Varios parlamentarios ucranianos proponen disolver la agencia Ukroboronprom

Siete parlamentarios de la Rada Suprema de Ucrania han registrado un proyecto de ley para disolver la agencia de exportación de armamento Ukroboronprom, creada en 2010 para coordinar la industria de defensa ucraniana.

Los motivos son bien conocidos, y es que Ukroboronprom se ha visto salpicada de varios escándalos de corrupción. Los parlamentarios argumentan que la administración del consorcio no es efectiva, y:

- No es capaz de cumplir con las necesidades de las FFAA y otras formaciones militares.
- Ha perdido interés para los inversores.
- Existen abusos de funcionarios a la hora de firmar contratos y transferir fondos estatales a negocios que tienen indicios de ser ficticios.

Parece que la agencia sería sustituida por otra entidad nacional, pero no hay muchos detalles

Fuentes y enlaces de interés:

- https://112.international/politics/
- https://www.unian.info/economics

- Entrada blog: Huelga en la fábrica de tanques Malyshev

Polonia adquiere 4 helicópteros Leonardo AW101

El Ministerio de Defensa de Polonia ha firmado un contrato de 423 millones de $ con Leonardo por 4 helicópteros AW101 junto a un paquete logístico. Las entregas se completarán en 2022 y PZL-Swidnik, filial polaca de Leonardo, jugara un importante papel ya que está involucrada en la producción. Esta adquisición se produce tras la cancelación de un contrato con Airbus por 50 H225M Caracal en octubre de 2016.

AW101 (Leonardo).

Los AW101 sustituirán a los Mi-14 en misiones de guerra antisubmarina (ASW) y de búsqueda y rescate de combate (CSAR). Serán operados por la Brigada de Aviación Naval, basada en Darlowo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ainonline.com

La flota de helicópteros Mi-35M recibe el sistema Vitebsk

La Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) ha integrado el sistema de defensa activa Vitebsk en su flota de helicópteros Mi-35M. La medida se ha aplicado tras la experiencia en Siria, y facilitará las operaciones en zonas donde el enemigo dispone de misiles MANPADS.

 Mi-35M con sistema Vitebsk. Con esta pinta es indudable que es el "Carro del diablo".

Siria no es el único teatro donde se ha observado esta realidad. En Ucrania las pérdidas por misiles escalaron rápidamente, hasta el punto de afectar seriamente las operaciones de la Fuerza Aérea de Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/4/24/196751/

Rusia alquilará el puerto de Tartus a Siria

Los gobiernos de Rusia y siria planean firmar un acuerdo para el alquiler del puerto de Tartus a Rusia con fines comerciales por 49 años. El primer ministro ruso, Yuri Borisov, informó de las negociaciones, y añadió que el acuerdo no solo impulsará el comercio, sino que permitirán a la economía siria recuperarse.

Puerto de Tartus (Vesselfinder).

La decisión es curiosa porque Rusia ya dispone de unas instalaciones militares cedidas por 49 años. El acuerdo seguramente facilitará las exportaciones rusas al quedar el puerto bajo legislación rusa. Una de las principales conexiones de este puerto es con Sevastopol, también sujeto a sanciones por estar en Crimea. Rusia ha exportado desde allí 1 millón de toneladas de grano, siendo Líbano, Siria y Turquía los principales clientes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.rt.com/news/457124-tartus-port-syria-russia/
- https://www.rt.com/business/430441
- https://jamestown.org/program/

La falta de repuestos afecta a la disponibilidad del F-35 Lighting II

Un informe del Government Accountability Office (GAO) ha ofrecido más detalles sobre los problemas de disponibilidad del F-35 Lighting II. Debido a la falta de repuestos, un 30% de la flota no estuvo disponible entre mayo y noviembre de 2018.

El proceso de adquisición de repuestos también se ha criticado. Se planeó hace años y hay ocasiones en las que no se saben dónde están, e incluso se adquieren componentes para versiones del Lighitng que no los utiliza.

Disponibilidad de la flota según criterio (GAO).

 F-35 incapaces de volar por falta de repuestos (GAO).

Días necesarios para realizar una reparación en un centro de mantenimiento (GAO).

Disponibilidad para aviones fabricados inicialmente y recientemente (GAO).

