Hace unos días se celebró una feria industrial en Kazan y United Aircraft Corporation aprovechó para presentar algunos proyectos y conceptos. Esta diapositiva ha sido muy comentada porque presenta varios:
- Tu-454: Propuesta de Tupolev para competir con el A350 y Boeing 787
- Il-296: Variante modernizada y bimotor del Il-96
- Nuevo avión de transporte equipado con motores PD-26
El Tu-454 ha sido el más comentado, aunque de momento no va a tener mucha viabilidad. El motor que integrará no está disponible, y hace falta un gran pedido para lanzar un proyecto tan complejo. La competición con los gigantes occidentales es muy complicada por la economía de escala.
Con el Il-296 ocurre algo similar. No es la primera vez que se habla de una variante bimotor del Il-96, pero hace falta disponer del motor y un gran pedido.
El que más me ha llamado la atención es curiosamente el que ha pasado desapercibido. Desde hace años se habla de instalar el PD-26 en el Il-76. También se presentó el Il-106, a medio camino entre el Il-76MD-90A y el An-124.
Fuentes y enlaces de interés:
- https://t.me/bmpd_cast/25600
- Entrada blog: Rostec mantiene el proyecto de crear un Il-96 bimotor "en la agenda" (10/2023)
- Entrada blog: El avión de transporte ruso Il-76MD-90A, crónica y desarrollo (8/2015)
- Entrada blog: Futuros desarrollos de Ilyushin y sustituto del An-124 ¿Il-106? (2/2016)
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