Crónica de las operaciones de un regimiento de tanques IS-2 en Hungría, 1944

Hace tiempo encontré en Facebook esta interesante crónica de un regimiento de tanques pesado soviético en Hungría, en octubre de 1944. En esta región Alemania lanzó las últimas grandes ofensivas acorazadas del Frente Este.

A destacar el consumo de munición, que no se suele encontrar muy a menudo. La persona que trascribió la crónica dividió el número de blindados entre la munición perforante utilizada, dando una media de 4,22. Este dato lo tomaría con cautela porque las tripulaciones también disparaban munición explosiva contra blindados, ya que su potencia hacía que fuese efectiva.

Desconozco al autor de la información o la fuente exacta, el texto venía firmado por Herceg Roland, que supongo será el autor del resumen.

Balance consolidado de octubre de los combates en Hungría del 78º Regimiento Independiente de Tanques Pesados de la Guardia (según la tabla de organización y equipo, 21 tanques pesados IS-2).

Durante la ofensiva contra Debrecen (de sur a norte, en la dirección municipio de Konyár - municipio de Hajdúbagos - Debrecen), entre el 06.10.1944 y el 31.10.1944, el 78º OGvTTP destruyó 46 tanques enemigos (10 Pz.IV, 30 Pz.V "Panther", 6 Pz.VI "Tiger"), 25 cañones autopropulsados de diferentes calibres y tipos (incluyendo un "Ferdinand"), 109 piezas de artillería de diversos tipos, 38 vehículos semioruga de transporte de personal, 60 nidos de ametralladoras, 2 depósitos de municiones y 12 aviones en un aeródromo de campaña.

En el transcurso de los combates de ese mes, los tanques del regimiento dispararon 460 proyectiles perforantes y 970 proyectiles de fragmentación/alto explosivo. Además, las tripulaciones utilizaron 1.070 granadas de mano tipo F-1, 500 bengalas para pistola de señales de 26 mm, 85.000 cartuchos de calibre 7,62 mm para las ametralladoras de a bordo DT, y 82 000 cartuchos de calibre 7,62 mm para los subfusiles PPS.

Las pérdidas irreparables (definitivas) del regimiento fueron 2 tanques pesados IS-2 calcinados, ambos alcanzados por "Faustpatrone" (panzerfaust). Otros 16 tanques propios sufrieron daños menores o mayores, pero reparables.

Sólo en un día, el 16.10.1944, al atacar el municipio de Konyár —que estaba defendido por 10 "Panther"—, los carristas del regimiento destruyeron la mitad de ellos. Al día siguiente, perdiendo temporalmente tres tanques propios por daños, incendiaron otros siete "Panther".

Durante el ataque contra Hajdúbagos (en cooperación con la 63° Brigada Mecanizada), dos tanques IS-2 del regimiento libraron un duelo contra cinco "Panther". En el transcurso del duelo de tanques, los dos blindados soviéticos destruyeron tres tanques Pz.V. Fue durante este combate cuando uno de los IS-2 resultó calcinado, pero no por causa de un tanque o cañón enemigo, sino por un "panzerfaust" (páncélököl).

Los tanques del regimiento capturaron Hajdúbagos el 19.10., y más tarde destruyeron dos "Panther" dentro de la propia ciudad de Debrecen.

En la imagen se observa el tanque número 19, con pintura decorativa, perteneciente al 78º OGvTTP, fotografiado inmediatamente después del final de la guerra en la pequeña ciudad de Benešov, Checoslovaquia (fotógrafo desconocido). En la torre, detrás de la letra "D" inscrita en un rombo, aparece la imagen de la insignia de la Guardia. En el cañón del cañón se leen las palabras de V. M. Mólotov, comisario del pueblo para asuntos exteriores, pronunciadas el primer día de la Gran Guerra Patriótica: "Nase dyelo pravoje, mi pabegyim!" —¡Nuestra causa es justa, venceremos!—, modificadas al final de la guerra como: ¡mi pabegyili! —¡hemos vencido! La frase original es más larga: "¡Nuestra causa es justa, el enemigo será aplastado, la victoria será nuestra!", pero claramente se utilizaba de forma abreviada en carteles e inscripciones.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.facebook.com/photo/?fbid=4526661964037995&set=a.426332766306341
- https://alternathistory.ru
- http://tankfront.ru/ussr/tp/gvtp078t.html
- Entrada blog: Documento soviético sobre el uso del tanque pesado IS-2 en el frente
- Entrada blog: Informe de una unidad de IS-2: Esfuerzo máximo de un tanque pesado en una marcha
- Entrada blog: Tanque IS-2, informe del 29° Regimiento Independiente de la Guardia de Tanques Pesados