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.opex360.com/2019/04/27

Helicópteros de Rusia abrirá un centro de mantenimiento para el Ansat en Mexico

El conglomerado Helicópteros de Rusia planea inaugurar en México en 2020 un centro de mantenimiento para el helicóptero ligero Ansat. Para ello ha formado una alianza con la empresa mexicana Craft Avia Center. En breve se espera recibir el primer Ansat.

Ansat (Helicópteros de Rusia).

La decisión sin duda forma parte de la nueva estrategia de HdR, que busca ofrecer un servicio completo al cliente, con mantenimiento y entrenamiento incluido.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/4/25/196850/

A400M transportando un F-18 del Ala 46

Un lector del blog me ha pasado estas interesantes fotos donde se ve a un A400M transportando un F-18 del Ala 46 entre Canarias y la Península.

 

Fuentes y enlaces de interés:

-  Fotos Ejército del Aire.

El vehículo de transporte de infantería ruso Boomerang supera las pruebas del Ministerio de Defensa

El director de la empresa VPK, Alexander Krasovitskiy, ha informado que el nuevo vehículo de transporte de infantería (VTI) Boomerang ha igualado o superado las características tácticas demandadas por el Ministerio de Defensa ruso.

El vehículo ha respondido como se esperaba y ha cumplido. La velocidad y la capacidad de superar obstáculos han sido superiores a los requerimientos.

Boomerang (Vitaly V. Kuzmin).

 

Este proyecto ha quedado en segundo plano en comparación con el PAK FA y Armata. El Ejército Ruso no parece tener mucha prisa por adquirirlos y se apaña con el BTR-82, aunque se trate de un modelo superado y claramente inferior al Boomerang. Este último dispondrá de más blindaje y protección activa. También podrá ser utilizado remotamente.

Curiosamente, ningún prototipo ha sido enviado a Siria, donde podría haber logrado fácilmente la etiqueta "probado en combate".

Fuentes y enlaces de interés: 

- https://ria.ru/20190426/1553069280.html

Ilyushin propone una versión del Il-96 para transportar cohetes

Ilyushin ha propuesto una versión especial del Il-96 para transportar cohetes. El concepto es similar al del Airbus Beluga y Boeing 747-400LCF, con una estructura superior ampliada para que pueda transportar un cohete de la clase "Angara". Además se añade una puerta en el morro y capacidad de bajar el tren de aterrizaje para facilitar la carga.

La nueva variante se denomina Il-96-500T, se basa en el 400 (de carga). El coste del desarrollo, crear un prototipo, realizar pruebas y preparar la producción será de 30.300 millones de rublos (473,6 millones de $).

La propuesta es de fabricar 16 aviones nuevos entre 2026 y 2034, divididos de la siguiente manera:

- 6 para el Ministerio de Defensa
- 6 a clientes comerciales (alquiler vía Ilyushin Finance Company)
- 4 para Roscosmos y el avión de pasajeros CR 929

El coste de un avión de serie dentro de un contrato de 5 unidades sería de 12.000 millones de rublos (187,56 millones de $).

Algunos medios se han apresurado a decir que es un sustituto para el An-124, cuando sus prestaciones son bastante inferiores. La estructura se puede modificar para transportar cargas voluminosas, pero el An-124 puede transportar 120-150 toneladas frente a 80 del Il-96-500T -más de un 50%-. También puede operar desde pistas poco preparadas. También habría que saber las limitaciones en el régimen de vuelo a carga máxima.

En cualquier caso, una ventaja importante es que podría ahorrar vida útil a los An-124. Teniendo en cuenta la dificultar de adquirir repuestos en Ucrania, no parece una mala opción.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/4/23/196695/
- https://diana-mihailova.livejournal.com/3277444.html

Lockheed Martin busca reducir el coste del F-35 firmando nuevos contratos con proveedores

La empresa estadounidense Lockheed Martin está negociando contratos a largo plazo para reducir el coste de mantenimiento del F-35 Lightning II. Antes los contratos tenían una duración de 1 año, mientras que ahora son de varios y están basados en ciertos criterios. Hay dos tipos:

- MRA: Master Repair Agreement
- PBL: Performance Based Logistics

Los primeros son contratos de mantenimiento que se pueden extender automáticamente sin tener que renegociar. Los segundos asocian el pago a la disponibilidad del avión, y no a reparaciones específicas. De esta manera se involucra más al contratista. 

