Hace tiempo grabé estas fotos del resultado de la restauración de un MiG-19. El caza está expuesto en el Museo de Aviación de Polonia (Cracovia), y ahora parece estar listo para despegar - a destacar los misiles K-5, conocidos en la OTAN como AA-1 Alkali.
En 2018 el lector Langsdorff pudo visitar el museo y compartió sus fotos. En una se aprecia el MiG-19 de esta entrada.
Fuentes y enlaces de interés:
- Entrada blog: Museo de Aviación de Polonia en Cracovia, por Langsdorff
- Entrada blog: Restauración de un MiG-19PM en Odessa (2022)
Some time ago I found a pilots memories, that a Polish pilots training for MiG-19 was problematic due lack of two-seat variant of MiG-19. According to some memories, landing with large speed (typical for MiG-19) was trained on older MiGs (MiG-15, MiG-17) without flaps engaged. Some problems exist in case of MiG-21 and Su-7 (initially Polish aviation had only single-seat variant of MiG-21 and Su-7). More info: https://milimoto.wordpress.com/2022/09/06/samoloty-28-pulku-lotnictwa-mysliwskiego/
ResponderEliminarhttps://milimoto.wordpress.com/2026/07/02/jednomiejscowy-mysliwiec-jak-szkolic-pilotow/
Es interesante que la URSS nunca desarrolló una versión biplaza del MiG-19, los chinos lo hicieron (FT-6). También en China el J-6 (y su derivado Q-5) fueron utilizados por mucho más tiempo que el MiG-19 en el Pacto de Varsovia.
EliminarAlso, in terms of MiG-19 in Polish People's Army. Initially MiG-19 was used by few Polish military units, but from 1966 to 1974 MiG-19 served only in 28 Pułk Lotnictwa Myśliwskiego (28. Fighter Aviation Regiment) in Redzikowo. Also, airplane on photos have old type of Polish insignia: upper left square as a red one. This type of insignia was used before WW2 and in Polish People's Republic. From 1993 Polish planet got newest type of insignia: upper left square as a white one. Also, 28. Figher Aviation Regiment was one and only Polish unit which used MiG-23 planes.
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