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El ministro de defensa de Armenia, Suren Papikyan, ha estado de visita en la República Checa. El pasado 20 de octubre recorrió las instalaciones de la empresa checa Aero Vodochody, donde pudo ver los entrenadores avanzados L-39 Skyfox adquiridos para la Fuerza Aérea.
De momento hay 3 aparatos identificados. Utilizan dos números porque tienen identificaciones temporales para volar en la República Checa.
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Las primeras informaciones sobre la compra por parte de Armenia surgieron en septiembre, pero sin mencionar la cifra. Anteriormente, en junio de 2026, Aero Vodochody anunció la finalización de cuatro aviones L-39 Skyfox para un cliente no identificado. Fuentes y enlaces de interés:
Con motivo de la feria de defensa ADEX en Bakú Azerbaiyán firmó varios contratos con empresas turcas con un valor de total de más de 500 millones de $. Entre los equipos hay:
- 14 aviones de entrenamiento y ataque ligero Hürkuş-II, fabricado por Turkish Aerospace Industries (TAI) - 1 sistema de defensa costera móvil Barbaros, desarrollado por Roketsan - Drones kamikaze Mızrak y equipos de guerra electrónica Antidot, fabricados por Baykar - Radares móviles con tecnología AESA ALP-100, fabricados por Aselsan L os acuerdos incluyen las ya clásicas contrapartidas industriales, como la formación conjunta de ingenieros militares, y la construcción de una fábrica de producción militar en la región de Najicheván en colaboración con Aselsan y la firma local Novasis.
Hürkuş-II (Copyright desconocido).
Merece la pena destaca que Azerbaiyán se convierte en el primer operador extranjero del Hürkuş-II, que cumple la función de entrenamiento básico. En Turquía un piloto pasaría de éste, al Hürjet, entrenador avanzado a reacción, y de ahí a una unidad de cazas.
El primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, ha confirmado que este país ha recibido una propuesta de Rosatom para construir una gran central nuclear con una capacidad de hasta 1000 MW. Sin embargo, las autoridades de la república se inclinan actualmente por la construcción de una central nuclear modular en lugar de una tradicional de gran escala (3).
Según Pashinyan, Ereván también ha recibido propuestas similares de empresas de Corea del Sur y Francia. No obstante, la parte armenia está evaluando el proyecto principalmente desde una perspectiva económica, teniendo en cuenta el coste, el plazo de construcción y los beneficios futuros para el sistema energético del país.
Armenia está ampliando activamente su capacidad de energía solar y, como señaló el primer ministro, al ritmo actual, es posible que el país no necesite una central de 600-1000 MW. En este contexto, los reactores modulares parecen ser una solución más flexible: pueden implementarse por etapas y ampliarse más rápidamente a medida que aumenta el consumo.
Los reactores modulares pequeños ofrecen varias ventajas: ocupan menos espacio, requieren menor inversión inicial y un mayor nivel de seguridad pasiva que los tradicionales.
Armenia continúa operando la central nuclear de con el apoyo de Rusatom Service. Las autoridades del país ya han destinado 65 millones de $ para extender la vida útil del segundo reactor hasta 2036, y se está considerando la posibilidad de que la central opere hasta 2046.
Anteriormente, el Ministerio de Asuntos Exteriores ruso declaró que el proyecto ruso para una nueva central nuclear es capaz de satisfacer las necesidades energéticas de Armenia "durante el próximo siglo". 15-2-2026
El primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, ha comunicado que la vida de la central nuclear podría ampliarse de 2036 a 2046 (1). La decisión se está estudiando y discutiendo con varios países (Rusia, Estados Unidos, Francia, Corea del Sur y China).
La noticia recuerda que en 2021 Rosatom (agencia nuclear de Rusia) modernizó el segundo reactor de la central, primero a 2026 y posteriormente a 2036.
Esta semana Estados Unidos y Armenia firmaron un acuerdo de comercio que abre la entrada a la tecnología estadounidense, ya que incluye la posibilidad de exportar reactores modulares, equipos, y combustible, además de permitir el mantenimiento. 17-4-2021
Esta noticia no está estrictamente relacionada con la temática del blog, pero no deja de ser geopolítica -además de un interesante tema-.
El primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, ha informado que este país quiere construir una nueva central nuclear para sustituir la de Metsamor, que utiliza un reactor de agua presurizada VVER-440. El coste se estima entre 3.000 y 7.000 millones de $. El periodo de implementación se estima en 5-6 años. Metsamor produce el 45% de la electricidad consumida en el país pero cerrará en 2036.