Apéndice: Mapas de las operaciones

Durante el periodo citado en la crónica el 78º OGvTTP en el 7° Cuerpo Mecanizado. Se puede ver en los mapas adjuntos junto a a la zona de operaciones

 

Fotos de un M4A2 76(w) Sherman en el Ejército Rojo

Unas buenas fotos de un M4A2 76(w) Sherman en el Ejército Rojo. En el lateral pone "¡Los rusos siempre ganan a los prusianos!", una frase del mariscal Suvorov. Este ejemplar seguramente pertenece a la 46° Brigada Independiente de Tanques de la Guardia, integrada en el 9° Cuerpo Mecanizado de la Guardia.

Esta variante utilizaba un motor diésel, y fue destinada a los países del Lend & Lease, especialmente Reino Unido y Unión Soviética. Seis fábricas produjeron 10.968 unidades entre abril de 1942 y julio de 1945.

Fuentes y enlaces de interés:

- Entradas sobre el Sherman 
- http://www.theshermantank.com

Último desfile soviético en Vilna, noviembre de 1990

Esta serie de fotos muestra el último desfile realizado por tropas soviéticas en Vilnius, la capital de Lituania. Para ese entonces la república báltica había proclamado su independencia, por lo que las autoridades acusaron al gobierno soviético de intimidación.

En los lados parece haber miembros de OMON (Ministerio del Interior) para controlar a la gente. A destacar el cachondo con la máscara de Brezhnev en el balcón.

Fuentes y enlaces de interés: 

- https://x.com/VokiRulovic/ 

Reportaje de la cadena ITN sobre la 48° División de Fusileros en noviembre de 1991

Interesante reportaje de Nik Gowing en la cadena ITN. Fue grabado el 6 de noviembre de 1991, cuando a la URSS le quedaban unas semanas de vida, y muestra la confusión en la 48° División de Fusileros, que en poco más de 1 año ha sido enviada de Checoslovaquia a Ucrania, transferida al KGB, y de vuelta al Ejército. Sus oficiales no saben si seguir las órdenes de Moscú o Kiev.

A destacar las precarias condiciones de los soldados, que se ven obligados a vivir en tiendas de campaña. Este fue un problema en muchas unidades replegadas de Europa del Este.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://www.ww2.dk/new/

Gráfico sobre la efectividad del estabilizador del T-54

Buen gráfico que explica perfectamente la efectividad de los estabilizadores utilizados en el T-54. Arriba se aprecia la dispersión sin este dispositivo, en el medio con el STP-1 integrado en el T-54A (1954), y debajo con el STP-2 del T-54B (1956).

Las pruebas se hicieron a una velocidad de 25 km/h contra objetivos estáticos a 1.000-1.500 metros.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://x.com/jasinskm/status/1921626252131086758 

El SU-122, el último de la familia

20-4-2025: Nueva foto en el apéndice
9-6-2018: Correcciones en el texto y nueva foto del prototipo.

Tras la Segunda Guerra Mundial (SGM) los cañones autopropulsados y cazacarros fueron dados de baja en muchos países. Con la economía en época de paz no había necesidad de producir blindados en masa y los tanques cumplían su función sin tener que recurrir a ellos. La URSS fue una excepción porque continuó con el desarrollo y producción durante unos años más.