 F-35C (Copyrigth desconocido).

Lockheed Martin ha informado de la firma de 12 acuerdos MRA con contratistas. También ha firmado varios PBL con empresas como BAE Systems, Northrop Grumman y Collins Elbit Vision Systems. El PBL con BAE Systems aumentó la disponibilidad de los equipos de guerra electrónica en un 25%.

Será interesante ver la evolución. De momento el F-35 vuelve a estar en el ojo del huracán porque el coste del programa JSF ha aumentado en 22.000 millones de $. El coste de operar la flota de F-35 durante 60 años será de 1,196 billones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com
- https://www.bloomberg.com

MiG-29 9.12 recien reparado en Rusia

La sustitución de los MiG-29 rusos basados en Armenia ha hecho que la gente se pregunte qué pasará con estos aviones. Algunos de ellos han pasado por reparaciones mayores hace poco, por lo que podrían seguir en servicio unos años más. Como curiosidad, un MiG-29 de la primera variante (9.12) recien reparado. La foto es de marzo de este año.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://russianplanes.net/id246635
- Entrada blog: La base rusa en Armenia recibe dos cazas MiG-29 modernizados

Actualidad de Ucrania (26-4-2019)

Sólo han pasado unos días desde la elección de Zelinski como presidente, pero no se puede decir que las relaciones con Rusia hayan mejorado mucho. El 24 de abril el presidente ruso firmó un decreto que facilita la nacionalidad rusa a los residentes de ciertas áreas de Donetsk y Lugansk. Según Putin el motivo es humanitario, y se ha mostrado sorprendido por la reacción negativa, destacando que Rumanía, Hungría y Polonia hacen lo mismo. Los ciudadanos de esas áreas están aislados porque no pueden comprar billetes de avión y tren (al no poder renovar los pasaportes).

El paralelismo con Abjazia y Osetia es inevitable. Esta medida alejará más todavía a los ciudadanos de las repúblicas rebeldes, y si dura mucho complicará la reintegración en Ucrania. Quizás sea una manera de presionar de cara a las negociaciones. El antiguo ministro de exteriores ruso (y embajador en España) Igor Ivanov, ha escrito un artículo sobre ellas. Pide utilizar la experiencia en Bosnia; quien conozca el tema sabrá que este país se convirtió en una federación con dos partes separadas, un modelo de gobierno muy diferente al de Ucrania, que es una república presidencial y centralista.

El presidente en funciones Poroshenko ha denunciado la medida, destacando que va en contra de la ley internacional. El nuevo presidente ha acusado a Rusia de librar una guerra contra Ucrania. La UE y EEUU han criticado la decisión por ser un ataque a la soberanía ucraniana.

Por otra parte, la Rada ha adoptado una ley que requerirá el uso del ucraniano en la mayoría de los aspectos de la vida pública. Los ciudadanos tendrán el deber de conocerlo. También será obligatorio en los documentos oficiales, siendo aplicado a funcionarios del gobierno.

En cuanto a los medios de comunicación, la nueva ley requiere que que el 90% de los programas de televisión y películas estén en ucraniano. Para los libros será un 50% de la producción total.

Otra medida es el concepto de "Humillación pública del ucraniano", que es definido como una "actividad ilegal que equivale a la desecración de los símbolos nacionales ucranianos, vigente en el código penal.

Para cumplir con lo expuesto, se va a crear un cuerpo de inspectores que estará presente en todas las reuniones y sesiones de entidades estatales. Además se creará un centro para el lenguaje ucraniano que otorgará certificados que confirmen el nivel de ucraniano de los ciudadanos.

Finalmente, hay algunas excepciones. No legisla las conversaciones privadas ni ceremonias religiosas, también permite el uso de otro idioma si una de las partes lo pide -un paciente a un médico-.

