lunes, 2 de febrero de 2026

Cambios en el blog

2-2-2026

El anterior mes ha sido el más popular por número de visitas desde marzo de 2022, con casi 175.000. Seguramente los acontecimientos en Irán y Venezuela han impulsado las visitas tras un periodo de bajadas.




Como ya mencione el pasado 1 de enero, he abierto una cuenta en Buy me a coffee, por si alguien quiere colaborar o ayudar al blog. El formato del blog seguirá siendo el mismo.  


24-11-2025

Como muchos habréis visto, en las últimas semanas ha habido varias entradas que son publicidad. Creo que es la mejor manera de lograr algún ingreso, y es que he retirado la publicidad de adsense porque apenas daba nada. Con la excusa de la guerra de Ucrania han limitado los ingresos de blogs que cubren la guerra, aunque me gustaría saber si ellos han reducido lo que cobran a los anunciantes.

Como el blog sigue creciendo y hay más entradas voy a crear más etiquetas, especialmente de sistemas de artillería y países (Dinamarca). Si algún lector tiene una sugerencia la puede dejar en comentarios.

19-10-2023

El blog se está acercando a las 10.000 entradas, y voy a intentar reducir el número juntando algunas de ellas. También actualizaré otras cuando el tema esté relacionado aunque no sea idéntico, por ejemplo rusificar el An-124 y comentar algo de los motores que se pueden instalar.

Hay algunos drones como el Lancet que podrían tener su propia etiqueta. Lo mismo con el A380, del que he hablado varias veces en las últimas semanas.

20-7-2023


Nueva etiqueta para la guerra en Ucrania, denominada "Ucrania - crónica". Es utilizada únicamente para el análisis de la guerra que publico periodicamente desde febrero de 2022, normalmente tituladas "Invasión de Ucrania (XX-XX-XX)". En unos días espero meter añadir las de 2014-2015.

El blog ya tiene más de 9.000 entradas, casi 17 millones de visitas y ha superado 86.000 comentarios. Gracias a todos por participar.

16-6-2023

He añadido algunas etiquetas para facilitar la navegación, y es que el blog está cerca de alcanzar 9.000 entradas. A continuación las recien añadidas y otras anteriores:

- Kirguistán, ya que las repúblicas de Asia Central tienen bastantes entradas
- H225M Caracal, que incluye a sus antecesores y variantes civiles
- Motores
- Estadísticas misiones, para campañas aéreas

23-10-2021

He decidido que los comentarios sean aprobados antes de ser publicados para evitar el ambiente tóxico de los últimos días. No me importa que el tema se desvíe, pero la presencia de troles es algo a evitar.

Lo siento por los que contribuís porque las discusiones serán menos ágiles, pero no tenía mucha opción.

14-5-2016


He decidido cerrar los comentarios a anónimos porque en muchas entradas se terminaba discutiendo de cosas que no tenían nada que ver. Otro problema es que no tengo tiempo -ni ganas- de hacer de moderador, y prefiero escribir artículos.

Lo siento por los anónimos que contribuían al debate. Si alguien quiere aportar información me puede mandar un mensaje al correo del blog (alejandro.spain[arroba] gmail.com) y lo pondré.

20-10-2015

El 1 de agosto la fuerza aérea rusa fue fusionada con las tropas de defensa aérea y fuerzas de defensa aeroespacial. La nueva designación es VKS en vez de VVS:

воздушно-космические силы (Vozdushno-Kosmicheskie Sily): Fuerza aeroespacial
Военно-воздушные силы (Voyenno-Vozdushnye Sily):  Fuerza aérea-militar

En el blog me referiré como fuerza aeroespacial y posteriormente VKS.

16-9-2015

He hecho algunos cambios en el blog. Arriba a la derecha se pueden ver los últimos comentarios De esta manera se pueden ver respuestas en temas no tan recientes. Ahora una persona anónima puede escribir. Estaría bien si pusiese su nombre o alias antes del texto, para no liarse en las respuestas.

Mi perfil desaparece porque no le veo utilidad alguna. Quien me quiera contactar por vía privada puede dejar un comentario en el blog o twitter. Ahora hay algo de publicidad entre el título principal y las entradas del blog.

