Il-76 junto a Su-27 y F-4
Su-27 y F-14
Su-27 y F-4
Fuentes y enlaces de interés:
- http://sergeydolya.livejournal.com/4239 ... d=71866384
jueves, 28 de febrero de 2013
Su-27, F-4 y F-14 en formación
Excelentes fotos de la patrulla aerobática "Russkie Vityazi" sobre Irán.
Las fotos fueron tomadas cuando los aviones volvían a Rusia. F-4 y F-14
iraníes procedieron a escoltarlos mientras pasaban por el espacio aéreo
iraní. Las fotos fueron hechas por el piloto Sergei Shcheglov y se
pueden ver en el blog de Serguey Doyla.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://sergeydolya.livejournal.com/4239 ... d=71866384
Fuentes y enlaces de interés:
- http://sergeydolya.livejournal.com/4239 ... d=71866384
El carro de combate T-90SM
En el 2011 apareció una versión muy modernizada del T-90SM. La noticia era esperada porque se habían filtrado algunas imágenes de Putin a la fábrica de Uralvagonzavod (UVZ). En los últimos años el T-90 se ha visto envuelto en varias polémicas. El ministerio acusaba a UVZ de ofrecer únicamente modernizaciones del T-72. UVZ respondió que el Ministerio no especificaba con claridad lo que necesitaba. Una afirmación que causó todo tipo de discusiones fue la de Postkinov, comandante en jefe del ejército, que afirmó que era más barato comprar Leo-2 alemanes que T-90.
La nueva versión ofrece muchas mejoras, pero es cierto que muchos de los equipos utilizados podrían haber sido aplicados hace años. El ministerio de defensa ha anunciado que esperará a la llegada del nuevo Armata y se modernizarán T-72. El T-90SM se ofrecerá a la exportación.
Vista 3/4 (http://i-korotchenko.livejournal.com)
Llama la atención el cambio completo de dirección de tiro: el equipo 1A45 pasa a ser sustituido por un Sosna-U, ya probado en la versión modernizada del T-72 conocida como “Rogatka”. Como es de esperar, se monta una cámara panorámica y modulo de combate para el comandante. La gran ventaja de esta dirección de tiro es que dispone de seguimiento automático de blancos y la integración es superior. El 1A45 llevaba ya muchos años en servicio.
Vista frontal (http://i-korotchenko.livejournal.com)
El cargador automático y almacenamiento de munición también han sido modificados. El nuevo T-90 puede usar munición más larga (>740mm) y ésta va almacenada en 3 sitios:
- Cargador automático: 22 proyectiles.
- 8 proyectiles en un compartimento dentro del carro.
- 10 proyectiles en un depósito dentro de la torre.
Depósito en la parte posterior de la torre (gurkhan.blogspot.com)
En mi opinión, los puntos fuertes de la modernización están en la movilidad. Se ha instalado un motor V-93 de más potencia junto a una transmisión automática. Estos sistemas habían sido objeto de críticas, sobre todo por parte de analistas ucranianos. Ellos afirmaban que ambos equipos estaban anticuados y que no eran más que puestas a día de sistemas utilizados en el T-72.
Sistemas más destacables (www.militaryphotos.net)
De arriba izquierda en el sentido del reloj.
1. Equipo de comunicaciones PTK ESU TZ.
2. Instalación de ametralladora UDP-TO5BV-1.
3. Cámara panorámica PK PAN.
4. Dirección de tiro integrada para el artillero Sosna-U (como en el T-72 "Rogatka").
5. Granadas de humo.
6. Muzzle Reference System (MRS).
7. Cañón 2A46M-5.
8. Blindaje ERA Relikt.
9. Equipo de control e información del chasis.
10. Transmisión automática.
11. Pantallas anti-RPG
12. Motor V-93 (1130HP).
13. FCS Kalina.
Hace unos días el T-90SM fue presentado en la feria IDEX 2013. El tanque presentaba alguna novedad, como una cámara térmica para el conductor. El resultado parece haber sido bueno porque UE ha pedido examinar el carro en más detalle, por lo que quedará unos cuantos días en UAE.
