Invasión de Ucrania (4-8-2026)

Introducción

La guerra en Ucrania ha quedado un poco en segundo plano por otros acontecimientos, como la llegada masiva de inmigrantes a Ceuta, pero no por ello ha bajado la intensidad. Rusia ha mantenido los ataques contra los puertos de la región de Odessa, que ha obligado a suspender el tráfico marítimo (desde el 23 de julio).

Ucrania por su parte ha seguido atacando centros logísticos de Wildberries, lo que ha dado cierto respido a la industria energética. De hecho, las restricciones de combustible en Rusia se han relajado en los últimos días.

El presidente Zelenski ha seguido nombrando nuevos cargos para remodelar el gobierno. También ha presentado nuevas cifras de bajas de las FFAA que son más bajas que las anteriores (comunicadas en febrero). Parece que la presión para que restituya al ministro de defensa Fedorov ha disminuido, y lo más probable es que el asunto se olvide en unas pocas semanas.

En el frente Rusia ha seguido con su lento avance. Según los primeros datos de OSINT el ritmo aceleró el pasado julio. Habrá que ver qué reformas aplica el Ministerio de Defensa en los próximos meses, especialmente las referidas a la llamada en filas. En Rusia se ha negado que se vaya a realizar una segunda llamada, informado que los voluntarios y profesionales cubren la demanda.

Esta semana se puede destacar la pérdida de un F-16 en Poltava. Es el 5° confirmado, y empieza a ser una cifra a tener en cuenta porque muchos de los entregados sirven para repuesto o entrenamiento.

Justo antes de publicarse esta entrada el antiguo comandante en jefe de las FFAA ucranianas, Valerii Zaluzhnyi, ha sorprendido con unas duras declaraciones sobre la OTAN. Cree que su doctrina es obsoleta y está por detrás de la de Rusia, y no espera que Ucrania forme parte de ella.

La guerra en Ucrania ha quedado un poco en segundo plano por otros acontecimientos, como la llegada masiva de inmigrantes a Ceuta, pero no por ello ha bajado la intensidad. Rusia ha mantenido los ataques contra los puertos de la región de Odessa, que ha obligado a suspender el tráfico marítimo (desde el 23 de julio).

Ucrania por su parte ha seguido atacando centros logísticos de Wildberries, lo que ha dado cierto respido a la industria energética. De hecho, las restricciones de combustible en Rusia se han relajado en los últimos días.

El presidente Zelenski ha seguido nombrando nuevos cargos para remodelar el gobierno. También ha presentado nuevas cifras de bajas de las FFAA que son más bajas que las anteriores (comunicadas en febrero). Parece que la presión para que restituya al ministro de defensa Fedorov ha disminuido, y lo más probable es que el asunto se olvide en unas pocas semanas.

En el frente Rusia ha seguido con su lento avance. Según los primeros datos de OSINT el ritmo aceleró el pasado julio. Habrá que ver qué reformas aplica el Ministerio de Defensa en los próximos meses, especialmente las referidas a la llamada en filas. En Rusia se ha negado que se vaya a realizar una segunda llamada, informado que los voluntarios y profesionales cubren la demanda.

Diplomacia internacional y apoyo a Ucrania

En las últimas semanas se han producido menos anuncios sobre asistencia a Ucrania. Es algo natural porque los stocks de armamento prescindible ya se entregaron hace tiempo (material soviético de varios países), y ahora los socios no pueden prescindir del disponible, y adquirir más es mucho más costoso (enlace).
 
En este sentido The Telegraph advierte que la «coalición de los dispuestos» europea corre el riesgo de desintegrarse debido a un próximo vacío de liderazgo en el continente (enlace). Los principales impulsores de esta alianza —el exprimer ministro británico Keir Starmer (sustituido oficialmente por Andy Burnham) y el presidente francés Emmanuel Macron (cuyo mandato expira en 2027)— están dejando sus cargos. Los diplomáticos temen que se genere un «vacío de poder», ya que Burnham carece de una experiencia sólida en política exterior. Marine Le Pen (quien aboga por levantar las sanciones a Rusia) es la favorita para las próximas elecciones en Francia, y la posición del canciller alemán Friedrich Merz sigue siendo inestable dentro de su propio país. De hecho hay informaciones sobre una posible renuncia tras las elecciones regionales en septiembre (enlace).

