17-4-2026
El amigo Bruno me ha pasado este enlace en el que se aprecia la configuración de un Il-212. La diapositiva formaba parte de una presentación a estudiantes de ingeniería aeronáutica en la fábrica Aviastar.
9-3-2024
Ahora que se confirma el desarrollo del avión de transporte ligero Ilyushin Il-212 es un buen momento para dedicarle una entrada. Como se explicó el pasado octubre, se trata de un nuevo avión que combina elementos del Il-112V con el motor PD-8, utilizado en el avión de transporte regional SJ-100.
Este mes el ministro de defensa ruso, Serguei Shoigu, declaró que su desarrollo sigue adelante, y su desarrollo se completará en 2026. El Il-212 sustituirá a los An-26 y An-72, y dispondrá de mayor alcance y capacidad de carga.
Según Alexey Rogozin, antiguo director general de Ilyushin, el desarrollo se completará en dos años y medio, y las pruebas durarán otros 3 años. La entrada en servicio sería para el 2030.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://iz.ru/
- https://news.ru/russia
- Entrada blog: El Il-112V recibirá modificaciones para cumplir con los requerimientos del Ministerio de Defensa
En un power point presentado en Aviastar a estudiantes de ingeniería aeronautica se ve una imagen del Il-212 (abajo a la derecha).
ResponderEliminarhttps://x.com/La_souris_DA/status/2033815506294022619
https://pbs.twimg.com/media/HDmPZKnXYAA62Gp?format=jpg&name=large
Gracias Bruno, recuerda al An-72.
EliminarVídeo creo que bastante interesante:
ResponderEliminarhttps://www.youtube.com/watch?v=rmV_txfJ66s
Se aprecian las cualidades en pistas cortas y poco preparadas. La cara de la mujer del piloto todo un poema.
Impresionante aterrizaje.
EliminarEl Tu-144 que está en Monino también aterrizó en una pista de tierra. Pero nunca vi un video de ese aterrizaje.
No conocía esto, realmente que un Tu-144 pudiera hacer una cosa así demuestra los requerimientos tan exigentes que tenía el avión.
EliminarCuando pueda quiero ver uno real, en Alemania está en Technik Museum de Sinsheim junto a un Concorde (este sí que lo he visto por dentro y por fuera).
Arxiu: en 2012 estuve en el museo de Sinsheim, el único lugar del mundo donde se puede ver juntos los dos únicos modelos de SST construidos. Se puede entrar a ambos también, desde la bodega de equipaje en la cola hasta la puerta del cockpit (fue reemplazada por un panel de acrílico, no se puede entrar al cockpit pero sí mirarlo). Realmente vale la pena. La ciudad de Sinsheim también es muy interesante de por sí, es pequeña y encantadora, fue poco dañada en la SGM, por eso es de las pocas ciudades alemanas donde existen bastantes construcciones antiguas.
Eliminarhttps://en.wikipedia.org/wiki/File:Sinsheim_Hauptstr_127-133.jpg
Se ve el hotel Bär en esta foto, donde me quedé, muy bueno. Cuando me quedé ellos me dieron dos entradas de cortesía al museo. Está en el centro de la ciudad, pero se puede ir caminando hasta el Technik Musem (unos 20 minutos de caminata). Podría hablar mucho, estuve solo dos días allá pero realmente me gustó mucho. Es un lugar que me gustaría volver y visitar con mis hijos, que nacieron después de ese viaje.
Lamento no haber tenido tiempo para ir a Speyer, donde está la otra sucursal del mismo museo, y donde se encuentra el BTS-02, el ejemplar para pruebas de vuelo atmosférico del Buran.
El Il-112 no logró pasar las pruebas no sólo por el accidente en sus pruebas, si no porque nunca convenció ya que arrastraba un sobrepeso estructural. Tecnológicamente tampoco era muy avanzado.
ResponderEliminarAhora veremos si el IL-212 logra despegar gracias al interés indio.