El SU-122-54 nace en la fábrica de tanques de Omsk. Desde el final de la guerra hasta 1947 fabricó el SU-100, pero ese año la producción es trasladada a la fábrica UVZ en Nizhny Tagil. Al mismo tiempo, el gobierno encarga el diseño de un nuevo autopropulsado con el chasis del T-54 y cañón D-25 de 122 mm, utilizado en los IS-2/3. El proyecto debía estar completado en julio de 1948 pero se retrasó por la tardanza en recibir los planes del cañón. En julio de 1949 una comisión especial lo examinó y al mes siguiente se aprobó, preparandose los planos para producir un prototipo. Poco después los trabajos se suspendieron porque el T-55 estaba siendo modificado. En octubre el proyecto se transfirió a la fábrica UVZ. La prioridad había cambiado y ahora se pasaba a estudiar la posibilidad de instalar el D-25 en el T-54. El 15 de este mes se aprobó la denominación del vehículo: SU-122.

Maqueta del prototipo, denominado Objekt 600.

Cuando la fábrica UVZ se hizo cargo del proyecto se procedieron a hacer cambios al proyecto, pero en mayo de 1950 se produce una nueva vuelta de tuerca, el proyecto regresó a Omsk. El vehículo volvió a la antigua configuración. No hay información sobre porqué UVZ realizó esos cambios o en qué consistieron. No sería sorprendente si se debiese al sindrome “No ha sido diseñado aquí”.
 
El primer prototipo estuvo listo en diciembre de 1950. Las primeras pruebas en la fábrica fueron un éxito. El SU-122 tenía una buena combinación de potencia de fuego, movilidad y protección. La evaluación destacó las condiciones de la tripulación, con buena visibilidad y comunicación.

                                                               SU-122 (copyright desconocido).

Entre junio y principios de agosto el prototipo fue utilizado para las pruebas estatales. Gracias al telémetro de coincidencia el SU-122 era capaz de disparar contra objetivos a 3.000 metros. Las pruebas fueron exitosas aunque surgieron algunos problemas conel cañón y la ametralladora AAA. Omsk realizó las modificaciones necesarias para corregirlos. A finales de 1951 el SU-122 pasó otra serie de pruebas, incluyendo un circuito de 1.000kms. En el primer cuarto de 1952 se terminó el segundo prototipo, superando las pruebas de la fábrica entre junio y julio.

                                                                     SU-122, vista lateral

Tras las pruebas se acordó terminar las modificaciones en el tercer cuarto de 1952. La fabricación de más prototipos se detuvo porque no había suficientes cañones D-49. Este cañón era una versión modernizada del D-25T y disponía de un cierre de cuña semiautomático. Tras el disparo el casquillo del proyectil era expulsado automaticamente. De esta manera no había tanta acumulación de gases y la cadencia se podía mantener más tiempo. Esta era de 4-5 disparos por minuto. El SU-122 llevaba 35 proyectiles.

El armamento secundario era comparable al del tanque pesado T-10. El SU-122 contaba con dos ametralladoras KPVT de 14.5 mm y 600 balas. Una de ellas era coaxial, y la otra estaba situada junto a la escotilla del cargador.

En Checoslovaquia, 1968.

La protección era comparable a la de los ISU-122/152. En el frontal llegaba a 100 mm y los laterales a 80. Las planchas estaban soldadas y en ángulo para aumentar la resistencia. El chasis, transmisión y motor se basaban en el el T-54, aunque había algunas modificaciones. Las del chasis son evidentes porque la separación entre las ruedas es diferente.

SU-122 transformado en vehículo antiminas por la fábrica de mantenimiento de Lvov. La torreta ha sido añadida en Afganistán.

El SU-122 fue aceptado en servicio en marzo de 1954. La producción en serie empezó en 1955, y sólo duro dos años. La llegada de Khruschev y la aparición de los misiles tuvieron un efecto muy importante en las FFAA armadas. Los tanques y aviones se veían como algo del pasado, y muchos proyectos fueron cancelados. El SU-122 fue uno de ellos, tras haberse producido 77 unidades.

