Il-114 voló por primera vez en diciembre de 2020. Este prototipo fue fabricado con componentes ya disponibles porque las primeras variantes son de la época soviética. El motor es un TV7-117ST-01 con 3.100 HP de potencia, conectado a una hélice AV-112-114. Para mejorar la eficiencia el Il-114-300 dispone de un sistema de gestión para el motor BARK-65SM, que controla diferentes parámetros. La carga máxima alcanza 6,8 toneladas y la velocidad de crucero 500 km/h. A carga máxima el alcance es de 1.500 km.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://ria.ru/20210714/samolet-1741256941.html
- https://radar-mms.com/en/
Buenas
ResponderEliminarTambién podría sustituir al An-30 en los vuelos bajo el Tratado de Cielos Abiertos.
https://amp-europapress-es.cdn.ampproject.org/v/s/amp.europapress.es/internacional/noticia-rusia-fija-18-diciembre-fecha-retirada-tratado-cielos-abiertos-20210618181506.html?amp_js_v=a6&_gsa=1&usqp=mq331AQKKAFQArABIIACAw%3D%3D#aoh=16266034700032&referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=De%20%251%24s&share=https%3A%2F%2Fwww.europapress.es%2Finternacional%2Fnoticia-rusia-fija-18-diciembre-fecha-retirada-tratado-cielos-abiertos-20210618181506.html
Me voy a tomar un cafe
El Tratado de Cielos Abiertos está muerto.
Eliminar¿ Y sobre la versión cañonero que? Con un mortero automático de 120 mm debería ser la caña
ResponderEliminarExistió una propuesta de la época soviética, pero creo que por ahora nadie habla en ponerla en práctica.
EliminarUna pregunta:
ResponderEliminar¿No es mejor opción el TU 214,el MC100,BE200 o el SUKHOI S100 para patrulla marítima?
Creo que es una plataforma con una buena relación costo beneficio: pequeña y barata de operar con una buena autonomía para su tamaño (9 horas), suficiente para cubrir las águas territoriales rusas y un poco más allá. Creo que no necesitan enormes plataformas globales como tenía la URSS con los Tu-95RT, que monitoreaban todos los movimientos de la USN y la RN por el mundo (inclusive la task force enviada a Malvinas).
EliminarOtras plataformas como el Be-200 o S100 serían también más costosas
EliminarEstoy sorprendido de cómo rinden los modelos soviéticos de los 80'!
ResponderEliminarEran muy avanzados para su tiempo, la URSS pegó un enorme salto tecnológico en los 80 (MiG-29, Su-27, MiG-31, Il-96, Tu-204, Il-114, estación espacial DOS, los incompletos Energiya, Buran y Zaryá, por citar algunos ejemplos). Debidamente modernizados son todos diseños válidos a día de hoy, como lo sigue siendo el F-15 diseñado a fines de los 60.
Eliminar+1 Carlo.
EliminarEl gobierno ruso le pidió a Ilyushin privilegiar el desarrollo del IL-114 por sobre el IL- 112, al parecer hay bastante demanda interna para este aparato. Está el uso civil de transporte regional y el militar para portar distintos sistemas.
ResponderEliminar¿Recuerdas el enlace? Supongo que los Antonov del mercado civil se desgastan antes que los militares, y las aerolíneas podrían buscar un sustituto extranjero. Saludos.
EliminarYa decía que este avión me sonaba
ResponderEliminarUno ya está siendo retirado y el otro se lava la cara y a volar
https://youtu.be/FRJJYCxvOQw
https://youtu.be/H0p2Y6FboIs
Precisamente no fue un éxito de ventas
se ve muy inponente este bicharaco diseñado a fines de la URSS pero con electrónica moderna y motores relativa mente modernos y potentes si su fiabilidad es probada posiblemente gane muchos contratos en la aviacion civil.
ResponderEliminarSE propuso una version Cañonera con 2 torretas; una con un cañon de 30mm y la otra con el mortero 120mm Nona en posicion invertida.
ResponderEliminarTal vez seria mejor el cañon de 100mm de baja presion
y el 30mm se les quedaria corto de alcance, por eso los americ usan 40mm porque tiene un Km mas de alcance.