Con todo lo que ocurre en Siria esta noticia ha pasado algo desapercibida. Ayer el comisario político declaró que el portaviones Liaoing está listo para tareas de combate.
Las declaraciones llaman la atención porque cuando entró en servicio fue calificado como un buque de entrenamiento. Claro que fue comprado para ser convertido en un casino... hoy en día dispone e cazas J-15 y helicópteros Z-8YJ.
Las declaraciones llaman la atención porque cuando entró en servicio fue calificado como un buque de entrenamiento. Claro que fue comprado para ser convertido en un casino... hoy en día dispone e cazas J-15 y helicópteros Z-8YJ.
Cazas J-15.
Personal colocando un misil PL-8.
Sistema de defensa cercano.
J-15.
Helicóptero Z-8YJ.
Construcción del segundo portaviones, denomoninado Tipo 001A.
En las imágenes se puede ver que el barco está como nuevo. Tras ser adquirido el portaviones fue reparado a fondo y terminado. Sobre las calderas y turbinas no hay mucha información, pero fuentes chinas indican que el Liaoing disponía de propulsión cuando fue adquirido y que estaban en buen estado. Otras que empresas ucranianas terminaron los trabajos referentes a turbinas y calderas.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.ibtimes.co.uk/china-says-first-aircraft-carrier-now-ready-fight-against-enemies
- http://www.globalsecurity.org/military/world/china/liaoning-engine.htm
- http://dambiev.livejournal.com/594165.html (galería completa)
Está impoluto, no tiene ni un rayón todavía.
ResponderEliminarSobre las calderas a vapor, leí en algún sitio que eran las originales pero que se les había modernizado para usar diesel en vez de combustible más pesado cómo el Kuznetsov, y que los rusos barajaban hacer esa misma modernización de las calderas en el refit que se le va a hacer.
PD. Este parece que no echa nada de humo, pese a tener las mismas calderas que el ruso.
Salu2
Lo del humo del Kuznetsov ha dado para todo tipo de chistes. Hasta se ha mandado una petición al Kremlin para "cambiar el color del humo". Ese humo indica que la combustión no es lo eficiente que debería. Ya hace años que dan problemas, pero con el presupuesto no alcanzaba, y el fabricante/astillero estaba en Ucrania.
EliminarSaludos.
Las calderas a vapor son rusas, KVG-3 de Baltiysky Zavod.
Eliminarhttp://www.bz.ru/en/projects/engineering/
Son las mismas de los destructores 956 y del portaaviones indio Vikramaditya, en este último se sustituyeron por una versión más moderna, KVG-3D para usar diesel en vez de fueloil y de control eléctrico en vez de hidráulico.
En el Liaoing al parecer también se cambió el sístema de control.
El tema del humo se solucionaría en el Kuznetsov modernizando las calderas a la última versión.
Salu2
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarTiene bastante mejor pinta que el propio Kuznetsov lol
ResponderEliminarEste comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderEliminarLo importante es que cumpla con su misión. Y el Kuznetsov lo está haciendo.
ResponderEliminarLos saudíes, tienen armas con mucha pinta y sabemos como les va contra los yemeníes que combaten en sandalias o descalzos.