El Congreso de Estados Unidos ha iniciado una investigación por el desvío de un cargamento de componentes del caza F-35. El destino era Australia, pero por motivos desconocidos el envío fue desviado a Hong Kong. El Pentágono ha confirmado que algunos componentes están desaparecidos, aunque todavía se desconoce por qué se produjo el cambio de ruta y quién tiene actualmente el material.
El cargamento estaba siendo transportado por un intermediario que trabajaba para Lockheed Martin, fabricante del F-35. Entre los elementos afectados se encontraría una de las cúpulas de la cabina del avión, componente especialmente delicado porque incorpora materiales y tecnologías relacionados con las características furtivas de la aeronave. Su acceso podría proporcionar información sobre los materiales empleados, los métodos de fabricación y determinados aspectos de su diseño.
La llegada del envío a Hong Kong ha suscitado preocupación entre los legisladores estadounidenses debido a la posibilidad de que China pueda acceder a los componentes. La ciudad es una región administrativa especial china desde 1997. Pese a todo, por el momento no se ha confirmado que las autoridades chinas o sus Fuerzas Armadas hayan obtenido el material.
Funcionarios del Departamento de Defensa y del Departamento de Estado comenzaron a informar a los equipos de los comités del Congreso encargados de asuntos de seguridad nacional en junio. Está previsto que se celebren nuevas sesiones informativas durante las próximas semanas. El Pentágono, a través de la oficina responsable del programa F-35, ha declarado que trabaja con las autoridades estadounidenses y los socios industriales para recuperar los componentes, esclarecer lo ocurrido y establecer medidas que eviten incidentes similares.
El caso también pone de relieve las dificultades de supervisar la cadena logística internacional del F-35. El programa cuenta con numerosos países operadores y depende de una red multinacional de instalaciones de mantenimiento, reparación y distribución de repuestos. Este sistema permite compartir componentes entre diferentes usuarios, pero también exige mantener un control riguroso sobre su transporte, custodia y localización.
La investigación se produce, además, en un contexto de críticas previas a la gestión de los repuestos del avión. Un informe de la Oficina de Responsabilidad del Gobierno (GAO), publicado en 2023, señaló que más de un millón de piezas de repuesto del F-35 habían sido contabilizadas como desaparecidas durante los cinco años anteriores. El organismo también advirtió de deficiencias en los sistemas de registro y seguimiento, así como de dificultades para evaluar las pérdidas económicas, debido a que Lockheed Martin gestionaba parte de la información.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.politico.com
- https://english.nv.ua/
martes, 22 de septiembre de 2026
Estados Unidos investiga el desvío de componentes del F-35 a Hong Kong ante el riesgo de que China acceda a tecnología sensible
domingo, 20 de septiembre de 2026
Estados Unidos aprueba la venta de cazas F-35 a Arabia Saudí
El Departamento de Estado de Estados Unidos ha aprobado la venta de 48 F-35 a Arabia Saudí por 24.300 millones de $. Si el contrato se firma este país se incorporaría a la lista de operadores del “Joint Strike Fighter”, siendo un importante salto para la fuerza aérea de este país.
La posibilidad de compra era algo de lo que se llevaba mucho tiempo hablando, pero las diferentes administraciones estadounidenses se habían mostrado algo reacias porque no querían alterar el equilibrio en la región. En 2020 Emiratos Árabes Unidos (EAU)recibió luz verde para firmar un contrato, por lo que era cuestión de tiempo que se hiciese con otros países de la zona.
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| Extracto (state.gov). |
A destacar el coste del paquete, que sólo incluye un motor de repuesto. El precio unitario es de algo más de 500 millones de $, por lo que es probable que incluya mantenimiento por un largo periodo. Para comparar, el precio unitario de los 50 F-35 de EAU con 4 motores de repuestos y un paquete fueron aprobados por 10.400 millones de $, 208 millones de $ cada uno.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.state.gov
- Entrada blog: Emiratos Árabes Unidos, interesado en adquirir un paquete de armas a EEUU (2019-2021)
sábado, 19 de septiembre de 2026
Alemania adquiere 35 F-35A Lighting II
Ayer se presentó en Texas el primer F-35 destinado a Alemania (20). Está previsto completar las entregas en 2029.
15-12-2022
El gobierno alemán ha dado luz verde a la adquisición de 35 cazas Lockheed Martin F-35A Lighting II por 8.300 millones de €, por lo que la oferta de Estados Unidos puede implementarse. Se trata de la primera compra de cazas estadounidenses en 50 años, siendo la última la de F-4 Phantom II. El contrato incluye armamento, repuestos, y mantenimiento por 5 años.
Las entregas serán en 3 lotes, el primero de 8 en 2026; un segundo de 10 en 2027; y un tercero de 7 en 2029. El primer lote estará basado en Texas y servirá para entrenar pilotos. Los de Alemania estarán basados en Büchel, y podrán realizar misiones de ataque nuclear en caso de necesidad (18 y 19).
No hay duda de que se trata de un gran éxito del F-35, que se ha convertido en el caza hegemónico en Europa a pesar de la competencia del Rafale y EF-2000. Ya son 3 de 4 miembros del consorcio Eurofighter los que han adquirido el Lighting II, y todo indica que España seguirá sus pasos.
