United Engine Corporation invertirá 33.000 millones de rublos en un motor para el SSJ/Be-200

25-10-2025

TANKT (Complejo Científico y Técnico de Aviación de Taganrog) está trabajando en la integración del motor PD-8 en el Be-200. El primer ejemplar de producción (#101) ha sido seleccionado para servir de prototipo (1).

El ministro de industria y comercio de Rusia, Antón Alijanov, ha comunicado que la financiación para el proyecto seguirá hasta 2026. El objetivo es completar las pruebas en 2027, y si los resultados son positivos comenzar la fabricación en 2028.

Merece la pena destacar que se espera certificar el PD-8 en diciembre de este año.

24-1-2020

United Engine Corporation (UEC) va a invertir 33.000 millones de rublos (536 millones de $) en un motor nacional para sustituir los utilizados en el SSJ, que utiliza SaM146 con componentes franceses; y Be-200, que llevan D-346 de origen ucraniano.

 Be-200 (Beriev).

El nuevo modelo tendrá 8 toneladas de empuje y se denominará PD-8 "Saturn". El calendario propuesto para el desarrollo y certificación es el siguiente:

- 2021: Diseño técnico del motor
- 2022: Creación de la documentación
- 2023: Preparación de la fabricación de prototipos
- 2024: Fabricación de prototipos

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.aex.ru/news/2019/12/31/206762/
- https://www.zhukvesti.ru/articles/detail/67894/ (1)

Argelia negocia por 4 hidroaviones Beriev Be-200

12-12-2024

Hoy ha aparecido en twitter una foto del segundo ejemplar, con matrícula 7T-VPW. El primero, que se aprecia en la segunda goto, tiene la matrícula 7T-VPV y fue entregado en septiembre de 2023 (2).

5-1-2023

El blog especializado bmpd ha publicado una foto del primer Be-200ChS destinado a Argelia, confirmando que el contrato entró en vigor. Se trata del 20° ejemplar que entra en servicio (Apéndice 2).

Este es el segundo contrato de exportación (y el primero de cierta entidad) que Beriev logra tras el de Azerbaiyán.

15-2-2022

Parece que se confirma la compra argelina de 4 Be-200. La fábrica de Taganrog ha publicado documentos sobre el suministro de material y componentes para la fabricación de estos hidroaviones al cliente 012 (Argelia).

22-8-2021

El Ministerio de Defensa (MdD) de Argelia ha infomado que ha comenzado a negociar con Beriev la adquisición de 4 hidroaviones Beriev Be-200 para la lucha contra incendios. El MdD ha destacado las características del Be-200, dotado de una bodega con 13.000 litros de capacidad y capacidad de operar en condiciones meteorológicas complejas.

Be-200 (Rostec).

En los próximos años se esperan veranos con calor extremo, y quizás sea un factor que empuje las ventas de este modelo. Son varios los países que lo alquilan, pero los contratos de exportación no llegan con tanta facilidad. El Ministerio de Emergencia de Azerbaiyán opera uno, pero el estatus de otros contratos (Apéndice 1).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://tass.ru/armiya-i-opk
- https://www.interfax.ru/russia/821693 (1)
- https://x.com/kad_ghani/status/1867189378298114398 (2)

Apéndice 1: Contratos de exportación del Be-200

2018-2019: 7 unidades con Asesorias SVR de Chile
2018: 4 unidades con opción a otros 6 con Seaplane Global AirServices de EEUU
2017: 2 Be-200 y opción para otros 2 con Leader Energy Aircraft Manufacturing de China

Apéndice 2: Hidroaviones Beriev Be-200 fabricados hasta 2023

1 prototipo de Be-200 en 1998
1 prototipo de Be-200ChS en 2022
7 Be-200ChS en la fábrica IAPO entre 2003 y 2011, 1 para Azerbaiyán
8 Be-200ChS y 2 Be-200PS en TANKT

Turquía alquila hidroaviones Be-200 para tareas contra-incendio

5-9-2023

El presidente Erdogan se encuentra de visita en Rusia y uno de los temas que se ha tocado ha sido el de los aviones para lucha contra incendio. Ha destacado que los dos Beriev han sido de mucha ayuda, y ha pedido que se envíen al menos otros dos más si es posible (4).

