¿Cazas JF-17 para Azerbaiyán?

12-7-2026

Este vídeo del JF-17 en servicio con la Fuerza Aérea de Azerbaiyán confirma de forma definitiva la compra.

11-6-2025: Cazas JF-17 para Azerbaiyán

El gobierno de Pakistán ha anunciado la venta de 40 JF-17 por 4.000 millones de $.

El tuit ofrece algunos datos sobre el comercio con Azerbaiyán, que es de 3.000 millones de $ al año. Ahora se espera que alcance 10.000. Azerbaiyán también ha firmado un acuerdo de inversión de 2.000 millones de $ (4).

Mientras tanto, en Pakistán han empezado a construir hangares para los JF-17 (5).

25-9-2024

El portal del presidente de Azerbaiyán ha confirmado la compra de JF-17 Block III, indicando que "estos aviones han sido incluidos en el arsenal de la Fuerza Aérea de Azerbaiyán". El texto viene acompañado de unas fotos del presidente Aliyev inspeccionando un ejemplar.

Ahora se puede dar por hecho la firma de un contrato.

20-7-2024

El presidente Ilham Aliyev ha estado de visita en Pakistán, donde ha sido recibido con todos los honores. En este enlace se puede ver un vídeo de cazas F-16 y JF-17 escoltando el avión presidencial. También se le ha enseñado un JF-17 Block III.

La matrícula 22-316 indica:

- Fabricación en 2022
- Bloque (Block) 3
- Avión #16 del lote


26-2-2024

Varios medios se han hecho eco de una noticia publicada por la revista pakistaní "Air Operation Syndicate", que informa de la compra de JF-17 Block III por Azerbaiyán. No hay detalles del contrato, pero el coste es de 1.600 millones de $. Según la publicación, el JF-17 sustituirá a los MiG-29 y Su-25 (2).

Viendo la nota hay algunos aspectos que chirrían. Es evidente que si se adquiere el MiG-29 podría ser retirado. La flota está compuesta por ejemplares adquiridos a Ucrania de segunda mano, por lo que tienen una antigüedad de casi 35 años. Los Su-25 tienen otra misión (apoyo cercano); el JF-17 le puede sustituir pero tiene algunas desventajas. Además, Azerbaiyán ha estado modernizando los Su-25.

8-11-2021

El coronel Mehman Novruzov, agregado de defensa de la embajada de Azerbaiyán en Pakistán, ha informado que la adquisición de JF-17 Block III es un tema clave en la agenda de este país (1).

15-8-2019

Desde hace unos años se viene hablando de una posible compra de cazas JF-17 por parte de Azerbaiyán. Ayer unas declaraciones del embajador pakistaní en este país confirmaron la compra. Según Said Khan Mohamand las relaciones militares entre ambos países se están desarrollando y Pakistán siempre está dispuesto a proporcionar apoyo militar - "Azerbaiyán compró 10 aviones a Pakistán. Actualmente estamos preparando el transporte de JF-17 de fabricación pakistaní".

Actualmente el JF-17 es operado por Pakistán y Myanmar. Se supone que Nigeria también lo ha adquirido, pero no los han recibido o los contratos se han cancelado/modificado.

JF-17 (PakDef Military Consortium - www.pakdef.org).

Habrá que ver si este modelo es el único que adquiere Azerbaiyán. En comparación al MiG-29 es un paso atrás en la plataforma, además Armenia Ha adquirido Su-30SM.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://aze.az/pakistan-gotovit-k-otpravke-v-azerbajdzhan

- https://dunyanews.tv/en/  (1)
- https://turan.az/en/ (2)
- https://president.az/ru/articles/view/66923 (3)
- https://x.com/GovtofPakistan/status (4)
- https://x.com/Arbaletintel/ (5)

Pakistán seguirá utilizando motores rusos en los cazas JF-17

15-6-2026

Una noticia curiosa que recojo en esta entrada, y es que Rusia no ha permitido la reparación capital de los motores RD-93 fuera de China, que es con quien se ha firmado el contrato de exportación. De esta manera no se involucra con terceros países y mantiene el control de la tecnología y propiedad intelectual (1).

Evidentemente el principal afectado es Pakistán, que debe enviar sus motores a China o Rusia para recibir revisiones mayores. Pese a que China trabaja en un equivalente del WS-13, los JF-17 Block III siguen utilizando el RD-93 ruso.