Programa de sustitución de los Panavia Tornado alemanes
29-7-2022
El Departamento de Estado de Estados Unidos ha autorizado la venta de 35 F-35 a Alemania. Debajo se puede ver el anuncio de la DSCA (Defense Security Cooperation Agency en inglés). A destacar que el paquete de armamento aire-tierra es mucho más grande que el aire-aire. El coste es de 8.400 millones de $ (240 millones de $ la unidad), que se compara con :
- Suiza: 40 F-35 por 6.580 millones de $, 164,5 millones de la unidad (enlace)
- Finlandia: 64 F-35 por 12.500 millones de $, 195,3 millones de la unidad (enlace)
- Emiratos Árabes Unidos,: 50 F-35 por 10.400 millones de $ (sin paquete de armamento), 208 millones de la unidad (enlace)
Como ya se ha comentado alguna vez, el problema de estos anuncios es que se trata de una estimación a la alta
15-3-2022
1-2-2022
Boeing ha respondido al interés de Alemania en el F-35 afirmando que está lista para expandir la cooperación con la industria alemana, y ya ha contactado con 10 empresas para colaborar. El valor de estos contratos podría alcanzar 4.000 millones de $ (16).
12-1-2022
El cambio de gobierno en Alemania también ha traído cambios en este contrato. La nueva ministra de defensa, Christine Lambrecht, ha pedido al canciller Olaf Scholz que el F-35 vuelva a ser considerado (15).
Merece la pena recordar que de los 3 candidatos considerados el único que está certificado para operar con bombas nucleares B-61 es el F-35 Lighting II, y Estados Unidos no tiene interés en integrar la capacidad en el Super Hornet.
2-4-2020
Varios medios han confirmado el interés alemán en adquirir EF-2000 y F-18 Super Hornet. En una carta del Ministerio de Defensa al Comité de Defensa del Parlamento se ofrecen las siguientes cifras:
- 93 EF-2000 para sustituir las unidades de la Tranche 1 (~33) y parte de la flota de Tornado
- 30 Super Hornet para misiones de ataque nuclear
- 15 EA-18G Growler para guerra electrónica nuclear
26-3-2020
El medio alemán Handelsblatt ha publicado una interesante nota sobre el concurso. El plan del Ministerio de Defensa alemán es adquirir tanto el Super Hornet como el EF-2000 para sustituir el Tornado (13).
El contrato con Boeing sería por 45 unidades, de los que 30 tendrían una misión de ataque nuclear. Los otros 15 serían para un escuadrón de guerra electrónica, y utilizaría la variante especializada EA-18G Growler.
En cuanto al EF-2000, se comprarían al menos 78 unidades, aunque no se descarta una cifra superior para sustituir a los EF-2000 Tranche 1, cuya modificación a estándares más avanzados es muy cara.
21-3-2020
El sindicato IG Metall, uno de los más grandes de Alemania, ha advertido del riesgo que supone adquirir F/A-18E, o incluso dividir la compra entre éste y el EF-2000. Según el sindicato, 25.000 puestos de trabajo en Alemania dependen de la producción del EF-2000 -100.000 en toda Europa-.
“La compra de F-18 no solo mandaría miles de millones de dólares de impuestos alemanes a Estados Unidos, sino que también pondría en peligro el futuro del sector aeroespacial militar en Alemania. Una solución dividida no puede ser la opción preferida. Una decisión contra las empresas alemanas y europeas no podría explicarse a nuestros empleados y contribuyentes alemanes”.
El quid del asunto es que Airbus necesitaría desarrollar una versión de guerra electrónica del EF-2000, mientras que Boeing ya dispone de una del F/A-18 (el Growler). Además, la integración del armamento nuclear sería más sencilla que para el EF-2000, ya que el consorcio no tiene experiencia integrando armamento nuclear. Todo esto hace temer una compra de Super Hornet (12).
29-2-2020
El director de finanzas de Airbus, Dominik Asam, ha advertido de que hay miles de empleos en riesgo si Alemania no sustituye los Tornado por EF-2000 y escoge F-18 Super Hornet. Para Asam el Typhoon es el sustituto perfecto, y se espera convencer al gobierno de ello (11).
10-11-2019
Airbus ha presentado sus planes para la posible sustitución del Tornado en la Luftwaffe. En total serían 85 aviones en dos variantes, que sustituirían al Tornado en 2030:
- 45 con capacidad estratégica
- 40 en una versión de escolta
El concepto de la versión de escolta ha sido presentado pero sin dar muchos detalles, especialmente el periodo de desarrollo y certificación. Operar el Tornado hasta 2030 costaría 9.000 millones de €. La plataforma tendría que recibir algunas modificaciones en la estructura, porque en el concepto hay depósitos de combustible en pilones que no son húmedos.
El F-35 y F-15 han quedado eliminados del concurso, por lo que el Super Hornet y EF-2000 Tranche 4 son los finalistas. No se han dado muchas explicaciones, pero parece que el gobierno cree que el EF-2000 podría realizar la misión de ataque nuclear si va acompañado de un avión de guerra electrónica, que sería el Growler. Tampoco se descarga que se alargue la vida de los Tornado (10).
Desde un punto de vista técnico la decisión no tiene mucho sentido. El Super Hornet y EF-2000 son plataformas de 4° generación. Seguramente sería más lógico invertir en una variante de guerra electrónica para el EF-2000, ya disponible. Un punto a favor de la combinación es que no se depende de un solo proveedor.
En cualquier caso, tras el pase a la reserva del comandante de la Luftwaffe por preferir el F-35, quedan pocas dudas de que el elegido será el EF-2000. La duda será si la compra se dividirá en los dos modelos.
15-9-2018
El Ministerio de Defensa alemán ha consultado con los candidatos la posibilidad de entregar los aviones antes de lo previsto (2025). El motivo es que la flota de Tornado envejece y los costes del mantenimiento y repuestos siguen subiendo. La situación podría empeorar cuando Italia y Reino Unido retiren los suyos (9).