Como era de esperar, Rusia se ha opuesto a la medida, tildándola de anticonstitucional, que margina a rusoparlantes y otras minorías. El gobierno húngaro también se opone. El Consejo de Europa y el Comisionado de la ONU para DDHH también han mostrado su preocupación

Merece la pena comentar la opinión del diputado de la Duma Leonid Slutsky, presidente de la Comisión Estatal de la Duma para Asuntos Internacionales

"El proyecto de ley aprobado por la Verjovna Rada pertenece al campo de la psiquiatría. Por un lado, Kiev lucha por la integridad territorial de Ucrania, llamando a Lugansk y Donetsk para que vuelvan a casa. Por otra parte, el parlamento ucraniano lanza un proyecto de ley que básicamente expulsa forzosamente al Donbass de Ucrania.

Antes de marcharse, Poroshenko y su régimen intenta atar las manos del nuevo presidente electo estén. Desafortunadamente, el proyecto de ley refleja el desorden político que comenzó con rechazar todo lo ruso, incluido el idioma ruso".

En cualquier caso, Zelensky ya ha mostrado su oposición a esta ley, añadiendo que el ucraniano debe ser promovido y no impuesto. También ha mencionado el coste de crear un cuerpo de inspectores.

Desde luego hay algunas decisiones que no se explican. Ayer Poroshenko aprobó una subida del presupuesto de defensa, que pasará al 5% en el periodo 2020-2020. Esta medida es injustificable porque debería corresponder a Zelenski, que ya anunciado su intención de retirar privilegios a diputados (inmunidad) e investigar la corrupción en el Ministerio de Defensa, ofreciendo mayor transparencia.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://tass.com/politics/1055671
- https://www.theguardian.com/world/2019
- https://www.reuters.com/article/
- https://www.themoscowtimes.com
- https://www.themoscowtimes.com/2019/
- https://www.bloomberg.com/news/articles/
- https://hungarytoday.hu/fidesz-ukraine
- https://www.kommersant.ru/doc/3952161#id1738362
- http://tass.com/society/1055798
- https://www.intellinews.com/ukraine-parliament
- https://www.unian.info/politics/10476888
- https://www.bbc.co.uk/news/world-europe-48023240
- https://www.ukrinform.net/

(*) En una encuesta realizada en marzo el Instituto Internacional de Sociología de Kiev el 46% de los encuestados hablan sólo o casi siempre en ucraniano, un 15,8% exclusivamente ruso, y un 24,9% ambos en igual proporción.

La US Navy adquiere 24 aviones AWACS E-2D Advanced Hawkeye

La US Navy ha firmado un contrato por 24 aviones AWACS E-2D Advanced Hawkeye (AHE). El valor es de algo más de 943 millones de $. La US Navy espera adquirir 73 de esta variante. Japón también está interesado en adquirir hasta 9 ejemplares.

 E-2D (Northrop Grumman).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://dod.defense.gov/

El casco francés LA 100 pasa las pruebas de la 40° Brigada de Aviación Táctica ucraniana

El casco francés LA 100 ha superado las pruebas realizadas en la 40° Brigada de Aviación Táctica ucraniana, equipada con L-39 y MiG-29. El modeo viene con una máscara de oxígeno UA21S, hecha especialmente para estos aviones. También dispone de un visor de tiro pero no se ha especificado cual (*). Azerbayán ya utiliza esta combinación, por lo que no sorprende que haya superado las pruebas. 

Casco LA 100 (Vía militaryaviation.in.ua).

 LA 100 en un MiG-29M1 (Vía militaryaviation.in.ua).

El nuevo modelo sustituirá a los ZSh-3, ZSh-5 y ZSh-7 producidos en la época soviética, cuya vida útil se estaba agotando. En 2015 la Fuerza Aérea recibió 200 cascos estadounidenses, pero las pruebas mostraron que no podía ser utilizado en todos los aviones. 

Fuentes y enlaces de interés:

- http://militaryaviation.in.ua/

(*) Como curiosidad, el MiG-35 utilizaba un visor en el casco de origen ucraniano.

Los T-72B3 de las Fuerzas Aerotransportadas recibirán el enlace de datos Andromeda

El Ministerio de Defensa ruso ha instalado el enlace de datos Andromeda en los T-72B3 de las Fuerzas Aerotransportadas (VDV). Este modelo es el que utiliza el Armata, y permitirá transmitir datos sobre objetivos, posiciones y enemigos a otros vehículos y al cuartel general. Al mismo tiempo, el comandante también puede señalar objetivos. Los tripulantes podrán compartir datos sobre estado del vehículo, munición y combustible.