Ahora un par de consultas. En el blog hay temas que son interminables. Un ejemplo es la sustitución de los Mirage argentinos. Por ello actualizo la entrada añadiendo al principio la fecha y novedad. Creo que es mejor que esté todo el tema junto y que se pueda observar fácilmente la cronología ¿Alguna sugerencia?

Finalmente ¿Cómo es la navegación por el blog? ¿Utilizais las etiquetas, búsqueda y entradas populares?

Saludos.

Bielorrusia adquiere un segundo lote de cazas Su-30 y helicópteros Mi-35M (1/2021)

2-2-2026

El pasado 29 de enero el Ministerio de Defensa de Bielorrusia anunció la entrega de otro lote. No se ha informado de la cifra pero por las imágenes todo apunta a que son 2 ejemplares (8).


30-12-2025

Nueva entrega de un lote de Su-30SM2, que sería de 2 ejemplares (7). De esta forma la Fuerza Aérea pasa a disponer de 12 Su-30SM y 6 Su-30SM2.

Foto de los dos ejemplares (Canal de Telegram Chkala_crew).

18-8-2025

El Ministerio de Defensa de Bielorrusia ha anunciado la entrega de otro lote de cazas Su-30SM2. Las matrículas han sido censuradas en el vídeo, y no se han ofrecido detalles sobre el número (6).

30-5-2025

Como estaba previsto, se recibió un lote de Mi-35M (5). Los helicópteros llegaron tras un vuelo de 1.000 km -a destacar los depósitos de combustible-. 

Mi-35M (Ministerio de Defensa de Bielorrusia).

29-5-2025

Tal y como se había anunciado Bielorrusia ha recibido un lote de Su-30SM2 (4). No se ha informado de la cifra, pero en las fotos se aprecian dos ejemplares, con matrículas 09 y 10. 


Fotos de los Su-30SM2 entregados (Copyright en la foto).

El mayor-general Andrey Lukyanovich, comandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia, ha precisado que este año se recibirá otro lote. De la variante SM2 destaca las mejoras en la panoplia de armamento, radar, y resistencia a equipos de interferencia y guerra electrónica. También ha añadido que esta semana también se recibirán helicópteros Mi-35M.

15-5-2025

El comandante de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Armadas de la República, Andréi Lukyanovich., ha informado que a finales de mayo se podrían recibir los dos primeros Su-30SM2, variante modernizada con aviónica rusa (3).

"Recibiremos el primer par de Su-30SM2 (rusos) prácticamente en un futuro próximo, incluso a finales de mayo. Los aviones son más avanzados y cuentan con aviónica moderna. Sus capacidades son completamente diferentes, incluyendo el uso de armas aire-aire".

10-2-2023

El coronel Andrey Lukyanovich, comandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia, ha informado que este año se recibirán más cazas Su-30SM y helicópteros Mi-35M. Fuentes de este país especulan que el plan es adquirir 24 y 12 de estos modelos (1).

Este año también se han recibido sistemas SAM Tor-M2K (fotos).

Es llamativo que un coronel sea el comandante de toda una Fuerza Aérea, uno de sus antecesores mencionados en esta entrada era mayor-general, por poner un ejemplo.

20-8-2021


El comandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia, mayor-general Igor Golub, ha anunciado que este país recibirá 12 cazas Su-30SM en octubre de 2022. Además ha confirmado la compra de helicópteros Mi-35M, pero sin informar del calendario de entregas (1).

23-1-2021

El comandante de la Fuerza Aérea y Defensa Aérea de Bielorrusia, mayor-general Igor Golub, ha informado de la adquisición de otro lote de cazas Su-30 y helicópteros Mi-35M. Por otra parte, se sigue trabajando en la sustitución de sistemas SAM S-300 por S-400 y Pantsir-S. Además, este año se espera activar radares de origen ruso Protivnik-G y Vostok.

Su-30SM (MdD de Bielorrusia).

Merece la pena recordar que en 2017 Bielorrusia adquirió 12 Su-30SM para sustituir los Fulcrum. Ya entonces se asumía que era una primera compra a la que seguirían otras. Merece la pena recordar que Bielorrusia es miembro del Tratado de Seguridad Colectivo (CSTO), por lo que el material se compra a precio ruso.

