miércoles, 1 de abril de 2026

Churchill and Tito: SOE, Bletchley Park and Supporting the Yugoslav Communists in World War II

Este libro lo compré hace tiempo y trata un tema más bien en la Segunda Guerra Mundial, que fue la lucha en Yugoslavia. La invasión alemana obligo al entonces Rey a exiliarse, y surgieron diferentes grupos de resistencia y colaboradores. De los primeros los más destacados fueron los partisanos de Tito y los chetniks de Draža Mihailović.

Inicialmente los británicos apoyaron a ambos grupos, pero a medida que se hizo evidente que los partisanos luchaban mucho más contra los alemanes, aumentó el apoyo por éstos y se limitó al de los chetniks. Más adelante se vio que Mihailović estaba colaborando con los alemanes, lo que inclinó definitivamente la balanza. 

Tras la guerra algunos autores sostuvieron que hubo una conspiración, y que Churchill fue engañado por agentes del SOE que simpatizaban con el comunismo o trabajaban para el Kremlin. El autor desmitifica esta teoría explicando que el primer ministro recibía información por otras vías, como el descifrado de las máquinas Enigma. La decisión fue puramente práctica y no hubo política por medio, ya que el objetivo final era fijar el mayor número de divisiones alemanas para que no pudiesen combatir en otros teatros, como el sur de Italia.

Portada.

Índice.

El autor termina con un análisis del papel del primer ministro Ivan Šubašić, y de los diferentes escenarios que podrían haberse dado, como si Mihailović se hubiese hecho con el poder tras la guerra.

La verdad es que me ha costado terminar el libro porque el estilo es muy seco y académico. Mi impresión es que se repite demasiado y podría haberlo acortado. En cualquier caso, no hay muchos libros sobre este tema, y éste se encuentra a muy buen precio.

Fuentes y enlaces de interés:


- Churchill and Tito: SOE, Bletchley Park and Supporting the Yugoslav Communists in World War II, de Christopher Catherwood. 
https://winstonchurchillblog.wordpress.com/2018/02/07/book-review-17/

La flota de helicópteros NH90 alcanza 500.000 horas de vuelo

El pasado 26 de marzo el consorcio NHIndustries anunció que la flota de helicópteros NH90 había alcanzado 500.000 horas de vuelo. El consorcio destaca que en los 20 años de operaciones el NH90 ha sido desplegado con frecuencia en teatros como Afganistán, Irak, Mali y Yibuti.

Actualmente la flota de NH90 se compone de ~530 ejemplares, vendidos a 5 socios y 9 clientes: Bélgica (8), Francia (101), Alemania (131), Italia (116) y los Países Bajos (23), así como a como Australia (47), Finlandia (20), Grecia (20), Nueva Zelanda (9), Noruega (14), Omán (20), Catar (28), España (76) y Suecia (18). 

NH90 (NHI).

Algunos países ya no lo operan por diversos problemas (Australia y Noruega), y otros han reducido su flota (Bélgica). El alto coste, problemas de disponibilidad/juventud, y complicada logística ha sido un dolor de cabeza para muchos operadores. Otros factores como las diferencias entre series/estándares tampoco ha ayudado. 

Pese a todo, la producción del NH90 está garantizada por unos años más. La guerra en Ucrania ha hecho aumentar las inversiones en defensa, y España y Países Bajos han comprado más. Actualmente 3 de las 6  líneas de ensamblaje final siguen activas, en Francia, Alemania e Italia.

Fuentes y enlaces de interés:


https://www.nhindustries.com/
https://www.janes.com/