Política y economía de Ucrania

El antiguo comandante de las FFAA y actual embajador de Ucrania en el Reino Unido, Valerii Zaluzhnyi, ha sorprendido con unas duras declaraciones sobre la OTAN (enlace). Ha declarado que no cree que su país llegue a formar parte de la OTAN, calificando las promesas de adhesión como "12 años de cuentos de hadas". 

"Lo más probable es que la OTAN se mantenga en su forma actual y dedique otros 12 años —al igual que hizo Ucrania— a la transición hacia los estándares necesarios para alcanzar siquiera la mitad del nivel de la Federación de Rusia."

Durante una reunión de embajadores en Kiev, argumentó que la organización se rige por doctrinas obsoletas de la Segunda Guerra Mundial y que tardará años en modernizarse. 

A pesar de reconocer que Ucrania necesita las tecnologías de defensa que poseen los países de la alianza, criticó fuertemente las capacidades globales de la OTAN. Como alternativa, Zaluzhnyi ha propuesto que Ucrania se enfoque en construir y unirse a nuevos bloques militares que puedan surgir, destacando de forma particular un posible bloque de seguridad militar europeo. Asimismo, ha señalado que la Fuerza Expedicionaria Conjunta (JEF) representa un mecanismo de seguridad efectivo y lamentó que su país no esté trabajando activamente para integrarse formalmente a ella. 

Ukrainska Pravda ha publicado una entrevista con el exministro de defensa de Ucrania, Myjailo Fedorov, que niega que su destitución se debiese a diferencias con el comandante de las FFAA. Cree que su intento de reforma del sistema de adquisiciones fue el detonante de la destitución. Sus medidas causaron “una insatisfacción considerable entre muchas personas, que entonces comenzaron a ejercer influencia y a propagar negatividad de forma constante, no solo en el entorno del presidente, sino también en el ámbito mediático general.“

También explica que rechazó otros nombramientos porque no tendría capacidad de influenciar las decisiones del gobierno.

Esta semana se ha terminado el plazo del plan de 40 días anunciado por el presidente Zelenski para obligar a Rusia a negociar. La prensa ucraniana y las redes sociales no han tenido mucho problema en describir el resultado de manera negativa, ya que Moscú no sólo ha sido obligada a negociar sino que ha endurecido su postura (enlace). 

Los ataques ucranianos contra refinerías y centros logísticos han tenido cierto éxito, pero Rusia ha respondido cerrando el tráfico marítimo en el mar Negro, con graves consecuencias para las exportaciones ucranianas. La campaña de ataques con drones y misiles también ha aumentado su intensidad porque ahora se utilizan más drones equipados con reactores, más difíciles de interceptar. 

En el frente las unidades rusas han seguido con su lento avance.

En el ámbito internacional, Kiev tampoco ha logrado el respaldo esperado de EE. UU., que se ha negado a suministrar nuevos misiles Patriot o a autorizar el uso expandido de Starlink para atacar lanzaderas en territorio ruso.

Política y economía de Rusia

Financial Times informa que la campaña de ataques ucranianos contra refinerías rusas ha inutilizado entre el 30 y 45% de la de la capacidad real y nominal de Rusia desencadenando la peor crisis de combustible desde el colapso de la Unión Soviética.

La campaña, apoyada por la inteligencia estadounidense y francesa, ha contribuido a provocar una grave crisis de combustible en Rusia, con restricciones de venta en casi todas las regiones y largas colas en las estaciones de servicio.