7-9-2019

Esta noticia se remonta a 2015, pero me parece interesante comentarla porque sigue teniendo vigencia. En 2015 Pakistán rechazó utilizar motores chinos WS-13 en sus JF-17. No se explicó el motivo, pero es relativamente conocido. Los motores chinos todavía no están a la altura de los occidentales y rusos, por ello Pakistán siguió utilizando el Klimov RD-93, una variante del RD-33 que utiliza el MiG-29.

JF-17 (Vía quwa.org).

Según el blog especializado bmpd, China firmó contratos en 2007 y 2010 por un total de 250 RD-93 con otros 400 opcionales. Una clausula permitía la re-exportación a Pakistán. Del WS-13 no se ha vuelto a hablar. Se ha instalado en algún prototipo pero poco más. Lo cierto es que Pakistán está satisfecha con el RD-93; no es un modelo con tecnología punta pero es muy fiable, y funciona bien en las grandes alturas y temperaturas de Pakistán.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://chinadailymail.com/2019/09/01/
- https://bmpd.livejournal.com/3760199.html
- https://idrw.org/ (1)
- Entrada blog: Pakistán seguirá utilizando motores RD-93 en los JF-17 "Thunder"

Somalia, posible interés en el caza JF-17

Somalia y Pakistán podrían estar cerca de firmar un contrato por 24 cazas JF-17 Block III. Según la información disponible las negociaciones han entrado en la fase práctica tras la visita oficial del general de brigada Mohamud Sheikh Ali, comandante de la Fuerza Aérea Somalí, a Islamabad el pasado febrero. El contrato incluye un paquete de armamento y está valorado en 900 millones de $.

La compra busca recuperar las capacidades de las SAF, y proporcionar apoyo en la lucha contra los grupos armados del grupo terrorista Al-Shabaab, que sigue activo en las regiones central y sur del país.

Infográfico (Copyright en la foto).

Como parte del programa de rearme, Mogadiscio ya ha reforzado su componente de helicópteros: en junio de 2025, Turquía entregó 3 helicópteros de ataque T-129 ATAK y dos helicópteros multipropósito al Ministerio de Defensa destinados a la Guardia Costera/Armada. La transferencia del equipo estuvo precedida por un ciclo de entrenamiento intensivo para las tripulaciones somalíes en Turquía (1 año).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://vpk.name/news

Posible contrato de exportación para el JF-17 Block III

Esta noticia se me quedó en el tintero, y es que Pakistán podría estar cerca de firmar un nuevo contrato de exportación para el JF-17 Block III.  En el pasado salón aéreo de Dubái se firmó un memorándum de entendimiento con “una nación amiga”.

JF-17 (Fuerza Aérea de Nigeria).

De momento no hay más detalles, hasta ahora el JF-17 se ha exportado a Myanmar, Nigeria y Azerbaiyán. Desde hace años se habla de un contrato con Irak.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://defencesecurityasia.com/ 

Pakistán trabaja en una nueva variante del JF-17, denominada PFX

El pasado noviembre la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF) informó que está trabajando en una nueva variante del caza JF-17, denominada PFX (Pakistan Fighter Experimental en inglés). Ha sido descrito como un caza de 4,5 generación, y se espera completar los trabajos a finales de esta década. En el proyecto participan Pakistan Aeronautical Complex (PAC) y Chengdu Aircraft Industry Corporation.

La principal novedad es que pasará a tener una configuración bimotor, lo cual no es muy común. Algunos modelos como el Sujoi Su-15 evolucionaron de esta manera cuando eran prototipos. A estas alturas seguramente sería mejor mantener la configuración o diseñar un caza desde 0, pero el coste y capacidades también juegan un papel.

Otros mejoras son un nuevo radar -que se producirá en Pakistán-, y misiles de mayor alcance.

Parece que se ha presentado un modelo a escala, pero no he encontrado ninguna foto. Agradecería si algún lector compartiese una foto si la encuentra.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/

Accidente de un caza JF-17 en Pakistán (6/2024)

El pasado 11 de junio el fabricante de asientos eyectores Martin-Baker informó de la eyección exitosa de un piloto de JF17. Pese a que la noticia circuló por internet los medios pakistaníes no informaron de ello. Parece que el caza servía en el 14 Squadron, bautizado como "Tail Choppers".