Ahora se baraja adquirir 75 EF-2000 y 40-45 F-35. De esta manera no habría que certificar al EF-2000 en el uso de armamento nuclear.
Por el momento se barajan diferentes ideas, desde ampliar la vida útil de los Tornado a alquilar F-15E a Estados Unidos. A finales de año se tomará una decisión preliminar.
18-8-2018
La ministra de defensa alemana, Ursula von der Leyen, se ha reunido en Suiza con su homólogo Guy Parmelin para defender la propuesta de Airbus en el concurso de cazas. La empresa asegura que si Alemania y Suiza adquieren el modelo habrá un descuento (8).
Parece difícil que el EF-2000 no se imponga en Alemania a pesar de que Lockheed Martin ofrece el F-35. En Suiza la situación es diferente; según los analistas el Rafale es el favorito seguido por el Gripen.
25-4-2018
En Alemania las aguas siguen revueltas. El director de Airbus, Dirk Hoke, ha advertido de que si Alemania adquiere el F-35, no habrá colaboración con Francia para diseñar un caza de nueva generación.
El consorcio Eurofighter ha ofrecido una versión modernizada del EF-2000 para sustituir los Tornado. Esta variante está equipada con un radar AESA y un motor con un 15% extra de potencia.
18-3-2018
El Ministerio de Defensa alemán ha ordenado el pase a la reserva del comandante de la Luftwaffe teniente general Karl Müllner por su apoyo a la adquisición de F-35. Como se había comentado anteriormente, su postura chocaba de frente contra la del Ministerio, que consideraba al EF-2000 como principal candidato (5).
Ahora habrá que ver si el sustituto se moldea más a las propuestas del Ministerio...
13-12-2017
El Ministerio de Defensa alemán ha informado de que el Eurofighter es el principal candidato para sustituir el Tornado (4). El F-15, F-18 y F-35 son opciones secundarias. Esto choca con lo afirmado por el comandante de la Luftwaffe, que no veía alternativa al F-35.
26-11-2017
La revista Spiegel ha publicado un artículo sobre la sustitución de los Panavia Tornado. A ojos de la Luftwaffe, no hay alternativa al F-35. Los F-16, F-18 y Rafale no son adecuados. Un desarrollo por parte de Airbus no llegaría a tiempo, y todavía ser recuerda la experiencia del A400M.
15-11-2017
Como era de esperar, el F-35 está entre las plataformas preseleccionadas para sustituir los Tornado de la Lutwaffe, de hecho sus capacidades son la referencia a la hora de comparar otros aviones (1 y 2). Entre las misiones a realizar está interdicción aérea, apoyo cercano, reconocimiento táctico, guerra electrónica y disuasión nuclear.
El sustituto debe ser un modelo de 5° generación y estar disponible en un tiempo breve si se tiene en cuenta lo que dura la creación de un avión de combate. Uno de los requerimientos es poder sobrevivir gracias a una señal radar e infrarroja baja.
18-5-2017
La Fuerza Aérea Alemania (Luftwaffe) ha enviado una petición de información clasificada a Lockheed Martin. El objetivo es evaluar posibles sustitutos para la flota de EF-2000 y Tornado, que debe ser sustituida entre 2025 y 2035.
De momento no sabe si la Luftwaffe va en serio o si es sólo una manera de presionar para algún proyecto conjunto. Sorprende que se cite a los EF-2000, incluso en 2035 quedaría una buena cantidad con vida útil. Y eso que todavía no se han aplicado programas de modernización, que incrementan la cantidad de horas.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.reuters.com/article/us-lockheed-fighter-germany-exclusive
- Entrada blog: Alemania: planes para desarrollar un sustituto del Panavia Tornado
- Entrada blog: Alemania calcula que operar los Tornado hasta 2030 costaría cerca de 9.000 millones de €
- http://www.janes.com/germany-declares-preference-for-f-35-to-replace-tornado (1)
- https://www.ainonline.com/2017-11-08/germany-requests-pricing-and-availability-f-35 (2)
- http://www.spiegel.de/politik/ausland/tornado-ersatz (3)
- https://www.reuters.com/article/us-germany-defence (4)
- http://www.janes.com/article/78644/luftwaffe-chief-dismissed-over-f-35-support (5)
- https://www.welt.de/wirtschaft/article1 (6)
- https://www.flightglobal.com/news/articles/ila-eurofighter (7)
- https://www.aargauerzeitung.ch/schweiz/fuer-rabatt (8)
- http://www.euronews.com/2018/09/11/german-ministry-seeks-data-on-quicker-fighter (9)
- http://www.opex360.com/2019/02/02/lallemagne (10)
- https://www.bloomberg.com/ (11)
- https://www.flightglobal.com/defence/ (12)
- https://www.handelsblatt.com/ (13)
- https://www.reuters.com/article (14)
- https://www.janes.com/defence-news/defence/ (15)
- https://www.defensenews.com/industry/2022/01/12 (16)
- https://www.flightglobal.com/defence/germany-picks-f-35a-for-nuclear-deterrence (17)
- https://www.bundeswehr.de/de/organisation/luftwaffe (18)
La USAF analiza una posible compra de cazas F-16
19-9-2026
El F-16 vuelve a sonar para la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), que está evaluando una compra para hacer frente a los problemas de capacidad y envejecimiento de su flota actual. El análisis se está llevando a cabo en el marco de la planificación del presupuesto para el año fiscal 2028 y su plan de gastos de cinco años (1).