Rusia había logrado recuperar parte de su capacidad de refinado gracias a la reanudación de las operaciones en Omsk, señaló Daniel Evans, director global de combustibles y refinado de S&P Global Energy. Sin embargo, gran parte de la capacidad sigue fuera de servicio, lo que hace que el abastecimiento del mercado interno ruso —que de otro modo estaría equilibrado— resulte "muy complicado", añadió.»

En esta noticia los porcentajes parecen estar al revés, ya que la capacidad real siempre será menor que la nominal.

Por este motivo Rusia está negociando la compra de gasolina con Kazajstán (enlace).

Al mismo tiempo, Rusia ha importado 30.000 toneladas de gasolina AI-92 de Marruecos. El combustible ha sido transportado desde Tánger a Murmansk (enlace).

Las autoridades siguen haciendo frente a la economía sumergida, que tiene un tamaño considerable. Ciudadanos con buena salud pero desempleados que compran coches caros, yates y apartamentos han empezado a recibir cartas de las autoridades fiscales de Moscú pidiéndoles que expliquen sus fuentes de ingresos (enlace).

El Banco Central de Rusia (TsBR) se posicionó como el mayor vendedor de oro entre los bancos centrales en el segundo semestre, al reducir sus reservas en 22 toneladas. Esta tendencia también fue seguida en menor escala por Turquía y Alemania. Sin embargo, a nivel global el panorama fue opuesto: la demanda de los bancos centrales alcanzó un récord histórico para este periodo con la compra de 289 toneladas de oro, impulsada principalmente por Polonia y China en un contexto de incertidumbre geopolítica y una caída del 11% en los precios del metal (enlace).

Otras noticias

El nuevo comandante de las FFAA de Ucrania, mayor-general Myjailo Drapatyi, ha ordenado suspender la incorporación y traslado de nuevo personal a los regimientos de asalto de las Fuerzas de Tierra a partir del 26 de julio. Esta medida prohíbe la llegada de soldados desde batallones de reserva o recién reclutados, dejando como única excepción el retorno de aquellos que abandonaron sus unidades sin permiso antes del 12 de junio (SZCH). La decisión ha generado incertidumbre y desconcierto entre los comandantes sobre el futuro de estas unidades especiales.

Ukrainska Pravda destaca que la medida representa un cambio drástico con respecto a las políticas anteriores, donde ciertos regimientos como el 425º "Skelya" y 225.º contaban con privilegios exclusivos para expandirse continuamente bajo el anterior comandante en jefe, Oleksandr Syrskyi. De hecho, el regimiento "Skelia" llegó a superar los 10.000 efectivos, una cifra muy superior a la plantilla habitual de estas formaciones (3.00-4.000). Al mismo tiempo, otras unidades eficaces no recibían el mismo flujo de personal

La Oficina Estatal de Investigación (DBR por sus siglas en ucraniano), en colaboración con el Estado Mayor, ha lanzado una operación masiva denominada «Reclutamiento Honesto», que se ha saldado con registros en más de 100 centros de reclutamiento militar (TTsK) en la mayoría de las regiones del país (enlace).

La operación tiene como objetivo eliminar las redes de corrupción destinadas a ayudar a evadir la movilización militar a cambio de dinero, así como sancionar los abusos de autoridad por parte de los funcionarios de dichos centros.

El presidente Zelenski ha afirmado en una entrevista que Rusia ha sufrido más de 1,6 millones de bajas desde el inicio de la invasión, estimando que cerca de 700.000 de ellas corresponden a soldados fallecidos (enlace). 

Con respecto a las fuerzas de Ucrania, el mandatario reportó unas 50.000 bajas mortales y alrededor de 400.000 heridos, además de una gran cantidad de defensores que permanecen en condición de desaparecidos. Zelenski ha destacado que la iniciativa no está en manos del Kremlin y que su país mantiene la soberanía, definiendo la actual victoria como la preservación de la independencia nacional.

Los datos han sido motivo de debate, ya que el mismo Zelenski informó en febrero que el número de soldados muertos desde febrero de 2022 era de 55.000.