El proyecto plantea algunas dificultades curiosas, actualmente Rusia no ofrece reactores VVER de tan baja potencia (407,5 MW), y los que se instalan normalmente son de ~1.000. Estos últimos están descartados porque la red no tiene esta capacidad.
Central de Metsamor (ANPP).
Una solución sería el VVER-600, desarrollado para modernizar la central nuclear de Kola. La otra sería combinar varios RITM-200 (50 MW) como los utilizados en buques, aunque hay que tener en cuenta el factor económico.
Otro problema es que no hay un ferrocarril que conecta ambos países. La que pasaba por Georgia quedó interrumpida tras el conflicto en Abjazia. Una posibilidad sería construir una que conecte con Azerbaiyán.
La central nuclear de Metsamor está situada a 30 km de Yerevan. El primer reactor fue activado en 1976, y el segundo en 1980. Ambos son del modelo VVER-440 con refuerzos antisísmicos. Tras el terremoto de 1988 la central fue desactivada, pero en 1995 se activó el primer reactor ante los problemas de suministro.
Desde hace varios meses aparecen en la prensa noticias sobre una posible modernización de los Su-30SM armenios, con la peculiaridad de que sería la India y no Rusia la responsable. Armenia opera 4 ejemplares que adquirió en 2019, decisión que fue polémica porque hubo acusaciones de que fueron adquiridos sin misiles.
Personalmente tales noticias me han parecido un brindis al sol. La India produce ciertos componentes del Su-30MKI, muy similar al Su-30SM, pero no hay constancia de que tenga una licencia para modernizar o reparar los cazas de terceros. Por otra parte, la variante modernizada sigue utilizando equipos rusos, como los motores.
Su-30SM armenio (Copyright en la foto).
En cualquier caso, el mes pasado el jefe de estado mayor de las FFAA de Armenia, teniente-general Edvard Asryan, estuvo de visita en la India, y declaró que habían comenzado las negociaciones. En septiembre de 2024, el responsable de aviación del estado mayor, coronel Hovhannes Vardanyan, declaró que la modernización con asistencia india era una posibilidad. Fuentes y enlaces de interés:
El periódico eslovaco Pravda ha informado que el pasado 8 de febrero de 2026 ZŤS Spéciál firmó un contrato para suministrar a Azerbaiyán 96 morteros autopropulsados SAM120, con opciones hasta 300. Con esta última cifra el valor del contrato podría alcanzar 210 millones de euros.
El acuerdo se firmó en la feria de defensa World Defense Show, celebrada en Arabia Saudí. El ministro de defensa eslovaco, Robert Kalinák, ha explicado que ZŤS Spéciál debería comenzar la producción de los sistemas inmediatamente después de la firma , ya que quiere presentar el primer prototipo para Azerbaiyán en una feria de defensa en Bakú en otoño de 2026.
"Al mismo tiempo, también discutiremos la adquisición de una licencia y la transferencia de la posibilidad de producción parcial o total de esta arma en Azerbaiyán", declaró Kalinák. "Este es probablemente el acuerdo más grande que ZŤS Špeciál ha cerrado en los últimos tiempos, y quizás en la historia. Creemos que este es el comienzo de un nuevo impulso en la confianza de la industria de defensa eslovaca", declaró el ministro.
El mortero autopropulsado AM120 de 120 mm (en su versión autopropulsada, SAM120) fue presentado en la feria de defensa IDEB Defence & Security 2024, celebrada en Bratislava en mayo de 2024. Está formada por una torreta con un un módulo que integra el mortero. La plataforma es un camión checo Tatra Force 815-7 (6x6) con una cabina blindada Puma L2 Long. La dirección de tiro Lansys es suministrada por la empresa eslovaca Kerametal.
SAM120 (ZŤS Spéciál).
El cargador de carrusel tiene capacidad para 35 proyectiles y una cadencia declarada de 20 disparos por minuto. El alcance con un proyectil estándar de 120 mm es de hasta 8.000 metros. El módulo se controla y dispara desde la cabina del vehículo de combate, separada de la estación de armas. La tripulación puede estar compuesta por 2 a 4 personas, según las necesidades del cliente. En caso de emergencia la tripulación puede disparar directamente desde el módulo de combate, incluyendo con carga manual.
Buena foto con 3 variantes básicas del T-72: T-72 Ural-1, T-72A y T-72B. En el segundo se aprecia la lámina de 16 mm añadida para mejorar la protección contra munición avanzada de 105 mm, como la M811 israelí.
El pasado febrero se entregó el segundo ejemplar, con matrícula 61.
28-6-2024
La televisión azerí ha publicdo fotos y un reportaje de la llegada del C-27J.