De concretarse, sería la primera adquisición de F-16 nuevos por parte de la USAF en más de dos décadas. La potencial variante ya está siendo denominada provisionalmente como "F-16G", e integraría tecnologías radicalmente superiores a los modelos C y D tradicionales, en un concepto similar al del F-15EX. Entre las mejoras planeadas, se contempla la integración de sistemas avanzados como el Equipo de Guerra Electrónica Integrada Viper (IVEWS) de Northrop Grumman y el pod de designación LITENING LA. Según fuentes internas, el avión no se parecería en nada a los F-16 antiguos y superaría incluso a los bloques constructivos actuales de exportación.
La noticia destaca que las líneas de F-15 y F-35 tienen restricciones de capacidad, y la del F-16 está activa. De esto no hay duda, pero la del Viper también está saturada, y ha habido retrasos en las entregas tanto de kits de modernización como de ejemplares nuevos (Eslovaquia y Bulgaria).
25-1-2021
La revista Aviation Week & Space Technology ha publicado que la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) estaría analizando una compra de F-16 para compensar los retrasos del F-35 y el desgaste de la flota de cazas. En el año fiscal 2019 la edad media de los F-16 era 29 años; los modelos C había volado 7.099 horas de media, mientras que los biplazas D 6.368.
No es la primera vez que se considera esta opción. En 2015 esta publicación informó que la USAF estaba considerando adquirir 72 cazas de 4° generación por los mismos motivos.
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| F-16 (Vía CNN). |
Hace unos años la política de la USAF era de no adquirir cazas que no fuesen furtivos, pero el coste del F-35 y el desgaste de la flota han llevado a la adquisición de F-15EX (*). Es evidente que un F-16 no está a la altura de un F-22/35, pero es perfectamente válido y mucho más barato de adquirir y operar. Además hay muchos clientes que siguen invirtiendo en él, y si se compra vendría con equipos modernos como un radar AESA.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.popularmechanics.com/military/aviation/
- https://www.airandspaceforces.com (1)
- Entrada blog: USAF ¿Adquisición extra de cazas de F-15/16? (2015)
lunes, 31 de agosto de 2026
Tasa de transferencia de datos en los aviones de caza
31-8-2026
Esta noticia se puede comentar aquí al tener cierta relación, y es que el ordenador del control de vuelo del futuro caza indio AMCA tendrá 25 veces más de potencia que el del Tejas Mk-1A/II. La potencia extra se utilizará en la fusión de sensores, gestión de furtividad, y equipos de guerra electrónica (3).
9-6-2025
El sistema de gestión y control del Su-57 se denomina IUS-57 y utiliza un bus de datos MIL-STD-1553B duplicado con un ancho de banda ampliado hasta 1,2 GB/s en una versión modernizada. La computadora es un modelo ruso Baguet-53-31M, pero no se especifica el número (2).
Los canales de comunicación de fibra óptica entre procesadores y sensores son del estándar IEEE 1393B con un rendimiento de hasta 2 GB/s.
28-8-2023
El radar AESA de la futura variante F5 del Rafale podría transmitir datos a 1 Tb/s. Este modelo estará equipado con módulos de transistores de microondas basados en Nitruro de Galio (GaN), de mayor potencia (1).
20-12-2021
Un buen gráfico que ilustra el aumento exponencial de la transferencia de datos en los aviones de caza. De los 10 Kbps de un F-15 de los años 80 se ha pasado a los 10 Gbps del F-35 Block 4 que será desplegado el año que viene, o 1 millón de veces más rápido.
Como datos adicionales, se puede añadir que los MiG-29K y Su-35 utilizan buses de datos de estándard ARINC 429 y MIL-STD-1553B con tasas de transferencia de 1 GB/s. Los valores para F-16E, F/A-18E/F y F-35 de primeras series son similares. El prototipo del F-35 utilizaba un estándar IEEE 1349B con capacidad de 800 MB/s.
En los EF-2000 Tranche 1 y los 10 primeros Rafale M los buses de datos han sido un grave problema para aplicar modernizaciones. Estos aviones utilizan STANAG 3910 de 20MB/s y en una aviónica federada. Las versiones posteriores pasaron al MIL-STD-1553, pero para aplicar una modernización habría que cambiar toda la electrónica. Por ello los socios del EF-2000 lo han descartado, y Francia pagó 30 millones de € por cada Rafale modernizado (*).
Fuentes y enlaces de interés:
- http://portierramaryaire.com
- https://www.adacore.com
- https://twitter.com/opexnews
- https://aviation21.ru/ (1)
- https://idrw.org/ (3)
- http://otvaga2004.mybb.ru
- https://bmpd.livejournal.com
(*) Que no es comparable a las últimas versiones.
sábado, 1 de agosto de 2026
Accidente de un F-35B en California (31-7-2026)
Ayer un caza F-35B del Cuerpo de Marines sufrió un accidente junto a la pista de la basde de Miramar, en California. El piloto pudo saltar y se encuentra fuera de peligro.
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| Imagen del accidente (CNN). |
De momento no hay muchos detalles, pero el aparato servíaMarine Aircraft Group 11 (MAG-11), parte de la 3rd Marine Aircraft Wing. En el apéndice se pueden ver otros accidentes que supuesto la baja de este modelo.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://edition.cnn.com/
- https://aviation-safety.net/wikibase/575407
Apéndice: Accidentes de cazas F-35 con pérdida total del aparato
jueves, 9 de julio de 2026
Posibles obstáculos a la venta de F-35 a Turquía
En las últimas semanas las negociaciones en torno al regreso de Turquía al programa F-35 se han reactivado. Se ha sugerido vender los S-400 a un tercer país y así superar este obstáculo; sin embargo, el gobierno de Israel ahora se opone a que Turquía reciba el modelo. Su primer ministro, Benjamin Netanyanhu, afirma que la venta “alteraría el equilibrio de poder en Oriente Medio, ya que Turquía tiene aspiraciones agresivas”.