Dmitri Medvedev ha salido al paso de los rumores de una posible movilización, mostrándose tajante. Ha prometido que no tendrá lugar (enlace):

«No existe absolutamente ninguna necesidad de movilización», afirmó, calificando las informaciones de «mentiras enemigas» y de «provocación maliciosa» destinada a desestabilizar a Rusia de cara a las elecciones.

Medvedev ha explicado que ~200.000 personas firmaron contratos militares durante los primeros seis meses del año, mientras que otras 16.000 se unieron a unidades de voluntarios, lo que significa que las necesidades de personal de las fuerzas armadas han quedado «plenamente cubiertas».

Esta noticia se me quedó en el tintero. El 28 de julio un oficial responsable de logística de la Armada de Ucrania resultó herido al estallar una bomba colocada en su coche (enlace). 

Por el momento no hay más detalles, el SBU ha descrito lo ocurrido como un ataque terrorista.

Esta semana se produjo un atentado contra el comandante del 2° Cuerpo de la Guardia Nacional "Jartya", Ihor Obolenskyi. Las fuerzas de seguridad arrestaron al atacante en el mismo momento del ataque (enlace). 

Esta noticia ha quedado tapada por otras publicadas a lo largo de la semana, pero merece ser comentada. El Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) ha acusado formalmente a Pavel Durov, fundador de Telegram, de cooperar con actividades terroristas debido a la negativa de la plataforma a eliminar canales y bots que, según las autoridades, son empleados por la inteligencia ucraniana y grupos extremistas para coordinar delitos y fraudes cibernéticos (enlace). 

De acuerdo con el Comité de Investigación de Rusia (SKR por sus siglas en ruso), el bot de citas "Daivinchik/Leo" fue utilizado para reclutar a jóvenes rusos en sabotajes contra instalaciones públicas, fuerzas del orden y depósitos de combustible en múltiples provincias del país. 

El FSB está tramitando una orden de captura internacional y un arresto preventivo en ausencia por dos meses contra Durov, quien podría enfrentar una pena de cadena perpetua bajo los cargos penales de terrorismo, sabotaje y corrupción de menores.

Merece la pena destacar que Durov ya tuvo problemas con la justicia francesa en 2024.

El gobierno de Francia ha ordenado la expulsión de la periodista rusa Xenia Fedorova, exdirectora de la rama francesa del canal estatal ruso Russia Today (prohibido en el país tras la invasión a Ucrania), al considerarla una amenaza particularmente grave para el orden público y los intereses del Estado. París ha justificado la medida bajo el argumento de que la comentarista difunde discursos de desinformación occidentales y manipulación psicológica alineados con el Kremlin a través de medios privados locales, lo que busca minar la confianza de los ciudadanos en sus instituciones a menos de un año de las próximas elecciones presidenciales francesas (enlace).

Un informe publicado por el Centro de Investigaciones sobre Migración de la Universidad de Varsovia ha revelado que la percepción de los migrantes ucranianos en Polonia ha dejado de ser temporal, ya que el 73% de los encuestados planea una estancia prolongada en el país y un 44% prevé quedarse al menos por varios años más (enlace). 

Esta tendencia es liderada por quienes llegaron antes de la invasión (80%), aunque también es compartida por la mayoría de los que arribaron después de febrero de 2022 (64%), reflejando una adaptación a las condiciones de una guerra prolongada que hace inviable o lejano el retorno. Asimismo, el estudio destaca un notable avance en la inserción laboral, con una tasa de empleo formal que escaló del 69% en 2022 a casi el 83% en 2026.

El informe también explica que, a pesar del éxito de integración en el mercado laboral polaco —donde los ucranianos representan dos tercios de los trabajadores migrantes—, el 45% de ellos desempeña puestos de trabajo inferiores a sus cualificaciones profesionales, un problema estructural que no ha mejorado con los años. 