26-7-2023

Un gráfico del Be-200 que opera desde Izmir. Tiene la matrícula RF-32768 (3).

21-7-2023

Rusia ha enviado 2 Be-200ChS a Turquía para lucha contra incendios. Los hidroaviones, que están equipados con cámaras térmicas para operar de manera más eficiente, despegaron de Rostov para dirigirse a Mugla e Izmir

A principios de esta semana se produjeron incendios en las provincias de Mugla, Mersin y Canakkale. El presidente turco Erdogan se puso en contacto el ministro de interior y agricultura/bosques, tras lo cual Rusia recibió una solicitud para enviar hidroaviones.

Parece que el interés turco en adquirir el modelo se mantiene, el 13 de julio Erdogan afirmó en una reunión con el presidente Putin que tiene la intención de discutir la compra de Be-200, ya que los "equipos rusos muestran una alta eficiencia en la extinción de incendios".

6-3-2023

Un tribunal en Moscú ha condenado a la empresa turca SMS Savunma Sanayi a pagar 1,9 millones de $ a United Aircraft Corporation (UAC). Casi todo el montante (1,6 millones) corresponde a una deuda por el alquiler de hidroaviones Be-200ChS para lucha contra incendios, mientras que el resto se debe a dos contratos similares y diferencias en el tipo de cambio.

Los tres contratos se firmaron en 2020, y en junio de ese año se informó de la llegada de 2 Be-200 a Turquía para combatir incendios forestales. UAC detalló que los aviones (con tripulaciones rusas) operarían en las cercanías de Antalya, Izmir y Bodrum durante cuatro meses.
 
24-9-2020

 

La corporación rusa Rostec ha publicado algunos datos sobre el rendimiento de los dos hidroaviones Beriev Be-200ChS alquilados por Turquía el pasado junio para lucha contraincendio.

Desde el pasado 16 de junio han realizado más de 200 vuelos con un total de ~450 horas. En total lanzaron más de 4.000 toneladas de agua, recogidas en 500 amerizajes (tanto en lagos como en mar abierto).

Rostec ha puesto como ejemplo la extinción de un fuego en una fábrica de fuegos artificiales en la ciudad de Sakaria. Los Beriev necesitaron menos de 2 horas para identificar y extinguir el incendio. Otro en el estrecho de los Dardanelos fue extinguido en menos de un día lanzando 300 toneladas de agua, por lo que no afectó al tráfico de buques.

Los dos ejemplares seguirán en Turquía hasta el 15 de octubre. Habrá que ver si el buen resultado se traduce en una venta, ya sea a Turquía u otro país. Parece que la mayoría se inclina por alquilarlos, lo que también es un buen negocio para Rusia.

 

25-6-2020

 

El pasado 16 de junio dos hidroaviones Be-200 llegaron a Turquía para realizar misiones contra-incendio durante 4 meses. Los aparatos estarán basados cerca de Antalya, Izmir y Bodrum. El acuerdo ha sido firmado por UAC (United Aircraft Corporation) y el Ministerio de Agricultura y Bosques de Turquía.

Por otra parte, fuentes de la empresa SMS Savunma Sanayi, que actua como intermediario en el contrato, ha informado que Turquía podría adquirir el modelo una vez terminado el alquiler.

No es la primera vez que este país se interesa por el Be-200. El año pasado una delegación visitó las instalaciones de Taganrog, donde se fabrica el modelo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://sputniknews.com/

- https://uacrussia.ru/ru
- https://www.interfax.ru/russia/889952 (1)
- https://aviation21.ru/ (2)
- https://twitter.com/La_souris_DA/ (3)

- https://www.interfax.ru/russia/919155 (4)
- Entrada blog: Posible interés de Turquía en el Beriev Be-200 (9/2019)

Modificaciones en el hidroavión Beriev Be-200ChS para utilizar pantallas en inglés y operar a más temperatura

La  Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (Rosaviatsia) ha certificado un aumento en la temperatura máxima a la que el hidroavión Beriev Be-200ChS puede operar y el uso del inglés en las pantallas.

Extracto del anuncio (La souris).