24-12-2025
Bloomberg informa que Erdogan está buscando una fórmula para devolver los S-400 y así poder reincorporarse al programa JSF (Joint Strike Fighter), que le permitiría recibir los F-35. Según personas conocedoras del asunto, el presidente Erdogan, planteó el asunto a su homologo Putin durante una reunión en Turkmenistán la semana pasada, tras discusiones similares que habían tenido lugar anteriormente entre funcionarios de ambos países.
El gobierno turco también busca un reembolso por los miles de millones de dólares que gastó en la compra del sistema, según las fuentes consultada, que podría hacerse mediante un descuento en la factura por la importación de petróleo y gas natural de Rusia.
14-11-2025
Turquía no no acepta verse obligada a retirar los S-400, pero está dispuesta a a crear un mecanismo de verificación para controlar su uso.
20-9-2025
El Ministerio de Defensa de Turquía ha negado que el sistema S-400 pueda ser vendido a Rusia. Sigue en servicio con el Ejército y no ha habido cambios al respecto.
14-9-2025
El portal turco www.nefes.com.tr ha informado que Rusia estaría interesada en adquirir los sistemas S-400 de Turquía, que se mantienen almacenados. Luego serían vendidos a un tercer país. Turquía por su parte podría regresar al programa F-35.
La noticia no ofrece más detalles, y tampoco dice nada de la fuente, por lo que conviene tomar la información con cautela. En las redes sociales muchos han asumido que los equipos serían vendidos a la India, que espera la entrega de una cifra similar.
1-9-2024
Según el periódico turco Cumhuriyet el gobierno turco ofreció a Estados Unidos no activar los S-400 a cambio de regresar al programa Joint Strike Fighter. Los S-400 se mantendrían en almacenes, "donde están ahora".
A cambio Turquía compraría dos escuadrones de F-35, uno de la variante A y otro de la B.
Esta entrevista con un analista turco me ha parecido interesante, en especial la parte dedicada al S-400. Mitat Çelikpala destaca que con la compra de S-400 no ha habido transferencia de tecnología, Rusia se ha ofrecido a vender variantes más avanzadas o el S-500, pero no contempla una producción conjunta o transferencia de tecnología
1-6-2022
El ministro de exteriores turcos, Mevlut Cavusoglu, ha pedido a Estados Unidos que entregue los F-35 o devuelva el dinero.
6-2-2021
La administración del nuevo presidente Biden va a seguir con la misma política que su antecesor, por lo que las entregas siguen bloqueadas.
21-7-2020
Finalmente la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF) comprará los F-35 turcos. Los 8 primeros ya han sido confirmados de manera oficial. El acuerdo incluye otros 6 que serán modificados al estándar de la USAF. Turquía tenía previsto adquirir 100 unidades en diferentes lotes.
19-7-2020
Varios medios informan que Turquía podría desplegar el S-400 en Libia. De esta manera apoyaría al Gobierno de Acuerdo Nacional (GAN) y evitaría las posibles sanciones de Estados Unidos.
30-6-2020
El senador estadounidense John Thune ha declarado que Estados Unidos podría adquirir el S-400 adquirido por Turquía. De esta manera no se aplicarían sanciones y EEUU tendría acceso al SAM ruso más avanzado. Además el Senado está presionando al presidente Trump para que aplique sanciones a Turquía si no renuncia al sistema.
Desde Rusia ya se ha informado que el gobierno turco no tiene permiso para re-exportar el sistema. Tampoco es sorprendente porque estos contratos suelen incluir cláusulas de este tipo.
16-1-2020
Estados Unidos planea sustituir la producción de componentes turcos en el F-35 en marzo. El número de componentes es de 900, y el coste será de 500-600 millones de $.
25-11-2019
El ministro de defensa turco, Hulusi Akar, ha informado que el S-400 operará de manera autónoma fuera de la red aérea de la OTAN. Además ha destacado que se busca una manera de que el F-35 y S-400 operan conjuntamente:
"Espero que estos esfuerzos den un resultado positivo. Ankara no va abandonar uno en favor del otro. Incluso si el sistema ruso no puede funcionar en paralelo con el F-35, buscaremos la formula más conveniente para hacerlo".
Se trata de un gesto turco a Estados Unidos. La fórmula podría ser similar a la de los S-300 operados por Chipre pero adquiridos por Grecia. En cualquier caso, el Departamento de Estado de Estados Unidos ya ha avisado que si quiere restablecer la colaboración, debe almacenar o destruir los S-400.
Para echarle morbo al asunto, hoy ha aparecido una foto de un F-16 realizando una pasada a baja altura frente a los radares del S-400. A la izquierda se aprecia el 91N6E de vigilancia y en un mástil el 96L6E de adquisición. Todo indica que se trata de un vuelo de pruebas.
28-7-2019
El ministro de exteriores turco, Mevlut Cavusoglu, ha dejado caer que si Estados Unidos aplica sanciones el gobierno turco podría impedir el uso de dos bases estadounidenses en suelo turco. En sus palabras:
"Actualmente estamos ejecutando el proceso, ya sea Incirlik, Kurecik u otros asuntos". "Si Estados Unidos toma medidas muy negativas contra nosotros, si hay sanciones o medidas adicionales, daremos respuesta a Estados Unidos". "Si Estados Unidos tiene una actitud hostil hacia nosotros -como ya les hemos dicho, no tenemos secretos- tomaremos las medida oportunas. No es una amenaza. No vamos de farol."