En los años 60 muchos de los SU-122 fueron convertidos en vehículos de remolque y evacuación. La denoninación pasó a ser BMP-1 (no confundir con el transporte). Desde entonces se han seguido utilizando. En los viejos desfiles de la Plaza Roja se les puede ver en un segundo plano, preparados para remolcar un vehículo en caso de averia. Unos cuantos ejemplares participaron en la invasión de Checoslovaquia en 1968 y en las tareas de extinción del accidente de Chernobil.

BMP-1 en Chernobil (copyright en la foto).

BMP-1 ucraniano en misión de paz. 

Ucrania ha enviado algún ejemplar en misiones de paz y los ha utilizado en la guerra contra los rebeldes prorusos al este del país.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVO ... T54049.htm
- http://vadimvswar.narod.ru/ALL_OUT/TiVO ... SAU012.htm
- http://www.e-reading.link/bookreader.php/1005010/Tehnika_i_oruzhie_1996_06.html
- http://www.tank-net.com/forums/index.ph ... opic=24720
- http://shushpanzer-ru.livejournal.com/1526383.html
- http://twower.livejournal.com/1717686.html
- Tehnika_i_oruzhie_1996_06.html 

Apéndice 1: SU-122 en Ucrania

En el este de Ucrania el regimiento de ingenieros 703 utilizó estos vehículos en verano de 2014, en la zona de Saur Mogila. Alguno fue capturado o destruido por los rebeldes. Debajo se puede ver una serie de fotos. "Жужа" quiere decir "Susa".

 

El Objekt 476 “Kedr”, el eslabón entre el T-64 y T-80UD

18-4-2025: Artículo actualizado y unificado para retirar otras entradas sobre este prototipo

A mediados de los años 70 la URSS seguía trabajando en el desarrollo de su tanque más avanzado, el T-64. La versión A disponía de un cañón de 125 mm y telemetro láser, pero era necesario seguir mejorando las prestaciones. La atención se centró en el motor, porque el potencial de mejora 5TD casi había agotado su potencial.

La oficina de diseño de Jarkov (JMDB) se puso a trabajar en un desarrollo del T-64 con diversas mejoras. Como base se utilizó el chasis de la versión A. El resultado se tradujo en el Objekt 476 “Kedr” [Cedro]. El motor 5TD fue sustituido por un 6TD de 1.000 HP y una nueva transmisión. Se integró una nueva torre que reducía considerablemente las zonas débiles por un factor de 2 en comparación al T-64A. La protección aumentó gracias a su blindaje compuesto, formado por láminas de metal en una cavidad de poliuretano.

La dirección de tiro incluía un telémetro 1G21 con capacidad de lanzar misiles AT Kobra. En varios de los vehículos se probaron otros equipos, como un sistema de visión para el comandante TKN-4 "Agat", con 5 instrumentos de observación y posibilidad de utilizar el cañón R-23.

Como solía ser tradición en la URSS, los dos primeros prototipos fueron mostrados justo a tiempo para el 25° Congreso del PCUS, celebrado en febrero de 1976. Entre 1975 y 1978 tres prototipos fueron probados en diferentes zonas de la URSS, por ejemplo:

- Distrito Militar de Transbaikal: Bajas temperaturas
- Distrito Militar de Turkestan: Altas temperaturas y gran cantidad de polvo
- Distritos Militares Cáucaso Norte y Transcaucásico: Montaña

Tras los ensayos se hicieron modificaciones en el compresor, estárter y filtro de aire para evitar un desgaste excesivo. 

Objekt 476, vista frontal.

 

Estas pruebas se desarrollaron en paralelo con las del motor, que empezaron incluso antes que el desarrollo del Objekt 476. En 1979 los motores ya superaban las pruebas de 300 horas con 3 tipos de combustible.

Entre mayo y octubre de 1982 tres ejemplares fueron probados junto a T-64A, T-72 y T-80B en 3 regiones de Asia Central. Entre los circuitos había:

- 3.000 kms por desierto a 37°C y alto contenido de polvo
- 1.000 kms por desierto a una altura de 1.800-2.200 metros en Rybachie, hoy en día Balykchy Kirguistán
- Recorrido en el desierto de Karakum a temperaturas de 44°C.
- 5.500 kms por zonas con mucho polvo en Kelyata, Turkmenistan.

