Restauración de Focke Wulf 44 en Argentina - búsqueda de piezas

Una persona se ha puesto en contacto conmigo porque está restaurando dos entrenadores Focke Wulf 44 en Argentina y necesita varias piezas:

- Cigueñal de motor Siemens Sh 14 a4 que sea reutilizable
- Helice metalica de paso variable en tierra, correspondiente al motor Tigre, de 4 cilindros en linea invertidos y 145 hp de potencia

Si alguien tiene información o conoce de alguien que me lo comente para poder informar de ello. 

A continuación varias fotos de los aviones en fase de restauración.

Apéndice 1: Fotos del cigueñal del motor Sh 14 a4

Cuarenta años de la entrega del primer tanque Abrams

Tal día como hot de 1980 el US Army recibía en Detroit el primer carro de combate Abrams de serie. Esta variante, de la que se fabricaron 2.374 unidades, estaba equipada con un cañón de 105 mm.

 

Todo indica que seguirá una buena temporada en servicio. GLDS sigue desarrollando nuevas variantes con equipos más modernos, como equipos de protección activa, sistemas de mando y control BMS y cámaras térmicas. Además ha sido exportado en buenas cantidades, y es operado por 6 países además de EEUU.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://andrei-bt.livejournal.com/1607844.html

- Entrevista con un antiguo tanquista del Ejército Estadounidense

Película “Mientras dure la guerra”, de Alejandro Amenábar

Ahora que todo el mundo anda confinado en casa es un buen momento para recomendar películas, series y documentales. Mientras dure la guerra es la última película que he visto. Se trata de una obra de Alejandro Amenábar, uno de los directores de cine español más conocidos.

La película discurre en Salamanca durante los primeros días Guerra Civil. El rector de su universidad, Miguel de Unamuno, famoso escritor e intelectual, apoya al inicio la sublevación militar. Piensa que la República es un caos y que ha traicionado sus ideales, y que los militares van a traer de vuelta el orden.

A medida que pasan los días y empiezan las desapariciones y fusilamientos Unamuno se desencanta. Finalmente, tiene un famoso enfrentamiento verbal con José Millán Astray (fundador de la Legión) en un debate organizado para celebrar el Día de la Raza. 

La ambientación es excelente, y se transmite ese aire opresivo de la guerra. Karra Errejalde es muy solvente en su papel de Unamuno, pero el premio se lo lleva Eduard Fernandez, que hace una interpretación magistral de Millán Astray.

En la película también se aprecian las diferencias de los generales que participaron en la sublevación. Varios de ellos no veían con buenos ojos que Franco se hiciese con el poder y se proclamase caudillo.

Antes de verla recomendaría leer algún artículo o libro sobre este conflicto, sobre todo para saber quiénes son los principales protagonistas -sobre todo los militares-. Amenábar descubrió el episodio de Unamuno en el libro 'La Guerra civil contada a los jóvenes' de Arturo Pérez-Reverte.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ondacero.es/programas/mas-de-uno/audios-podcast
- https://www.ondacero.es/programas/la-rosa-de-los-vientos

La Fuerza Aérea de Ucrania recibe otro MiG-29 modernizado

El pasado 27 de marzo la Fábrica Estatal de Reparación de Aviones de Lvov (LSAR) entregó a la Fuerza Aérea de Ucrania un nuevo MiG-29 modernizado. No se han dado más detalles pero debería ser una variante UM1. 

MiG-29 modernizado.

Es de destacar que la nota indica que la vida útil aumenta en 8 años con posibilidad de aumentar hasta 12. Los Fulcrum de Ucrania fueron heredados de la URSS, y los que siguen en servicio son de finales de los 80 o principios de los 90. Esto daría una vida al Fulcrum inicial de cerca de 45 años, lo cual no está nada mal si se tiene en cuenta que originalmente era de 25.

Fuentes y enlaces de interés:
 

-  https://www.facebook.com/pg/kpszsu

- https://defence-ua.com/index.php/
- Entrada blog: Comienzan las pruebas del MiG-29MU2 ucraniano (1/2020)

- Entrada blog: Reportaje sobre la Fábrica Estatal de Reparación de Aviones de Lvov (2/2018)
- Entrada blog: Ucrania negocia con Elbit una modernización de varios MiG-29 (9/2019)
- Entrada blog: RSK MiG declara inseguras las modernizaciones ucranianas del MiG-29 (2/2018)
- Entrada blog: Propuestas de modernización de los MiG-29 ucranianos en los años 90 

Estados Unidos reduce el suministro de aeronaves a Afganistán

El Departamento de Estado de Estados Unidos va a reducir el número de aeronaves a suministrar a Afganistán. La flota de UH-60 Black Hawk pasará de 159 a 53, y la de aviones AC-208 de 32 a 10.

Los planes han sido publicados en un documento titulado “Enhancing Security and Stability of Afghanistan”, pero no se dan demasiadas explicaciones sobre el recorte. Simplemente que "estas reducciones se hicieron basándose en una revisión de los futuros requerimientos operacionales".