En cuanto a los sistemas SAM y Mi-35M, la firma de contratos ya fue anunciada en Armiya-2019 por medios rusos.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ruaviation.com
https://www.militarynews.ru/story (1)
https://www.belta.by/society/view/lukjjanovich-v-etom-godu-belarus-poluchit-vertolety (2)
https://eng.belta.by/ (3)
https://reform.news/ (4)
https://belta.by/society (5)
https://t.me/modmilby/49578 (6)
https://bmpd.livejournal.com/4968075.html (7)
https://t.me/modmilby/ (8)
- Entrada blog: Bielorrusia adquiere cazas Sujoi Su-30SM (21-6-2017)
Entrada blog: Bielorrusia adquiere equipos militares rusos (8/2020)

Desarrollo del avión ligero ruso LMS-901 Baikal

Esta entrada es para publicar las noticias sobre el avión ligero ruso LMS-901 Baikal, un diseño de la Fábrica de Aviación Civil de los Urales (UZGA). El pasado 25 de diciembre el prototipo realizó su primer vuelo con el motor nacional VK-800.  

LMS-901 Baikal (UZGA).

El piloto de pruebas, Alexey Yazynin, informó que el vuelo se desarrolló según lo previsto. La aeronave demostró estabilidad y controlabilidad dentro del rango de velocidad y altitud probados. El motor funcionó de forma fiable, y tanto los sistemas primarios como los de reserva funcionaron correctamente. Los parámetros clave del motor se mantuvieron dentro de las especificaciones y su rendimiento coincidió con los valores calculados.



Sin duda es una buena noticia para el proyecto, ya que el año pasado se informó de dificultades con el peso, diseño y coste final. Merece la pena mencionar que el motor VK-800 equipará al avión de entrenamiento UTS-800, y al regional LMS-192 "Osvey", que está siendo desarrollado junto con Bielorrusia. También está previsto instalarlo en los aviones de origen checo L-410 para sustituir los General Electric H80-200 occidentales.

Fuentes y enlaces de interés:

https://aviation21.ru/
Entrada blog: Problemas con el desarrollo del avión ligero ruso LMS-901 "Baikal" (5/2025))

Letonia aprueba la adquisición de cañones autopropulsados Archer

Hace unos días el gobierno de Letonia aprobó la adquisición cañones autopropulsados Archer para las Fuerzas Armadas del país. La compra forma parte de una política de colaboración con Suecia, el primer operador de este modelo.

El Ministerio de Defensa letón informa en su nota que "Letonia y Suecia están impulsando una cooperación a largo plazo que incluirá entrenamiento conjunto y el despliegue de cañones autopropulsados suecos Archer en Letonia a partir de 2026. Ambos países establecerán una unidad conjunta Archer, lo que permitirá a sus ejércitos realizar ejercicios conjuntos"

El ministro de defensa letón, Andris Sprūds, ha destacado que:

“La adquisición del sistema de artillería es un paso importante para fortalecer la capacidad de las Fuerzas Armadas Nacionales.

...

No sólo ampliará nuestras capacidades de fuego indirecto, sino que también promoverá una cooperación más estrecha con Suecia, garantizando el entrenamiento conjunto y el intercambio de experiencias”.


El contrato cubre la compra de 18 vehículos, pero de momento no hay más detalles. Los Archer se unirán a los 47 M109A5Ö adquiridos a Austria El anuncio se produce después de que el presupuesto de defensa alcanzase su récord en inversiones en 2026, con un 4,91% destinado a defensa.

Archer (Vía opex360). 


Merece la pena destaca que las repúblicas bálticas han modernizado su artillería desde 2022. Estonia ha adquirido cañones autopropulsados sobre ruedas CAESAR y K9 sobre orugas. Lituania también ha adquirido el CAESAR. Los 3 países han adquirido sistemas HIMARS, que destacaron mucho en la primera fase de la guerra de Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:

https://www.defensenews.com
https://www.opex360.com
Entrada blog: Estonia planea adquirir 18 cañones autopropulsados CAESAR (6/2024) 
Entrada blog: Estonia adquiere otros 12 cañones autopropulsados ​​K9 más a Corea del Sur (3/2023)
Entrada blog: Lituania adquiere 18 cañones autopropulsados CAESAR Mk II (12/2022)  

domingo, 1 de febrero de 2026

Fotos del salón areo Black Lion 2026 en Etiopía

La revista FLYMAG.dk ha publicado estas fotos del salón aéreo Black Lion (León Negro), que tuvo como lema “Where Lions Rule the Sky! – Ethiopia”, que se traduciría como "Donde los leones gobiernan el cielo - Etiopía.