Ahora toca esperar a ver si se han comprado más ejemplares, que suele ser la norma por temas de disponibilidad. 10-6-2023
La empresa italiana Leonardo ha anunciado la venta de aviones de transporte C-27J Spartan a Azerbaiyán. El contrato ya ha sido firmado por la delegación azerí y en presencia de representantes de los ministerios de defensa de ambos países.
De momento no hay detalles sobre las entregas o cantidad de aviones adquiridos, y es que Azerbaiyán suele ser muy discreto con sus adquisiciones. Sí que se ha confirmado que serán de la variante NG, la más moderna.
Operadores (Leonardo).
C-27J New Generation (vía edrmagazine).
Sin duda se trata de un buen éxito para Leonardo, que expande su presencia en la Comunidad de Estados Independientes (CEI), y es que Turkmenistán ya opera el modelo. Fuentes y enlaces de interés:
Estos días se celebra en Azerbaiyán la feria de defensa ADEX 2024, y TAI ha expuesto un Su-25 con más detalles sobre la modernización (1), que se ofrece en dos fases. En la primera simplemente se instala un sistema de disparo "plug-and-play", independiente de otros sistemas del avión y que permite el uso de bombas guiadas KGK-82/83, TEBER-82 y misiles de crucero SOM-B1.
La segunda es más completa, ya que se moderniza toda la la aviónica (computadoras, sistema de navegación...) y la cabina. Parece que también incluye un enlace de datos. Entre la nueva munición destaca el misil de crucero SOM ŞAHİN, del que todavía no hay datos públicos.
1-8-2023
La empresa turca TAI (Turkish Aerospace Industry) ha firmado un contrato con la Fuerza Aérea de Azerbaiyán para modernizar la flota de Su-25. La variante se denomina ML (Halcón Modernizado), y podrá utilizar armamento turco. Ya se ha presentado un primer ejemplar, que seguramente es el prototipo utilizado en las pruebas con un nuevo camuflaje.
Desde hace varios meses vienen apareciendo noticias sobre esta modernización, como unas pruebas realizadas con munición JDAM. Será interesante conocer las mejoras en la aviónica y si se aplica algún refuerzo estructural. Rusia dificilmente va a cooperar porque ya ofrece sus propias modernizaciones, pero quizás TAM en Tbilisi haya participado de alguna manera. Fuentes y enlaces de interés:
Nuevo dato para esta entrada: En 2023 el gobierno azerí destinó 7.200 millones de manats a seguridad y defensa, equivalentes a 4.200 millones de $. De esta cifra, ~3.900 millones de manats (2.200 millones de $) fue destinada a "proyectos y actividades especiales de defensa", que suelen ser adquisiciones de armamento (2).
En términos de presupuesto el porcentaje destinado a defensa es de 19,9%. En comparación con 2022 el aumentado es de 1.560,5 millones de marats, un 27,4% más.
24-5-2023
En 2022 el gobierno azerí destinó 5.622,5 millones de manats a seguridad y defensa, un 17,5% del presupuesto y 737 millones de marats más que en 2021 (1).
12-7-2021
El presidente azerí Ilham Aliyev ha informado que las FFAA de este país seguirán reforzándose tras la victoria en la última guerra de Nagorno-Karabaj. Las declaraciones se han producido tras un encuentro con militares con motivo del Día de las FFAA (1). Aliyev ha declarado que:
"Después de la guerra, se dieron las instrucciones pertinentes, se firmaron nuevos contratos, y se inició el proceso de compra de nuevas armas y equipos basados en tecnologías modernas. Puedo decir que la plantilla de nuestras fuerzas armadas y ejército aumentará"
Sobre Armenia el presidente añadió
"Por otro lado, Armenia no podrá reconstruir no sólo ... su ejército destruido, sino también su actividad económica, si no abandona su política hostil hacia nosotros."
10-2-2021
Pese a la victoria lograda frene a Armenia, Azerbaiyán no levanta el pie del acelerador. El gobierno está analizando una subida del gasto de defensa y seguridad nacional de 551 millones de $, alcanzando 4.500 millones de $ (7.771 millones de manats en moneda local).
Para comparar, este país tiene una superficie comparable a Andalucia pero con algo más de población (10 millones). El porcentaje del presupuesto invertido en esta materia alcanza el 23,4%.
El presidente de Serbia ha confirmado que Azerbaiyán ha firmado un contrato por 400 millones de $ para adquirir armamento (~374 millones de €). Lo más probable es que se incluyan otros equipos aparte del Nora (1).