Merece la pena recordar que la base de Incirlik ha sido un centro de operaciones en Oriente Medio desde la Guerra Fría. Se cree que hay 50 bombas nucleares almacenadas, por lo que moverlas a otra parte sería un todo un proceso.
18-7-2019
Ya es oficial. Estados Unidos ha expulsado a Turquía. El coste de reorganizar la producción de los componentes turcos se estima en 500-600 millones de $, migajas si se tiene en cuenta el coste global del programa y la cifra de F-35 adquiere (~2.500).
La prensa rusa ha informado que Turquía ha comenzado a recibir los S-400, por lo que los F-35 se alejan definitivamente. En EEUU ya se han pedido los fondos equivalentes a la participación turca.
El gobierno turco no afloja en su pulso con Estados Unidos por el F-35 y S-400. Su ministro de exteriores ha informado de que si EEUU no quiere vender el SAM Patriot, pueden adquirir otro sistema S-400. También ha añadido que si no llegan los F-35, se verán obligados a comprar los cazas en otra parte .
2-4-2019
El F-35 se aleja de Turquía. Estados Unidos ha paralizado la entrega de equipos necesarios para operar el Lighting II, y no parece que vaya a haber cambios.
19-2-2019
Definitivamente el F-35 se aleja de Turquía. El presidente Trump ha firmado un decreto que paraliza las entregas de F-35 a Turquía hasta que el el secretario de defensa y estado presenten una actualización del informe sobre la compra de misiles S-400. Además el analista Babak Taghvaee ha añadido que existe un plan bajo el cual Lockheed Martin compraría los F-35 para venderlos a Israel.
14-8-2018
En las últimas horas la situación se ha deteriorado de manera notable. El presidente Trump ha retrasado las entregas de F-35, y se habla de que los pilotos que están siendo entrenados regresarán a Turquía. Al mismo tiempo, el secretario de defensa y estado van a escribir un informe sobre la relación con Turquía y diferentes riesgos a la hora de entregar armamento. Algunos aspectos que se van a considerar:
- Evaluación de la compra turca de misiles rusos S-400 y el efecto que tendrá en las relaciones con Estados Unidos, así como el impacto que tendrá a la hora de operar con equipos OTAN: Misiles Patriot, CH-47, F-16, F-35 y H–60.
- Evaluación de la participación turca en la fabricación del F-35.
Como muchos analistas han comentado, la retirada de Turquía sería un golpe para el programa, porque este país se ha comprometido a adquirir 100 ejemplares y fabrica ciertos componentes. Pese a todo, EEUU no debería tener mucho problema en sustituirlos.
21-6-2018
Finalmente los F-35 fueron entregados a pesar de la oposición del Congreso de Estados unidos. Una imágen de la ceremonia. A los lados se pueden ver una bomba HGK y un misil de crucero SOM-J.
6-6-2018
Por el momento parece que la entrega de los F-35 es un hecho. Las autoridades turcas han recibido una invitación oficial para recibir los primeros ejemplares el 21 junio. Los Lighting II no entrarán en servicio hasta noviembre de 2019, cuando los primeros pilotos completen el entrenamiento.
2-6-2018
El presidente turco Erdogan ha hecho un llamamiento a Estados Unidos para que cumpla lo acordado y suministre los F-35. Ha recordado que ambos países son aliados estratégicos, y que la venta se ha discutido en varias comisiones como a nivel personal.
Turquía es uno de los principales socios del proyecto, y se retirada implicaría la pérdida de 12.000 millones de $ para el programa.
28-4-2018: Tres senadores estadounidenses proponen bloquear la venta de F-35 a Turquía
Dos senadores republicanos (James Lankford y Thom Tillis) y demócrata (Jeanne Shaheen) han propuesto paralizar la venta de cazas F-35 Lighting II. La medida es otro signo más del deterioro de las relaciones entre ambos países, motivado por el deterioro de las instituciones bajo el presidente Erdogan y la posición turca en Siria. No he encontrado el proyecto de ley completo, pero los extractos dejan clara la postura:
"El presidente turco Recep Tayyip Erdogan ha seguido un camino de gobierno irresponsable, despreciando el estado de derecho
Lamentablemente, las decisiones estratégicas de Turquía se alejan más de los intereses compartidos con Estados Unidos, y a veces en oposición a ellos
Además, el gobierno turco sigue acercándose más y más a Rusia, y mantiene a un inocente cura estadounidense en prisión para usarlo como un peón en negociaciones políticas. Los Estados Unidos no premian la toma de rehenes de ciudadanos estdounidenses; esta acción normalmente se encontraría con medidas punitivas que este proyecto de ley promulgaría.
El gobierno de Erdogan debe entender que el Congreso tomará medidas para proteger los intereses de los ciudadanos norteamericanos, incluyendo detener la transferencia de aviones F-35 a Turquía."