La modificación evidentemente está diseñada para que el Beriev opere en países extranjeros. Desde hace años hay varios candidatos, como Chile, Estados Unidos, Grecia o Argelia, pero los contratos se han visto dificultados por el riesgo de sanciones y el uso de motores ucranianos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://mobile.twitter.com/La_souris_DA
- https://zen.yandex.ru/media/id/5ddf

Las entregas de hidroaviones Be-200 a Estados Unidos no son posibles

Andrey Yelchaninov, vicepresidente de la comisión militar-industrial del gobierno ruso, ha informado que la exportación de hidroaviones Be-200 a Estados Unidos no es posible porque hay problemas para certificar los motores.

Como se ha comentado en el blog, el Be-200 utiliza un par de turbofans D-436 fabricados por la empresa ucraniana Motor Sich. Desde hace años Ucrania no permite el suministro directo de motores a Rusia, por lo que se ha decidido sustituirlos por los PD-8 locales, actualmente en desarrollo.

Be-200 (russianplanes.net).

Con esta noticia todo indica que el contrato con Seaplane Global AirServices por 4 Be-200ChS y opción a 6 está paralizado.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://interfax.az/view/852506
- Entrada blog: Taganrog vende el Be-200 a empresas de Chile y Estados Unidos (9-9-2018)

El gobierno ruso creará un escuadrón especializado en la lucha contra incendio

El presidente ruso Vladimir Putin ha ordenado la creación de un escuadrón especializado en la lucha contra incendio. Estará formado por 22 aeronavesL

- 10 hidroaviones Be-200ChS
- 10 helicópteros Ka-32A11M
- 2 helicópteros pesados Mi-26T

El Fondo Nacional de Bienestar financiará el proyecto, y Rostec se encargará del mantenimiento. No se ha detallado cuando será oficialmente activado o la ubicación. Tampoco si podrá ser alquilado por otros países como hasta ahora. Actualmente el Ministerio de Emergencias dispone de 10 Be-200-. 

Be-200ChS del Ministerio de Emergencias (russianplanes.net).

En una nota diferente publicada por UAC (United Aircraft Corporation), se ha informado que la fábrica TANKT está fabricando dos para el nuevo escuadrón. En los dos últimos años la flota de Be-200 ha volado 3.600 horas y extinguido 2.300 fuegos.

Finalmente, la fábrica TANKT tiene carga de trabajo hasta el 2026, pero no se ha informado si hay algún cliente extranjero.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://ria.ru/20211014/eskadrilya-1754482851.html
- https://www.uacrussia.ru/

Posible interés de Turquía en el Beriev Be-200

La prensa turca informa que el gobierno de este país está cerca de adquirir 5 aviones anfibios Beriev Be-200 por 175 millones de $. Los aviones serán utilizados por el Ministerio de Agricultura y Bosques, que ha descartado otras opciones como el ShinMaywa US-2 y the Canadair CL-145.

Parece que la decisión se ha acelerado tras los fuegos del pasado julio, cuando la deficiente coordinación hizo que cientos de hectareas ardiesen. El ministerio tardó en reaccionar, y no aceptó 3 CL-215 contraincendios de la Asociación Turca de Aeronáutica (THK) al considerarlos poco seguros. Las relaciones entre ambas instituciones se han visto empañadas por la oposición de THK al partido de Erdogan.

Beriev Be-200 del Ministerio de Emergencias de Azerbaiyán (Copyrigth en la foto).

En todo el asunto hay una vertiente económica. Normalmente el ministerio firmaba contratos con THK para hacerse cargo de la lucha contra-incendios, siendo ésta la principal fuente de financiación. Sin embargo, este año el ministerio lo adjudicó a una empresa que -increíblemente-, no tenía aeronaves en plantilla, pero prometía traer 24 helicópteros de Canadá. Como era de esperar, los helicópteros nunca llegaron cuando los incendios ocurrieron.

Como curiosidad, el ministro de agricultura y bosques es piloto aficionado, y ha visitado las instalaciones de Taganrog para familiarizarse con el Be-200. Por los mensajes que compartió en twitter parece que quedó satisfecho con el modelo. Merece la pena recordar que el Be-200 ha sido utilizado con éxito en varios países, incluyendo Chile.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.al-monitor.com/pulse/

Beriev Be-200 y Kamov Ka-32 para la lucha contra incendios en Chile

El amigo Cactus me pasó esta noticia sobre el uso de aeronaves rusas en Chile para combatir incendios. Desde julio hasta la fecha el país andino se ha  visto asolado por nada menos que 2.290 incendios forestales.