Según fuentes serbias Alemania no ha dado luz verde a la exportación de camiones MAN, que sirven como base. Otra opción es el KAMAZ pero la guerra en Ucrania y sanciones complican las entregas.
19-2-2024
El pasado diciembre el presidente de Serbia informó de la firma de un contrato de 300 millones de € con un país amigo por 48 cañones autopropulsados NORA-B52. Inicialmente se pensó que el cliente sería Argelia, pero ha resultado ser Azerbaiyán, que no suele ofrecer muchos detalles sobre sus compras de armamento.
NORA-B52 (Yugoimport).
Parece que el contrato tiene un valor de 311 millones de €. El NORA-B52 es un cañón autopropulsado diseñado por Yugoimport SDPR y está equipado con un cañón de 155 mm. Puede utilizar como base un camión ruso KAMAZ-6560 o un MAN TGS alemán. Puede disparar 12 proyectiles en menos de 4 minutos, con un alcance de hasta 52 km.
El ministro de defensa de francia, Sébastien Lecornu, ha anunciado que Armenia ha firmado un contrato para adquirir cañones autopropulsados franceses CAESAR. La firma se ha hecho en el marco del salón de defensa Eurosatory, y no se han dado más detalles.
Firma del contrato (Sébastien Lecornu).
Los CAESAR operarán junto a los MArG 155 de 155 mm adquiridos al grupo indio Bharat Forge Kalyani Group. Como es bien conocido, Armenia se ha distanciado de Rusia en los últimos años, lo que se ha traducido en compras de equipos militares a otros países.
El periódico eslovaco Deník N ha informado que Azerbaiyán ha adquirido 70 cañones autopropulsados checos DITA a la empresa Excalibur Army, en lo que sería el contrato más importante firmado por piezas de artillería desde 1989. Por el momento no hay más datos sobre el coste o calendario de entregas. Es llamativo que Azerbaiyán lo adquiera porque ya dispone del Nora B52 serbio en esta categoría. Según fuentes de este país el DITA tiene menos alcance pero más cadencia de tiro.
Cañón autopropulsado DITA (Excalibur Army).
El DITA ha sido diseñado por la empresa checa Excalibur Army, y es similar en configuración a los Zuzana y DINA. El armamento es un cañón de 155 mm calibre OTAN con una longitud de caña de L45, y la base un chasis Tatra 8×8. El diseño es modular, por lo que la pieza se puede instalar en otras bases. La tripulación es de 2.
La prensa eslovaca destaca que la empresa eslovaca ZTS Special suministra cañones de 155 mm al DITA y a su cometidor eslovaco Zuzana 2. Por ello las entregas de este modelo a Ucrania, que adquirió 16 ejemplares en 2023, se han retrasado. Eslovaquia ha entregado otros 8 (parece que la compra fue financiada por otros países. Fuentes y enlaces de interés:
La agencia Interfax ha informado que el tráfico aéreo en el aeropuerto de Bakú aumentó un 31,2% entre enero y noviembre en comparación al año pasado, hasta alcanzar 5,301 millones de pasajeros. Las aerolíneas transportaron a un 58,5% de los pasajeros, mientras que Azerbaijan Airlines (AZAL) lo hizo con el resto. Esta aerolínea transportó a 1,925 millones de pasajeros en vuelos internacionales, y 660.000 al exclave de Najchivan.
Aeropuerto Heydar Aliyev en Bakú (Copyright en la foto).
Tráfico aéreo.
Para el período que abarca el informe, 42 aerolíneas operaron vuelos regulares a 70 destinos; 18 eran aerolíneas de bajo coste. La proporción de pasajeros de aerolíneas de bajo coste fue del 43,4%. En general, Turkish Airlines, Georgian Wings, Aeroflot, Utair y FlyDubai transportaron la mayor cantidad de pasajeros.
Azerbaiyán cuenta con 8 aeropuertos internacionales, una cifra considerable si se tiene en cuenta que su superficie es similar a la de Andalucia.
Un ejemplo de los nuevos tiempos que corren en el Cáucaso. Las autoridades azeríes han retirado un T-72 armenio colocado como monumento en Shusha, localidad controlada hasta 2020 por la autoproclamada república de Nagorno-Karabaj. Se trata de un ejemplar interesante porque el chasis corresponde a un T-72B, con número E04VT9322 y fabricado en 1988. La torre (que está soldada al chasis) en cambio corresponde a un T-72A.
Una posibilidad es que la fábrica lo entregase en esta configuración para cumplir con un plan de producción, pero no se puede descartar que se deba a una reparación.
Ahora parece que será exhibido en un museo en Bakú junto a otros equipos capturados en la guerra de 2020. Vugar Ismailov ha tomado estas detalladas fotos.
