29-9-2025
El jefe de estado mayor de la USAF, general David Allvin, ha informado que el primer prototipo del F-47 se esta ensamblando y volara en 3 años.
En los últimos años, Boeing ha invertido casi 2.000 millones de dólares en una instalación de producción clasificada en San Luis, Missouri, destinada a apoyar “futuros programas de aviones de combate” no especificados.
23-3-2025
El pasado 21 de marzo presidente Trump anunció la selección de Boeing se había llevado el concurso NGAD (Next Generation Aircraft Domination), el caza de 6° generación que sustituirá al F-22. Recibirá el código F-47, y tendrá una velocidad, alcance y carga superiores a la de cualquier caza actual.
Según Trump las pruebas de vuelo empezaron hace 5 años, dato confirmado por el comandante del Mando de Combate de la Fuerza Aérea, general David Allvin, que ha precisado que hay dos prototipos, aunque no está claro si sólo de la propuesta de Boeing, o también de la empresa rival (Lockheed Martin).
Allvin ha añadido que el F-47 estará pensado para misiones de superioridad aérea, y su versión final volará antes de que Trump termine su mandato, también costará menos que el F-22. Son declaraciones llamativas porque tanto el F-22 como el F-35 han costado más de lo previsto, y es que estos proyectos son complejos y a largo plazo, por lo que estimar el coste es complejo.
Trump ya ha confirmado que habrá una variante de exportación con capacidades reducidas, quizás el 10%.
Sin duda se trata de una gran noticia para Boeing, que había perdido en los últimos concursos frente a Lockheed Martin, y le permite mantenerse en este segmento de aviación. El contrato inicial para este proyecto es de 20.000 millones de $.
Por su parte Lockheed Martin pierde un segundo gran contrato en un mes, ya que su propuesta de caza de nueva generación para la Armada.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.flightglobal.com/
- https://www.flightglobal.com/fixed-wing/boeing-f-47-to (1)