T-90SM en UAE 2013 (Copyright desconocido).
Fuentes y enlaces de interés
-http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-(updated-on-regular-basis)/page3083
- http://i-korotchenko.livejournal.com/274856.html
- http://gurkhan.blogspot.com
- http://english.ruvr.ru/2013_02_21/UAE-e ... -90S-tank/
La nueva versión ofrece muchas mejoras, pero es cierto que muchos de los equipos utilizados podrían haber sido aplicados hace años. El ministerio de defensa ha anunciado que esperará a la llegada del nuevo Armata y se modernizarán T-72. El T-90SM se ofrecerá a la exportación.
Vista 3/4 (http://i-korotchenko.livejournal.com)
Llama la atención el cambio completo de dirección de tiro: el equipo 1A45 pasa a ser sustituido por un Sosna-U, ya probado en la versión modernizada del T-72 conocida como “Rogatka”. Como es de esperar, se monta una cámara panorámica y modulo de combate para el comandante. La gran ventaja de esta dirección de tiro es que dispone de seguimiento automático de blancos y la integración es superior. El 1A45 llevaba ya muchos años en servicio.
Vista frontal (http://i-korotchenko.livejournal.com)
El cargador automático y almacenamiento de munición también han sido modificados. El nuevo T-90 puede usar munición más larga (>740mm) y ésta va almacenada en 3 sitios:
- Cargador automático: 22 proyectiles.
- 8 proyectiles en un compartimento dentro del carro.
- 10 proyectiles en un depósito dentro de la torre.
Depósito en la parte posterior de la torre (gurkhan.blogspot.com)
En mi opinión, los puntos fuertes de la modernización están en la movilidad. Se ha instalado un motor V-93 de más potencia junto a una transmisión automática. Estos sistemas habían sido objeto de críticas, sobre todo por parte de analistas ucranianos. Ellos afirmaban que ambos equipos estaban anticuados y que no eran más que puestas a día de sistemas utilizados en el T-72.
Sistemas más destacables (www.militaryphotos.net)
De arriba izquierda en el sentido del reloj.
1. Equipo de comunicaciones PTK ESU TZ.
2. Instalación de ametralladora UDP-TO5BV-1.
3. Cámara panorámica PK PAN.
4. Dirección de tiro integrada para el artillero Sosna-U (como en el T-72 "Rogatka").
5. Granadas de humo.
6. Muzzle Reference System (MRS).
7. Cañón 2A46M-5.
8. Blindaje ERA Relikt.
9. Equipo de control e información del chasis.
10. Transmisión automática.
11. Pantallas anti-RPG
12. Motor V-93 (1130HP).
13. FCS Kalina.
Hace unos días el T-90SM fue presentado en la feria IDEX 2013. El tanque presentaba alguna novedad, como una cámara térmica para el conductor. El resultado parece haber sido bueno porque UE ha pedido examinar el carro en más detalle, por lo que quedará unos cuantos días en UAE.
T-90SM en UAE 2013 (Copyright desconocido).Fuentes y enlaces de interés
-http://www.militaryphotos.net/forums/showthread.php?99988-Russian-Photos-(updated-on-regular-basis)/page3083
- http://i-korotchenko.livejournal.com/274856.html
- http://gurkhan.blogspot.com
- http://english.ruvr.ru/2013_02_21/UAE-e ... -90S-tank/
martes, 26 de febrero de 2013
Derribo de un helicóptero en Siria (vídeo)
Los rebeldes sirios han derribado un helicóptero con un misil MANPAD
chino. Se trata de un FN-6 y técnicamente no se había exportado a China.
Militante con FN-6.