En 1992 este tanque participó en la batalla por la ciudad, que terminó
en una victoria armenia. Intercambió disparos con varios tanques
azeríes, y 2 de sus tripulantes murieron al ser alcanzado por fuego
enemigo. Su comandante, Gagik Avsharyan, sobrevivió.
Las autoridades de la autoproclamada república de Nagorno Karabaj han anunciado este jueves una orden para su disolución el 1 de enero de 2024. Con esta decisión se pone fin a 3 décadas de conflicto que ha terminado de manera súbita con una operación militar de Azerbaiyán.
El final de esta república estaba cantado tras la guerra de 2020. El pasado mayo el primer ministro armenio, Nikol Pashinyan, declaró que aceptaba la soberanía de Azerbaiyán sobre Nagorno-Karabaj. En los 30 años de conflicto ningún país aceptó la soberanía de Nagorno-Karabaj, y el territorio era considerado azerí.
Las autoridades de Armenia han informado que, a mediodía del 28 de septiembre, un total de 68.386 personas de Nagorno-Karabaj habían entrado en territorio armenio. En las redes sociales se han visto vídeos de militares azeríes destruyendo viviendas e iglesias, y Pashinyan ha acusado a Azerbaiyán de limpieza étnica.
Refugiados (Reuters).
El presidente azerí Ilham Aliyev ha prometido respetar los derechos y seguridad de los armenios étnicos, pero tras décadas de conflicto no hay confianza en sus palabras. Además, el antiguo primer ministro Ruben Vardanyan ha sido arrestado y acusado de varios crímenes (*)
El éxodo de los últimos días ha recordado al conflicto de Yugoslavia o lo ocurrido al final de la Segunda Guerra Mundial. A Armenia le podría interesar recibir a esta población (equivalente a la ciudad de León) para compensar las pérdidas demográficas desde 1991 hasta la actualidad. La República Soviética de Armenia tenía 3,5 millones de población en 1991, mientras que ahora es de 2,78. La superficie del país es comparable a la de la región de Cataluña. Fuentes y enlaces de interés:
En
lo que supone un giro histórico en este conflicto, el primer ministro
armenio Nikol Pashinyan se ha mostrado dispuesto a aceptar la soberanía
de Azerbaiyán sobre Nagorno-Karabaj; sus declaraciones no ofrecen duda:
"Los
86.600 kilómetros cuadrados del territorio de Azerbaiyán incluyen
Nagorno-Karabaj. Pero también debemos arreglar el tema de los derechos y
seguridad de los armenios de Nagorno-Karabaj en el diálogo
Stepanakert-Bakú."
"Si nos entendemos correctamente, entonces
Armenia reconoce la integridad territorial de Azerbaiyán dentro de los
límites mencionados, y Bakú, la integridad territorial de Armenia en
29.800 kilómetros cuadrados"
En los últimos meses la
situación en torno a este enclave se había tensado, y Azerbaiyán había
cortado la única carretera con Armenia. El pasado abril el presidente de
Azerbaiyán se había mostrado rotundo, informando que la población
armenia en tenía dos opciones: Aceptar la nacionalidad azerí o buscarse
otro lugar para vivir.
Mapa de la situación tras el alto el fuego de 2020.
Todo indica que a este conflicto le
queda poco. En 2020 fue evidente que Azerbaiyán, con más músculo
demográfico y financiero, llevaba las de ganar, y recupero la mayor
parte del terreno perdido en la anterior guerra. A Pashinyan le van a
seguir lloviendo críticas por su gesti ón estos últimos años, aunque sus
predecesores tampoco tuvieron mucho interés en solucionar el conflicto y
ser más flexibles, porque Nagorno-Karabaj ocupada zonas que ni siquiera
estaban dentro de sus fronteras.
Lo más destacado de los últimos días ha sido el derribo de un grupo de 2 aviones de combate y 2 helicópteros que realizaban una misión de ataque a Chernigov en Bryansk. Según la información disponible 1 Su-34 iba a realizar el lanzamiento de misiles con un Su-35 actuando como escolta. Parece que los Mi-8 eran variantes de guerra electrónica MTPR-1 que ofrecían protección. Los 9 tripulantes han muerto.
En mi opinión los derribos han sido causados por una emboscada ucraniana con un sistema SAM, principalmente porque todos los tripulantes han fallecido. Los misiles SAM tienen cabezas de combate más pesadas que los MANPADS y misiles aire-aire, por lo que suelen causar más bajas entre los tripulantes.