No he encontrado una cifra reciente de horas de vuelo de la flota de JF-17, pero en 2019 era de 40.000. Con 5 accidentes entre 2011 y 2024 se puede afirmar que es alta en comparación a modelos como el F-35, EF-2000 o Rafale, que están en torno a 1 accidente con pérdida por cada 100.000 horas de vuelo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://theatlasnews.co
- https://www.ainonline.com

Irak adquiere 12 cazas JF-17 y 12 entrenadores Super Mushshak a Pakistán

La prensa pakistaní ha informado que Irak ha adquirido 12 cazas JF-17 Block III y 12 entrenadores Super Mushshak por 1.800 millones de $. La firma se produjo durante la visita a Irak del comandante de la Fuerza Aérea de Pakistán (PAF), Chief Air Chief Marshall Zaheer Ahmed Babar.

JF-17 (Warnes).

Los JF-17 llevan sonando para Irak desde hace mucho tiempo, y en febrero de 2022 el ministro de defensa de Irak, Juma Inad, confirmó la compra de estos cazas. Los 12 Super Mushshak se suman a un lote de 12 adquirido en septiembre de 2021

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.nation.com.pk/12-May-2024/pakistan-iraq-sign-land-mark-defense-deal
- https://www.eurasiantimes.com/pakistans-jf-17
- https://turdef.com
- Entrada blog: El ministro de defensa de Irak confirma la compra de cazas JF-17 (2/2022)

Myanmar deja la flota de JF-17 en tierra

8-9-2023

Nuevo artículo (1) sobre los poblemas del JF-17 en la Fuerza Aérea de Myanmar. Además de fallos técnicos se citan estructurales, aunque sin aportar detalles. Ahora Pakistán quiere renegociar el contrato con nuevas variantes del JF-17. Seguramente haga referencia a la Block III.

Parece que Myanmar sigue sin enviar personal técnico a Pakistán, con lo cual se añade otro factor.

Como en el anterior caso, la fuente es de la India, por lo que conviene tomar los datos con mucha cautela.

14-6-2022

La Fuerza Aérea de Myanmar se ha visto obligada a dejar en tierra la mayoría de los 16 JF-17 que opera debido a falta de repuestos y problemas técnicos. Pakistán ya ha reaccionado, el mes pasado envió un avión con repuestos y se ha programado la llegada de 15 técnicos para asistir en las reparaciones.

Según la nota los problemas se centran en el radar KLJ-7, "plagado de problemas operativos y con una alta tasa de fallos"; y el motor RD-93, con problemas técnicos y otros derivados de las sanciones de Estados Unidos.

JF-17 de Myanmar (Copyright en la foto).

La página que ya da la noticia es idrw (Indian Defence Research Wing), por lo que conviene manejar la información con cautela. Pakistán opera el JF-17 desde hace una década sin grandes problemas, y Klimov ha seguido mejorando el motor. El RD-93 deriva del RD-33 del MiG-29 y no utiliza componentes occidentales, por lo que las sanciones no le deberían afectar. Otra cosa sería el pago.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://idrw.org/
- https://www.narinjara.com/ (1)

El ministro de defensa de Irak confirma la compra de cazas JF-17

El ministro de defensa de Irak, Juma Inad, ha confirmado en una entrevista al canal Al Arabiya la compra de cazas JF-17 a Pakistán. El año pasado varios medios habían informado de la compra de 12 unidades de la serie Block III.

Presentación de los primeros JF-17 Block III (Red Baron).

 
Con este contrato Irak se une al club de operadores del JF-17, que incluye a Myanmar, Nigeria y el mismo Pakistá. La variante III ha recibido un motor RD-93MA de más potencia, radar AESA KLJ-7A, un HUD y otras mejoras. Este año se han presentado los primeros ejemplares fabricados en serie.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.globalvillagespace.com/iraqi-defence-minister
- Pakistán presenta las primeras fotos de cazas JF-17 Block III fabricados en serie (1/2022)

Pakistán presenta las primeras fotos de cazas JF-17 Block III fabricados en serie

En twitter han aparecido las primeras fotos de cazas JF-17 Block III. Esta variante ha recibido un motor RD-93MA de más potencia, radar AESA KLJ-7A, un HUD y otras mejoras.

Según fuentes locales estos ejemplares participarán en el desfile aéreo del 23 de marzo, día de Pakistán.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/ForumStrategic

Apéndice 1: Comparativa entre un JF-17 Block I y III

Prototipo del JF-17 Thunder Block III con misiles PL-10E

Hace unos días apareció esta foto de un prototipo del JF-17 Thunder Block III con misiles PL-10E de guiado infrarrojo, el más avanzado del que dispone China en esta categoría.