Los motores operaron durante 400-420 horas sin mayores problemas, pero los diseñadores decidieron alcanzar 500 horas en el polígono de Járkov, alcanzado 12.000 kms de recorrido. La instalación del nuevo motor de 1.000 HP ofrecía frente al T-64A (equipado con un 5TDF de 700 HP):

- Aumento de la velocidad media de 19-35%
- Reducción del tiempo para acelerar a 50 km/h en casi la mitad
- Aumento de la pendiente que podía superar en 3-5°
- Aumento de la reserva de potencia en 6-32%

 

Objekt 476, vista lateral (1).

Objekt 476, vista lateral (2). 

A pesar de los buenos resultados, el Objekt 476 nunca entró en servicio. Pese a todo se ordenó utilizar la torre en el Objekt 219A. Este prototipo serviría para el desarrollo del  T-80U (y T-80UD) y otras variantes.

Los motivos son básicamente los vaivenes de la URSS en el diseño de carros de combate. En los años 70 había dos modelos en producción, el T-64 y T-72. Los motivos de la elección ya se han comentado en el blog. En 1976 el tema se complica todavía más, porque el T-80 es aceptado por el Ejército Soviético. Este modelo dispone de una potente turbina de gas y en los 80 se convierte en la punta de lanza de las tropas acorazadas.

A pesar del potencial del motor diésel 6TD, el ministro de defensa Ustinov era un partidario de la turbina. Era más cara, pero en palabras de Brezhnev, en defensa no se miraba el gasto. En 1980 se ordenó a la fábrica de Járkov la fabricación de T-80 con turbinas. Con esta decisión el destino de los tanques con diésel producidos por Járkov parecía sellado.

La muerte de Ustinov trae nuevos aires al Ministerio. En 1985 se acepta una propuesta de JMDB para sustituir la turbina del T-80 con el diésel 6TD. En febrero de 1986 comienza la producción en serie del motor, que no posa mayor problema porque está muy unificado con la serie 5TD. A finales de los 80 aparece el T-80UD, que ha sido desarrollado hasta día de hoy (Oplot).

Finalmente, la decisión de apostar por vehículos basados en el chasis del T-80 en vez del T-64 fue un acierto. El límite del segundo es de 45 toneladas, por lo que JMDB ha tenido dificultades para mejorar la protección. La versión modernizada Bulat no tuvo demasiado éxito en el conflicto del este del país, y se consideraba que el chasis estaba sobrecargado. Por otra parte, el motor 5TDFM dispone de una potencia relativamente baja (850 HP) y ha tenido problemas con las tomas y filtros de aire.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://btvt.info/2futureprojects/476.htm
- http://alexfiles99.narod.ru/engine/6td/6td-1.htm
- https://ru.wikipedia.org/wiki/
- https://topwar.ru/36680-obekt-476-opytny
- http://www.morozov.com.ua/eng/body/tanks/476.php 

- Entrada blog: Objekt 219RD, prototipo de T-80 con diesel

Apéndice: Foto del Objekt 476

En marzo de 2016 apareció esta foto de un Objekt 476 en Ucrania. Seguramente está almacenado en alguna instalación y un soldado se hizo una foto sin saber que era un vehículo especial.

Objekt 476 “Kedr”

 

Diagrama.

Aparece un cañón de un KV-2 en Bielorrusia

El amigo Charly015 me ha pasado esta noticia sobre el hallazgo en Bielorrusia de un cañón de 152 mm M-10T, utilizado en el KV-2.

De momento no hay más detalles, pero lo más probable es que fuese un ejemplar del 6° Cuerpo Mecanizado, encuadrada en el distrito militar Occidental. Antes de Barbarroja esta unidad disponía de 22 ejemplares.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://x.com/YPasholok/
- Entrada blog: El tanque pesado KV-2

T-35 - The Soviet Giant of the Eastern Front, de J. Vollert

Desde hace tiempo tengo varios libros de la editorial Tankograd, popular entre modelistas por las fotografías de sus libros. Por ello me animé a leer este número de Jochen Vollert, centrado en el T-35. Este tanque pesado fue diseñado en la década de los 30 bajo el concepto "crucero de batalla terrestre", y fue el único modelo con 5 torres. Pese a su apariencia, no tuvo mucho éxito, siendo caro de fabricar y difícil de operar. A finales de los 30 ya se consideraba obsoleto por su débil blindaje.