T-72B3 (Copyright en la foto).

Actualmente la VDV dispone de dos batallones de tanques integrados en las divisiones aerotransportadas 7 (Novorossiysk), y 76 (Pskov). El peso del T-72 impide que sean lanzados en paracaídas, por lo que son desembarcados. En el futuro se planea crear brigadas independientes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://iz.ru/

Indonesia adquiere 22 BMP-3F y 21 BT-3F

El Ministerio de Defensa de Indonesia ha firmado un contrato con la agencia de exportación rusa de armamento Rosoboronexport por 22 BMP-3F y 21 BT-3F. El coste de los primeros es de 108 millones de $ y el de los segundos 67,2 millones. De esta manera Indonesia se convierte en el cliente de lanzamiento del BT-3F.

BT-3F (Vía weaponnews).

Ambos modelos son para el Cuerpo de Infantería Naval de Indonesia, de hecho el BT-3F fue diseñado especificamente para él. En 2017 fue seleccionado sobre otros vehículos 8×8. Básicamente se trata de una versión simplificadad del BMP-3F, con un módulo en vez de torre.

En cuanto al BMP-3, es el tercer contrato que se firma. El primero fue en 2009 por 17 ejemplares y un vehículo de recuperación BRM-L; el segundo en 2012 por 37.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/3619017.html
- Entrada blog: BT-3F para el Cuerpo de Infantería Naval de Indonesia

Abril de 2017 ¿MiG-31 derribado por fuego amigo?

Esta noticia apareció hace unas horas en la red social rusa VK, pero los principales medios rusos de defensa no se habían hecho eco. Según un informe al que ha tenido acceso la página web http://baza.io un MiG-31BM accidentado (oficialmente) en abril de 2017 sobre Buratia fue en realidad derribado por una pareja de MiG-31BM. Ambos tripulantes pudieron eyectarse por lo que no hubo que lamentar muertos.

La página web ha tenido acceso a un documento del instituto Aviaprom que explica el accidente. La investigación ha incluído a decenas de empresas y especialistas. Básicamente un MiG-31BM entró en el polígono de tiro en Telemba, donde la pareja de MiG-31BM realizaba un ejercicio de intercepción de blancos. Cuando la víctima fue "iluminada" el sistema IFF no alertó de que era amigo. Además el navegador se precipitó y no esperó la confirmación del comandante para abrir fuego.

MiG-31BM (Copyrigth desconocido).

Parece que este problema con el IFF ya había pasado alguna vez, además los Foxhound estaban operando con el radar emitiendo por pulsos en vez de onda continua, que permite más precisión (*). Esto pudo haber afectado el funcionamiento del equipo IFF.

De momento no hay nada oficial, y no está claro si el avión que lanzó el misil fue el mismo que detectó y enganchó el blanco.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/3620414.html

- http://aviaprom.pro/

(*) El Zaslon fue el primer modelo en tener esta capacidad.

La base rusa de Erebuni (Armenia) recibirá cazas Sujoi Su-30SM

La agencia TASS ha informado que la Fuerza Aeroespacial Rusa (VKS) recibirá 18 Su-30SM para sustituir los MiG-29 utilizados hasta ahora. El proceso se hará en 2020-2021 y se dividirá en dos fase. De esta manera la unidad no perderá eficacia en la transición. Los tripulantes serán entrenados en el centro de Lipetsk.

 Sujoi Su-30SM (Irkut.com).

A este ritmo el Fulcrum se va a convertir en una anécdota en la VKS -si es que no lo es ya-. Esta base había sonado para los nuevos MiG-35 o los MiG-29SMT retirados de Kursk. Quizás la venta de estos últimos a la India haya influenciado la decisión. Una ventaja adicional es que Armenia va a operar un pequeño número de este modelo, por lo que el mantenimiento será más sencillo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk/6364084

Día del Ejército en Irán

Con motivo de su día el Ejército de Irán ha mostrado algunos desarrollos y equipos de las FFAA. Lo más destacable son las armas antidron, y lo que menos los blindados. A día de hoy las FFAA siguen modernizando material soviético, estadounidense y británico adquirido hace décadas. 