Fuentes y enlace de interés:
- la-primavera-arabe-siria-t32012-3375.html#p1434389
Fuentes y enlace de interés:
- la-primavera-arabe-siria-t32012-3375.html#p1434389
martes, 19 de febrero de 2013
Feria de armamento IDEX 2013 (fotos)
La feria de armamento IDEX 2013, en Abu Dhabi (EAU) acaba de abrir sus
puertas. Esta feria es una de las más importantes del mundo, y muchos de
los grandes fabricantes de armas envían delegaciones para obtener
lucrativos contratos. Una selección de fotos. A destacar que hay dos
versiones de Abrams, la expuesta por Arabia Saudí y otra por General
Dynamics.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... hoto/page5
- http://www.idexuae.ae/
Fuentes y enlaces de interés:
- http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... hoto/page5
- http://www.idexuae.ae/
Combates en Siria (vídeos)
En Siria un grupo de rebeldes ha construido un Trebuchet (catapulta).
Debe de tratarse del primer uso en siglos. Este tipo de armas dejó de
utilizarse de utilizarse en el siglo XV porque se comenzaron a desplegar
cañones. Para comparar con un modelo similar, adjunto un vídeo de uno
utilizado en el castillo de Warrick:
Los dos siguientes vídeos muestran el uso de un misil AT Sagger contra un camión, y un T-72 destruido. La munición de este último debe de haber estallado porque la estructura está completamente desintegrada. Como aparecen restos de los tripulantes, sólo pongo el enlace. Este tanque fue destruido en Damasco. Veremos si es sólo una bomba o que los rebeldes están avanzando sobre la capital.
viernes, 15 de febrero de 2013
Panther Vs T-34: Ukraine 1943
Este libro fue objeto de mucho debate cuando apareció porque el autor
concluyó que en 1943 el T-34 era un tanque más efectivo que el Panther,
un modelo creado por Alemania con el objetivo de superarlo. En mi
opinión el autor hace un análisis sólido que pas a resumir.
La estructura es típica de estos libros, que tienen 80-100 páginas de extensión. La primera parte cubre el desarrollo de ambos modelos. El del Panther me pareció mejor porque detalla las maniobras de políticos, militares e industriales para escoger su modelo preferido. El autor sugiere que el modelo de Daimler Benz hubiese sido preferible al de MAN. También resalta que se añadió complejidad al tanque cuando no era necesario ni había sido requerido. La capacidad de fordeo, que se tradujo en una peor fiabilidad, es un ejemplo de ello. El desarrollo del T-34 no es tan detallado. Quizá podría haber explicado más algunos inconvenientes del T-34, que estuvieron a punto de suspender la producción del tanque.
La situación estratégica explica la situación de la guerra en el este a mediados de 1943 y el estado del Panther y el T-34. En las especificaciones técnicas los tanques son descritos desde varios puntos de vista (protección, armamento, movilidad). El autor no sólo los compara directamente sino también frente a los requerimientos.
Luego sigue un aparato donde se explican los perfiles típicos de las tripulaciones y su preparación. Las tripulaciones de los primeros están mejor preparadas y son veteranas, mientras que las del T-34 siguen teniendo un gran porcentaje de personal poco preparado.
La sección más detallada es la que narra los combates entre ambos carros desde mediados a finales de 1943. Sobre Kursk hay mucho escrito y no hay nada nuevo, pero los combates posteriores son muy interesantes. El Panther obtiene buenos resultados en muchas ocasiones, pero sufre grandes pérdidas por su falta de fiabilidad. Decenas son capturados en estaciones de tren mientras esperaban reparaciones, y otros son emboscados y destruidos al recibir impactos de 76mm en los laterales, donde la protección no era muy buena. El autor insiste en que el tanque fue desplegado sin ser apenas probado, y está muy limitado. Por ejemplo, en una demostración realizada a Albert Speer, 6 de 1 Panther sufrieron averias, incluyendo uno que se incendio.