El cura al que se hace referencia es Andrew Brunson, acusado de colaborar con los kurdos y en el golpe de estado contra Erdogan.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.reuters.com/
- https://www.flightglobal.com/
- http://weaponews.com/news/29567- (2-6-2018)
- https://www.dailysabah.com/defense (6-6-2018)
- https://foreignpolicy.com/2018/08/13/ (18-8-2018)
- https://ahvalnews.com/turkey-usa/trump-signs-bill (19-2-2019)
- https://www.reuters.com/article/us-usa-turkey-f35 (2-4-2019)
- http://tass.com/defense/1052982 (11-4-2019)
- https://www.stripes.com/news/turkey-hints-at-pulling (28-7-2019)
- http://portierramaryaire.com/foro/
- https://www.kommersant.ru/doc/4170705 (25-11-2019)
- https://twitter.com/GuyPlopsky (25-11-2019)
- https://www.janes.com/article/93703/ (16-1-2020)
- https://uk.reuters.com/article/uk-syria-security (30-6-2020)
- https://english.aawsat.com/home/article (19-7-2020)
- https://www.defensenews.com/its-official-us-air-force-to-buy-turkish-f-35s/ (21-7-2020)
- https://www.airforcemag.com/bidens-pentagon-to-keep-turkey-out-of-f-35-program/ (6-2-2021)
- https://www.urdupoint.com/en/world/turkey-says-us (1-6-2022)
- https://www.aex.ru/news/2024/8/27/275095/ (1-9-2024)
- https://www.cumhuriyet.com.tr (1-9-2024)
- https://www.nefes.com.tr/s-400ler-icin-iade-iddiasi-59314 (14-9-2025)
- https://www.aex.ru/news/2025/9/18/287853/ (20-9-2025)
- https://www.bloomberg.com/news (11-11-2025)
- https://www.bloomberg.com (24-12-2025)
- https://www1.ru/news/ (9-7-2026)
- https://www.reuters.com/ (9-7-2026)
martes, 30 de junio de 2026
Estados Unidos podría verse obligado a aceptar F-35 sin radares
30-6-2026
El teniente general Gregory Masiello (del Cuerpo de Marines), actual director de la Oficina del Programa Conjunto (JPO) del F-35, ha informado que 6 ejemplares han sido aceptados sin radar. La información se ha comunicado en una comparecencia en Comité de Servicios Armados del Senado, y en medio de una discusión sobre la disponibilidad del modelo, que ha bajado en los últimos años (1).
La JPO espera integrar el nuevo radar AN/APG-85 en los F-35 empezando desde el Lote 17, cuyas entregas empezaron el año pasado. Los primeros radares de producción no se esperan hasta abril de 2028, por lo que habrá un hueco en el calendario
8-4-2026
El portal breakingdefense.com ha informado que, debido a los retrasos en el nuevo radar APG-85 del F-35 Joint Strike Fighter, el Departamento de Defensa podría verse obligado a recibir ejemplares sin radar, que sería integrado una vez se complete el desarrollo.
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| Infográfico (Autor). |
Según fuentes del medio los primeros F-35 en ser afectados serán los del Cuerpo de Marines, que quería el nuevo radar en el lote 17. Los de la Fuerza Aérea y Armada estaba previsto en el 18. Si el retraso es breve no serían muchas las unidades, pero si se prolonga podría alcanzar el centenar (producción anual).
Fuentes y enlaces de interés:
- https://breakingdefense.com
- https://www.twz.com/ (1)
- Entrada blog: El Pentagono firma contratos para los lotes 18-19 del F-35 Lighting II (10/2025)
miércoles, 24 de junio de 2026
Israel desarrollará un depósito de combustible externo para el F-35
Esta noticia se me había quedado en el tintero; el Ministerio de Defensa
de Israel ha firmado un contrato para desarrollar de tanques de
combustible externos para el caza F-35. Tiene un valor de 34 millones de
$, y la empresa Cyclone, filial de Elbit Systems, será la responsable.
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| F-35I (IAF). |
El diseño se basará en uno utilizado en el F-16. La obvia ventaja es que permitirá aumentar el alcance del modelo sin tener que depender de aviones cisterna.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.c4defence.com
viernes, 19 de junio de 2026
Polonia comprará más cazas de 5° generación F-35
El pasado 12 de junio, durante la ceremonia para recibir los primeros F-35, el viceprimer ministro y ministro de defensa de Polonia, Władysław Kosiniak-Kamysz, anunció que el plan actual incluye adquirir otros dos escuadrones, por lo que la flota pasaría a tener 64 ejemplares.
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| F-35 polacos (Bartosz Głowacki/Breaking Defense). |
Por el momento no hay más detalles, el documento con las prioridades en defensa hasta 2039 no se ha publicado.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://breakingdefense.com/
- Entrada blog: Polonia adquiere 32 cazas de 5° generación F-35 a EEUU (31-1-2020)
jueves, 11 de junio de 2026
Polonia adquiere 32 cazas de 5° generación F-35 a EEUU (31-1-2020)
Polonia ha recibido los primeros 3 F-35. A finales de año, se espera que la plantilla alcance 14, operando desde la base de Łask (4). Está previsto completar las entregas en 2032.
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| F-35 polaco (autor). |
31-1-2020
El acuerdo ha sido firmado por el ministro de defensa polaco en una ceremonia organizada en Deblin, donde tiene su sede la academia de la Fuerza Aérea. El coste es de 4.600 millones de $ por 32 unidades, 1.900 millones menos que la cifra estimada por la DSCA (Agencia de Seguridad y Cooperación). Para reducir el precio Polonia no ha pedido contraprestaciones industriales, ya que prefiere invertir el dinero (1.000 millones de $) en otros programas.
Las unidades serán del Bloque 4, y serán entregados entre 2024 y 2030 a un ritmo de 4-6 al año. Los 6 primeros estarán basados en EEUU para proporcionar entrenamiento. El contrato incluye la formación de 90 técnicos y 24 pilotos, así como soporte hasta el 2030. Por el momento no se ha adquirido un paquete de armamento.
Todavía no se ha decidido donde estarán basados, pero hay 3 bases equipadas con Su-22 y MiG-29 (Minsk Mazowiecki, Malbork y Swidwin). También hay una cuarta que lleva sin utilizarse varios años. El Ministerio estima que poner a punto las instalaciones costará 180-386 millones de $.