En el blog ya se comentó en su día que integrar un número tan alto de UH-60 era una mala idea porque Afganistán ya dispone de Mi-17, que opera desde hace décadas. En la tabla 1 y 2 se puede ver que casi todo el mantenimiento del Hip se realiza en el país y hay más tripulaciones preparadas. Además, el Hip tiene más capacidad de carga y dispone de una rampa. 

Tabla 1: Mantenimiento de aeronaves por modelo y tipo.

Tabla 1: Plantilla de aeronaves y tripulaciones. 

Para aumentar sus capacidades y ayudar en la sustitución el gobierno de EEUU anunció que Afganistán recibirá helicópteros pesados CH-47 Chinook, pero no está claro si llegarán tras este volantazo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.militarytimes.com/flashpoints
- https://diana-mihailova.livejournal.com/4558152.html

Modernización del An-225

El avión más grande del mundo, el Antonov An-225, ha realizado un par de vuelos de prueba. Curiosamente, Antonov no ha comentado nada de las modificaciones, habrá que esperar para ver si aparecen detalles. 

An-225 (Antonov).

Vuelo de prueba (Flightradar24).

Este ejemplar, con matrícula UR-82060, es el único que vuela. El otro sigue medio construido y no hay señal de que vaya a compeltarse. También se habló de una posible fabricación en China y nunca se volvió a saber nada. Antonov Airlines no lo utiliza demasiado porque el An-124 es suficiente para la mayoría de contratos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.flightglobal.com/
- https://diana-mihailova.livejournal.com/tag/%D0%90%D0%BD-225

Tanque Tiger en un tren

Esta foto de un Tiger me ha llamado la atención porque tiene dos orugas diferentes. La de la derecha sería la estándar, que es más ancha, y la de la izquierda la de transporte. Estas últimas se instalaban para evitar colisiones con otros vagones o infraestructura ferroviaria. 

Desconozco el motivo para sólo instalar una. Quizás no dispongan de una segunda o los tripulantes simplemente saben que no va a haber obstáculos en el lado exterior. Cambiar las orugas era una labor tediosa que llevaba tiempo. En situaciones urgentes no era raro que los Tiger fuesen colocados en vagones tal cual.

Fuentes y enlaces de interés:

- Copyrigth en la foto.
- http://panzer-elmito.org/
- http://tank-photographs.s3-website-eu-west-1 

Apéndice 1: Otras fotos de Tiger

Este Tiger está expuesto en el museo de Saumur (Francia). Pertenecía al Schwere SS-Panzer Abteilung 102, y fue abandonado en septiembre de 1944 por problemas mecánicos. Lleva las orugas de transporte, y delante se han colocado las estándar para comparar.

Esta otra foto fue tomada junto al palacio Rohan en Estrasburgo. Como se puede ver, el Tiger no tiene la primera fila de ruedas ni el faldón lateral, y mantiene las orugas de transporte. El tanque pertenecía al Schwere Panzer-Abteilung 503. La foto no está fechada, pero seguramente en de 1944.

No sería de extrañar que el Tiger hubiese sido colocado en ese lugar para un acto de propaganda y por ello los tripulantes no se molestaron en montar orugas, ruedas y faldones. Tras Normandía el SPzAb 503 no volvió a combatir en Francia, siendo enviada al Frente Este.

Noticia vintage: Colombia rechaza una oferta de España por Mirage F1 y transporte CASA C-212 (2008)

En 2008 la Fuerza Aérea de Colombia rechazó una oferta de España por 8 Mirage F1EDA/DDA y 2 aviones de transporte CASA C-212 de evacuación médica. Los Mirage formaban parte de los 13 adquiridos a Catar en 1994 y retirados del servicio en 2002. Antes de ser enviados a Colombia hubieran recibido una revisión mayor en España.

Mirage F1 Charles Agnew.

El precio según la nota era nominal, pero esto seguramente se refiere a los aviones. Lo normal es que el cliente pague por la reparación mayor. En cualquier caso, fueron rechazados (aparentemente) por el comandante de la FAC de aquella época, general Fabio Velasco. En su opinión el F1 era demasiado caro de operar y prefería un modelo menos sofisticado para la lucha antidroga.

Fuentes y enlaces de interés:

- International Air Power Review 9 (2008)

Tanques Sherman en Holanda, antes y ahora

Una foto tomada en la Haya el 8 de mayo de 1945 y en la actualidad. En la primer se pueden ver dos tanques Sherman canadienses. El primero es sin duda un Firefly, y el segundo parece un M4(105), equipado con un cañón M4 de 105 mm. A destacar los eslabones de orugas colocados por todo el frontal para aumentar la protección. 

El nombre de la calle es Egelantierstraat

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/klaasm67/

Kazajstán presenta una nueva variante modernizada del T-72

La empresa kazaja Semey Engineering JSC (antigua Fábrica de Reparaciones de Blindados 349) ha presentado nueva variante modernizada del T-72; se denomina T-72KAE y ha sido diseñada en colaboración con la empresa turca Aselsan (representada su filial Kazakhstan Aselsan Engineering). Un prototipo había sido expuesto en el salón de defensa KADEX 2018, pero hasta ahora no había detalles.

