lunes, 16 de agosto de 2021

Sujoi Su-22 polacos de maniobras

A principios de mes el portal defence24.pl publicó estas fotos de cazabombarderos Sujoi Su-22 polacos realizando maniobras. La Fuerza Aérea de este país mantiene en servicio 18 unidades de los más de 100 que recibió, 12 Su-22M4 y 6 Su-22UM3K. A día de hoy este modelo sigue en servicio en 6 países (Angola, Libia, Irán, Siria y Vietnam)

En 2015 la Fuerza Aérea Polaca comenzó a recibir ejemplares modernizados. Era bastante simple, y sólo se integraban radios, equipos de grabación, e instrumentos en medidas imperiales. Lo importante es que la vida útil se alargaba en 800 horas o 10 años. Esto equivale a un total de 3.200 horas, 4.200/5.200 aterrizajes para monoplazas y biplazas, y 40 años de vida útil. Para comparar, cuando salían de fábrica a finales de los 80 estas cifras eran 1.500 horas y 19 años. 





La nota destaca que el coste por hora es 4-5 veces inferior al de un F-16. El coste de la modernización apenas ha sido de 160 millones de zloty (41,68 millones de $). Es una pena que no especifique qué se incluye en el coste de hora, ya que cifras publicadas anteriormente indican que tan solo es algo inferior al F-16. Este es un buen ejemplo de porqué hay que manejar estos datos con cautela, ya que puede variar mucho dependiendo de lo que se incluya.

Según el portal, el Su-22 tiene un valor insignificante, algo con lo que no estoy del todo de acuerdo. Ciertamente está mal protegido porque no se han instalado equipos de defensa, y su capacidad de ataque está mermada porque ya no dispone de misiles soviéticos (J-29, J-58). Sin embargo puede cargar con 4 toneladas de bombas, que no es una cifra residual.

Fuentes y enlacees de interés:

- https://defence24.pl/
Entrada blog: Fuerza Aérea de Polonia, costes de diferentes aviones (12/2015)
- Entrada blog: La fuerza aérea polaca recibe Su-22 modernizados (9/2015)

7 comentarios:

  1. Buenas
    Avión sencillo duro fácil de mantener

    Sobre los costos siendo un avión con sus años
    Cada año qué pasa más revisiones tiene que pasar y los recambios más caros y difícil es de conseguir

    Y teniendo en cuenta que es Ruso y las relaciones están como están

    Que sigan volando estás duras máquinas significa que el precio de la hora de vuelo y el mantenimiento es asumible para la fuerza aérea de Polonia

    Que pena les an cambiado el color a los tonos grises

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  2. El costo de tener en servicio el Mig 29 en Perú

    Lo que no se si al tener tan pocas unidades el costo del mantenimiento es superior igual o menor que tener más
    Unidades

    http://fdra-aereo.blogspot.com/2021/08/los-costos-operativos-de-los-mig-29smp.html?m=1

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  3. La referencia de FDRA es de un video de Panzerargentino... no digo que no tenga buenos informes pero es extremadamente rusofobico... no diría nada bueno de nada ruso y chino ni aunque se lo regalaran.

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    1. Este tipo en ese sentido choco el falcón verde hace rato jejejeje

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    2. Más que rusofobico,el blog Fdra es un sitio que generalmente publica noticias y artículos obsoletos y además es muy parcial,tanto que pensas que el que administra ese blog no piensa claro...
      A veces encontramos algo bueno ahí,a veces..
      Nasser el Sombaty,saludos!!

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  4. Vaya, que sorpresa. Pensé que Polonia ya se había deshecho de todo material ruso en primera línea. Habla bien de algo de sentido común (y poco presupuesto)

    Bonito pájaro el Su-22, lástima que Rusia dejo de lado los monomotores.

    Saludos

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