El documento también señala que, aunque Polonia lidera la contratación de refugiados ucranianos en Europa, el prolongado tiempo de residencia está modificando gradualmente la actitud de la sociedad polaca hacia ellos. Ante este panorama y la fuga de una parte de la mano de obra ucraniana hacia Europa Occidental en busca de salarios más competitivos, los empleadores polacos han comenzado a reclutar personal en otras regiones del mundo.

Muchos medios han destacado el avance ruso en el despliegue de una red satelital similar a la Stalink. Los satélites de comunicación rusos Rassvet, operados por la empresa Bureau 1440, completaron el despliegue de su primera formación en órbita y ya proporcionan al menos dos ventanas de conectividad diarias sobre Ucrania de más de una hora cada una (enlace). 

De esta forma se abren la posibilidad de que las fuerzas rusas utilicen terminales satelitales con tecnología de antena de ARPA (arreglo de fase activa) para controlar de forma remota drones marítimos, misiles de crucero y drones de ataque pesado como la serie Geran. Con el lanzamiento de un segundo grupo de satélites en julio y manteniendo el ritmo actual, Moscú prevé expandir las ventanas de comunicación hacia otoño y alcanzar una cobertura ininterrumpida las 24 horas sobre el territorio ucraniano para mediados de 2027, lo que plantea un desafío crítico a las fuerzas de defensa locales.

Campaña aérea/naval y frente

En el frente una de las noticias más destacadas ha sido el constante ataque ruso a los puertos ucranianos en el mar Negro. El ministro de agricultura, Taras Vysotskyi, ha informado que el tráfico marítimo desde estos puertos (Odessa, Chornomorsk y Pivdenny) lleva suspendido desde el 23 de julio (enlace). 

Merece la pena insistir en el valor de estos puertos, ya que el 90% de las exportaciones de grano y semillas oleaginosas pasan por ellos. A 30 de julio se habían producido 56 ataques contra barcos e infraestructura, y la terminal de aceite de girasol resultó incendiada el 14 de julio.

The Economist destaca que los ataques coinciden con la época de cosecha en Ucrania, estimada en 81 millones de toneladas de cereales y semillas oleaginosas, frente a los 80 millones del año anterior. Sin embargo, el ministro de agricultura advierte que las exportaciones cayeron una cuarta parte en mayo y junio y que, «si los ataques se duplican o triplican, será un verdadero desafío». Los productos agrícolas representan casi el 60 % del total de las exportaciones de Ucrania.

Vladyslav Vlasiuk, comisionado del gobierno ucraniano para sanciones, ha destacado que en el 80% de los ataques se utiliza  un nuevo misil de crucero denominado Banderol. Tiene una cabeza de combate de 150 kg y vuela más rápido que los Shahed, por lo que los interceptores más simples no pueden alcanzarlo. También son mucho más baratos (150.000-300.000 $) que los misiles SAM, por lo que no vale la pena lanzar varios misiles para derribarlo (enlace).

En 2025 dediqué una entrada al Banderol, que utiliza un turbojet chino SW800Pro-A95 fácilmente adquirible en internet. En ese momento se informó que la cabeza de combate era de 115 kg, pero no sería la primera vez que se aumenta mientras se reduce el alcance (enlace).

Economichna Pravda (EP) ha publicado un artículo con muchos datos útiles sobre el corredor marítimo. En dos años y medio más de 8.000 buques han navegado por sus aguas, pero desde el 22 de julio ningún barco ha atracado en los puertos del Gran Odessa. Tan solo en las dos primeras semanas de julio, Rusia lanzó 23 ataques contra infraestructura portuaria y atacó 17 buques civiles. El 25 de julio, los rusos atacaron en dos ocasiones un barco que transportaba 2.800 toneladas de maíz. El 26 de julio, el Golden Leo se hundió cerca de Odesa.

En el primer semestre de 2026, Ucrania exportó 50,7 millones de toneladas de mercancías; dos tercios de esta cantidad —34 millones de toneladas— pasaron por el complejo portuario de Gran Odesa. En términos monetarios, tan solo en el mes de junio, tres puertos marítimos gestionaron envíos por valor de 2.100 millones de $, de un total de 3.500 millones en exportaciones mensuales del país. Cada día de inactividad portuaria supone 70 millones de $ en mercancías que no llegan a embarcarse.