El autor hace un repaso a la historia del tanque, explicando en detalle las diferencias entre lotes y proporcionando fotos para casi todos los ejemplares con explicaciones sobre su destrucción y/o captura.

Como es de esperar, el libro es muy recomendable para modelistas. Es una pena que el texto no haya incluido algún dato publicado por autores como Peter Samsonov o Yuri Pasholok. En cualquier caso, no hay mucho material en inglés, por lo que es una obra muy recomendable a aquellos interesados en los tanques soviéticos de esta era.

Fuentes y enlaces de interés:

- T-35 - The Soviet Gaint of the Eastern Front, Tankograd 2012 Soviet Special, de J. Vollert. Tankograd (2020)

Fotos del tanque soviético T-80 tomadas por agencias de inteligencia occidentales

Seguro que los lectores más veteranos recuerdan como era buscar información sobre equipos militares soviéticos en los años 80. Tan solo había algunas publicaciones en papel con fotos oficiales soviéticas y desclasificadas, por lo que muchos sistemas no se conocían en detalle.

Estas fotos del T-80 son un ejemplo, las agencias de inteligencia occidentales intentaban tomar fotos desde aviones que pasaban por los pasillos aéreos o personal que se hacía pasar por turista. Las dos primeras permiten ver detalles de la suspensión, oruga y tubo de escape de la turbina, mientras que la tercera (5/1986) muestra la configuración general.

Luego llegó el fin de la Guerra Fría y el internet, y el acceso a la información se multiplicó. Ahora gracias a las redes sociales se pueden descargar manuales, fotos individuales de cada tanque y un largo etcétera.

Fuentes y enlaces de interés:
 
- Otras entradas sobre el T-80

Documento soviético sobre el uso del tanque pesado IS-2 en el frente

Interesante documento soviético con varias ejemplos de cómo se utilizaba el tanque pesado IS-2 en el frente. El potente cañón de 122 mm le permitía destruir todo tipo de blindados desde distancias muy superiores al cañón de 85 mm. También era mucho más efectivo frente a fortificaciones. Su movilidad le permitía seguir el avance de tanques medios como el T-34.

Al comandante de artillería del 5° Ejército de Tanques de la Guardia

Ejecutando sus órdenes, presento material sobre la experiencia en el uso de tanques pesados IS-122.

Al vadear obstáculos de agua.
Uso de fuego de salva concentrado de tanques IS-122 (compañía y regimiento).
Ejemplos de uso de tanques pesados IS-122 en combate ofensivo.

1. Los tanques pesados IS-122 sirven de apoyo a los tanques medianos. Durante las travesías, apoyan a los tanques medios con su fuego y cruzan el agua tras ellos.

Por ejemplo: el regimiento estaba subordinado al comandante de la 31° Brigada de Tanques para lograr penetrar las defensas enemigas, incluido el cruce del río Dang. Cuando se estaba construyendo el cruce, los tanques pesados apoyaron la construcción del cruce, luego a los tanques medios mientras cruzaban y luego cruzaron ellos mismos.

Al entrar en una rotura del frente en el río Upina, los tanques medios no pudieron cruzar debido al potente fuego de artillería y las emboscadas de los tanques enemigos. Los tanques pesados IS-122 llegaron hasta el río y destruyeron con su fuego las posiciones enemigas que impedían el avance de los tanques medios. Estos cruzaron el río y los tanques pesados IS-122 cruzaron tras ellos.