Del Yak-130 ya se habló en una anterior entrada. De estas fotos destacaría el Mi-35P, que utiliza unos filtros para la turbina que no he visto antes.














Fuentes y enlaces de interés:

https://www.facebook.com/flymag.dk

Mikoyan MiG-29 'Fulcrum' Manual: 1981 to present, de David Baker

Este libro lo tenía pendiente de leer desde hace varios años. Los que siguen el blog de manera regular ya habrán leído alguna entrada sobre los libros de esta editorial, conocida en el Reino Unido por publicar “manuales de usuario” sobre coches, aviones, y otros sistemas. Este volumen sobre el MiG-29 es obra de David Baker, que ha publicado muchos libros sobre equipos espaciales -trabajó para la NASA durante parte de su carrera-. 

En la imagen se puede ver el índice. El autor cubre con bastante detalle el desarrollo del MiG-29, cubriendo las principales variantes. Gran parte de la información ya está disponible en la obra de Yefim Gordon sobre este caza, aunque tampoco supone un gran problema. El texto viene acompañado de muchas fotos, gran parte tomadas por el mismo autor.

El principal problema es que la segunda parte del libro (a partir de la página 72) es una copia del manual de vuelo, que viene sin análisis o explicaciones. Además está descompensada, porque describe con todo detalle las tomas de aire pero apenas menciona el radar. Seguramente el autor tuvo acceso a un manual desclasificado y se limitó a copiar y pegar el texto. 

Portada.

Índice del libro.


El libro termina con las impresiones de un piloto británico, que pudo volar en uno en un salón aéreo. Básicamente hizo un vuelo en un biplaza con algunas maniobras, por lo que no es nada detallado.

Personalmente la obra de Yefim Gordon me sigue pareciendo más completa, a pesar de algunos aspectos mejorables.

Fuentes y enlaces de interés:

- Mikoyan MiG-29 'Fulcrum' Manual: 1981 to present, de David Baker. Haynes (2017)

Otros libros de la editorial Haynes

Centurion Tank Manual (Owners' Workshop Manual): 1946 to present, de S. Dunston
- Challenger 1 Main Battle Tank: From 1983 to 2000 (Model Fv4030/4), de Dick Taylor
- Chieftain Main Battle Tank Manual: 1966 to Present, de D Taylor
- Grumman F-14 Tomcat 1970-2006, de Tony Holmes
- Grumman F-14 Tomcat 1970-2006, de Tony Holmes
Dreadnought Battleship Manual, de Chris McNab 

El gobierno sirio alcanza un acuerdo para reintegrar las regiones de mayoría kurda

Tras varias semanas de combates el gobierno sirio y las fuerzas kurdas en el norte del país han alcanzado un acuerdo para reintegra reintegrar las regiones de mayoría kurda en la administración central. Ambos bandos llevaban varias semanas combatiendo, pero sin el apoyo estadounidense era evidente que los kurdos no iban a poder resistir. De hecho ya sólo aguantaban en zonas de mayoría kurda.

 El acuerdo incluye:

- Despliegue de fuerzas del gobierno en las ciudades de Al-Hasakah y Qamishli, donde se crearán 3 brigadas del Ejército con tropas kurdas.
- Creación de una brigada en Kobane, de mayoría kurda
- Respeto a “los derechos civiles y educativos de pueblo kurdo”

Francia y Estados Unidos se han mostrado a favor del acuerdo, que ha sido calificado como histórico. Merece la pena recordar que el régimen de Assad perdió el control de algunas de estas zonas al principio de la guerra civil, y las fuerzas kurdas, denominadas Fuerzas Democráticas Sirias llegaron a controlar el 20% del país.

Mapa de Siria a 18 de enero de 2026 (The Guardian).

Merece la pena destacar la importancia económica del acuerdo, ya que el gobierno central pasará a controlar campos de petróleo y yacimientos de gas. Uno de los motivos de la caída del régimen de Assad es que apenas tenía ingresos al no controlar estas fuentes de divisas.

Fuentes y enlaces de interés:

https://uk.news.yahoo.com
https://elpais.com/