Gracias a China y Pakistán este caza sigue recibiendo armamento moderno, y dispone de unas capacidades que se deben tener en cuenta. Hace poco también fueron entregados los primeros a Nigeria.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.janes.com/
- https://airliners.net/

Klimov comienza las pruebas con el motor RD-93MA

United Engine Corporation ha informado que Klimov va a comenzar las pruebas con el motor RD-93MA, una variante modernizada del RD-93, utilizado en el caza chino-pakistaní JF-17.

La empresa no ha ofrecido muchos detalles de las mejoras. Se han mejorado los álabes y "partes calientes" del motor (cámara de combustión), y se ha instalado una unidad de gestión modernizada. Esta última se denomina BARK-93MA, y seguramente dispondrá de un equipo FADEC para optimizar el consumo. 

 RD-93MA (Klimov).

Esta variante se utilizará en los JF-17 Block 3. El desarrollo comenzó en 2012 y se espera que el empuje pase de 84,4 kN a 98.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://klimov.ru/media/news/?ELEMENT_ID=924
- http://www.avia500.ru/production_336
- https://bmpd.livejournal.com/4084629.html#cutid1

¿JF-17 para Ucrania?

El portal defenseworld.net ha informado que la Fuerza Aérea de Ucrania (FAU) podría estar considerando adquirir cazas JF-17 Block III, fabricados por China y Pakistán. Según una fuente de la industria de defensa ucraniana, la visita es mucho más que una oportunidad para hacerse unas fotos:

"La Fuerza Aérea de Ucrania está buscando de manera urgente reemplazar los MiG-29 y Su-27 de hace 30 años heredados de la antigua Unión Soviética, ya que son demasiado viejos para una modernización importante."

Esta variante fue presentada el pasado enero, y dispone de un radar AESA refrigerado por aire. La noticia destaca que, en caso de adquisición, Ucrania podría integrar misiles propios como el R-73 o R-27.

 JF-17 (Copyrigth desconocido).

La ventaja del JF-17 es que se trata de un caza con un coste de adquisición y mantenimiento bajo. Al estar propulsado por un derivado del RD-33 su mantenimiento no debería ser complicado. 

En cualquier caso, actualmente no hay muchos fondos disponibles para la compra de aviones de combate. El pasado marzo, el mayor general Petro Skorenkiy, encargado de ingeniería de la FAU declaró en marzo de 2019 que con el presupuesto disponible no es posible modernizar los aviones existentes o adquirir modelos extranjeros. La industria local sólo puede proporcionar 30-35% de os trabajos requeridos por la FAU (modernización parcial y reparación).

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.defenseworld.net

Primer vuelo del JF-17 Block III

El 27 de diciembre de 2019 realizó su primer vuelo el JF-17 Block III. Según el fabricante, esta última variante incorpora un radar AESA, un sistema de control de vuelo fly by wire, un nuevo HUD, y sensores MAWS/RWR. En el exterior se aprecia una joroba de mayores dimensiones y unas tomas de aire retocadas. Curiosamente no se ha visto una sonda de reaprovisionamiento, pero podría añadirse después.

 

La Fuerza Aérea de Pakistán tiene previsto adquirir 50 de esta serie. Habrá que ver si logra algún éxito de exportación, ya que hasta ahora sólo ha sido adquirido por un par de países. Pese a ello conviene recordar la enorme competencia en este segmento de aviones.

Fuentes y enlaces de interés:

-  https://quwa.org/2019/12/31/jf-17-block-3-prototype-takes-flight/

- Entrada blog: Comparativa de prestaciones de cazas ligeros

JF-17 de Myamar con misil antibuque C-802AK

Una buena foto de un JF-17 de Myamar con un depósito de combustible extra y 1 misil antibuque C-802AK. Este modelo ha sido utilizado por Hezbollah contra la corbeta israelí Hanit y por rebeldes hutíes contra el destructor estadounidense Mason. Este último salió indemne pero en el caso de la corbeta israelí fue alcanzada causando 4 muertos. El posterior análisis del porqué provocó cierta polémica por las circunstancias. La inteligencia no tenía constancia de que ese arma estuviese en la zona y los sistemas de defensa estaban apagados para no interferir con los aviones israelíes.