24-1-2020
El ministro de Defensa, Mariusz Blaszczak, ha informado que la próxima semana Polonia "completará el acuerdo para la compra de aviones de combate F-35 Lightning II". Las negociaciones están casi terminadas y se espera recibir las primeras unidades en 2024. Polonia se convertiría en el primer usuario del modelo en Europa del Este.
Por el momento no se ha informado del coste, aunque el Departamento de Estado de EEUU lo había estimado en 6.500 millones de $. Polonia espera lograr un precio preferencial, y se ha comentado que ha renunciado a las compensaciones industriales para reducir el coste, que bajaría a 4.000 millones de $.
Sin duda es una buena adquisición, y permitirá dar de baja los Su-22/MiG-29. Este país sigue apostando por material estadounidense, y es que hace unos años tuvo los F-16 más modernos de Europa.
24-5-2019
El ministro de defensa polaco, Mariusz Blaszczak, ha informado que espera firmar un contrato por cazas de 5° generación F-35 Lighting II en un plazo no muy lejano. Con ellos se formarían dos escuadrones que servirían para sustituir a los Su-22 y MiG-29 de origen soviético.
En las últimas décadas las relaciones entre ambos países han sido muy estrechas, hasta el punto de que el gobierno estadounidense de George W. Bush tildó a Polonia como de "Nueva Europa", frente a la vieja y anacrónica "Vieja Europa", representada por Francia y Alemania. Ahora el gobierno polaco quiere que EEUU base tropas en su territorio de manera permanente, y está dispuesto a aportar hasta 2.000 millones de $ al año al proyecto, apodado "Fort Trump".
De momento no ha habido respuesta de los fabricantes europeos, especialmente de Francia que más de una vez se ha quejado de la preponderancia del Lighting II, recordando con ironía que la cláusula de solidaridad de la OTAN es la 5, y no la F-35.
Más allá de la política, es indudable que Polonia es una potencia regional. Desde hace años mantiene importantes inversiones en defensa, y planea gastar 48.500 millones de $ hasta el 2026 en nuevos equipos.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://www.defensenews.com/
- https://www.defenseone.com/politics
- https://www.defensenews.com/global/europe/ (1)
- https://www.dsca.mil/major-arms-sales/poland-f-35-joint-strike-fighter-aircraft (2)
- https://bmpd.livejournal.com/3920478.html (3)
- https://notesfrompoland.com/ (4)
jueves, 4 de junio de 2026
Maniobras de F-35B italianos en Finlandia
El pasado mayo la OTAN realizó en Finlandia unas maniobras bautizadas “Imminent Field 26”. En ellas participaron F-35B de la Fuerza Aérea de Italia (AM, por sus siglas en italiano), que practicaron despegues y aterrizajes en autopistas por primera vez. Uno de los objetivos era practicar el concepto"Agile Combat Employment", creado para mejorar la disponibilidad y coordinar el mantenimiento de los sistemas utilizados por los miembros.
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Anteriormente, los F-35 ya habían utilizado autopistas en Finlandia; en 2023 fueron los noruegos, pero eran de la variante convencional F-35. En estas maniobras también participaron F/A-18 Hornet finlandeses, aviones de entrenamiento Hawk y Learjet 35A/S.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://t.me/bmpd_cast/25965
- https://ac.nato.int/archive/
domingo, 24 de mayo de 2026
Noruega adquiere misiles Kongsberg JSM para sus F-35
24-5-2026
Alemania ha firmado un nuevo contrato por valor de ~378 millones de $. Los misiles están destinados al caza de 5° generación F-35, adquirido por la Luftwaffe (2).
2-7-2025
Los ministros de defensa de Noruega y Alemania han firmado un acuerdo para adquirir conjuntamente misiles Joint Strike Missile (JSM), con Noruega llevando la iniciativa (1).
El ministro de defensa, Boris Pistorius, ha explicado en un breve comunicado que "con este acuerdo, estamos implementando nuestro objetivo dentro de Europa y la OTAN: adquirir conjuntamente para ahorrar tiempo, burocracia y costes. Gracias a la iniciativa conjunta, podremos recibir los misiles de crucero a finales de 2027. Se trata de una adquisición prácticamente hipersónica".
La comisión de presupuestos del Parlamento alemán (Bundestag) aprobó el pasado 4 de junio de 2025 una partida de 478,656 millones de € para la licitación.
19-10-2021
El Ministerio de Defensa ha firmado un acuerdo con Kongsberg Defence & Aerospace para adquirir misiles de crucero JSM (Joint Strike Missile). No se ha informado de la cantidad, pero podría ser en torno de 300 asumiento un coste de 2 millones para los primeros ejemplares (luego se reduce). En 2018 ya adquirió un lote de preproducción.
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| F-35 noruegos (Christian Timmig). |
Este modelo es actualmente el único que puede ser transportado en la bodega interna, por lo que no hay degradación de la furtividad. Tiene un peso de 416 Kg con una cabeza de combate de 226 kg. el alcance es de 550 km (dependiendo del perfil de vuelo). La longitud es de 4 metros, y la envergadura de 0,48/1,35 metros dependiendo de la posición.
Noruega sería el segundo cliente tras Japón, que ha adquirido dos lotes. Las entregas podrían empezar en 2023.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://bmpd.livejournal.com/4417427.html#cutid1
- https://www.hartpunkt.de (1)
- https://www.navalnews.com/ (2)
- Entrada blog: Japón adquiere misiles Kongsberg JSM para sus F-35 (2019)