Al final se pueden ver 3 prototipos del Zulfiqar - 2 de ellos no tienen todos los equipos ópticos. Desde hace años aparecen en desfiles y programas de televisión pero todavía no han sido fabricados en series.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://bmpd.livejournal.com/3616920.html

Volodímir Zelenski, elegido presidente de Ucrania

Los pronósticos no fallaron y Volodímir Zelenski se impuso en la segunda y definitiva vuelta de las elecciones ucranianas. Su triunfo ha sido rotundo, con más del 70% frente al 29% del actual presidente, Petro Poroshenko.

El resultado ya se veía venir porque en la primera vuelta Zelenski sacó más del doble de votos que Poroshenko, y era difícil que los votantes en el este y sur dejasen de votar al Bloque Opositor para votar a Poroshenko. Yulia Timoshenko tampoco se decantó por ningún candidato.

Todos los medios coinciden en que ahora las cosas se ponen serias para Zelenski, que se ha impuesto con un programa muy difuso. Ya ha declarado que su primer objetivo será liberar a los marineros arrestados en Rusia tras el incidente en Kerch.

Resultados de las elecciones (Wikipedia).

Más adelante habrá que ver si es capaz de luchar contra la corrupción y salir de la sombra del oligarca Ihor Kolomoisky, con el que tiene lazos empresariales.

Personalmente me interesa saber si tiene alguna nueva propuesta para acabar con el conflicto en el este de Ucrania, y su estrategia con respecto a Crimea.

En cuanto al perdedor, no entendí demasiado su estrategia. Su lema era "Ejército, Religión y Lengua", muy popular en el oeste pero no tanto en el este y sur. Tampoco ha parecido muy acertado el plantear la elección como "Putin o yo". Pese a algunos éxitos de su mandato (el acuerdo de libre circulación con la UE) la economía ha empeorado y sigue la corrupción. Tampoco ayuda el hecho de que se diga que su fortuna ha aumentado exponencialmente durante estos años.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.theguardian.com/

Bombarderos Lancaster y Vulcan en la base de Scampton, Reino Unido

Esta foto es perfecta para explicar el enorme progreso que hubo en la aeronáutica durante la Seggunda Guerra Mundial y primeras décadas de la Guerra Fría. Fue tomada en los años 50/60 en la base de Scampton, y se aprecia un Lancaster utilizado como monumento y un Vulcan despegando.

Lo llamativo es que la escasa diferencia de años entre un diseño y otro, sobre todo si se compara a los estándares de hoy. El Avro Lancaster voló por primera vez el 9 de enero de 1941, y el Avro Vulcan el 30 de agosto de 1952. Hay poco más de una década entre ambos. Hoy en día ese es un periodo más bien de pruebas, como se puede ver con el F-35 o Su-57.

El Lancaster es el R5868 Q-Queenie/S-Sugar, hoy expuesto en el museo de la RAF en Hendon (Londres). Lo llamativo son las bombas Tallboy y Grand Slam justo debajo. A finales de los años 50 se decidió retirar la Grand Slam para ensanchar la carretera, pero la grúa fue incapaz de levantarla porque era mucho más pesada. de lo esperado. Cuando fue examinada resultó que todavía tenía los explosivos, por lo que tuvo que ser retirada por artificieros de la RAF y detonada. Menuda cara se le quedaría al operario de la grúa...

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/CcibChris

- https://en.wikipedia.org/wiki/RAF_Scampton

La Guardia Civil en Cantabria recibe CETME C de calibre 7,62 mm

Desde hace tiempo vengo leyendo comentarios sobre unidades de la Guardia Civil (GC) recibiendo CETME C de calibre 7,62 mm, pero esta noticia de El Diario Montañés es la primera que leo especificamente sobre el tema. Las unidades en Cantabria recibirán 120 CETME C, La Rioja casi 300 fusiles, y Burgos y Soria un número sin especificar.

