El avión de atque ligero Textron Scorpion sigue con su desarrollo. El pasado octubre estuvo realizando pruebas en un polígono de la Fuerza Aérea de EEUU (USAF) con cohetes de 70 mm, AGM-114F Hellfire y el "Advanced Precision Kill Weapon System", de BAE Systems. Los blancos fueron designados por operadores terrestres y con el designador L-3 Wescam MX-15Di, utilizado en otros aviones ligeros.
Pruebas de armamento con el Textron Scorpion (Textron AirLand).
Según la empresa, los resultados fueron satisfactorios, y los trabajos requeridos apenas han tardado 3 meses en hacerse. Actualmente Textro trabaja en una versión de ataque/entrenamiento. De momento no hay clientes, aunque ha sido ofrecido a varios países. Básicamente se trata de un avión de bajo coste destinado a sustituir a modelos más caros de operar en misiones secundarios. Por ejemplo, al Reino Unido ha sido ofrecido como avión de patrulla marítima.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.flightglobal.com/
- https://www.flightglobal.com/scorpion-nears-flight-milestone
- http://www.wescam.com/i
Pues este pequeño avión es una muestra de que la industria norteamericana puede crear un producto competitivo a un costo razonable y en un plazo ídem, siempre que la financiación salga de su bolsillo. Porque si la USAF o la US Navy hubieran pedido y financiado un avión de ataque ligero/entrenamiento, ya tuviéramos un ejemplar de Lockheed Martin a precio de oro y retrasado.
ResponderEliminarP.D.: Y con mil chapuzas y fallas.
ResponderEliminarAsí es, y visto lo visto este avión me gusta mucho y me convence.
EliminarCuando pide la USAAF pone unos requisitos. Si no se cumplen con la tecnología existente entra el I+D. Y eso es una caja negra exmconomica pero maravillosa para los amantes de la aeronáutica.
ResponderEliminarEvidentemente el Scorpion no supone esfuerzo de desarrollo, utiliza tecnologías existentes.