Lo más seguro es que los ucranianos hayan acercado una lanzadera cerca de la frontera, y hayan realizado los disparos guiados por algún radar de larga distancia que pasa los datos. En el mapa se pueden ver las distancias de los derribos, posibles con un S-300/MM-104 Patriot y un poco justas para un Buk sin cruzar la frontera (y 2).
Posición de los derribos.
De las opciones descartaría una emboscada de cazas ucranianos. Están desperdigados por el país y habrían sido detectados al despegar. Tampoco hay evidencias de que se hayan integrado misiles aire-aire avanzados como el AIM-120.
A estas pérdidas hay que sumar la de un Mi-28 Havoc, que se estrelló en Crimea el pasado 12. El Ministerio de Defensa rusó precisó que estaba realizando un vuelo de entrenamiento sin armamento, y que el accidente se produjo en Dzhankoi por un fallo (enlace) .
El 13 de mayo se produjo una importante explosión en la región de Jmelnytskyi (Ucrania) al ser alcanzado un antiguo arsenal. Se desconoce lo que había almacenado. Según los medios prorusos había munición para la próxima ofensiva y según los proucranianos munición antigua y combustible de cohetes (perfectamente podrían ser ambas. Las instalaciones fueron alcanzadas por varios drones (3 y 4).
Antes y después del ataque.
Como curiosidad, en 2017-2018 se produjeron importantes accidentes en 3 arsenales de las FFAA ucanianas (enlace).
Ese mismo día también se produjo otra importante explosión en Ternopil. En esta ocasión se utilizó un misil de crucero, pero el gobierno ucraniano no ha ofrecido detalles sobre el objetivo alcanzado. También ha pedido que no se suban vídeos ni fotos (enlace).
La polémica sobre el supuesto derribo de un Kinzhal sobre Kiev se ha vuelto superflua porque anoche Kiev reclamó el derribo de otros 6, junto a 9 Kalibr y 6 Shahed entre otros. La fiabilidad de los reclamos ha quedado a su vez en un segundo plano tras la publicación de un vídeo en el que se puede ver un sistema SAM ucraniano lanzado 30 misiles para luego ser (supuestamente) alcanzado.
De momento no hay detalles, pero el Ministerio de Defensa ruso ha reclamado la destrucción de un sistema Patriot. Como es de noche no se puede identificar pero un modelo queda descartado es el S-300 (el lanzamiento de los misiles es vertical). Aparte del Patriot podría ser un Buk, pero no se han visto lanzamiento de esas salvas, y por el tipo de misión debería estar más cerca del frente.
Restos de un misil MIM-104F Patriot PAC-3 en Kiev.
Merece la pena recordar que una batería Patriot (o de un SAM moderno) está formada por varios elementos que se despliegan por separado, por lo que el ataque no implica que se haya destruido completamente (3, 4 y 5). Ahora la CNN acaba de publicar que de acuerdo a un funcionario, es probable que el Patriot haya sido dañado pero no destruido. Ahora se está determinando para saber si se puede reparar en Ucrania o hace falta repararlo.
Volviendo al derribo inicial del Kinzhal en Kiev. Según un funcionario estadounidense entrevistado por la CNN, los rusos identificaron la posición del Patriot utilizando sus emisiones, y lanzaron un Kinzhal (se trata de un sistema estático). El Patriot disparó varios misiles a diferentes ángulos para intercepttarlo (enlace).
Señuelo ADM-160B.
Ucrania por su parte ha lanzado varios ataques con misiles Storm Shadow en Lugansk. En ellos han participado señuelos estadounidenses ADM-160B, lo que supone un salto en comparación a los ataques con drones soviéticos reconvertidos o misiles Tochka-U. Hoy el Ministerio de Defensa ruso inform+ haber interceptado 7 misiles Storm Shadow, 3 HARM y 7 HIMARS (6 y 7).
El diario The Economist ha publicado un artículo sobre un tema polémico, tanto en Rusia como en Ucrania: la movilización de personal. Según este medio en los dos últimos meses ha aumentado el número de hombres movilizados en Ucrania, y las autoridades incluso se han presentado en funerales para dar el aviso. Incluso han llamado a hombres con importantes discapacidades (carece de manos).
El artículo hace un repaso a la movilización general en Ucrania, que fue extendida el pasado febrero por sexta vez. También se han aplicado cambios desde diciembre. Al principio únicamente los miembros de la comisión de reclutamiento podían emitir avisos, y sólo en domicilios particulares. Ahora un grupo más amplio de funcionarios puede emitir el documento, y sin limitación geográfica.