En 1943 la fiabilidad del T-34 aumenta y muchos problemas son solucionados. Contra el Panther tiene problemas para enfrentarse directamente pero puede hacer mucho daño a base de maniobrar. Los soviéticos además son capaces de desplegar grandes cantidades, mientras que apenas hay 100 Panther disponibles en todo el frente. Forczyk podría haber sido más crítico porque para entonces el T-34 era vulnerable al fuego de StuG-III, Panzer-IV y los cañones AT de 75mm. El miedo a reducir la producción hizo que se retrasasen mejoras muy necesarias, que luego fueron plasmadas en el T-34-85 sin apenas efecto en la producción.
El libro termina con un pequeño resumen de las virtudes y problemas de ambos carros, asi como futuros desarrollos. También hay una lista con las unidades que recibieron Panther en 1943.
Finalmente, hay un apartado con parte de la bibliografía utilizada. La lista es muy completa y tiene autores rusos, alemanes, polacos… también utilizó fuentes primarias obtenidas en los archivos NARA.
El libro me ha gustado y el análisis me parece certero, aunque hay algunos aspectos que se podrían matizar:
- Los motores diesel no eran tan útiles para Alemania porque el diesel era un combustible más caro de producir.
- Un dato del libro probablemente esté mal o debe ser más preciso. El 5 ejército de tanques de la guardia (5GTA) llegó con un 70% de los tanques tras una marcha de 300kms. El autor afirma* que fueron 90%.
- Los faldones de protección añadidos al Panther (Schürzen) fueron mucho más importantes que lo que autor sugiere porque en Febrero de 1944 se dudaba de que el Panther cumpliese con los requerimientos del Panther.
- El T-34-76 apenas sufrió mejoras en más de un año y perdió terreno frente a los principales tanques alemanes.
En cualquier caso, se trata de un buen libro que ofrece una descripción bastante detallada de los combates entre Panther y T-34 desde mediados a finales de 1943.
Fuentes y enlaces de interés:
- Panther Vs T-34: Ukraine 1943, de R. A. Forczyk. Osprey Duel (2007)
* Puede que se deba a que muchos tanques fueron reparados por la noche y estaban listos al día siguiente.
La estructura es típica de estos libros, que tienen 80-100 páginas de extensión. La primera parte cubre el desarrollo de ambos modelos. El del Panther me pareció mejor porque detalla las maniobras de políticos, militares e industriales para escoger su modelo preferido. El autor sugiere que el modelo de Daimler Benz hubiese sido preferible al de MAN. También resalta que se añadió complejidad al tanque cuando no era necesario ni había sido requerido. La capacidad de fordeo, que se tradujo en una peor fiabilidad, es un ejemplo de ello. El desarrollo del T-34 no es tan detallado. Quizá podría haber explicado más algunos inconvenientes del T-34, que estuvieron a punto de suspender la producción del tanque.
La situación estratégica explica la situación de la guerra en el este a mediados de 1943 y el estado del Panther y el T-34. En las especificaciones técnicas los tanques son descritos desde varios puntos de vista (protección, armamento, movilidad). El autor no sólo los compara directamente sino también frente a los requerimientos.
Luego sigue un aparato donde se explican los perfiles típicos de las tripulaciones y su preparación. Las tripulaciones de los primeros están mejor preparadas y son veteranas, mientras que las del T-34 siguen teniendo un gran porcentaje de personal poco preparado.
La sección más detallada es la que narra los combates entre ambos carros desde mediados a finales de 1943. Sobre Kursk hay mucho escrito y no hay nada nuevo, pero los combates posteriores son muy interesantes. El Panther obtiene buenos resultados en muchas ocasiones, pero sufre grandes pérdidas por su falta de fiabilidad. Decenas son capturados en estaciones de tren mientras esperaban reparaciones, y otros son emboscados y destruidos al recibir impactos de 76mm en los laterales, donde la protección no era muy buena. El autor insiste en que el tanque fue desplegado sin ser apenas probado, y está muy limitado. Por ejemplo, en una demostración realizada a Albert Speer, 6 de 1 Panther sufrieron averias, incluyendo uno que se incendio.