2. El poder de los tanques pesados proviene de su potente armamento. Pueden realizar disparos concentrados dirigidos a uno o varios objetivos con una compañía o un regimiento a una distancia de 2,5 a 3 km. Cuando se realizó fuego concentrado, los resultados no fueron malos. Por ejemplo:

En los combates en Prusia Oriental, los tanques y la infantería no pudieron tomar la localidad de Schmauch en un día. Después de que dos compañías de tanques pesados disparasen durante 40 minutos, fue tomada fácilmente y el enemigo sufrió grandes pérdidas.

Otro caso: cerca de Schnola, 5 tanques pesados abrieron fuego concentrado contra 2 baterías de artillería y 6-7 tanques enemigos concentrados alrededor de las baterías. El fuego concentrado duró 5 minutos. Los tanques pesados dispararon 40 proyectiles, destruyeron 2 cañones y pusieron fuera de combate a 3 cañones y 4 tanques, matando hasta 35 soldados y oficiales.

3. Un ejemplo característico y educacional de los tanques pesados IS-122 en combate ofensivo:

Durante las operaciones en Memel, el 7 de octubre de 1944, el regimiento estaba a la cabeza de las fuerzas del cuerpo justo detrás de la vanguardia, apoyando su avance con fuego y orugas, al mismo tiempo que protegía contra los contraataques desde el sur.

Al cruzar el río Upina, el regimiento encontró una poderosa resistencia. El comandante del regimiento decidió dar un rodeo unos 20 kilómetros al sur. Una unidad de reconocimiento informó que no encontraron resistencia durante el desvío. Cuando el regimiento avanzó por la ruta explorada, se encontró con el asentamiento de Lukni, que el enemigo convirtió en otra fortaleza, tomando posiciones favorables más allá del río.

Habiendo encontrado resistencia en esta segunda fortaleza, toda la vanguardia rodeó un terreno boscoso pantanoso con el objetivo de rodear al enemigo desde el sur y cortar su retirada. Se impidió al enemigo retirarse de las fortificaciones de Upina y Lukni.

Sintiendo que estaban siendo superados en maniobras, el enemigo sacó tanques y cañones autopropulsados de las fortificaciones y comenzó a retirarse rápidamente por caminos de tierra, mientras la infantería huía hacia los bosques circundantes en pequeños grupos que no representaban una amenaza significativa. Continuando su avance, el regimiento llegó al río Minia y cubrió el cruce de tanques medianos. Posteriormente, el regimiento cruzó la frontera con Alemania y llegó al Mar Báltico, cortando la retirada del grupo báltico.

Comandante del 14º Regimiento Independiente de Tanques Pesados de la Guardia, Teniente Coronel de la Guardia Litvin.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://pamyat-naroda.ru/documents/view/?id=154005803
- https://www.tankarchives.ca/2023/11/is-2-in-combat.html#more

Fotos del Cuerpo de Voluntarios de los Urales en la Segunda Guerra Mundial

El pasado marzo la fábrica Uralvagonzavod publicó una serie de fotos con motivo del 80° aniversario del Cuerpo de Voluntarios de los Urales. La unidad fue creada a iniciativa de trabajadores de Sverdlovsk, que además excederían la cuota de producción para equiparlo. En febrero de 1943 Stalin aprobó la propuesta.

Más de 100.000 trabajadores se presentaron voluntarios para incorporarse, 12 por plaza (la plantilla autorizada era de 9.961). También se recaudaron 70 millones de rublos para equipos.

Tras la puesta a punto pasó a denominarse 30° Cuerpo de Voluntarios de los Urales y fue enviado a Moscú bajo el mando del mayor-general. El bautismo de fuego llegó en el arco Orel-Kursk, y posteriormente participaría en las ofensivas hacia Kiev, Lvov, Berlín y Praga entre otras.

En octubre de 1943 recibió el título de la Guardia por sus acciones, y pasó a denominarse 10° Cuerpo de Voluntarios de la Guardia "Uralsky". En la posguerra el cuerpo se convirtió en una división, y posteriormente en un regimiento de tanques de movilización. En 1950 fue reactivada, y fue designada 10° División de Tanques de la Guardia de Voluntarios "Ural-Lvov". En 2009-2010 se convirtió en una base de reserva para equipos militares.

Fuentes y enlaces de interés:

- https://en.wikipedia.org/