Otra diferencia radica en los llamados a filas. En la primera ola, la mayoría de los reclutas eran voluntarios; las colas fuera de las oficinas de reclutamiento eran un espectáculo frecuente. Ahora los funcionarios están reclutando a una multitud mucho menos entusiasta (enlace).
El vicepresidente del Banco Nacional de Kazajstán, Akylzhan Baimagambetov, ha comentado que las sanciones contra Rusia crean problemas para Kazajstán, y "en cierta medida tienen un impacto negativo en la actividad económica en ciertas áreas".
Baimagambetov explicó que Kazajstán está tratando de permanecer neutral, pero Moscú sigue siendo el mayor socio comercial. Asegura que las autoridades están tratando de evitar que este país sea utilizado para eludir las sanciones. Debido a las éstas la estructura de las exportaciones a Rusia ha cambiado y ya hay una disminución en la exportación de metales ferrosos. En términos nominales, no hay un aumento de las exportaciones en comparación con 2021.
Según la Cámara de Comercio e Industria de Rusia, el comercio entre Rusia y Kazajstán aumentó en 2.000 millones en 2022, hasta 26.000 millones. Desde el 1 de abril, Kazajstán ha puesto en marcha un sistema para controlar los productos exportados a Rusia, donde se espera que el coste de los electrodomésticos aumente un 12% debido al endurecimiento de las los controles (enlace).
Siguiendo con electrónica, el coste de los procesadores rusos de MCST y Baikal Electronics se ha duplicado desde principios de año. El aumento se debe a la mayor demanda de los fabricantes rusos de servidores, sistemas de almacenamiento de datos (SHD) y PC, así como al traslado de la producción a nuevas fábricas extranjeras.
El portal Kommersant ha presentado los datos tras consultar con fuentes del mercado informático. Como ejemplo pone el coste del procesador BE-T1000 de Baikal Electronics, que ha subido un 55% hasta 8.900 rublos (106,5 $). Esta empresa ha explicado que se trata de ventas de productos almacenados y que no puede influir en los precios.
La producción del Baikal T1000 comenzó en 2016 en TSMC de Taiwán. Funciona con arquitectura MIPS y están fabricados con tecnología de 28 nm. Tras la invasión de Ucrania la fábrica TSMC de Taiwán se negó a cooperar con empresas rusas y enviar componentes terminados. En mayo de 2022 MCST informó que estaba analizando trasladar la fabricación del procesador Elbrus de Taiwan a Zelenograd, donde se ubica la fábrica Mikron. El proceso llevaría un año y costaría varios miles de millones de rublos.
Como se ha explicado anteriormente, los procesadores rusos no están a la altura de los modelos chinos y occidentales, pero son suficientes para muchas aplicaciones, entre ellas las militares (8 y 9).
Una noticia que no comenté en la anterior entrada tuvo lugar en la fábrica NAPO en Novosibirsk, donde se fabrica el bombardero táctico Su-34. Dos personas incendiaron un Su-24 almacenado en las instalaciones de la empresa (en el exterior). Por lo que se ha comentado se trata de un ejemplar que llevaba años almacenado sin motores (enlace). Las redes sociales han mostrado alguna foto del Su-24, que destaca por su camuflaje desértico. Se trata de un ejemplar que ya apareció en el blog (enlace).
El presidente Zelenski ha hecho una gira europea, visitando Francia, el Reino Unido y el Vaticano.
El primer ministro Sunak ha anunciado que este país va a entrenar pilotos ucranianos para que puedan utilizar F-16. Para ello se adaptar el programa de entrenamiento de los pilotos británicos, que actualmente es:
Otros equipos anunciados consisten en cientos de misiles de defensa aérea y drones, incluyendo modelos de ataque con un alcance de más de 200 km.
En 2022 el Reino Unido proporcionó apoyo militar por valor de 2.300 millones £ esterlinas, equivalentes a 2.875 millones de $. Es el segundo tras Estados Unidos, y el primer ministro Sunak se ha comprometido a mantener la financiación. La nota de prensa destaca que, en lo que va de 2023, el Reino Unido ha proporcionado equipos que incluyen un pelotón de Challenger 2, cañones autopropulsados, cientos de vehículos blindados y misiles, incluyendo Starstreak y Storm Shadow.
Desde el estallido de la guerra, el Reino Unido también ha entrenado a 15.000 soldados ucranianos en su territorio, además de los 22.000 soldados entrenados en Ucrania entre 2014 y 2022 bajo la operación Orbital (enlace).
El presidente Macron se ha mostrado menos decidido, pero abierto a entrenar pilotos de caza. Según ha comentado en una entrevista en el canal TF1, ha hablado con Zelenski de misiles y entrenamiento (enlace).