No solo las exportaciones se realizan por vía marítima: de los 68,5 millones de toneladas de mercancías que cruzaron la frontera en ambos sentidos durante los últimos seis meses, más de 40 millones pasaron por los puntos de control marítimos, es decir, seis de cada diez toneladas.

Las rutas restantes —Danubio, ferrocarril y transporte por carretera— no superaron los 3 millones de toneladas exportadas en ningún mes del primer semestre del año. Esta cifra representa un "techo", no una capacidad de reserva: el complejo portuario del Gran Odesa alcanzó los 7,4 millones de toneladas en su mejor mes.

La logística a través del Danubio resulta entre 20 y 30 $ por tonelada más costosa que la de Odesa, y los canales limitan el calado de los buques a entre 5,5 y 6,7 metros. En un plazo de dos semanas, el coste del transporte de mercancías desde los puertos del Danubio hasta Egipto ha pasado de 35 a entre 43 y 55 $ por tonelada.

Por su parte, el puerto de Constanza se prepara para su propia gran cosecha: el trigo rumano para entrega en agosto tiene un precio de 247 $ por tonelada, y el grano ucraniano competirá con el local por la capacidad operativa de los puertos rumanos.

Polonia ha aumentado su capacidad de transbordo de grano de 8 a 14 millones de toneladas anuales; sin embargo, la frontera occidental tiene una capacidad física de tránsito de entre 10 y 11 millones de toneladas de carga total.

Ucrania ya pasó por algo similar en agosto de 2022, cuando el acuerdo sobre el grano acababa de entrar en vigor, el transporte ferroviario y por carretera exportaron conjuntamente 4,4 millones de toneladas de cereal.

El mercado, especialmente el agrícola, ha entrado en una fase de espera. Los operadores están reduciendo los precios de compra y la demanda de almacenamiento de grano en Nibulon ha aumentado un 30%, ya que los agricultores están reteniendo sus cosechas.

Para que la ruta del Danubio sea rentable, el precio FOB (el precio de la mercancía cargada en un buque en el puerto de salida designado) debe alcanzar los 300 $ por tonelada; de lo contrario, los agricultores tendrán que pagar entre 30 y 40 $ adicionales por tonelada para cubrir los mayores riesgos. Por ahora, los precios están cayendo: el maíz entregado por el vendedor en un punto acordado de Odessa ha bajado a 200 $ por tonelada, y el trigo de pan a 198 $ por tonelada. Apenas se cierran nuevos contratos para la vía marítima, por lo que las cotizaciones portuarias se han vuelto meramente nominales.

EP recuerda que el mercado mundial ha perdido a un segundo proveedor en la región. Ucrania ha interrumpido el tráfico a través del estrecho de Kerch mediante ataques contra Azov y Tamán. Según las estimaciones, Rusia exportará 1,5 millones de toneladas de trigo en julio, la cifra más baja desde 2017 y casi la mitad del promedio de los últimos cinco años.

El 29 de julio un F-16 ucraniano se estrelló cuando realizaba una misión en Poltava. Según la Fuerza Aérea, se debió a una emergencia. El piloto se pudo eyectar (enlace).

Este es el 5° F-16 que pierde Ucrania, junto a 3 pilotos.

Hoy strana publicó otro artículo del mismo estilo, con muchos datos sobre el coste de transporte de los diferentes productos por las diferentes rutas.

Los análisis OSINT han mostrado que Rusia ha destruido o dañado más de 160 gasolineras en Ucrania. Los ataques se centraron en 3 regiones: Jarkov, Sumy y Zaporozhye (enlace).

Siguiendo con datos OSINT, los primeros análisis de julio muestran que Rusia aumentó su avance hasta 387,2%, un 62,23% más que en junio. Ucrania recuperó 117,3 km2, un 49,67% menos que en junio (enlace).