La Unión de Guardias Civiles (UniónGC) ha criticado la decisión, porque se sustituye un arma (CETME LC de calibre 5,56 mm) por otra más antigua (CETME C de calibre 7,62 mm), que pesa más (~1 kg) y con mayor longitud.

 Gráfico comparativo (Vía El Diario Montañés).

Me sorprende que nadie haya hecho referencia al calibre y al clásico debate que le rodea. Ya son varios los países que han sustituido armas de 5,56 mm por otras de 7,62 mm, ya que el segundo calibre tiene mayor poder de parada. Otro tema es que se vuelva a utilizar un modelo de 1964, ya que hay modelos más modernos en el mercado.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.eldiariomontanes.es/

- Enlace vía jpereztriana

Grumman F-14 Tomcat 1970-2006, de Tony Holmes

Los libros de la editorial Haynes son muy populares en el Reino Unido porque están escritos para ser un manual de propietario. Inicialmente empezaron con coches pero desde hace años abarcan muchos temas, desde fotografía a aviación.

La verdad es que nunca les había prestado atención, pero encontré dos a precio de saldo y me animé a comprarlos. Este es el primero que termino, sobre el F-14 Tomcat. Su autor, Tony Holmes, ha escrito más de una decena de libros sobre aviones, incluyendo varios sobre el F-14 y los escuadrones que lo operaron.

La obra tiene 160 páginas y abarca bastante bien la historia de este famoso caza. Varios de los capítulos han sido escritos por antiguos tripulantes, por lo que hay muchos datos sobre prestaciones y operaciones. También se puede encontrar información sobre cómo opera un caza embarcado, su fabricación y el mantenimiento. Uno de los capítulos explica el funcionamiento de la famosa escuela Top Gun. El texto viene acompañado de muchas fotografías, que seguro que gustarán a aquellos que sean modelistas. 

 Índice del libro.

Un aspecto que me ha llamado la atención es que Holmes destaca muchos los problemas del F-14, sobre todo de la versión A. Cuando empecé el libro pensaba que tendría un tono más positivo -incluso triunfal- por la fama del Tomcat, pero no es el caso. De hecho es bastante negativo - los motores de la primera versión fueron un fracaso, y el mantenimiento complejo. Además, las características de vuelo eran inferiores a las del Phantom a la hora de aterrizar en un portaviones. 

Los dos apéndices contienen datos generales y un análisis del Tomcat en Irán. La información en este último está algo obsoleta porque en los últimos años ha aparecido mucha documentación de la guerra Irán-Irak proveniente de Irak.

Me parece un libro muy recomendable a aquellos que quieran leer sobre este avión. Es una pena que no se analizase más su sustitución por el Super Hornet, que generó bastante polémica, ni que haya más comparaciones con otros cazas de EEUU u otros países. En cualquier caso, es una apreciación personal. Para terminar, merece la pena recordar que hace falta un buen nivel de inglés para leerlo, tanto por el vocabulario como por el número de abreviaturas/códigos.

Fuentes y enlaces de interés:

- Grumman F-14 Tomcat 1970-2006, de Tony Holmes. J H Haynes & Co Ltd (2018)

Huelga en la fábrica de tanques Malyshev

Los trabajadores de la fábrica de tanques Malyshev han organizado una huelga para denunciar las condiciones en las que trabajan. Hace más de un mes que no se pagan salarios, dietas por viajes y otros beneficios. Tampoco se ha aumentado el sueldo en los dos últimos años, a pesar de que los abogados, economistas y encargados de planificación recibieron uno en invierno.

Parece que los problemas empezaron con el nombramiento del nuevo director en enero de 2017. Recientemente fue suspendido del cargo por estar involucrado en el escándalo de corrupción en Ukroboronprom. 

Trabajadores de Malyshev (Copyrigth desconocido).

Otras quejas incluyen la falta de calefacción en verano, el despido de trabajadores cualificados por falta de proyectos, y el favoritismo de la administración a la hora de contratar.

La verdad es que la noticia no sorprende si se tiene en cuenta la escasa producción y el agotamiento de los stocks heredados de la URSS. El panorama para esta empresa es oscuro, quizás se pueda reconvertir una parte para la fabricación de otros equipos, como motores diésel y misiles.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/3273423.html
- https://inosmi.ru/military/20190418/244963163.html