Con el Vaticano no ha habido tanta química, ya que las posiciones de ambos estados son bastante distantes. Hace unos meses, el Papa dijo en una entrevista que la invasión de Moscú fue "quizás provocada de alguna manera", lo que no sentó bien en Kiev. Las propuestas para hacer de intermediario han sido rechazadas, y en lo único que hay plena sintonía es en la necesidad de continuar con la ayuda humanitaria (enlace).
El Ministerio de Defensa de Alemania ha anunciado un nuevo paquete de armamento para Ucrania (enlace). Está valorado en 2.700 millones de € e incluye:
- 30 tanques Leopard 1 - 18 cañones autopropulsados - 20 vehículos de combate de infantería Marder - 15 sistemas Gepard - 100 vehículos de combate - 4 sistemas de defensa aérea IRIS-T-SLM - 12 lanzadores IRIS-T-SLM - 200 drones de reconocimiento - 200 blindados y vehículos de apoyo logístico.
El año pasado Alemania proporcionó equipos militares por valor de 2.000 millones de €, y en este se planea que sean por 2.200 millones. El apoyo total para 2023 supera los 13.000 millones de € (enlace).
El portal Politico informa que de los 48.000 millones de asistencia a Ucrania aprobados en diciembre, se han asignado 36.000 en diferentes equipos militares. Los 6.000 que quedan se agotarán en verano. Un problema es el ritmo de entrega del material, que llega a cuentagotas (enlace).
El presidente Zelenski ha dicho que los nuevos vehículos blindados prometidos por EEUU sólo llegan en lotes, lo que contradice al general Christopher Cavoli, quien afirmó en el Congreso el mes pasado que Ucrania había recibido “más del 98 por ciento” de los vehículos de combate que había solicitado.
Un alto funcionario consultado ha informado que la Casa Blanca está discutiendo un nuevo paquete, y se programará para mantener el flujo de apoyo. No tiene claro como cambiarán las necesidades de Ucrania durante o después de la contraofensiva, pero que la administración está "totalmente comprometida" en apoyar a Kiev durante y después de la lucha "a largo plazo".
En cualquier caso, John Kirby, portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de Estados Unidos, ha declarado que Estados Unidos seguirá apoyando a Ucrania incluso si se produce una quiebra financiera (enlace).
El gobierno ha bloqueado 500 millones de € destinados a Ucrania dentro del presupuesto del Fondo Europeo de Apoyo a la Paz (European Peace Facility - EPF). El motivo es que necesita garantías de que no se utilizará para suministrar armamento a Ucrania, y que quiere mantener un "horizonte global" en el futuro.
En varios medios se cree que es una respuesta a los últimos acontecimientos entre ambos países. El grupo húngaro OTP ha recibido sanciones por sus vínculos con Rusia, y el Washington Post ha informado que Zelenski había sugerido volar el gasoducto Druzhba, que suministra petróleo a Hungría (enlace).
El alto representante de la UE para la política exterior y de seguridad, Josep Borrell, ha pedido a los países miembros que eviten la compra de petroleo ruso y productos derivados a través de la India, ya que se trata de una elusión de las sanciones (enlace).
El comandante del grupo Wagner, Yevgeny Prigozhin, ha vuelto a estar en el candelero. Según informa The Washington Post, ofreció a la inteligencia ucraniana datos sobre las posiciones de soldados rusos a cambio de que Ucrania se retirase del área alrededor de Bajmut. Prigozhin ha rechazado la acusación, y desde Ucrania se ha añadido que no se llegó a más porque se desconfiaba de él (enlace).
Por otra parte, Prigozhin ha anunciado que Ucrania apenas controla 1,46 km2 de Bajmut, y que sólo quedan un par de zonass por controlar (enlace). En los flancos, donde los ucranianos habían avanzado en los últimos días, no se ha informado de grandes cambios.
La Autoridad Civil de Aviación de Georgia (GCAA por sus sigla en inglés) ha dado luz verde a la arolínea rusa Azimut para realizar vuelos directos entre Moscú y Tbilisi desde el 17 de mayo. La GCAA ha insistido que no permitirá vuelos de aerolíneas sancionadas (enlace).
El antiguo director de Motor Sich, Vyacheslav Boguslaev, acusado de colaborar con Rusia, ha vuelto a las noticias. Hace unos días pidió ser entrar en los intercambios de prisioneros al ser un jubilado y tener una discapacidad. El asesor presidencial Myjailo Podolyak ha declarado que el gobierno ucraniano está dispuesto a ello cambio de 1.000 prisioneros de guerra (10 y 11).
Apéndice 1: Funcionamiento del sistema SAM Patriot
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