Por este motivo el gobierno chileno ha pedido al ruso asistencia, y se ha acordado el envío de un hidroavión Beriev Be-200 y un helicóptero Kamov Ka-32 desde Canadá.

Beriev Be-200 y Kamov Ka-32 (emol.com).

El ministro ha destacado las prestaciones de ambos. Del Be-200 que posee una bodega con 13.000 litros de capacidad y la posibilidad de amerizar con olas de 1,5 metros. El Ka-32 dispone de un tanque externo con 5.000 litros de agua y su configuración de rotor coaxial ofrece ventajas a la hora de operar contra incendios.

El alquiler del Be-200 costará 1.740.000$, y únicamente se pagará los costes de operación. Parece que se trata de un gesto de buena voluntad porque una empresa chilena ha sido uno de los primeros clientes de este modelo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.emol.com/noticias
- Entrada blog: Taganrog vende el Be-200 a empresas de Chile y Estados Unidos

Contratos de exportación para Beriev

Beriev ha firmado un contrato con la compañía china Leader Energy Aircraft Manufacturing para la venta de:

- 2 hidroaviones Be-200 y opción para otros 2.
- 2 Be-103 y fabricación bajo licencia en China, junto a un centro de mantenimiento y entrenamiento de pilotos/técnicos.

Ambas empresas ya habían firmado un memorando de entendimiento por los Be-200 en 2016. Otro cliente podría ser Argentina, que ha firmado otro memorando de entendimiento por 3 Be-200.  

Be-200 azerbayano (russianplanes.net).

Hasta ahora Beriev sólo había exportado un ejemplar a Azerbaiyán, a pesar de que varios países europeos los alquilan para la extinción de incendios.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://bmpd.livejournal.com/2691833.html
- http://energy-leader.net
- https://ria.ru/world/20170621/1497005169.html
- https://aviarus.es.tl/Beriev_200.htm

Contratos rusos en el salón aéreo de Zhuhai

11-11-2016: Nueva información.

Estos días se celebra en Zhuhai (China) el salón aéreo más importante de la industria en este país. Rusia ha enviado un caza Sujoi Su-35 y la patrulla acrobática Caballeros Rusos (Русские Витязи).

Dos hidroaviones Beriev Be-200 con opción a otros dos. Las primeras entregas serán en 2018. No se ha informado del cliente.

La empresa "Wuhan Rand Aviation Technology Service" (1) ha adquirido 2 Ansat, 2 Mi-171 y 1 Ka-35. Además hay opciones para otros 13: 3 Mi-171, 4 Ka-32 y 6 Ansat.

La empresa "Equipos de aviación Jiangsu Baoli" ha adquirido 1 Ansat, 1 Mi-171 y 1 Ka-32. Ya opera 4 Ka-32A11BC. 

La prensa rusa ha destacado las ventas del Ansat porque son las primeras a un país extranjero. Hace unas semanas se anunciaron contratos con organismos de la Federación Rusa y la Fuerza Aeroespacial.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://lenta.ru/news/2016/11/01/ansat/
- http://www.aex.ru/news/2016/11/2/161809/
- http://www.ato.ru

Indonesia comprará 4 hidroaviones Be-200

Según fuentes de este país, el gobierno ha destinado fondos para la adquisición de 4 hidroaviones Be-200 para la lucha contra-incendio. El Be-200 ya ha sido utilizado en el país para tareas contra-incendio y búsqueda y rescate (SAR).

Beriev Be-200 (Copyright en la foto).

Esta sería la segunda exportación del Be-200. Varios países han alquilado ejemplares para luchar contra los incendios que se producen en las temporadas de calor, pero sólo Azerbayán lo ha comprado (1 ejemplar). El Be-200 es un hidroavión bastante más grande que los modelos más comunes, y su precio más alto. Lo más probable es que los clientes prefieran alquilarlo a comprarlo.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.straitstimes.com/asia/se-asia/indonesia-to-get-russian-water-bombing-aircraft
- http://aviarus.es.tl/Beriev_200.htm (historia del avión, en español)