El T-72KAE cuenta con una nueva dirección de tiro que incluye ordenador balístico, seguimiento de blanco automático y cámara térmica. De noche es capaz de disparar con efectividad hasta 3,5 km.

Al mismo tiempo, el comandante dispone de un módulo con una ametralladora de 12,7 mm con elevación de -30°/+60°. El conductor pasa a disponer de una cámara térmica para conducir en climatología difícil o de noche.

T-72KAE (vía topcor.ru).

 
Para mejorar la protección se han instalado módulos de blindaje en frontal y laterales.

Finalmente, las radios han sido sustituidas por modelos turcos de Aselsan, aunque siguen siendo compatibles con las rusas.

Desde hace años Kazajstán ha desarrollado varias modernizaciones del T-72, pero hasta ahora no ha apostado por ninguna. Esta es bastante efectiva, y cuenta con la ventaja de que Aselsan ya tiene experiencia modernizando tanques ucranianos.

Fuentes y enlaces de interés:
- https://topcor.ru/13773-v-kazahstane-pokazal

- Entrada blog: Fotos de la feria de armamento KADEX 2018

Foto de un semioruga Sd.Kfz. 9 reparando un T-34 ¿Diorama?

Hace unos días ví esta foto de unos soldados alemanes reparando un T-34. Como se puede ver, están cambiando el motor con la ayuda de un tractor de artillería semioruga Sd.Kfz. 9. Al fondo se aprecia un Jagdpanzer.

La foto me parece sospechosa por varios motivos. El ángulo es un poco extraño, y parece como si se hubiese posado una cámara de fotos en el suelo. El césped parece desproporcionado y alguno de los soldados demasiado rígidos. En mi opinión se trata de un diorama.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://vk.com/club59519874

El Ministerio de Defensa de Indonesia aprueba la compra de 76 blindados rusos BT-3F

El Ministerio de Defensa de Indonesia ha aprobado una partida de 286 millones de $ para la adquisición de 79 blindados BT-3F. Con esta compra el número total pasará a 100, ya que en abril de 2019 se adquirieron 21. El precio de este lote es algo superior al del anterior, 3,6 millones de $ frente a 3,2.

El BT-3F es un vehículo de transporte de infantería (VTI) diseñado para unidades navales. Fue diseñado por KMZ y se basa en el BMP-3F. La torre del BMP-3 se ha sustituido por un simple módulo, y se ha aumentado la superestructura para disponer de más volumen interno. El BT-3F puede transportar hasta 13 infantes. De momento Indonesia es su único operador.

Fuentes y enlaces de interés:

- Entrada blog: Indonesia adquiere 22 BMP-3F y 21 BT-3F (4/2019)
- https://www.armyrecognition.com/

Museo de la Revolución en La Habana, Cuba

JPJ ha tenido la amabilidad de compartir estas fotos de una visita al Museo de la Revolución en la Habana, Cuba. En él se pueden ver armas de origen estadounidense, soviético y británico. El hidroavión Vought OS2U Kingfisher me ha llamado la atención porque los flotadores han sido sustituidos por un tren de aterrizaje fijo.

Sistema SAM S-125, a destacar el tamaño en comparación a la persona.

 Sistema SAM S-125 (2).

 Sistema SAM S-125 (3). El motor es de un Lockheed U-2 derribado.

 Sistema SAM S-125 (4).

 Sistema SAM S-125 (5).

 Sistema SAM S-125 (6).

 Sistema SAM S-125 (7).

 Sistema SAM S-125 (8).

 Sistema SAM S-125 (9).

Hawker Sea Fury (1).

Hawker Sea Fury (2).

Hawker Sea Fury (3).

Hawker Sea Fury (4).

T-34-85 (1).

T-34-85 (2).

T-34-85 (3).

 T-34-85 (4).

T-34-85 (5).

T-34-85 (6).

T-34-85 (7).

 T-34-85 (8).

T-34-85 (9).

Restos de un Lockheed U-2 (1).

 Restos de un Lockheed U-2 (2).

 Restos de un Lockheed U-2 (3).

 Restos de un Lockheed U-2 (4).

Vought OS2U Kingfisher (1).

Vought OS2U Kingfisher (2).

Vought OS2U Kingfisher (3).

Vought OS2U Kingfisher (4).

Vought OS2U Kingfisher (5).

 Vought OS2U Kingfisher (6).

Diversos vehículos.

SU-100.

Dioramá del Ché.

Cañón Hotchkins de la Guerra de 1898.

Tanque artesanal (1).

Tanque artesanal (2).

Tanque artesanal (3).

Tanque artesanal (4).

 Tanque artesanal (5).

Impacto de bala.

Tanque artesanal ().

Land Rover (1).

Land Rover (2). 

 Land Rover (3).

Camión (1).

 Camión (2).

 Camión (3).

T-34-85 junto a los restos de un U-2.

Otras entradas de JPJ

- Entrada blog: War Remnants Museum y Cu Chi Tunnels (1/2019)

- Entrada blog: Sujoi Su-22 en el aeropuerto de Ho Chi Min (1/2018)