En los últimos años el JF-17 ha integrado una importante gama de armamento, desde misiles antibuque a bombas guiadas por láser. Pese a ello su exportación no ha sido demasiado exitosa, con apenas un par de clientes.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://diana-mihailova.livejournal.com/4155996.html

Adquisición de cazas en Sri Lanka

26-5-2019

Sri Lanka podría estar interesada en los 6 Su-30K indios almacenados en Bielorrusia. Estos ejemplares forman parte del paquete de 18 adquiridos temporalmente por la India y devueltos a Rusia cuando fueron sustituidos por Su-30MKI, más avanzados. Sujoi los almacenó en Bielorrusia para no pagar impuestos por importación. Doce han sido vendidos a Angola (4).



25-4-2016

Ahora se habla de MiG-29 y Mirage 2000 para sustituir los MiG-27, pero no hay prisa porque los Flogger se encuentran en buen estado (3).

11-1-2016

Sri Lanka finalmente no ha firmado el contrato (2). La India ha presionado para evitarlo y el gobierno de este país ha desistido. Los JF-17 iban a sustituir a la flota de Kfir y MiG-27.

8-1-2016

El gobierno de Sri Lanka ha desmentido que se haya firmado este contrato. Según ha declarado el secretario de defensa, el tema ni siquiera se tocó en las recientes conversaciones (1).

6-1-2016

Pakistan y Sri Lanka han acordado la venta de 8 cazas JF-17. La firma ha llegado a pesar de las presiones de la India, que no veía con buenos ojos la adquisición. Se trata del segundo contrato de exportación logrado por este avión, tras Myanmar.

JF-71 pakistaní.

Todo indica que Pakistán seguirá ofreciendo en el mercado exterior. Hace unos días se hablaba de una oferta a Malasia. Recientemente han empezado las entregas a la fuerza aérea paquistanía de una versión mejorada, designada Mk2.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.thenews.com.pk/Pakistan-inks-JF-17-sell-deal-with-Sri-Lanka-despite-Indian-pressure
- http://www.thehindu.com/news/international/no-fighter-jet-deal-with-pakistan (1)
- http://www.defense-aerospace.com/modele.pl?170311&cat=3 (2)
- http://bmpd.livejournal.com/1867858.html (3)
- https://diana-mihailova.livejournal.com/3368787.html (4)

Primer biplaza de entrenamiento JF-17B para Myanmar

La Fuerza Aérea ha recibido el primer biplaza de entrenamiento JF-17B (arriba en la imágen). Este país los ha recibido incluso antes que Pakistán, fabricante y principal operario. Tampoco debería ser un problema porque su fuerza aérea dispone de F-7, con unas características de vuelo similares.

Primer JF-17B de Myanmar y prototipo (Copyrigth en la foto). 

 

En la foto se puede apreciar al JF-17B de Myanmar y un prototipo. En la cabinas se pueden apreciar cambios en las bisagras.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/RupprechtDeino/

La flota de JF-17 pakistaní alcanza 40.000 horas de vuelo

Un oficial de la Fuerza Aérea de Pakistán ha informado que el modelo ha alcanzado 40.000 horas de vuelo en este país. Actualmente hay algo más de 100 disponibles de los 250 planeados. Los primeros vuelos comenzaron en 2007.

 JF-17 Thunder (matrícula 13-149) del No. 2 Squadron "Minhas" (Cook Lee).

Para comparar, los 623 EF-2000 fabricados hasta noviembre de 2018 alcanzaron 500.000 horas desde el 2005. En diciembre de 2017 la flota francesa de Rafale (149 aviones) 200.000 horas.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/warnesyworld/status

Caza JF-17 con pod Aselpod

Pakistán sigue desarrollando nuevas capacidades para el caza JF-17 Thunder. En esta foto se puede ver un ejemplar de la Fuerza Aérea con un pod de designación Aselsan Aselpod turco. En 2016 ocho fueron adquiridos por 24,9 millones de $ para su integración en el Thunder.

La integración de este sistema supone un importante salto de capacidades para el JF-17, y le permitirá buscar objetivos en todo tipo de condiciones climáticas, así como utilizar un láser para designar el objetivo.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://propakistani.pk/paf-purchased-turkish-advanced-targeting-pods
- Vídeo del pod Aselpod

Fotos del ejercicio Gulf Shield 2018

Hace unos días concluyó en Arabia Saudí el ejercicio Gulf Shield, uno de los más grandes que se organiza en la región. En total han participado 24 países, entre ellos muchos árabes de Oriente Medio. En las fotos se aprecian algunos de los aviones desplegados: JF-17 de Pakistán; F-16 de EAU; F-15, EF-2000 y Tornado de Arabia Saudí; y F-5 de Bahrein.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://twitter.com/MbKS15/

- https://www.thenews.com.pk/