En 1943 la fiabilidad del T-34 aumenta y muchos problemas son solucionados. Contra el Panther tiene problemas para enfrentarse directamente pero puede hacer mucho daño a base de maniobrar. Los soviéticos además son capaces de desplegar grandes cantidades, mientras que apenas hay 100 Panther disponibles en todo el frente. Forczyk podría haber sido más crítico porque para entonces el T-34 era vulnerable al fuego de StuG-III, Panzer-IV y los cañones AT de 75mm. El miedo a reducir la producción hizo que se retrasasen mejoras muy necesarias, que luego fueron plasmadas en el T-34-85 sin apenas efecto en la producción.
El libro termina con un pequeño resumen de las virtudes y problemas de ambos carros, asi como futuros desarrollos. También hay una lista con las unidades que recibieron Panther en 1943.
Finalmente, hay un apartado con parte de la bibliografía utilizada. La lista es muy completa y tiene autores rusos, alemanes, polacos… también utilizó fuentes primarias obtenidas en los archivos NARA.
El libro me ha gustado y el análisis me parece certero, aunque hay algunos aspectos que se podrían matizar:
- Los motores diesel no eran tan útiles para Alemania porque el diesel era un combustible más caro de producir.
- Un dato del libro probablemente esté mal o debe ser más preciso. El 5 ejército de tanques de la guardia (5GTA) llegó con un 70% de los tanques tras una marcha de 300kms. El autor afirma* que fueron 90%.
- Los faldones de protección añadidos al Panther (Schürzen) fueron mucho más importantes que lo que autor sugiere porque en Febrero de 1944 se dudaba de que el Panther cumpliese con los requerimientos del Panther.
- El T-34-76 apenas sufrió mejoras en más de un año y perdió terreno frente a los principales tanques alemanes.
En cualquier caso, se trata de un buen libro que ofrece una descripción bastante detallada de los combates entre Panther y T-34 desde mediados a finales de 1943.
Fuentes y enlaces de interés:
- Panther Vs T-34: Ukraine 1943, de R. A. Forczyk. Osprey Duel (2007)
* Puede que se deba a que muchos tanques fueron reparados por la noche y estaban listos al día siguiente.
jueves, 14 de febrero de 2013
Actualidad del Yak-130
Algunas noticias recientes del Yak-130. El proyecto avanza de manera
sólida. Se ha logrado un segundo cliente de exportación (Bielorrusia) y
se está negociando con otros paises. En el blog bmpd.livejournal.com han
colgado un artículo sobre los desarrollos actuales, y han aparecido
muchas fotos de la fábrica IAPO.
- La capacidad de IAPO es de 30 aviones por año.
- En diciembre el ministerio de defensa encargó 55 aviones con 10 opcionales para el 2015. Anteriormente se habían encargado 12 a la fábrica de Sokol.
- El ministerio de defensa podría encargar más de 300.
- Se está desarrollando un pod para identificación y enganche de blancos.
- OKB Yakovlev está preparando una versión de ataque, probablemente destinada a la exportación porque la VVS prefiere el Su-25 como plataforma de ataque.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://bmpd.livejournal.com/453792.html
- http://sp.rian.ru/Defensa/20130211/156370745.html
- http://fotografersha.livejournal.com/356954.html (excelentes fotos)
- La capacidad de IAPO es de 30 aviones por año.
- En diciembre el ministerio de defensa encargó 55 aviones con 10 opcionales para el 2015. Anteriormente se habían encargado 12 a la fábrica de Sokol.
- El ministerio de defensa podría encargar más de 300.
- Se está desarrollando un pod para identificación y enganche de blancos.
- OKB Yakovlev está preparando una versión de ataque, probablemente destinada a la exportación porque la VVS prefiere el Su-25 como plataforma de ataque.
Fuentes y enlaces de interés:
- http://bmpd.livejournal.com/453792.html
- http://sp.rian.ru/Defensa/20130211/156370745.html
- http://fotografersha.livejournal.com/356954.html (excelentes fotos)
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